Milano-San Remo esimesed 270 km pole kunagi eriti põnevad olnud(kui just lund ei saja
tänased hetked: https://www.youtube.com/watch?v=8s4eGlRynvg
võrdluseks Cancellara minek 2008 https://youtu.be/EB2kUSC3pBg?t=2574
Minu jaoks oli teatav positiivne üllatus ka Sagani 4. koht. Suht mannetu aasta seni olnud ja ma ei oodanud, et ta üle Poggiogi saab esigrupis.SK kirjutas: 20. 03. 2021. 22:23... Päeva üllataja oli kindlasti Caleb Ewan, kes kestis mõlemad lõputõusud grupi peas ära ja ootas maialt lõpuspurti, aga ainult teistele ei tasu loota...
Sagani "parim enne" pole kindlasti veel möödas, aga MVDP ja van Aert laiutavad hetkel küll tema territooriumil valimatult ja kuna kõik teised neid non-stop passivad, võib Saganile ka mõni aken avaneda. Sagan oli ise veel paar aastat tagasi samas seisus, et kui tagumikku tõstis, istusid 5 meest kohe seal all ja ootasid.Mati kirjutas: 20. 03. 2021. 23:12 Minu jaoks oli teatav positiivne üllatus ka Sagani 4. koht. Suht mannetu aasta seni olnud ja ma ei oodanud, et ta üle Poggiogi saab esigrupis.
Selle kalendriga ei tasu jah väga pöördesse minna, lukustamise kolmas laine on Kesk-Euroopas juba alanud...sõidavad mida sõidavad, peaaasi, et nii tühi kevad ei tuleks nagu eelmine oli.Marek000 kirjutas: 21. 03. 2021. 19:51 Kahjuks tuleb ka see kevad teisiti...
Paris-Roubaix`i kohta on ka juba kuulda, et pigem ei toimu.
See ongi MSR karisma - kui mökutatakse, limpsivad sprinterid koore. Ineose "kiireim" mees oli Kwiato, nad pididki püüdma veel kiiremaid mehi raputada, aga see kukkus kuidagi abitult välja, hirmus punt säilis Poggio lõpuni. Stuyven päästis päeva.Prommar kirjutas: 21. 03. 2021. 20:46 MSR kohta ütleks veel niipalju, et põnev oli tegelikult ainult Poggio viimasest jupist, kui Ala ründas, kuni lõpuni. Cipressa lasti haljaavalt ja suurema osa Poggiost "rikkus" Ineos. Hea et vähemalt Poggio eelses pöörases rüseluses kõik püsti jäid.
IMHO on MSR konkurentsitult kõige igavam klassik. Pikkus ja ajalugu ilmselt hoiavad monumendi staatust.SK kirjutas: 21. 03. 2021. 23:54See ongi MSR karisma - kui mökutatakse, limpsivad sprinterid koore. Ineose "kiireim" mees oli Kwiato, nad pididki püüdma veel kiiremaid mehi raputada, aga see kukkus kuidagi abitult välja, hirmus punt säilis Poggio lõpuni. Stuyven päästis päeva.Prommar kirjutas: 21. 03. 2021. 20:46MSR kohta ütleks veel niipalju, et põnev oli tegelikult ainult Poggio viimasest jupist, kui Ala ründas, kuni lõpuni. Cipressa lasti haljaavalt ja suurema osa Poggiost "rikkus" Ineos. Hea et vähemalt Poggio eelses pöörases rüseluses kõik püsti jäid.
Fan kirjutas: 21. 03. 2021. 07:29 Saganil ei saagi see aasta ju veel tulemist olla. Põhimõtteliselt teine võidusõit see aasta alles peale viiruse läbi põdemist. Aga põnev sõit oli. Võtja üle on hea meel.
Saganil hooaja esimene võit võetud - Volta Ciclista a Catalunya 6. etapp.SK kirjutas: 20. 03. 2021. 23:58Sagani "parim enne" pole kindlasti veel möödas, aga MVDP ja van Aert laiutavad hetkel küll tema territooriumil valimatult ja kuna kõik teised neid non-stop passivad, võib Saganile ka mõni aken avaneda. Sagan oli ise veel paar aastat tagasi samas seisus, et kui tagumikku tõstis, istusid 5 meest kohe seal all ja ootasid.Mati kirjutas: 20. 03. 2021. 23:12 Minu jaoks oli teatav positiivne üllatus ka Sagani 4. koht. Suht mannetu aasta seni olnud ja ma ei oodanud, et ta üle Poggiogi saab esigrupis.
Asi polnud mitte küljekas vaid selles, et esipundis olid kõik üksi, va WvA. St kõik pidid ja ka tegid mehemoodi tööd. Peale seda pole sprinter enam see, kes tava grupisõidus, kus tuule kätte, st tööd tegema alles viimasel 250 m minnakse. Spekullitakse, et Bennettil keeras sees kahekorra just see ennastületav pingutus. Näha oli viimase hellingeni (Kemmelbergi) peal, et tal on raske, aga punnis ära.SK kirjutas: 28. 03. 2021. 20:59Kiire jalaga mehi jäi lõpusirgele piisavalt, aga peale sellist küljetuulest kurnamist suutis ainult üks neist korraliku spurdi teha.
no aga sellest jutt oligi ju?Mati kirjutas: 28. 03. 2021. 21:26 St kõik pidid ja ka tegid mehemoodi tööd. Peale seda pole sprinter enam see, kes tava grupisõidus, kus tuule kätte, st tööd tegema alles viimasel 250 m minnakse.
Minu point selles, et tööd oli vaja teha ka siis kui tuul tagant oli lõpus. Küljekas hekseldas varasemas faasis küll peletoni ribadeks.
Suurest kolmikust on saanud suur nelik. Senimaani on olnud eranditult huvitavad ühepäevasõidud.

WvA oli seekord kindlasti targem, ei kulutanud ennast atrõõvi ajal. Kui nad oleks Pidcockiga seal veel mämmerdanud oleks punt selga tulnud. Takkajärgi targutusena oleks WvA võinud enne spurti natuke sikk-sakki teha ... aga vahet pole, võit käes.SK kirjutas: 19. 04. 2021. 11:25 van Aert on tugev nagu karu, aga õppust naljalt ei võta - Brabantse sõidul sai Pidcocki käest nuhelda varajase sprindi alustamisega, Amstelil oleks peaaegu kordusetendus tulnud. Van Aert alustas spurti 200m finishini, tõmbas Pidcockile hoo sisse ja 100m finishini tuli inglane tuulest välja
van Aerti sprindi lõppkiirus on väga hea, aga lühike "sähvatus" on tal erinevalt MvDP-st keskpärane - sprinti alustades ei suuda ta vahet sisse rebida, vastane istub täpselt tagarattas ja kogub seal hoogu.
Noormehed Matthews ja Valverde olid eile 4. ja 5.
Ja ratta ette lükkamisega hilinemine finishijoone eel võiks ka tal viimane kord ollaMati kirjutas: 19. 04. 2021. 12:04 Takkajärgi targutusena oleks WvA võinud enne spurti natuke sikk-sakki teha ... aga vahet pole, võit käes.
Valverde on nagu Chuck Norris - see peksab ka paarkümmend aastat nooremaid siiamaani
Absoluutselt ebaoluline kes seal tagumises pundis viitsis pingutada, poodium loeb. Valverde hiljuti muidugi näitas hambaid ka kõrgemal astmel.
Valverdele kaotas 10 sekundiga 19-aastane Ben Tulett
Karapass-Parabass võeti üldse maha, kuna kasutas super-tuck'i.Mati kirjutas: 25. 04. 2021. 23:24 Meeste sõidus sai Ineos ikka mõnuga lutti lõpuks. Skeemitasid iseennast üle.
Aga tollasest esikolmikust teame me ainult ühte meest, teiste talent on kuhugi mujale suubunud kui WorldTourKaupoR kirjutas: 27. 04. 2021. 09:26 La Flèche Wallonne lõpplahenduse järele võib vaadata, kuidas võidumees Alaphilippe aastal 2010 juuniorina hoopis lumistemas oludes CX MM-l Taboris ei suutnud tuulest välja tulla ja jäeti teiseks. https://www.youtube.com/watch?v=cLivprXgyeg&t=2630s.
See pole küll nüüd päris klassikute teema, aga mulle ja ilmselt ka paljudele teistele meeldivad lühemad ja raskemad etapid. Nagu viimati on olnud Tour de Alps-il ja Baski tuuril jne. Ka sõitjad ise on öelnud, et siis sellistel etappidel ei ole tiimidevahelisi kokkuleppeid, et jalgadele antakse valu alles viimasel 50 km-l ja ülejäänud aeg loksutakse sõbralikult ära. Ehk nagu sõitjad on öelnud, et "racing starts from the start." Kui klassikutest rääkida, siis kes viitsib Milan-San Remo-t vaadata rohkem kui viimased tund aega? Sõitjad ise on öelnud, et suurtuuride pikad 200+ transiitetapid on väga tüütud. Siin on muidugi mängus veel TV, sponsorid, geograafia jne., kes kõik tahavad tuuridest võimalikult kaua osa saada, aga saab näha kas järgnevatel hooaegadel midagi muutub.SK kirjutas: 27. 04. 2021. 09:50
Juba ette kahtlen, kas suurtuurid peale tuima ja rütmilise mäkke litsumise midagi taktikalist ka pakkuda suudavad?
tarmo kirjutas: 28. 04. 2021. 10:38...Kui klassikutest rääkida, siis kes viitsib Milan-San Remo-t vaadata rohkem kui viimased tund aega? ...
Mati kirjutas: 22. 03. 2021. 00:04IMHO on MSR konkurentsitult kõige igavam klassik. Pikkus ja ajalugu ilmselt hoiavad monumendi staatust.