Ennetavalt tuleb ära rääkida, et esialgse raja gpx-faili saab korraldaja poole pöördudes. Samas on proovitud ja on küllaltki keerukas antud gpx järgi liikuda sujuvalt, kuna kohati on metsas radade valikuid palju.
Sügise poole tulevad ka avatud raja sõidud koos grupijuhtidega. Raja tähistust ei tule enne võistlust.
Natuke näen juba et siin näitab meile oma kõrvu igivana dilemma, kas teha kodus midagi teoorias ilgelt mõnusat (no mida sai ikka tavaliselt kodus muud teed eks) või pingutada praktikas tõeliselt ägedates oludes ning saada seejuures pikemaks ajaks edasiviiv emotsioon katsumuse läbitegemisest?
Rataste sobivusest. 70/30 pakun mina paksemakummilistele eelist. Kui langevad kokku kaks tingimust, kiire sõitja ja osav pealekauba, siis tehnilised osavkäpad võivad siiski saada kiiruse mõttes eelise 29" FS seljas. Samas usun, mitte niiväga briljantselt tehnilised kodanikud naudivad antud olusid rohkem kui ka on reaalselt kiiremad fatbike seljas.
Nüüd konkreetne vastus sõltub eeskätt võistluspäeva oludest. Kui on kerge miinus mis maapinna karedaks ja kõvaks teeb siis panustaks et võidab kiire+osav mees 29" rattaga. Maapind on seal üsna liivane, mülkaid praktiliselt pole.
Elektirattasse antud raja puhul eriti usu isiklikult. Aga kuni pole sõitnud, täpselt ei tea ju.
Variatiivsuse mõttes infoks, kirjas on ka esimene tõuksimees....
Pühapäeval 25.augustil algusega kell 12 toimub esimene ametlik Paluküla Absurdi võistlusraja tutvumissõit
Rada pole tähistatud, seega tekitame vajadusel kaks gruppi giididega mis liiguvad veidi erinevate kiirustega. Otsustame kohapeal jooksvalt.
See on kalendris tähtis päev ja sõit toimub iga ilmaga (v.a. looduskatastroof)!
Soovitame arvestada 3-tunnise matkasõiduga ja varuda toitu ja jooki vastavalt.
Sõidu ajal tekib ka paaril korral võimalus võtta varuveepudel või riietus alguspunkti lähedusse pargitud autost (väike kõrvalepõige rajalt)
FB-s on võimalus märkida end sündmusel osalejaks, nii teame paremini planeerida päeva.
Kogunemiskoha koordinaadid: 58°15'24.2"N 26°55'57.5"E
Antud punkt asub Tartu-Uniküla suunalt tulles pärast Tenso bussipeatust vasakule ja kruusateed mööda kilomeetri jagu mäkke, mäe tipus.
Parkida saab läheduses olevatesse teeservadesse ja -taskutesse.
Lingin ka Googlemapsi kaardipildid parema ettekujutuse saamiseks.
Kohtumiseni Absurd@Paluküla!
Täna oli Paluküla-Uniküla-Alaküla sektoris täitsa rikkalik bufee, pakkumises eeskätt päikesepaistelised põndakud ja siis veel kordades põndakuid lisaks peale. Oli ka mõni napp liivak, üksik juurikas, harv känd ja mätas ja käbi rajal - tuhat vabandust!!!. Esikohal muidugi aga rada, aus "singletrack" kord niipidi kord naapidi kaldus ja kaardus. Kuidagi ei saanud läbi ilma langenud puutüvedeta ning paaril korral häiris kulgemist ka pohladest punetav metsaalune. Osalejad said muuhulgas eksklusiivse võimalusena nautida kohalikku Rivierat ning laiahaardelist humalajookide valikut. Meesterahvastel avanes võimalus testida ka manuste suurust paaril korral. Meie grupil õnnestus vist 100% pääseda tehniliste apsakateta, vaid 1 kadunud joogipudel mis hiljem leiti. Kokku tuli osalejaid ligi 30 mida tuleb lugeda igati kordaläinuks.
Kastre vallas on hakanud asju juhtuma, aitame igatahes kurssi hoida ning seniks kohtumiseni juba järgmisel proovisõidul, mis on kindlasti plaanis teha enne 27.oktoobri mõõduvõtmise sõitu. Püsi lainel! #reinventMTB #reinventyourself #metsasnäeme #palukülaabsurd
Armas HMTB maastikukrossi PALUKÜLA ABSURD osaleja!
Oluline muudatus juhendis! Absurdi stardi algus 27.oktoobril on tõstetud tunni varasemaks, kella 11 peale!
Selgus, et meie planeerimisgurudel jäi märkamata asjaolu, et 27.oktoober on kellakeeramise päev. Päike loojub sel päeval juba 16:40.
Täiendavalt 14.kilomeetri tee ja piruka ja Powerbari TP-le otsustasime lisada veel ühe joogipunkti raja 7.kilomeetrile, Metsakohina singli algusesse. Kes oskab, võib siit väikse vihjegi välja lugeda....
Mõeldes tagumiste tulijate peale, Teie Haaslava MTB
Paluküla Absurdi toetavad:
KOP (kohaliku omaalgatuse programm), Rakendusgeoloogia OÜ, Käbliku Pruulikoda, OÜ Hawaii Express OÜ, Emajõe Pruulikoda OÜ, Ehitusmeister Rent OÜ, Tartu Mill AS, Iglucraft OÜ, Rõngu Pagar OÜ, Torm Metall OÜ, HoneyPower OÜ, Trikster Tihane OÜ, Bautman OÜ, Disaintekstiil OÜ
Viimati muutis ivoSKP, 15. 09. 2019. 10:06, muudetud 1 kord kokku.
Absurdi rajad väärivad kindlasti seda, et asjaarmastajad, seiklejad ja ka professionaalid neil oma võimed proovile panevad. Sestap laupäeval, 28.septembril algusega kell 11 toimub järjekordne Paluküla Absurdi radadega tutvumissõit.
Rada pole tähistatud, seega tekitame vajadusel kaks gruppi giididega mis liiguvad veidi erinevate kiirustega. Otsustame kohapeal jooksvalt.
See on kalendris tähtis päev ja sõit toimub iga ilmaga (v.a. looduskatastroof)!
Soovitame arvestada keskmiselt 4-tunnise pausiderohke sõiduga ning varuda toitu ja jooki vastavalt.
Sõidu ajal tekib ka paaril korral võimalus võtta varuveepudel või -riietus alguspunkti lähedusse pargitud autost (väike kõrvalepõige rajalt).
Asukoht on Tartu-Uniküla suunalt tulles pärast Tenso bussipeatust vasakule ja kruusateed mööda kilomeetri jagu mäkke, mäe tipus.
Parkida saab läheduses olevatesse teeservadesse ja -taskutesse.
Kogunemiskoha koordinaadid: 58°15'24.2"N 26°55'57.5"E
Googlemapsi asukoha link: https://goo.gl/maps/qVZeQ6ERTUphtWJt8
Mis rattaga kõikse mõnusm sellist rada läbida oleks?
Parimat
Olles nüüd kaks korda seda rada läbinud, esimest korda fs rattaga ja teist korda fatbikega siis minu kindel valik seal on viimane.
Rada on sinna muidugi mega maha märgitud, igati oma nime vääriline.
Paluküla Absurdini jääb vaid mõni loetud nädal, rajad on praeguses sügises päris hästi eelküpsemas ning ootamas et mitte öelda varitsemas just teid, armsad osalejad.
Nüüd on paras aeg, et juhtida viimast korda tähelepanu asjaolule, et Paluküla Absurdi nimi ei ole niisama näpu otsast võetud, vaid ikka tähistamaks antud sõidu olemust võimalikult täpselt.
Üks suuremaid pahandusi, mis juhtuda saab Absurdil on see kui enamuse ajast igati mõistlik inimene tuleb osalema mõtlematult. Seetõttu soovitame ikka tõsiselt kaaluda, kas on tõesti soov kannatada 14 km, et lõpuks arvukad keelele kogunenud vandesõnad välja paisata - kui ametlik silt #ropendaminelubatud paistab?!? Või ta näeb juba distantsi esimesel kolmandikul verevoolu tarretavaid kolbaga hoiatusmärke #suuredcojones & #juhu!DH!, mis sunnivad ratturilt eneselt küsima, a) kas mul on piisavalt enesekindlust? b) a kas mu enesekindlus on üleüldse õigustatud? Ning mida siin üleüldse mõeldakse #alzheimeri all, see ju mingi halvasti mäletamisega seotud õnnetu seisund?
Allpool veel rida üsna tõenäolisi mõtteid mida mõistlik inimene võib mõtelda sõidu ajal.
Mida kuradit siin õigupoolest mõeldakse #puhkajalga lõikude all, kas keegi irvitab minu üle?!? Puhata saab teatavasti vabaveeremise käigus, mitte mätastel sõtkumisega, rsk.
Jõuad päris pikalt väga ratsionaalselt juurelda, millest tulevad küll need imelikud nimed nagu #roomavöövilge #latimänniku #limatünniku, millega ju on tähistatud sisuliselt loomarajad padrikus?
18 km paiku garanteeritakse mulle, et lõppu ei tulegi - siin peaks ju olema ropendamine lubatud märge ikka ka juures...?
Kui veidi enne lõppu 19 km paiku algab #metsaskillialgõpe, siis hakkab kogu ettevõtmise sardooniline absurdsus ka kõige mõistlikumale inimesele väljakannatamatu raskusega peale suruma.
Kui lõpuks märkad #lastfuckery silti, on #elionilitter nii sügavale mälusoppidesse surutud, et seda ei suudaks isegi tagurpidi kerituna #alzheimeritõus ellu äratada!
Selleks ajaks oled juba täiesti veendunud, et rajameister on siia nimme need vastikud palgid ette langetanud, ega ometi selleks et nendest ülesõitmise oskused hakkaks välja arenema?!? Ratsionaalne rattur teatavasti satub metsa haruharva ning kui see juhtub, eeldab ta et igasugu standardile mittevastavad tüved oleks viimseni eest koristatud.
Ratsionaaalse ratturi rõõmuks esimene loogiline silt üle pika aja on muidugi #neverevermasiiatulen, kuid vaevalt see suudab heastada kogu olnud kurja.
Võibolla veidikene aitavad mõtteid korrastada ja Absurdi-eelset seisu taastada finishi teenused nagu soe toit, märjuke ja kuum iglusaun, aga seegi on ülimalt kahtlane, kuna saun on toimetatud siia metsa täiesti ebaloogiliselt ja ilma toimiva veevärgita.
Niisiis, kallid ratturid ja muiduseiklejad, enne ikka mõtleme ja siis tegutseme, eks!
#palukülaabsurd #27oktoobril #metsasnäeme #päevsoodukalõpuni
Taaskord, samadel juba ülalnimetatud koordinaatidel koguneme laupäeval 19.oktoobril kl 11.00 et teha Absurdi radadele tiir peale.
Facebooki sündmus: https://www.facebook.com/events/2563708580342087/
Käisin nädalavahetusel rada uurimas. Kahtlus oli küll, et mida ma teen 23km rajal, kus on 770 tõusumeetrit ja +-50% tõusud-langused, aga ilm oli ilus ja ratas oli Tartus kaasas ja pühapäev oli vaba. Ühesõnaga rada on nime väärt. Tugev paralleel tekkis värske Eesti nukufilmiga - metsaalune oli samasuguseid nilbeid libedaid puuvanasid täis. Ainult päästavat saemeest polnud näha. Rajal oli üksjagu ootamatusi - enne aja peale sõitmist tasub kindlasti üle vaadata.
Kuskil esimeses postituses oli öeldud, et rada märgitakse alles võistluse ajaks. Ainult GPS jälje järgi oli raske sõita. Oluliste kohtade peal oli radu väga palju ja paralleelrajad olid väga erinevate omadustega (ära sõidetud, puud risti-rästi ees, vms). Lisaks pead arvestama, et kogu raja läbisõitmiseks läheb sul ikka 3 tundi julgelt. 16:30 alustades jääd pimeda peale. Seal rajal ei ole see väga mugav ega ohutu.
Sätin nii, et videvikus välja saaks metsat hiljemalt. Kui pimedaks läheb, siis tuleb maha keerata. Õnneks on see suhteliselt kitsal alal.
Põhimõte on, võistlus päevaks mingisugunegi ettekujutus antud rajast saada.
Ka korraldajal oleks märksa lihtsam rada varem tähistada, paraku raja märgistamine jääb Absurdil nö. viimase minuti teemaks peamiselt seda piirkonda läbivate kaherattaliste pärast. Selliste, millel on abimootor ja mis suudavad kamara paari läbimisega segamini pöörata ja millised üha sagedamini seda ala regulatsioonivabalt ja incognito külastavad.
Käidud/nähtud, niipalju kui ma seal radade vahel ekslesin.
Taskulamp vedas metsast välja
Kitsad rajad, kust saad mõnusa hooga lasta ja need tehis hüpped tegid raja ägedaks.
Rada on fantast, aga minupoolne arvamus on, et neid puid on liiga palju seal rajal risti kust üle ei saa, vahepeal sai ainult jalutada.
Nii mõnus oli, et ma sõitsin veel natuke pealegi, kui teised juba ära läksid. Väheks jäi.
Paar nõuannet võistlejatele:
Pane õhukeselt riidesse. Palav on. Eriti esimesed 2km. Tasub panna näiteks suvine vest taskusse, kui alguses tõusud läbi saavad ja keskmine kiirus suuremaks kui 5km/h kasvab, siis on mõnus peale visata.
Kontrolli kas pedaalid käivad kergelt lahti ja kinni
Võta üks kofeiiniga geel kaasa, lõpu poole hakkab tählepanu hajuma, siis võib mõnel palgiületusel oksatüükaga liiga personaalne lähisuhe tekkida.
Rada on juba tähistatud, paar segast kohta oli ja sattusime tsüklisse, ("Siin me juba olime!"), aga see võis tulla pimedusest, mitte hõredast tähistusest.
peaasi, et vihm kõndimist segama ei hakka, kiivrile peab vist kile peale tõmbama. eile panin jumbo jimid alla, toimisid hästi. panin ka hämaras paar kohta mööda, a muidu täis sürr seal ikka
Alla pane kõige parema pidamisega rehvid, mis sul võtta on. Vaaremine pole oluline aga kaal võiks mõistlik olla, sest tõuse on palju.
Ideaalne oleks 2.6-2.8" conti x-king racesport - kahjuks Conti ei tee selliseid või siis rocket ron 2.6-2.8".
Mul endal ei olnud paremat võtta kui 27.5"2.6" bontrager xr2-d. Kui on kuiv ja liivane, siis on head, aga märjaga on kehvemad. Kummisegu on 2 klassi kõvem ja odavam kui conti/maxxis/schwalbe. Age rattale kruvisin alla maxxis rekon 29x2.6 3c maxterra seguga asjad. Täitsa kiidab - need näevad juba tõsised välja ka, aga veerevad üllatavalt hästi.
Sellise iseloomuga rajale sobib ehk kõige paremini isegi 27,5+ hardtail mingi 3.0" rehviga. Raputamist eriti ei ole, aga tõusu ja palgiületusi on omajagu - võib-olla hardtail annab seal isegi mingit võitu - mitte et sub 10kg FS-l 2.6 rehvidega ka midagi häda oleks.
Käisin täna rajal, kahjuks ei jõudnud kogu rada läbida, aga kogetu põhjal võin kinnitada, et rada on igati oma nime väärt Raja tähistus oli tänasel sõidul väga hea - kuna kiirus on madal, siis jõuab ringi vaadata ning lindid, nooled olid igati nähtavatel kohtadel. Omalt poolt lisaks, et pigem peaks sellel rajal vaatama ka seda, et mis ülekandega peale minna - minu 30 ees ja 11-46 taga oli piiri peal, järske tõusunukke on piisavalt ja eks neid vimkaga palgiületusi on ka omajagu. Selline omapärase vindiga rada - üllatusi (heas mõttes) jagus ja nagu näha võis, siis on sealkandis seda rajamaterjali veel ja rohkemgi. Igaljuhul tänan ja olen pühapäeval kohal.
Müts maha raja ees.
Väga kõva rada. Tutvumisel ma ilmselgelt seal rajal ei käinud, ei saa siiamaani aru kus seiklesin.
Rada oli äge, ainult vihm segas tava mtb sõidu ära, sest mäest ta raibe üles ei läinud.
Järgmine aasta jälle.
