Kõik kiidavad et kasutavad tavalist vaha mille sulatavad ja leotavad selle sees lihtsalt ketti... millist vaha meie kaubandusvõrgust võiks panna peale?
Hetkel testin Wend Vaha mille kohta pole halba öelda. Sõidan õues iga ilmaga
K: Keti vahatamine
K: Keti vahatamine
Kas keegi on ka proovinud ketti kuumvahatada? Vaadates kuidas kiidavad seda nii OZ Austraaliast kui ka GCN.
Kõik kiidavad et kasutavad tavalist vaha mille sulatavad ja leotavad selle sees lihtsalt ketti... millist vaha meie kaubandusvõrgust võiks panna peale?
Hetkel testin Wend Vaha mille kohta pole halba öelda. Sõidan õues iga ilmaga
Kõik kiidavad et kasutavad tavalist vaha mille sulatavad ja leotavad selle sees lihtsalt ketti... millist vaha meie kaubandusvõrgust võiks panna peale?
Hetkel testin Wend Vaha mille kohta pole halba öelda. Sõidan õues iga ilmaga
Re: K: Keti vahatamine
Oz on tegija
Pööras nii mõnegi ratturi kuumvaha usku. Surnuaialt saab omaksete haudadelt jääke ikka, mis siis pihuks ja põrmuks saab keti vahel. Iga 80 km peale umbes tuleb uuesti vahatada.Kaua see Wend vaha kestab?
Pööras nii mõnegi ratturi kuumvaha usku. Surnuaialt saab omaksete haudadelt jääke ikka, mis siis pihuks ja põrmuks saab keti vahel. Iga 80 km peale umbes tuleb uuesti vahatada.Kaua see Wend vaha kestab?
Re: K: Keti vahatamine
See nüüd küll nadi kestvus selle jamamise peale.
velo clubbers
Tavaline jobu: "Ega maraton, kui tahab ikka maratoni nime kanda, ei peagi mingi morsipidu olema."
Üks mees: "Tapab tempo, mitte rada"
Kivipallur: "Tark teab, tugev teeb trenni!"
Tavaline jobu: "Ega maraton, kui tahab ikka maratoni nime kanda, ei peagi mingi morsipidu olema."
Üks mees: "Tapab tempo, mitte rada"
Kivipallur: "Tark teab, tugev teeb trenni!"
Re: K: Keti vahatamine
Selline kestvus läbiaetud ketiga. Põhimõtteliselt kellel kõva ketikogu saatke mulle, ma jaman edasi nendega. Uue ketipuhul ma täitsa usun seda 300 km läbisõitu mis oz väljapakkus.
Re: K: Keti vahatamine
80km? Siis tuleb vahest tagavara kett kaasa võtta, või siis priimus. 
Re: K: Keti vahatamine
Ma olen alles ühe korra wend vaha kasutanud. Sõitsin vast 120km meie pasas ja vihmas. Lõpus hakkas krigisema. Lasin lapiga lihtsalt liiva maha. Uus kiht vaha peale ja kett nagu uus. Vaeva ca 5 minutit tegelikult Plaan ikka ka kuumvaha testida. Usun et kestvuse saavutab õige vahekorra parafiiniga eks katsetan. Knotter millist parafiinõli ja vaha oled kasutanud?
Plaan ikka ka kuumvaha testida. Usun et kestvuse saavutab õige vahekorra parafiiniga eks katsetan. Knotter millist parafiinõli ja vaha oled kasutanud?Re: K: Keti vahatamine
Mul läheb kõik mis ette juhtub, mida tugevam küünal tahkes olekus seda kauem kestab. Motonet müüs siin 1l 10 euriga parafiiniõli. Selliste ilmadega nagu praegu ei kasutaks üldse õli. No täpselt pole see mingi ajakulu. Keti loputus jooksva vee all ketti peopesas raputades minut, ei mingit keemiaga tegelemist. Käed puhtad, kett puhas, Sõidurõõmust ei hakka rääkimagi, vaha on tulnud et jääda.
Re: K: Keti vahatamine
Need väited siin ei ole päris usutavad. Saad pakkuda ENNE/PÄRAST fotosid?
Kui see oleks nii lihtne, siis võiks ju kogu ratta vahaga katta. Raputad mustuse maha ja nagu uus. Rattapesu polegi vaja.
Võib-olla töötab selle venna vaha Austraalia liivakõrbes, kus sajab kord aastas.
Proovisin suvel Squirt Dry Wax-i, seda loetakse üheks parimaks. Jama temaga, nagu siin märgitakse, oli palju. Ketti täiesti vaikseks aga ei teinudki. Keti tegi vaikseks Morgan Race Blue!
Kui see oleks nii lihtne, siis võiks ju kogu ratta vahaga katta. Raputad mustuse maha ja nagu uus. Rattapesu polegi vaja.
Võib-olla töötab selle venna vaha Austraalia liivakõrbes, kus sajab kord aastas.
Proovisin suvel Squirt Dry Wax-i, seda loetakse üheks parimaks. Jama temaga, nagu siin märgitakse, oli palju. Ketti täiesti vaikseks aga ei teinudki. Keti tegi vaikseks Morgan Race Blue!
- - -
Why so serious?
Why so serious?
Re: K: Keti vahatamine
Alates viimasest Soudal CX võistlusest Pirital olen sõitnud ketiga, mille vahatasin selle õpetuse järgi:
https://www.youtube.com/watch?v=HHr9znwpwmQ
Õpetuses soovitatakse uut ketti aga ma tegin seda vana ketiga. Tulemus oli selline, et kogu käiguosa määrdub vähem ja rattapesu on oluliselt lihtsam. Ketti ma küljest ei võtnud ja peale pesu käisin lihtsalt vedela vahaga keti väljastpoolt üle. Eks see tahab testimist, et millise läbisõidu juures vaja vaha lisada või uuesti kuumvahatada. Praeguseks umbes 700km ühe kuumvahatamisega ja vahepeal välispidiselt lisanud vaha. Tõenäoliselt ma siiski enam õli ei kasuta.
Keti kulumise erinevust ei oska veel kommenteerida aga eks kunagi oskan rohkem öelda.
Õli puhul probleem see, et peale suuremat pesu on kett täiesti puhas kõigest. Tilgutades lülidele õli, ei jõua see korralikult lülide vahele ja sisse ning algab suurem kulumine. Olen varasemalt saanud umbes neli ketti ühe kassetiga läbi ajada. Edaspidi võiks see olla 5-6 ketti.
https://www.youtube.com/watch?v=HHr9znwpwmQ
Õpetuses soovitatakse uut ketti aga ma tegin seda vana ketiga. Tulemus oli selline, et kogu käiguosa määrdub vähem ja rattapesu on oluliselt lihtsam. Ketti ma küljest ei võtnud ja peale pesu käisin lihtsalt vedela vahaga keti väljastpoolt üle. Eks see tahab testimist, et millise läbisõidu juures vaja vaha lisada või uuesti kuumvahatada. Praeguseks umbes 700km ühe kuumvahatamisega ja vahepeal välispidiselt lisanud vaha. Tõenäoliselt ma siiski enam õli ei kasuta.
Keti kulumise erinevust ei oska veel kommenteerida aga eks kunagi oskan rohkem öelda.
Õli puhul probleem see, et peale suuremat pesu on kett täiesti puhas kõigest. Tilgutades lülidele õli, ei jõua see korralikult lülide vahele ja sisse ning algab suurem kulumine. Olen varasemalt saanud umbes neli ketti ühe kassetiga läbi ajada. Edaspidi võiks see olla 5-6 ketti.
Re: K: Keti vahatamine
^aga äkki jääb endiselt 4 ketti, lihtsalt kilometraaž per kett on suurem?
Re: K: Keti vahatamine
Kuna kuumvahatamine on selline peenem tegevus ,ajaks siis udupeeneks teema:)Keegi teab kuskohast Eestist saab 100 grammi kaupa osta volframdisulfiidi pulbrit .Kui juba kuumvahatamine ette võtta ,siis miks mitte võtta maksimum sellest.Esimene vedel ketivaha selle kooslusega on välja tulnud .Hind nagu alati uute asjadega jääb natuke krõbedaks.Ära jäta enda teada kus kohast saab.
Re: K: Keti vahatamine
Mul on 50g PTFE pulbrit aga pole sellega veel vahatanud. Eestist sa sellist kraami ilmselt naljalt jaemüügist ei leia, Amazon nt aitab. Kuigi päris põnev on sealt Aasia müüja käest osta minigrip kotti pakitud valget pulbrit (volframdisulfiit on must aga PTFE valge)
If everything's under control, you're going too slow!
Re: K: Keti vahatamine
Eilse seisuga 20 dollarit hind langenud aga ikka veel natuke kallis igapäevaseks kasutamiseks https://silca.cc/products/silca-super-secret-chain-lube. Põhimine volframiga vaha segu eelis paistab olevat, et kestab ka vihmas hästi. Teflonist 3 korda väiksem hõõrde tegur. Muudab metalli pindasi tugevamaks kulumisele.Karedama pinna teeb oma nanoosakestega siledamaks. Tundub, et on leitud ideaalne keti määre. Tuli amazonist siis kohale pulber? Tollil küsimusi ei tekkinud?
Re: K: Keti vahatamine
Ei pea ju igapäevaselt kasutama.
Trenni teed kasvõi WD-40-ga (vilets nali) ja lahingusse lähed volframimöksiga.
Mis on nende high-tech määrete (PTFE, molübdeen, volfram jne) funktsioon? Täita hõõrdepindade mikroskoopilised ebatasasused määrdeaine tahkete lisandite abil ja tagada selle kaudu väiksem hõõrdetegur. PTFE ja molübdeen on karastatud terasest oluliselt pehmemad. Seega täidavad kergelt nii veere/hõõrdepindade ebatasasused ning ka sobivatel tingimustel hõõrdepaari lõtku.
Volfram on üks raskemaid metalle universumis rääkimata kõrgeimast sulamis- või keemistemperatuurist. Samas on ta ülimalt plastne, mis võimaldab teda samuti kasutada ka määretes täiteainena.
Sealjuures - määrdeaine ilmastikukindlust ei taga otseselt mitte täiteaine vaid "õli" enese veekindlus.
Täiesti võimalik, et volframiosakesed püsivad vee ja ränidioksiidi suspensiooni tingimustes rullpuksketi ebatasasustes kauem kui ükskõik milline muu täiteaine ükskõik millise määrde koosseisus kuid see ei saa olla igavene. Korralikult lompides uhades pole 5 minuti järel enam vahet millega ketti määrisid.
Trenni teed kasvõi WD-40-ga (vilets nali) ja lahingusse lähed volframimöksiga.
Mis on nende high-tech määrete (PTFE, molübdeen, volfram jne) funktsioon? Täita hõõrdepindade mikroskoopilised ebatasasused määrdeaine tahkete lisandite abil ja tagada selle kaudu väiksem hõõrdetegur. PTFE ja molübdeen on karastatud terasest oluliselt pehmemad. Seega täidavad kergelt nii veere/hõõrdepindade ebatasasused ning ka sobivatel tingimustel hõõrdepaari lõtku.
Volfram on üks raskemaid metalle universumis rääkimata kõrgeimast sulamis- või keemistemperatuurist. Samas on ta ülimalt plastne, mis võimaldab teda samuti kasutada ka määretes täiteainena.
Sealjuures - määrdeaine ilmastikukindlust ei taga otseselt mitte täiteaine vaid "õli" enese veekindlus.
Täiesti võimalik, et volframiosakesed püsivad vee ja ränidioksiidi suspensiooni tingimustes rullpuksketi ebatasasustes kauem kui ükskõik milline muu täiteaine ükskõik millise määrde koosseisus kuid see ei saa olla igavene. Korralikult lompides uhades pole 5 minuti järel enam vahet millega ketti määrisid.
Re: K: Keti vahatamine
Jah vedela kruusa sees sõites ja juba kulumis piiri lähedal oleva ketiga ei aita peensusteni minek ka enam, kuna need on juba teine äärmus.Üldse tuleks vältida vedelat kruusa, sest selles sõit pole enam lõbusKui squirt kestis vihmase 80 km maanteel ära siis miskipärast on usku, et see kestab kauem ja liigub jõudsamalt. Tuleb proovida.
Kui squirt kestis vihmase 80 km maanteel ära siis miskipärast on usku, et see kestab kauem ja liigub jõudsamalt. Tuleb proovida.Re: K: Keti vahatamine
Olen MNT rattal kasutanud parafiini ja parafiin õli segu vastavalt siis 60/40 ja seda juba kolm hooaega. Peamiselt minu jaoks eelis selles, et kett ja hammakad on puhtad. Kui säärega vastu lähed ei ole midagi, tõstad mahaläinud keti peale puhta näpuga. Eks tolmu ikka koguneb pika sõiduga, aga niiske salfakaga kett puhtaks. Kestab ca 300km ja on veidi rohkem metalliosakeste "klõbinat" kuulda kui võrralda tummiselt õlitatud ketiga. MTB rattale kuidagi ei taha panna. Muda ja liivaga, vesi ja pori niikuinii nühivad selle vaha sealt minema ja sellisel juhul õlitamine kiirem ja lihtsam.
Re: K: Keti vahatamine
60/40 suhtega on su lõppprodukt üsna pehme. Ise panin kunagi umbes suhtega 90/10 aga nüüd puhas vaha.
If everything's under control, you're going too slow!
Re: K: Keti vahatamine
Squirt ja pole mõtet mingi sulatamise ja muu teemaga mässata. Tähtis on aga eeltöö: kett korralikult degreasida (ka uus kett pakist, kuna see veel hullem möginaga koos), põhjalikult kuivatada, suurem hulk Squirti peale panna, jällegi oodata võimalusel järgmise päevani ja seejärel iga paari sõidu tagant kett läbi kaltsu lasta ja uus õrn kiht peale panna.
Kui kõik on õigesti tehtud, siis kõik on vaikne ja töötab väga kenasti, vähemalt Shimano 11sp peal. Kestab ära ka 150 kilomeetrise sõidu ja keti puhtus kaalub kõik muu üles iga kell.
Kui kõik on õigesti tehtud, siis kõik on vaikne ja töötab väga kenasti, vähemalt Shimano 11sp peal. Kestab ära ka 150 kilomeetrise sõidu ja keti puhtus kaalub kõik muu üles iga kell.