velo.clubbers.ee

Laupäeval, 6. juunil toimub Husqvarna Olümpiakrossi karikasarja teine etapp Keilas, Keila terviseradadel.

Võistluse koduleht koos rajakaartidega: https://xco.ee/etapid/keila-xco/

Võistlusrada (rajakaart) on ~4km pikk suuremas osas sama mis eelmine aasta kuid mõned olulised muudatused siiski on:
* Suurte droppide A-liin on pikema vahega kui enne - hetkel on peale droppi olevas augus platvorm harjutamiseks, kuid selle eemaldamine võistlupäeval.
* Paekivi tõusu pikendasime oluliselt, kuid uus osa peaks tehniliselt olema veits lihtsam kui vana osa.
* Peale paekivitõusu tuleb uus drop (Kännudrop), millepealesõit on tehniliselt ja füüsiliselt pigem keerukas ning drop on järsuvõitu laskumise peal - ehk et enne droppi pole võimalik seisma end pidurdada. Sellele dropile on loomulikult ka B-liin.
* Lisaks oleme teinud ühe lihtsama suusaraja tõusu veidi tehnilisemaks, inspireerituna Soomes toimuva Saariselkä MTB võistlusraja singlitest ja tõusudest.

Rada on noolte ja võrguga suuremas osas tähistatud ja sõidetav.

M/N-10/12 vanuseklassil on lühem rada (pikkus ~1,3 km), mis on rajakaardil lillaka joonega tähistatud. Lasterada kulgeb mööda põhirada, radade lahknevuse kohtades on rohelised nooled mis suunavad lasteraja kulgemise suunas.

Tehnoalasid on 2 ning need asuvad üksteise kõrval, millest üks asub sadakond meetrit enne finishit, rajakaardil ära märgitud punased kastidega (T1 ja T2).

Võistluse juhend, kus on kirjas ka ajakava ja võistlusklassid: https://xco.ee/juhend/

Registreerimine: https://iseteenindus.xco.ee/et/registreeru/register

Video põhirajast (A-liinid): https://www.youtube.com/watch?v=7AlJnAH0dkg
Video lasterajast: https://www.youtube.com/watch?v=dQFAfZpcwEg


Korraldajaks spordiklubi Sportlove.

Täna, teisipäeval, 2. juunil toimub Keila Terviseradadel ka rajatutvustus mille viib läbi Ahti Hinnov.

Rajatuvtustus algab kell 18:00, stardikohaks Keila Terviseradade parkla: https://maps.app.goo.gl/zk7oVt3gFRrKZEY6A

Facebookis täpsem info: https://fb.me/e/4Eyy4B7Aj

See uus drop allamäge oli väga vinge. Hea et läksin pimesi peale ja sai kohe ära proovitud, muidu poleks vist väga tahtnudki. See kukkumine madalat rehvi rõhku ei soovi, teisel korral väiksema rõhuga tahtis rehvi maha väänata. Mul elektrikas ka (mass 18kg), aga seal ikka amort käis nii põhja, et tagumine tuli tuli sadula posti küljest lahti, porikas käis vastu ära. Seega kiiretel meestel hea oleks harjutada seda korra, kuna B liin toob suure ajakulu seal! Väga hästi tehtud rada, sai kõik A liinid kohe pimesi ära tehtud, osa teistkorda ei tahtnudki enam