2. leht 2-st

Postitatud: 28. 07. 2005. 14:34
Postitas sqber
Aga panete tähele, kuidas IPC seeria kallima otsa rattad (IPC006 ja IPC007) on ?nitti võtnud GT Triple Triangle tehnoloogiast - sadulatoru juurest on tajutav sarnane kolmnurk nagu GT ratastel. Ja GT-ga te ju ometi sõidate :twisted: :twisted:

Käesolev teema on iseenesest täiesti rappa jooksnud ... samas on naljakas lugeda ja nalja ma armastan :) Ise ma Pantherit ei ostaks aga kindlasti on sel rattal olemas oma klientuur. Mul õel (12 aastane) näiteks on Panther (mitte IPC seeria oma aga vanem) ja ma arvan, et talle kärab see ratas küll ja jääb ülegi. Siinse foorumi inimesed ei peaks langema nii madalale kui teema algataja, kui ta hakkas siin "neutraalse osapoolena" oma ratastele reklaami tegema. las koerad hauguvad, karavan läheb edasi. Kui mõni ka leidis, et Panther on tema jaoks see õige, fine with me, pole ju vaja foorumit selle pärast hakata pa*aga üle valama. Kui on toode siis järelikult on ka nõudlus, vaadake või seda kui kiiresti säästukatest sealsed "püssid" ära kaovad. Sellest viimasest fenomenist ma kohe üldse aru ei saa ...

Postitatud: 28. 07. 2005. 14:42
Postitas maxspeed
profit4 kirjutas:Tundub et esitasid praegu Teadjale viktoriini küsimuse :roll:
ja viktoriini võitjale on auhinnaks.... 21käiguline panther jalgratas :lol:

Postitatud: 28. 07. 2005. 15:09
Postitas Teadja
sqber kirjutas:Aga panete tähele, kuidas IPC seeria kallima otsa rattad (IPC006 ja IPC007) on ?nitti võtnud GT Triple Triangle tehnoloogiast - sadulatoru juurest on tajutav sarnane kolmnurk nagu GT ratastel. Ja GT-ga te ju ometi sõidate :twisted: :twisted:

Käesolev teema on iseenesest täiesti rappa jooksnud ... samas on naljakas lugeda ja nalja ma armastan :) Ise ma Pantherit ei ostaks aga kindlasti on sel rattal olemas oma klientuur. Mul õel (12 aastane) näiteks on Panther (mitte IPC seeria oma aga vanem) ja ma arvan, et talle kärab see ratas küll ja jääb ülegi. Siinse foorumi inimesed ei peaks langema nii madalale kui teema algataja, kui ta hakkas siin "neutraalse osapoolena" oma ratastele reklaami tegema. las koerad hauguvad, karavan läheb edasi. Kui mõni ka leidis, et Panther on tema jaoks see õige, fine with me, pole ju vaja foorumit selle pärast hakata pa*aga üle valama. Kui on toode siis järelikult on ka nõudlus, vaadake või seda kui kiiresti säästukatest sealsed "püssid" ära kaovad. Sellest viimasest fenomenist ma kohe üldse aru ei saa ...
Madalale oled sina laskunud oma foorumisõpradega kes on sellest teemast täinud OT ja paistab, et sellel foorumil ei ole korraliku moderaatorit!

Postitatud: 28. 07. 2005. 15:17
Postitas Ereliukas
Teadja kirjutas: Madalale oled sina laskunud oma foorumisõpradega kes on sellest teemast täinud OT ja paistab, et sellel foorumil ei ole korraliku moderaatorit!
kuule teadjamees, arvan, et sa peaksid tänama "erikr" pikka meelt - mina oleksin sulle oma kaubale tasuta reklaamitegemise üritamise eest ammu siit foorumist bäng teinud.

Postitatud: 28. 07. 2005. 15:22
Postitas erikr
Teadja kirjutas: ja paistab, et sellel foorumil ei ole korraliku moderaatorit!
olen kustutanud otsesed solvangud "mine pe*se"
tegin teema pooleks sest koorus välja antagonistlik klassi vastuolu.
neid kes end siin täis on teinud on rohkem kui üks ja teema allesjätmine on taotluslik. õppematerjaliks neile kes mõtelda suudavad või tahavad.

see dzinn enam pudelisse tagasi ei lähe kuid nii kole ta ka pole, et maha peaks tapma. kui aga asi ikka Panther IPC rataste teemale tagasi ei pöördu siis kaob kogu teema jäljetult.

Postitatud: 28. 07. 2005. 16:03
Postitas Kuldar
Suudad sa Teadjamees öelda, kus ja milline Saksa tehas neid raame siis valmistab? Ja kuidas Riia endine Ereliukase tehas sellega seotud on?
Komplekteerimise osas olen samuti kahtleval seisukohal, kas see Pantheri-juttudega angaarike Tallinnas Betooni tänaval on ainult ladu? Või laovad seal poisikesed rattaid kokku?

Kui olen eksinud, siis parandad ehk lahkesti?

Kuldar,
dipl.ins.
lammas.
Päris vabrikut ei ole, aga veike värkstuba ikka.

Postitatud: 28. 07. 2005. 16:05
Postitas AndreK
Her teadja, palun ole hea ja räägi, kuidas nende rataste müük on senini eestis edenenud? Mitu eksemplari on endale omaniku leidnud? Kas ostjateks on olnud peamiselt nö suvavennad või on ka mõni veidi rohkem tõsisemalt rattaspordiga tegelev individ teie poodi väisanud ja endale uue kaherattalise sõbra soetanud?

Postitatud: 28. 07. 2005. 16:22
Postitas Teadja
Kuldar kirjutas:Suudad sa Teadjamees öelda, kus ja milline Saksa tehas neid raame siis valmistab? Ja kuidas Riia endine Ereliukase tehas sellega seotud on?
Komplekteerimise osas olen samuti kahtleval seisukohal, kas see Pantheri-juttudega angaarike Tallinnas Betooni tänaval on ainult ladu? Või laovad seal poisikesed rattaid kokku?

Kui olen eksinud, siis parandad ehk lahkesti?

Kuldar,
dipl.ins.
lammas.
Päris vabrikut ei ole, aga vaike värkstuba ikka.
Valmistamise all mõtlesin, komplekteerimist! Kuid kui sind huvitab milline nende tehas seda kokku paneb siis saad panther grupile kiri ja nemad vastavad sulle täpsemalt.

Postitatud: 28. 07. 2005. 16:23
Postitas UrmasL
Paluks ka võimalusel raami geomeetriat ja kaalusid erinevatel raamisuurustel.

Urmas
dipl. insener

Postitatud: 28. 07. 2005. 16:28
Postitas AndreK
Üks insener ootab veel oma küsimustele vastust.

Postitatud: 28. 07. 2005. 16:30
Postitas Teadja
AndreK kirjutas:Her teadja, palun ole hea ja räägi, kuidas nende rataste müük on senini eestis edenenud? Mitu eksemplari on endale omaniku leidnud? Kas ostjateks on olnud peamiselt nö suvavennad või on ka mõni veidi rohkem tõsisemalt rattaspordiga tegelev individ teie poodi väisanud ja endale uue kaherattalise sõbra soetanud?
Vaevalt mõni rattamüügiga tegelev firma avaldab oma müüginumbreid.

Postitatud: 28. 07. 2005. 16:38
Postitas Mati
Kuldar kirjutas:...Päris vabrikut ei ole, aga veike värkstuba ikka.
Arvestades ruumi mahtu, rataste arvu ja karboni sisaldust (üks oluliseimaid näitajaid) on see kohalikes tingimustes väiketehase norme täitev :wink: :) .
Teadja kirjutas:Vaevalt mõni rattamüügiga tegelev firma avaldab oma müüginumbreid.
Kõik ei peagi. Müügiedukust saab ka metsas ja teedel liikuva massi järgi hinnata :!:

Postitatud: 28. 07. 2005. 16:40
Postitas Teadja
UrmasL kirjutas:Paluks ka võimalusel raami geomeetriat ja kaalusid erinevatel raamisuurustel.

Urmas
dipl. insener
Raami geomeetrilisi andmeid ei ole hetkel anda, kuid kaalud on olemas, küsi mudeli järgi.

Postitatud: 28. 07. 2005. 16:43
Postitas AndreK
Teadja kirjutas:Vaevalt mõni rattamüügiga tegelev firma avaldab oma müüginumbreid.
Esimene kõne Velo + : müüginumbrid orienteeruvalt sellel aastal 10 000 ratast (esindus kauplus + edasimüüjad)
Teine kõne HE: + samuti ~10 000

(Andmed on ligikaudsed ja mitteametlikud)

Teadja, ole nüüd tegija ja ütle ka midagi.

Postitatud: 28. 07. 2005. 16:50
Postitas UrmasL
Teadja kirjutas:Raami geomeetrilisi andmeid ei ole hetkel anda, kuid kaalud on olemas, küsi mudeli järgi.
Kõige parem/kergem MTB ja MNT raam?

Postitatud: 28. 07. 2005. 16:51
Postitas Teadja
AndreK kirjutas:
Teadja kirjutas:Vaevalt mõni rattamüügiga tegelev firma avaldab oma müüginumbreid.
Esimene kõne Velo + : müüginumbrid orienteeruvalt sellel aastal 10 000 ratast (esindus kauplus + edasimüüjad)
Teine kõne HE: + samuti ~10 000

(Andmed on ligikaudsed ja mitteametlikud)

Teadja, ole nüüd tegija ja ütle ka midagi.
Kolmas kõne võta otse baieri parimatele poistele ja küsi järgi!

Postitatud: 28. 07. 2005. 16:53
Postitas KristjanS
Teadja kirjutas:Kolmas kõne võta otse baieri parimatele poistele ja küsi järgi!
no taheti ju eesti müüginumbreid mitte üleilma omi!!!

Postitatud: 28. 07. 2005. 16:53
Postitas erikr
Teadja kirjutas: Kolmas kõne võta otse baieri parimatele poistele ja küsi järgi!
jutt on müüginumbritest eestis. AndreK ei helistanud Scottile ega Meridale vaid nende Eestis asuvale edasimüüjale saamaks teada kohalikke müüginumbreid. AndreK kolmas kõne peaks minema numbrile 606 2113
Baltic Vairas Eesti Filiaal
EDIT: parandasin telefoninumbri.

Postitatud: 28. 07. 2005. 16:55
Postitas Mati
Päris hea seep. Ma vaatan igatahes õhtul järgmisi seeriad kah :!:

Postitatud: 28. 07. 2005. 16:56
Postitas Teadja
UrmasL kirjutas:
Teadja kirjutas:Raami geomeetrilisi andmeid ei ole hetkel anda, kuid kaalud on olemas, küsi mudeli järgi.
Kõige parem/kergem MTB ja MNT raam?
Kõige kergem MTB on PRO-XR666 13.0kg
MNT kergeim PRO-RACE 8000 8.8kg, eestis saadaolevaist on kergeim PRO-RACE 6000 10.0kg

Postitatud: 28. 07. 2005. 17:05
Postitas UrmasL
Teadja kirjutas:Kõige kergem MTB on PRO-XR666 13.0kg
MNT kergeim PRO-RACE 8000 8.8kg, eestis saadaolevaist on kergeim PRO-RACE 6000 10.0kg
Kas raami kaalu eraldi pole võtta? Kui oleks muidugi väga detailne nimekiri muudest juppidest, siis nende kaalud netist teada ja rattakaalust maha võtta aga...

Postitatud: 28. 07. 2005. 17:33
Postitas Teadja
Raami kaalu pole anda.

Postitatud: 29. 07. 2005. 11:49
Postitas AndreK
Teadja kirjutas:Raami kaalu pole anda.
Võimas!

Postitatud: 29. 07. 2005. 13:00
Postitas tõeline siga
Iron Packed Carbon :roll:

Postitatud: 10. 08. 2005. 18:48
Postitas Matthias
no commooon... 34k eest deore/deore xt ratas...... sellise raha eest peaks saama tipp-võistlusratta, mitte "tubli harrastaja" võistlusratta

Postitatud: 30. 11. 2005. 22:01
Postitas marps
kuule teadja pantherit ei saa rattaks nimetada.ma ei julgeks juba nime pärast sellega sõita :lol:





[/url][/u]

Postitatud: 30. 11. 2005. 22:35
Postitas erikr
marps kirjutas:kuule teadja pantherit ei saa rattaks nimetada.ma ei julgeks juba nime pärast sellega sõita :lol:
järjekordne kaevur.
pantheri tankidel küll suurt viga pole.

Postitatud: 01. 12. 2005. 09:29
Postitas marps
see oli ainult minu arvamus