velo.clubbers.ee

Nonii, rada hakkab vaikselt purki saama, mõned kohad tahavad veel ületäpsustamist-mõõtmist.
Ilmselt saab raja pikkuseks olema 101km ning ronimist on ca 1700 meetrit.

Kõike seda saab proovida 5. septembril, kui sõidetakse selleaastase Haanja100 avatud rada. Start nagu ikka kell 9 Kubija hotelli eest, rada on tähistamata, seetõttu tuleb taluda grupijuhi tempot, mis eeldab lõpuaega 7,5-8h!

8 tundi Ei tea kas jõuab nii pikalt sõita aga plaan tulla

metslane kirjutas:8 tundi Ei tea kas jõuab nii pikalt sõita aga plaan tulla

Võid ju täpiks sõita, aga kuhu? Raja märgistamist alustame ilmselt seal kunagi 15-nda paiku, mitte enne! Ja mõned lõigud saavad omanikega kokkuleppel tähistuse alles paar päeva või isegi vahetult enne sõitu.

Kuna oleme siinkandis mussooniperioodi oma kalendriga sattunud, küsimus kas matk toimub igasuguse ilmaga ?

ivoSKP kirjutas:Kuna oleme siinkandis mussooniperioodi oma kalendriga sattunud, küsimus kas matk toimub igasuguse ilmaga ?

Täna hakkas Võrus sadama alles kella poole kuue ajal, sel ajal kui mujal Eestis oli vist terve päeva laussadu...
Kuna enne on vihm Haanja100 läbimist takistanud. Tavaliselt ongi nii, et korraldaja saab oma laksud (loe: võtab enda peale) avatud raja sõidul ära ning osalejatel on õigel päeval taevas helesinine ja 15-20 kraadi sooja...

dr Holden kirjutas:Tavaliselt ongi nii, et korraldaja saab oma laksud (loe: võtab enda peale) avatud raja sõidul ära ning osalejatel on õigel päeval taevas helesinine ja 15-20 kraadi sooja...

Võtame seda kui lubadust!

HRK läinudkolmapäevane kross joonistas uue joone Andsumäe Down-kill'i jaoks, aga täna asja üle vaadates leidsin, et on palju humaansemaid hukkamise viise kui sellest laskumisest Haanja100 95-ndal kilomeetril 500 osalejat alla sõitma (loe: kukkuma) sundida! Liiatigi tulevad viimased sealt alla hämaras-pimedas....

Seetõttu ei lähe rada, vähemasti veel sel korral, sealtkaudu. Lisaks sellele tulevad sel aastal ilmselt paari kolme kohta ka hoiatused, mida pole varem Haanja100 rajal olnud. OK, tegelt oli kunagi Kolmekuningasilla ees märk "Walk or Die", mis päästis mõnegi elu, ok mõne luu.

Esimene pudelikael saab olema 4km peale starti Härmäe XCO raja sissepääsu juures, sinna tuleb üks selline märk "!!! 1km", ehk siis terve see kilt seda XCO rada on kolme noolt väärt. Selle kilomeetri sisse jääb ka kogu raja ainus chicken-line, mis on ca 15 sekki pikem kui "niidirulli" ületus. Teine "kolm noolt" tuleb 27-nda kildi peale, kus laskumine Holsta tunnelisse lõppeb ca kahe meetri laiuse jõesängi toeks ehitatud kivikaldaga. Soovitame jalastuda! Samas tunnelis sees tuleks sõita, et jalad kuivaks jääksid. Eile oli seal 10-12cm voolavat vett kõva betoonpõranda peal!

Ivar, Fatbike vennad tahavad ka oma masinaklassi saada !
Griša lubas ka Fat-ga tulla, kui selline klass oleks!
Pakun, et mingi 10 venda on vähemalt Fat-ga, kui mitte 20.
Kusjuures Soome poisid on Fat-i sõbrad ja loomulikult mina ka

brunz kirjutas:Ivar, Fatbike vennad tahavad ka oma masinaklassi saada !
Griša lubas ka Fat-ga tulla, kui selline klass oleks!
Pakun, et mingi 10 venda on vähemalt Fat-ga, kui mitte 20.
Kusjuures Soome poisid on Fat-i sõbrad ja loomulikult mina ka

Meil Eestis on nii, et kes tellib muusika, see ka maksab!

Sebi kusagilt ametlik Fatbike sponsor, auhinnad, karikad ja anna minna. Mis mul selle vastu saab olla. Haanja100 ei ole mingi Elion, kus on miljon vanuseklassi ning igaüks ootab mingit 200 euri auhinnaks.... Your move, Brunz!

Ei hakka mina sinu üritust segama! Eks sa ise tead, mis masinaklasse teed. See oli mul rohkem ettepaneku vormis. Ei maksa kohe ennast käima tõmmata! Viisakam vastus oleks äkki olnud: "See aasta mitte, äkki tulevikus".

brunz kirjutas:Ei hakka mina sinu üritust segama! Eks sa ise tead, mis masinaklasse teed. See oli mul rohkem ettepaneku vormis. Ei maksa kohe ennast käima tõmmata! Viisakam vastus oleks äkki olnud: "See aasta mitte, äkki tulevikus".

Sa tegid ettepaneku? Teatasid üsna nõudvas vormis, et Fatbike mehed tahavad oma masinaklassi saada. Ja lisasid garandiks, et isegi Griša tuleks selle paksukummiga, kui klass oleks. Ja lubasid 20 osalejat selles klassis!

Vastasin viisakalt, et kui soovid uut klassi teha, otsi spons ja asi vosem! Mina olen broo! Kuna ma ise sõidan single-speediga, siis selle klassi ma eelmisel aastal tegin, nö oma huvides ja oma kulude-kirjadega! Makstud-tehtud-olemas!!!

Aga mingine kala on sel aastal tekkinud punaste rataste ja minu isiku vahele, mis ei lase normaalselt suhelda! Arutage see kala omakeskis läbi ja elame sõbralikult edasi!

dr Holden kirjutas:HRK läinudkolmapäevane kross joonistas uue joone Andsumäe Down-kill'i jaoks, aga täna asja üle vaadates leidsin, et on palju humaansemaid hukkamise viise kui sellest laskumisest Haanja100 95-ndal kilomeetril 500 osalejat alla sõitma (loe: kukkuma) sundida! Liiatigi tulevad viimased sealt alla hämaras-pimedas....

Õige otsus, 500 inimest on suur kogus. See läheb küll H100 ideeautori, Silveri, algsest ideest gramm kõrvale, aga loomulikult on kuskil piirid. Pole ju mõtet rada näiteks läbi luhasoo teha või midagi veel hullemat. Loeb siiski huvitavalt väga raske rada, mitte lihtsalt jõhker laks.
Tundub et ses osas on ajad muutunud. Ka bikerite seas on tekkinud eristumised. Ninerid, sixerid, fs-id, rasvarattad, sellega kaasnevad ka erinevad ootused H100-le. Ja pole väga lihtne kõigile meeldida, eriti tänapäevases kihistunud maailmas. Aga seda tuleb üritada teha.

dr Holden kirjutas:Aga mingine kala on sel aastal tekkinud punaste rataste ja minu isiku vahele, mis ei lase normaalselt suhelda! Arutage see kala omakeskis läbi ja elame sõbralikult edasi!

Kõigepealt annad ühele meie klubi vennale verbaalselt kannaga otsa ette ja siis räägid mingist kalast, mis on läbi jooksnud, ja et me peame midagi enda klubi sees läbi arutama ja sõbralikult edasi elama?
Vaata veits peeglisse hr Tupp.

Verbaalse ärapanemise raskekahurvägi on positsioonidele asunud, mina taandun....

Veelkord, kui kellelgi on huvi või soovi midagi H100 juures muuta, andke teada. Aga normaalseid kanaleid pidi, mitte käskivas kõneviisis siin foorumis!

dr Holden kirjutas:Veelkord, kui kellelgi on huvi või soovi midagi H100 juures muuta, andke teada. Aga normaalseid kanaleid pidi, mitte käskivas kõneviisis siin foorumis!

Tuli mulle ettepanek ühelt ettevõttelt toetada paksukummiliste rataste võistlusklassi loomist. Kui nüüd Brunz mõtleks välja, kuidas need paksud kummid endid aegsasti enne starti kirja saaksid! Kas on olemas minginegi aimdus, kes need võiks olla? Siis saaks ette asja selgeks teha, muidu jääb asi nö viimasele hetkele!

Muust kah! Kuna Haanja100 ootelist kahaneb hirmsa hooga (eile-täna kokku lausa 8 loobujat), siis avan taas regamise, küll vaid ootelisti, aga kus hetkel vaid 5 nime oma järge ootamas! Aga TRM-i reha on ju veel tulemas.... Link on avatud SIIN!

Rajakaart on hetkel veel joonistamisel, ikkagi ca 50% uut rada, aga raja profiil on olemas, kes veel näinud ei ole, võib peale sügavat sissehingamist kiigata SIIA!

Rajakaarti ma teatud põhjustel ilmselt ei avalda enne, kui iga osaleja saab selle oma stardimaterjalide ümbrikus. Raja gpx-i saab küsida maili teel! Otsija leiab ka netist midagi! Polarid, Endomondod jne...

Ei tea nüüd kus seda teha, aga arvan et siin võib kah.
Olen stardis fatbikega.
Kui vaja end kuskil täpsemalt regada andke teada kuidagi

Ai:Ra kirjutas:Ei tea nüüd kus seda teha, aga arvan et siin võib kah.
Olen stardis fatbikega.
Kui vaja end kuskil täpsemalt regada andke teada kuidagi

Kes vähegi näeb siin seda teemat ja on rasvarattaga tulemas, pange oma nimi alla ja saatke e-mail info@haanjamatkad.ee!
Ai:Ra ma tuvastan ära, aga muudega võin hätta jääda!!!

Väga positiivne uudis ju! Sügav kummardus selle ettevõtte ees ! Minu nime taha võid kohe "Fatbike " ära märkida. Teistele tuttavatele annan ka sellest heast uudisest teada ja lasen neil endast sulle märku anda. Loomulikult ei tunne ma kõiki Eesti "rasvapõletajate" omanikke aga loodetavasti nad loevad ka seda foorumit ja teavitavad sind sellest, et tulevad "laiema rehviga" peale!
Soome poistele saad äkki e-posti panna selle info.
Loodan, et 10 nägu tuleb vähemalt sellise rattaga. Kui vähem, siis pole sellel masinaklassil pointi.
Asi polegi neis auhindades, vaid selles, et nendega on veits teistsugune sõita (nagu ka singelspeed -ga) ja eraldi arvestus oleks neile huvitavam.

Järgmise aasta plaani võiks võtta singelspeed-fatbike !

Ma tulen fulliga. Võistlen kohtadele alates teisest sajast ja tahaks oma sarja. Kõik sponsorid on teretulnud( See oli nali).
Krt kas iga võistluse peab ära rikkuma mingi kammajaaga. Varsti tulevad loomad nagu TRMil ja hakkavad kah eraldi arvestust tahtma. Pagulased veel puudu.
Muideks Tõnukesel on vesijalgratas kah.
Ja Ivar kui sa rasvaratastele eraldi arvestuse teed, siis kindlasti ära unusta sõitja sugu ja rehvi laiust.

26" ja 29" tollisel on kah nüüd eraldi arvestus?

Võistlus käib võidu peale. Oma asi mis rattaga tuled.

Olts kirjutas: Võistlus käib võidu peale. Oma asi mis rattaga tuled.

Jah, see hambapasta sel aastal ilmselt enam tuubi tagasi ei lähe.
Las jääda siis seekord. Aga muidu Oltsiga nõus.
Taolised asjad võiks käia mingisse eriauhindade kategooriasse, mitte võistlusklassidena.
Omamoodi pretsedent ka vähem kui 3 nädalat enne stardipauku selliseid muudatusi teha.
Ebastabiilse maailma mõjud? Kõik lähevad kuhu tahavad ja teevad mida tahavad ja neile tuleb anda mida tahavad?

Lisan siia veel kõvakahvli klassi mida ise esindan.
Ei ole kõikide nende aastate jooksul märganud, et oleks lõpuni tohutu suurte gruppidena tuldud. Seega kui väga vaja eraldi klasse siis saab teadustaja ka vastava masinaklaasi meestele/naistele auhinna kohe lõpujoonel üle anda.
Ise kaldun ka siiski arvama, et väga loomaaiaks seda võistlust ei peaks ajama.

Protokollis märge FAT ei pea ju tingimata tähendama eraldi arvestust ja auhinda? SS-klassi loomisega see pandora laegas avati.

KaupoR kirjutas:SS-klassi loomisega see pandora laegas avati.

Vähemalt on SingleSpeed teemal suht pikk ajalugu ja oma "maailm". Muud nähtused on rohkem mingi ajastu/perioodi haip teemad.

KaupoR kirjutas:SS-klassi loomisega see pandora laegas avati.

Eksid, Kaupo! Pandora laegas avati kunagi tiimiarvestusega, siis paotati veel ust 150km/100miiliga, siis vanameeste M50-ga jne!

Aga Erikul on õigus - kategooria, mitte klass on asja nimi!

dr Holden kirjutas:....Pandora laegas avati kunagi tiimiarvestusega, siis paotati veel ust 150km/100miiliga....

kas tiimiarvestust ka veel peetakse? minu meelest see on üks iganenud formaat. klopsitakse kokku mingi tiim, vahel mõni liige ei tunnegi üksteist ja kõik selle nimel et see karikas ja 6 õlut saada. mage minu meelest. ma mõtlesin, et see toimis kunagi ammu kui oli vaja lisaosalejaid. minu meelest võiks sellisel sõidul nagu h100 üldse auhinnad ära kaotada, kõigis klassides. ja igaüks saaks mingi lihtsa meene, et oled läbinud 100 km haanja maastikul.

tarmo kirjutas:kas tiimiarvestust ka veel peetakse?

Mullu tuli 2. kohale Caspar Austa

Mina tegin korraldajale ettepaneku, et fatimehed saaksid üldprotokollist teada palju neid oli ja kes nendest parim oli.
3 esimest saavad ka väikse meene.
Ivar on öelnud, et on ettepanekutele avatud.
Mina tegin seda. Talle, kui omanikule see sobis.
Mulle see sobib, kui fatimehed on rajal ja saavad hiljem oma koha teada. Minu jaoks ei muuda see võistlust tervikuna ega ka minu isiklikku võistlust halvemaks.

Kui keegi tahab mingit oma arvestust,
tehke Ivarile ettepanek.

baruto kirjutas:Kui keegi tahab mingit oma arvestust,tehke Ivarile ettepanek.

Tehtud ettepanekute alusel tehtavad muudatused võivad käiku minna järgmise aasta, ehk 2016 aasta Haanja100-l!

Selle aasta juhend on üleval olnud alates 25. juunist, esimesed ettepanekud midagi muuta laekuvad 3 nädalat enne võistlust! Juhendi puudused (mõne arvates liiga vähe või siis vastuoksa liiga palju võistlusklasse) pole takistanud osalejate piirarvu täis saamast! Kellele ema, kellele tütar!

Eraldi kategooriaid ja auhindu ei poolda, aga mõnel järgmisel aastal võid regamisvomi vabatekstilise lahtri lisada, kuhu saab kirja panna oma planeeritava sõiduvahendi - "26ne ühekäiguline kõvakahvel" vs "29 FS rasvaratas" vs "Onu tik-taki highwheeler". Aeg-ajalt ikka küsitakse, millega liidrid sõitsid - see oleks üks võimalus sellist infot kaasvõistlejatele edastada. Kui mõni viimasel hetkel ka muu sõidukiga starti tuleb, pole vahet. Fikseeritud kategooriate puhul tekib lõpuks ikka mõni monstrum, kes olemasolevatesse ei sobi.

Olen kah algupärase varjandi poolt: M, N ja kogu lugu. Kui sellel väga heal üritusel üldse midagi muuta, siis TP-d tuleks ära kaotada. See oleks midagi, mis juurde annaks, mõtlen tõsiselt.

Martin K kirjutas:varjandi

Tere!

j6ukur kirjutas:Eraldi kategooriaid ja auhindu ei poolda, aga mõnel järgmisel aastal võid regamisvomi vabatekstilise lahtri lisada, kuhu saab kirja panna oma planeeritava sõiduvahendi - "26ne ühekäiguline kõvakahvel" vs "29 FS rasvaratas" vs "Onu tik-taki highwheeler". Aeg-ajalt ikka küsitakse, millega liidrid sõitsid - see oleks üks võimalus sellist infot kaasvõistlejatele edastada. Kui mõni viimasel hetkel ka muu sõidukiga starti tuleb, pole vahet. Fikseeritud kategooriate puhul tekib lõpuks ikka mõni monstrum, kes olemasolevatesse ei sobi.

Täitsa OK! A la jooksumaratonidel on nö vaba küsitlus, et mis tossuga jooksed!

Martin Kr kirjutas:Olen kah algupärase varjandi poolt: M, N ja kogu lugu. Kui sellel väga heal üritusel üldse midagi muuta, siis TP-d tuleks ära kaotada. See oleks midagi, mis juurde annaks, mõtlen tõsiselt.

Olen ka klasside kaotamise poolt, aga TP-de kaotamine oleks vist liiast! Sõitsin ise hiljuti Prantsusmaal 1230km sõitu, kus olid vaid ametlikud KP-d (sai sõidupassi templi läbimise kohta), aga süüa sai raha eest, ca 10 euri oli toidukorra hind! Sellest saab lugeda mitmest kohast, aga me ikka jätkame TP-de traditsiooni, sest meil on TP-de toetajad oma toodetega jne....

Täitsa uus uuendus on levima hakanud kumu, et järgmisel aastal ei tulegi miilisõitu, vaid hoopis H200, ehk siis kell 5:00 starditakse esimesele ringile, kus 80km on ilma korraldajapoolse support'ita, edasi aga nagu ikka. Kontrollaeg 14 tundi, ehk siis 14+km/h! Eat this!

Vabandan ette, aga siit tuleb varjandi roboti test. (võib kustutada)

.

Martin K kirjutas:Olen kah algupärase varjandi poolt: M, N ja kogu lugu. Kui sellel väga heal üritusel üldse midagi muuta, siis TP-d tuleks ära kaotada. See oleks midagi, mis juurde annaks, mõtlen tõsiselt.

"Hea" plaan. Igale osavõtja võtab suure seljakoti ja/või organiseerib isikliku toitja/jootja?

See ilma TP-ta sõit võib põnev olla kuna siis saab juba väga pikalt omi asju mõelda. Siis tekibki see ülipika sõidu tunne. Need TP "jutud ja viled" võib õhtusesse programmi üle kanda a`la tasuta õllega telksaun järve ääres kuhu kõik sisse mahuks jne....

Olts kirjutas:... a`la tasuta õllega telksaun järve ääres kuhu kõik sisse mahuks jne....

Olts, mis mõtted ...

devilc kirjutas:

Martin K kirjutas:Olen kah algupärase varjandi poolt: M, N ja kogu lugu. Kui sellel väga heal üritusel üldse midagi muuta, siis TP-d tuleks ära kaotada. See oleks midagi, mis juurde annaks, mõtlen tõsiselt.

"Hea" plaan. Igale osavõtja võtab suure seljakoti ja/või organiseerib isikliku toitja/jootja?

Olen alates esimesest H100-st olnud kõikides startides. Kogu selle aja peale olen ainulr 150km üritustel kuskil poole peal kinni pidanud ja omenda ette saadetud varudest pudeleid vahetanud ning geele juurde võtnud. Vahest harva olen ka viimases TP-s veidi juua juurde võtnud. Üks aasta mäletan, et Ivar installeeris mulle pool banaani suhu.

Ehk siis 100km ilma kõrvalise abita - ei mingit probleemi. 150km - kõike vett ei viitsiks kaasa tassida.

Ärge üle mõelge. Leidke lahendused vastavalt olukorrale.

Paljud tugevad pidid põdrasambla ja laukavee pealt ka ära sõitma.

riho kirjutas:Ehk siis 100km ilma kõrvalise abita - ei mingit probleemi. 150km - kõike vett ei viitsiks kaasa tassida...

Riho, sinu kehasse ei mahu lihtsalt vett . Ehk siis vajadused on erinevad, mõni keha vajab 100km peale liitreid vedelikku ja tahket veel lisaks.

Õige survival race on meie maastikult veel puudu. Metsa peidetud või teeäärse abilise, sh kaastundliku külatädi käest saadud joogi-, riide- või muu abi tähendaks kohest disklaffi. Aga jällegi - see oleks mingi teine üritus. Oleksin käpp proovima küll.

Las H100 olla juba ajahambale vastu pidanud formaadis.

AndreK kirjutas:Paljud tugevad pidid põdrasambla ja laukavee pealt ka ära sõitma.

Ja Meresjev sõi siili ära:-).

Las H100 olla juba ajahambale vastu pidanud formaadis.

Minu meelest on TP-d täitsa OK. Ei soovi nende kaotamist. Tahtsin tähelepanu juhtida sellele, et ei maksa üle muretseda. Kui teel olles sööki/jooki ei pakuta tuleb endal hakkama saada. Simpel:-)

Läheks nüüd olulisemate asjade juurde. Kummiteema on veel täiesti käsitlemata. Teen otsa lahti.
Milline sisekumm valida - tavaline, light, ultralight või latex?

riho kirjutas:Minu meelest on TP-d täitsa OK. Ei soovi nende kaotamist. Tahtsin tähelepanu juhtida sellele, et ei maksa üle muretseda. Kui teel olles sööki/jooki ei pakuta tuleb endal hakkama saada. Simpel:-)

TP'del on üks väärtus veel (vähemalt minu silmis)...Kui on toimunud, olen sõitnud 100 miili. Reeglina on see üksi sõit, omas tempos. Ja ikka väga mõnus on kasvõi TP's kedagi näha. Peatud lihtsalt selleks, et keegi midagi ütleks vmt. No ja selle käigus pistad midagi põske, paned pudeli täis. Ehk siis, TP'del on ka sotsiaalne väärtus, mis tegelikult võib paljude jaoks üsna oluliseks kujuneda.

Nõudkem osalustasu eest ikka mulgi putru koos karaskiga ja jooke, mis läbiksid ka keskaegse kvaliteedikontrolli:

ametis olid vannutatud joogiproovijad /../ siledale pingile valati pisut proovitavat jooki, siis istus sellele tunniks ajaks nahkpükstes proovija. Kui aeg täis, tõusis ta püsti kas koos pükste külge kleepunud pingiga või tühjalt. Esimesel puhul loeti jook kvaliteetseks, teisel aga halvaks.

Aga et ei jääks mulje, nagu kõik aur oleks vaja just siin välja valada, siis lihtsalt infoks - arutelu on muuseas võimalik jätkata Tõnu Peki performatiivsel loengul "lükramehed mustikasuppi kätte ei saa" - 16.10.2015 19:00-20:30 EKKM ruumides (Põhja pst 35, Tallinn).

"Vahepeal on palju mett kerre voolanud", ütles Karu! Ehk siis vahepeal on siin teemas palju auru tühja välja lastud igasugu teemadel a la TP-de vajalikkus, karusamblik, laukavesi jne! Asjaliku arutelu korjame üles ja paneme kõrva taha, igasugu mula jätame tähelepanuta! Simpel!

Rada sai täna esimese märgistuse, siit sinna ja sealt tänna! 100 miili sõidu viiekordse võitja kommentaar oli säärane, et raske saab olema lõik 20-40, sisaldades endas 3 korda Kütioru läbimist ning justniidetud träkke Kavadi äärde välja, misjärel tuleb alistada Vällamäge mitmest asendist! Ja ega ka sellele järgnev kuni Munakani, mille otsas 48km peal on Saare TP2, pole lihtne. Siis läheb vist tõesti kergemaks, allamäge ju......

Kes tahab võimalusel sõitma minna, siis gpx faili saab minu käest, küsides seda aadressilt info@haanjamatkad.ee

Ilmajuttu kah: tuleb ükskord soparalli või ei???

yr.no näitab laussadu 24-26sept 3 päeva..

Gismeteo ei luba vihma nii palju https://www.gismeteo.ru/city/weekly/4112/

Minu meelest lubab Gismeteo just rohkem vihma. Neljapäevaks kindlasti rohkem, reede on sama ja laupäeval pigem rohkem.

Et kui sajab, siis te ei tule

Rohkem kui 4 päeva peale pole võimalik nii täpselt ilma ennustada.
See on turunõudlusest tõukuv statistilise analüüsi elemente sisaldav soolapuhumine.