2. leht 2-st
Postitatud: 05. 05. 2004. 19:31
Postitas gigabit
Karikas kirjutas:
Neid arvesse võttes tekkis plaan teha kõik õieti ja testida, mitu km. läbi suudan sõita ennem, kui mõni kumm katki läheb:
1. Kuna ratas uus, siis kakun mõlemil rattal kummid maha ja liimin pöiapaelad kinni.
2. Löön põrandapumbaga min rõhu sisse, sõidan väikese ringi sissesõiduks. Seda võimalikult madala absoluutse niiskuse juures.
3. Löön max rõhu sisse asfaltil sõiduks. Võimalik, et ostan CO2 balloone ja laenan "kraani", saab seest kuivem.
4. Lasen pool tundi seista ja panen rõhu paika.
5. Viin päikese kätte ja kontrollin rõhku.
6. Metsavahele sattudes lasen vajadusel vähemaks.
7. Kui ise vahepeal näppinud ei ole, siis ca kuu aja pärast kontrollin, kas rõhk on sama. Annan teada.
8. Kui kumm katki läheb, siis annan kah teada ja parastamiseks ka ristiretke kirjelduse (ei plaani varukummi vedada).
Henry
Ei saa aru, miks peab nii keerulise algoritmi kummi õhu sissesaamiseks tegema.
Sõitsin rattaga Eestile tiiru peale ja ei läinud ka ühtegi kummi. Sellest hoolimata oli vajalik arsenal kaasas. Ning ma ei arva et miski tükk oleks küljest kukkunud mul sellest, et vajalikke asju kaasas vedasin kogu aeg. Mõnus on muidugi Hiiumaalt keegi klemm järgi kutsuda: " kuule, tule viska mind ära, kumm läks katki"
Tõesti, aitab juba. Samamoodi võiks teha teema "Kuule, ma ostsin endale uued sarved, äge onju"
P.S. parastamisest on asi siin foorumis kaugel. Kui sa ise selle siia sel eesmärgil kirjutad, siis oled sa ise see, kes ennast parastab. Foorumis on kõik enamjaolt sõbralikud ja toredad ja head...
Postitatud: 05. 05. 2004. 22:03
Postitas Ereliukas
Karikas kirjutas:Muu iba võiks ära jääda.
Henry
tra ma ei või -me oleme siin lihtsad inimesed, kui vahetame kumme, või kumm pehme siis pumpame tavalise pumbaga niipalju, kui õige rõhk sees.
teen ettepaneku see teema, kui mõttetu iba lõpetada.
Postitatud: 05. 05. 2004. 22:10
Postitas Peeter
Ereliukas kirjutas:tra ma ei või -me oleme siin lihtsad inimesed, kui vahetame kumme, või kumm pehme siis pumpame tavalise pumbaga niipalju, kui õige rõhk sees.
teen ettepaneku see teema, kui mõttetu iba lõpetada.
12 points
Postitatud: 05. 05. 2004. 22:28
Postitas mart
Ereliukas kirjutas:me oleme siin lihtsad inimesed...
teen ettepaneku see teema, kui mõttetu iba lõpetada.
Lõpetuseks lugu, kus taheti teada, miks kummide pumpamiseks heeliumit (kergeim gaas) ei kasutata.:
# Would filling tyres with helium save weight?
* Yes it would save weight. Simple physics lesson:
Ideal gas equation
PV=nRT
Volume,V, and temperature,T, will be constant if the tyre is pumped up to the same pressure, P, as with air. (R is the molar gas constant) The number of moles of gas, n, will be the same. However, helium weighs 4g/mole whilst air is normally taken to be 28. Therefore the required amount of helium weighs one seventh of the amount of air.
*Before you rush out and buy a helium cylinder and regulator there are two things to consider:
The amount of air in a tyre is very small in the first place so six sevenths of very small is very small. Helium has a tendency to be able to permiate through the smallest of gaps.
Tyres lose significant pressure with time when filled with air, (The lightest inner tubes lose about 3 bar in a day) if the tyre was filled with helium the tyre would lose (at a guess) about 3 bar per hour. This may be okay for a 4km pursuit but pretty useless for a 160km road race.
Duncan Emery
Dept. Chemical Engineering
Imperial College,
London
Postitatud: 06. 05. 2004. 07:33
Postitas erikr
kallid sõbrad. see teema on tõesti nüüd ennast ammendanud ja üldsuse vaimse tervise säästmiseks panen lukku.