velo.clubbers.ee

vic kirjutas:sõidetakse tavaliselt üksteise tuules ehk ketis ning siis esimene olles ära teinud oma töö(olenevalt karusellist, kas lühikese või pikema) liigub karuselli tuulepoolsemale küljele ning vedamise võtab üle järgmine. see kes vedamise lõpetas ei lase loomulikult jalga sirgu vaid võtab lihtsalt karuselli kõrval veidi rahulikumalt ja vajub aegapidi tahapoole kuni tuleb taas liikumine tuulele vastusuunas viimase ketiliikme tuulde.

nii ideaalset karuselli näeb eestis küll harva isegi proffide ja nn.eliidi seas näeb rohkem sellist sõitu kus rivi lõpust hakkab mees vaikselt ettepoole sõitma, tema järel järgmine jne. kui tuul puhub paremalt, siis sõidetakse vasakult poolt gruppi grupi ette ja nii kaua kuni esimene mees on taas tagumiseks vajunud, jne. toimib ka see variant. jama tekib siis kui keegi laseb vahe sisse ja ei taha kaasa sõita karusellli, samuti löövad rütmi sassi kiirendamised. isegi kui tunned, et jõudu vähe ja ei jõua grupi tempoga hästi kaasa minna tuleks ikka püüda, sest igal juhul jõuad grupis kiiremini finisisse kui üksi

"It is generally known that cyclists riding in a pack expend significantly less energy when drafting behind another rider. In a recent study by Dale Apgar at Dartmouth College, CFD (Computational Fluid Dynamics) was
used to study four cyclists in a line (left) and in a small peloton (right). The results showed that in the line configuration, the last cyclist experiences 46 percent less drag than the lead
rider. In the four-man peloton, the two side riders experience more drag than the first rider, suggesting difficulty for other cyclists to overtake the leader. The result may not be true for
larger pelotons. Pressure contours on the individual cyclists, shown above, were used to compute the drag."

Esimene pilt on siililegi selge, aga huvitav oli just see, et pilt nr2-el saavad külgmised mehed rohkem vatti kui esimene. Loodame et tuleb kevadel meelde...

indrek kirjutas:Esimene pilt on siililegi selge, aga huvitav oli just see, et pilt nr2-el saavad külgmised mehed rohkem vatti kui esimene. Loodame et tuleb kevadel meelde...

loogiline, kaks järgmist saavad mingi osa "normaalset" tuuletakistust ja lisaks sellele esimese venna genereeritud keerised

see esimese pildi järgi on ju palkju parem sõita

ragnar1994 kirjutas:see esimese pildi järgi on ju palkju parem sõita

ei ole nii? Ma vaatan, et selle esimese pildi peal on ju nii, et esimene mees rügab rämedalt tööd teha samas kui tagumised niisama tirri lasevad. On siis nii hea sõita? Ja lõpus tõmbavad sulle koti pähe! Min arvan, et kõige parem on siiski üksi sõita, aga millegipärast pole seda pilti siia pandud . Ahjaaa, tuli meelde veel see asi, et isa ütles ükskord, et kõige parem on sõita allatuulega, sest siis pidavat olema kõige kergem sõita ja tuul ei puhu näkku. Vastik, kui nägu ja prillid mingeid sitikaid täis on, parem on kui nad selja peal on. Või mis?

Kõik kes tahavad lisaks trennilaagrile talletada grupisõidu saladusi on teretulnud HE kevad laagrisse. See kord panustame palju teooriale:)

http://www.hawaii.ee/?id=6153&tpl=1005& ... bc849970ce