velo.clubbers.ee

ja milline see valik siis on.Mind paneb küll kahtlema järgmise aasta ratta valik, kas ikka sama rattaga jätkata.Nägin H100 kuidas 29 tõusudel ja laskumistel töötas, kuigi all sama rehv.Meil tilludel käis ratas enamus ajast libedatel tõusudel ringi, kui 29 isegi seda ei mõelnudki, rääkimata laskumistest.Ehk oli tegu kogenud mehega või hoopis härga täis mehega.Asi ikka väga segane ja pisut kallutatud(näitex Hawaii reklaamitrikk- kuna võitjad mõlemal distantsil olid ju sellest klubist ja sõitsid mõlemad 29-sega).Aga kuna võitis 29 versus tillu,mida teha ja mida uskuda?

kompat kirjutas:ja milline see valik siis on.

Kui jäi kuidagi arusaamatuks, siis minu valik on 29tolline (suurus on siiski määrav )

kalari kirjutas:Sai Haanja100-l päris pikalt SL-i tagarattas sõidetud. Mättalisel heinamaal tegi ikka kadedaks küll! 29-ne "triikis" korralikult. Samas seltskonnas liikunud hr. Kull oma fullsusseriga libises ka neil mätastel ilusasti. Aga samas, kõvemal teel püsti vändades oli tast väga kahju - nii palju jõudu kadus tagavedrustusse! Rääkides pikemast sõidust (maratonist) ei tohiks nineri üks olulisemaid miinuseid - kiirendus, küll mingit arvestatavat rolli mängida. Mina olen järgmise aasta rattavaliku teinud. Ja seda ilma ühegi testikilomeetrita.

Minul endast kahju ei olnud. Mõned korrad tõusin püsti, ilma et oleks viitsind tagaamorti lenksult lukustada.
Ma hetkel ei näe põhjust ratast vahetada.

Ma ei saa vendadest aru kes väidavad et FSiga kõvemal teel sõites kaob palju jõudu tagavedrusse.Proovige järgi ja siis targutage.

Foto: Taavi Dovnar

Haanja 100 -- 29er läks Vorstikast korralikult üles, seda kuiva ilma Renegade tagakummiga. Seal, kus mina sõitsin ca 250 pos., oli kümmekond käekõrval lükkajat ja mina.

Jack kirjutas:
Foto: Taavi Dovnar

Haanja 100 -- 29er läks Vorstikast korralikult üles, seda kuiva ilma Renegade tagakummiga. Seal, kus mina sõitsin ca 250 pos., oli kümmekond käekõrval lükkajat ja mina.

Raju, 29" on ikka ime masin küll!! Õnneks ei ole asi üldse mehes ja peas kinni vaid ikka just nimelt ratta suuruses. Ma tulin seal 400+ koha peal ja seal nägin ka 29" rattaga meest. Miski ime läbi ta vorstikast üles ei saanud. Mina kusjuures sõitsin ja olin nii taga ilmselt ainus, kes seda tegi. Ratas oli mul 26". Ei teagi, mida see siis nüüd tähendama peaks. Ilmselgelt oli vorstikalt üles sõitmise luba ainult 29" ja seda ma ei teadnud. Palun vabandust.

Tere.

Tore vaidlus ikka käib. Proovige ja otsustage mis kus miks ratas. Mina sõitsin avatud H100 29 ja H100 26-ga. Vahet põle-ausalt, kui oled ise sitt siis ratas tulemust ei paranda. Kui aga vajadus uut osta, siis ei näe põhjust 26 uuena osa, seetõttu minu valik tehtud.

Ja minge küsige poodidest ja proovige mis vahe neil ratastel on.

Tonis_T kirjutas:Raju, 29" on ikka ime masin küll!! Õnneks ei ole asi üldse mehes ja peas kinni vaid ikka just nimelt ratta suuruses. Ma tulin seal 400+ koha peal ja seal nägin ka 29" rattaga meest. Miski ime läbi ta vorstikast üles ei saanud. Mina kusjuures sõitsin ja olin nii taga ilmselt ainus, kes seda tegi. Ratas oli mul 26". Ei teagi, mida see siis nüüd tähendama peaks. Ilmselgelt oli vorstikalt üles sõitmise luba ainult 29" ja seda ma ei teadnud. Palun vabandust.

kas Sa sõitsid sadulas istudes või püsti peal üles?

Henno kirjutas:

Tonis_T kirjutas:Raju, 29" on ikka ime masin küll!! Õnneks ei ole asi üldse mehes ja peas kinni vaid ikka just nimelt ratta suuruses. Ma tulin seal 400+ koha peal ja seal nägin ka 29" rattaga meest. Miski ime läbi ta vorstikast üles ei saanud. Mina kusjuures sõitsin ja olin nii taga ilmselt ainus, kes seda tegi. Ratas oli mul 26". Ei teagi, mida see siis nüüd tähendama peaks. Ilmselgelt oli vorstikalt üles sõitmise luba ainult 29" ja seda ma ei teadnud. Palun vabandust.

kas Sa sõitsid sadulas istudes või püsti peal üles?

Ma pole eladeski kuskilt püsti üles sõitnud. Ainult istun, mul on tasakaal ja kontroll ratta üle sedasi oluliselt parem. Eks need eelistused on personaalsed.

Tonis_T kirjutas:

Henno kirjutas:

Tonis_T kirjutas:Raju, 29" on ikka ime masin küll!! Õnneks ei ole asi üldse mehes ja peas kinni vaid ikka just nimelt ratta suuruses. Ma tulin seal 400+ koha peal ja seal nägin ka 29" rattaga meest. Miski ime läbi ta vorstikast üles ei saanud. Mina kusjuures sõitsin ja olin nii taga ilmselt ainus, kes seda tegi. Ratas oli mul 26". Ei teagi, mida see siis nüüd tähendama peaks. Ilmselgelt oli vorstikalt üles sõitmise luba ainult 29" ja seda ma ei teadnud. Palun vabandust.

kas Sa sõitsid sadulas istudes või püsti peal üles?

Ma pole eladeski kuskilt püsti üles sõitnud. Ainult istun, mul on tasakaal ja kontroll ratta üle sedasi oluliselt parem. Eks need eelistused on personaalsed.

Niukseid kohti ( https://picasaweb.google.com/brg.lebo/H ... 2763532610 ) saab ikka ainult korra tagumikku kergitades sõita. Ja siis 29'ne peab ja ei hakka ringi käima.

SL kirjutas:Niukseid kohti ( https://picasaweb.google.com/brg.lebo/H ... 2763532610 ) saab ikka ainult korra tagumikku kergitades sõita. Ja siis 29'ne peab ja ei hakka ringi käima.

Mäge sõidan istudes, seal on konkreetne nukk ees, ma ei kujuta ette, et keegi üritaks sealt istudes üles sõita. Eks ikka igale kohale sobilik sõidutehnika Kui on võimalik istuda, siis eelistan kümmnel juhul kümmnest seda tehnikat. Vorstikas on istudes sõidetav, see koht ei ole. Sõitsin sealt ka üles, 26" pidas ka ja probleeme polnud. Saan sealt üles nii haanja100 sees kui ka rõuge tuuri sees. Ei mäleta, et oleksin seda nukka viimastel aastatel ära puterdanud. Üles tulen sealt nii märja kui ka kuiva ilmaga. Probleeme valmistas see nukk algusaastatel, kui rattavalitsemine kehvem oli.

Tonis_T kirjutas:

SL kirjutas:Niukseid kohti ( https://picasaweb.google.com/brg.lebo/H ... 2763532610 ) saab ikka ainult korra tagumikku kergitades sõita. Ja siis 29'ne peab ja ei hakka ringi käima.

Mäge sõidan istudes, seal on konkreetne nukk ees, ma ei kujuta ette, et keegi üritaks sealt istudes üles sõita. Eks ikka igale kohale sobilik sõidutehnika Kui on võimalik istuda, siis eelistan kümmnel juhul kümmnest seda tehnikat. Vorstikas on istudes sõidetav, see koht ei ole. Sõitsin sealt ka üles, 26" pidas ka ja probleeme polnud. Saan sealt üles nii haanja100 sees kui ka rõuge tuuri sees. Ei mäleta, et oleksin seda nukka viimastel aastatel ära puterdanud. Üles tulen sealt nii märja kui ka kuiva ilmaga. Probleeme valmistas see nukk algusaastatel, kui rattavalitsemine kehvem oli.

Vahelduseks törts kummijuttu.

Siin avalik tabel erinevate 29" rehvide kaaludega - https://docs.google.com/spreadsheet/ccc ... l=en#gid=0

SL kirjutas: Niukseid kohti ( https://picasaweb.google.com/brg.lebo/H ... 2763532610 ) saab ikka ainult korra tagumikku kergitades sõita. Ja siis 29'ne peab ja ei hakka ringi käima.

Sama siin,........ ainult et 26 ga.
Mees 87kg + ratas 12kg vähemalt.
https://picasaweb.google.com/brg.lebo/H ... 9298399682

Kui esimestele meestele 29sed kätte anda, siis ülejäänud kari jookseb ise poodi. Martin Loo võidaks V-piduri ja LX sarja rattaga kah selle H100. Ime tal siis ilma sadulatta 30km TRMi püsti on sõita.
Pigem huvitakski mõne sellise kasutaja võrdlus, kes konkreetselt kahte ratast on looduses samadel lõikudel proovinud.

Olts kirjutas:Kui esimestele meestele 29sed kätte anda, siis ülejäänud kari jookseb ise poodi.

Päris nii ka ei ole. Mis mulle vastu hakkas oli see, et oh, näed, kus 29" ronib ja 26 ei roni. Anna mehele ratas kätte ja sõidab millega iganes. 29" on erinev, tal on omad eelised ja omad puudused. Eks iga üks otsustab ise aga, et 29" on ulmeliselt hea, näed, sain vorstikast üles, on ka nonsens.

Ma lähen 24sega ka vorstikast ülesse.Mis te selle peale ütlete?

metslane kirjutas:Ma lähen 24sega ka vorstikast ülesse.Mis te selle peale ütlete?

23 läheb veel paremini. ilma naljata.
Tundub ,et uus Jumal on maa peale saabunud. Ei meeldi mulle kummardada, mitte ei meeldi..

Rom kirjutas:

metslane kirjutas:Ma lähen 24sega ka vorstikast ülesse.Mis te selle peale ütlete?

23 läheb veel paremini. ilma naljata.
Tundub ,et uus Jumal on maa peale saabunud. Ei meeldi mulle kummardada, mitte ei meeldi..

Marketing on vaikselt toimima hakanud lihtsalt.

maksipoiss kirjutas: Marketing on vaikselt toimima hakanud lihtsalt.

Eks ta ole.

Ma olen endiselt veendunud, et 29'eridega võtavad poodiumi kohti suures mahus samad tegelased kes enne võtsid neid 26'stega. Nüüd on lihtsalt uus ratas kätte antud/soetatud.
Hea marketing - kõik vaatavad et näe, 29er toob võidu koju ..

Aga kas on tekkinud uued rajarekordid tänu 29er'itele ? Noh, et enne sõideti 3h, nüüd sõidetakse kaks ja pool. ? Tõesti ei ole kursis.

29er'it maha tegemata seejuures, kui 4keuri oleks tagataskust võtta siis sõidaks isegi FS 29'eriga ja jutlustaks kui hea see on
Paraku harrastustasemel ja rohkem liikumisrõõmuks ringi sõites, sihtimata poodiumikohti on selline, khm, "investeering" mõttetu. Kehtib ka sama kalli 26" pihta Analoogiat saab muide tuua sisse fotograafias, kus paljud mõtlevad (ekslikult, ma igaks juhuks mainin, äkki jääb segaseks muidu), et pilti teeb tehnika, mitte inimene selle taga. Siin jääb sama mulje, et sõidab ratas, mitte mees selle otsas.

v2lek kirjutas:Ma olen endiselt veendunud, et 29'eridega võtavad poodiumi kohti suures mahus samad tegelased kes enne võtsid neid 26'stega. Nüüd on lihtsalt uus ratas kätte antud/soetatud.

See on ju selge, et võidavad parimatest parimat. Vahet pole mitme tollistega. Stabiilne 10.-20. possa vend ei hakka 29" stabiilselt poodiumi kohti paugutama.

v2lek kirjutas:Aga kas on tekkinud uued rajarekordid tänu 29er'itele ? Noh, et enne sõideti 3h, nüüd sõidetakse kaks ja pool. ? Tõesti ei ole kursis.

MTB´s ei ole selliseid asju nagu raja- ja ringirekordid. Läbi tehniliste uuenduste tulemus ilmselt paraneb aga me ei saa seda ühikutes mõõta va. emotsiooni mõõtühikus

Asi pole selles, kas 29er toob poodiumile mehi-naisi viiendast või kümnendast kümnest. Asi on selles, kas niner tõstab jõuvahekorrad top10 sõitjate vahel mingil määral ümber. Näiteks Jass sõitis sel aastal vist kõik maratonid 29eriga, väga silmapaistev ta samas polnud (TRM vist üks parimaid tulemusi) aga võta nüüd kinni, millest see oli - vanus või suured rõngad või midagi kolmandat.
On ju vana teada tõde, et tippspordis (nii "tipp" kui see eesti MTB-seltskond üldse on rahvusvahelisel areenil) loevad isegi mitte protsendid aga promillid. 2 tunnisel võistlusel tähendab 0,5% edu 36 sekundilist edumaad. Ma ei taha öelda, et 29er selle 0,5% kindlasti annab, aga mis siis kui annab? Eks seepärast paljud ka proovivad, et äkki annab.

metslane kirjutas:Ma lähen 24sega ka vorstikast ülesse.Mis te selle peale ütlete?

Kindlasti saab Vorstikast üle ka 24" rattaga Küsimus on pigem selles, et kui Sa Metslane 2012 maratoni jaoks valid et kas võtta 24" ratas või 26" ratas, siis ilmselt valid 26"-se. Mul oli võimalik valida 26 ja 29"-se vahel, ma valisin 29"-se -- ning tundsin hästi. Nii lihtne see ongi.

Aga kui oleks valida 29 ja 32 vahel ?

Liiga palju valikuid:
24 vs 26
24 vs 29
24 vs 32
26 vs 29
26 vs 32
29 vs 32

Lisaks veel erinevad kombinatsioonid esi- ja tagajooksu suurusest.

AndreK kirjutas:Aga kui oleks valida 29 ja 32 vahel ?

KaupoR kirjutas:Liiga palju valikuid:
24 vs 26
24 vs 29
24 vs 32
26 vs 29
26 vs 32
29 vs 32

Unustasid 36-tollise! 36 tolli on tulnud, et jääda: http://www.youtube.com/watch?v=fYt6IqaHk_Q
Ronib tunduvalt paremini, kui 29 tolli, aga ilmselt kiirendab veel kehvemini... Iseasi, kas on vaja kogu aeg pidurdada ja kiirendada

andre170 kirjutas:Iseasi, kas on vaja kogu aeg pidurdada ja kiirendada

Selles kogu point ongi, et alati pole vaja.
Kui pole tegu just mingi überkäänulise teravate pööretaga XC rajaga, siis 29" on ju igati OK oma plussidega. Eriti arvestades, et osalise kiirendusvajaduse sirgematel lõikudel keerulisemate kohtade läbimisel kompenseerib ta parema veerevuse ja suurema pöörleva massi inertsiga.

Kui juba siis juba. Tuleb teha nii suured jooksud, et pidurdada pole enne vajagi kui sõidu lõpus.

maksipoiss kirjutas:Kui juba siis juba. Tuleb teha nii suured jooksud, et pidurdada pole enne vajagi kui sõidu lõpus.

Palju suuremaga ei saa vist puude alt enam läbi sõita. /OT

pärnu rattur kirjutas:

maksipoiss kirjutas:Kui juba siis juba. Tuleb teha nii suured jooksud, et pidurdada pole enne vajagi kui sõidu lõpus.

Palju suuremaga ei saa vist puude alt enam läbi sõita. /OT

Pildilt ei saa aru, mitmetollistega tegu on.
Kuna pildil on noored pilusilmad (kes on teadupärast väga lühikest kasvu), siis võib 29-tolliste jooksude asemel vabalt olla tegu ka 26-tolliste ratastega...?

erikr kirjutas: Selles kogu point ongi, et alati pole vaja.
Eriti arvestades, et osalise kiirendusvajaduse sirgematel lõikudel keerulisemate kohtade läbimisel kompenseerib ta parema veerevuse ja suurema pöörleva massi inertsiga.

Selle "massi inetsiga" on omaette teema. Sportlased ju ei tea füüsikateadusest suurt midagi. Tegelikult ei ole 29-tollisel erilist edu tänu sellele "momendile". Rattal aitab mudast läbi veereda ikka kineetiline energia, mis on salvestatud ratta pöörlemisse ja mis on võrdelises seoses inertsmomendi ja nurkkiiruse ruuduga. Samas inertsmoment on võrdelises seoses pöörleva keha massiga ja selle raadiuse ruuduga. Kui eeldada, et 26 ja 29 tollised lähenevad takistusele sama kiirusega, siis täpselt samal määral, kui on 29-tollise raadius suurem, on tema nurkkiirus väiksem, kuna samast raadiusest tuleneva ümbermõõdu erinevuse tõttu on väiksem ka nurkkiirus. Kui nüüd suurem raadius ja väiksem nurkkiirus üksteist taandavad (sõltumata sellest, et mõlemad on samaaegselt ruudus), siis jääb suuremat kineetilist energiat kandma ainult ratta mass. Aga kas me kõik ei unista just väiksema kaaluga jooksudest? Keegi meist ei unista suurema massiga jooksudest, sest need säilitavad takistuse juures paremini oma pöörlemist. See [(29-26)/26]-1 = u 10% suurem mass jääb ikkagi 29-tollise igeveseks miinuseks, mille peab kompenseerima ainult tema suuremast läbimõõdust tulenev madalam takistuste "ründamise" nurk ja suurem kokkupuutepind maapinnaga, mis aitab ronida, kurve võtta ja "neelata" pisiebatasasusi.

Sul on võimalus uurida. Minu viidatud pildil on Pekingi olümpiamängude avaparaadil osalenud üherattalised(monocycle).

andre170 kirjutas: ... See [(29x26)/26]-1 = u 10% suurem mass jääb ikkagi 29-tollise igeveseks miinuseks ...

Jutt muidu õige, valemis peaks siiski olema mitte korrutus-, vaid lahutustehe.

24" oleks veel kergem, küsimus ongi et kus kellelgi see kaalu ja muude asjade suhte sweet spot on. Ilmselt on see erinevatel inimestel erinev ja väga kaugel pole ka vaidlus kõige sobivama suurusega rattakinga üle. Mina ütleks et 45, aga ma usun, leidub vaidlejaid.

Ma oleks eilsel Viljandi sügiskrossil tähtnud näha ninerit. Ma arvan, et oleks saanud hulk aega irvitada kõht kõveras, aga kahjuks ei olnud eile vist ühtegi.
Kõik olid targasti teinud, sest noh kiirendus, 180 pööre, kiirendus, ja kõik pöörded olid väga piiratud maa alal, juba 26" M ja L raami vahel tuli umbes vahe sisse, kas mahud kahe puu vahelt läbi pöörama või ei. Kuna minu nägemuses kõik rajad võiksid sellised olla, siis ma näe eriti kohta 29-ril maastikul . Mingi maratonid või TRM igatahes, aga ärgem solvakem korralikke radasid kui nimetame siledal 60-ga sõiduks maastikusõiduks.

Aga tõsiselt. Viljandimehed, kas on kellelgi võimalus viljandis rentida 29er ja minna seda rada proovima ja ikka nii võistlustempos, et pärast iga puud oled pysti peal ja kiirendad - niisama sõita tõenäoliselt saab? Kommentaarid huvitaksid vägagi.
Ja kõik need hordid, kes haanja100-l end oma nineritega puhvi ajasid, kus te kõik olite? Selline pärl maha magada... Ma muidugi ei tea - võib-olla kõik need kolmapäevakud Tallinnas on ka väga vinged ja isu on kõigil täis, aga ei tea pole osalenud, järgmine aasta on kindlasti plaanis.

Kirsa kirjutas:...Ja kõik need hordid, kes haanja100-l end oma nineritega puhvi ajasid, kus te kõik olite? Selline pärl maha magada... Ma muidugi ei tea - võib-olla kõik need kolmapäevakud Tallinnas on ka väga vinged ja isu on kõigil täis, aga ei tea pole osalenud, järgmine aasta on kindlasti plaanis.

Sulle sügisel kuskilt uus laadung lõvikonservi saadetud?
Aga üldiselt, pärlipüüdja, tule proovi järgmine aasta mõnda kolmapäevakut Tallinnas, saad veits suuremas seltskonnas XC sõitmise kogemust ka tunda.

Kirsa kirjutas:Ma oleks eilsel Viljandi sügiskrossil tähtnud näha ninerit. Ma arvan, et oleks saanud hulk aega irvitada kõht kõveras, aga kahjuks ei olnud eile vist ühtegi.

kusjuures oli! eelviimases stardis. Aga, Kirsa, pane tähele teemat: 29'' ratas maratonidel

Mati kirjutas:Sulle sügisel kuskilt uus laadung lõvikonservi saadetud?
Aga üldiselt, pärlipüüdja, tule proovi järgmine aasta mõnda kolmapäevakut Tallinnas, saad veits suuremas seltskonnas XC sõitmise kogemust ka tunda.

Ma olen 8 aastat järjepanu igast krosse sõitnud, suuremaid ja väiksemad. Mis see veel suurem annab, stardis on grandioossemad matsud?

To kaupo: Teema nimi on jah maratonid. Foorumis on 2 teemat, 29" üldiselt ehk turg ja tehnika ja 29" maratonidel ehk võistlustel lugesin mina välja.
Või ongi masside arvamus see, et krossile enivei 29 ei kõlba, ärme teeme teematki?

Mul on tegelikult siiras huvi, kuidas eilsel rajal 29" oleks olnud. Teema oli ehk provokatiivselt püstitatud (sest nii saab rohkem klikke vt. delfi), aga huvi on päriselt olemas, mine sa tea, äkki oli kuidagipidi hea.

Kirsa kirjutas:Mul on tegelikult siiras huvi, kuidas eilsel rajal 29" oleks olnud. Teema oli ehk provokatiivselt püstitatud (sest nii saab rohkem klikke vt. delfi), aga huvi on päriselt olemas, mine sa tea, äkki oli kuidagipidi hea.

Kaupo viitas sulle ju omaküla mehe, kelle käest uurida. Omas klassis viimaseks ei jäänud. Uuri ja sheeri!

Kirsa kirjutas:Või ongi masside arvamus see, et krossile enivei 29 ei kõlba, ärme teeme teematki?

Mul on tegelikult siiras huvi, kuidas eilsel rajal 29" oleks olnud.

No aga tee siis teema 29" krossirattana. Vana foorumlasena ju tead, et mingis olemasolevas teemas uue teema arendamine pole mõistlik.
Kross ja maraton on kaks erinevat planeeti.
Osad sõitjad ongi nn maratonisõitjad ja neid saab krossile vaid hüpnoosi all.

See oleks sama, kui tahaks sind näha Audimehena Fordi (BMW, MAzda...) kokkutulekul. Ühed autod kõik.

Eelpool klassifitseerid maastikuks vaid krossi, vähemalt nii saab su juttu tõlgendada. Kui H100 pole maastik, siis mis see on? Oled juba unustanud? Pole viimastel aastatel sind sealkandis nubmriga sõitmas näinud...

erikr kirjutas: Eelpool klassifitseerid maastikuks vaid krossi, vähemalt nii saab su juttu tõlgendada. Kui H100 pole maastik, siis mis see on? Oled juba unustanud? Pole viimastel aastatel sind sealkandis nubmriga sõitmas näinud...

Ei märka, et ma oleks kuskil h100 mittemaastikuks nimetanud. Ma vastasin rohkem Kaupole, sest minu arust piisab ühest teemast, sest 29er-st on ju kolmapäevakute kontekstis juttu küll. Ma ei kavatsenud kogemata solvata kõiki maratone, vaid mõtlesin mõnda veel lisaks trm-le. Nii lahedad kui otepää elion ja tamsalu ems ka ei olnud (ja kui hästi mul seal ka ei läinud), paratamatult kirgastub mulle tamsalus olnud kilomeetrine 12m laiune perfektse asfaldiga lõik, kus 56km/h välja sai krutitud ja ikka tabad end mõttelt, et äkki oleks saanud veel kiiremini ja järgmisena läheb mõte maantekale või ninerile.

Eelmise aasta haanja 100-l ma olin 86-s, aga ju siis nii tähelepandamatult...

Kirsa kirjutas:Ma oleks eilsel Viljandi sügiskrossil tähtnud näha ninerit. Ma arvan, et oleks saanud hulk aega irvitada kõht kõveras, aga kahjuks ei olnud eile vist ühtegi.
Kõik olid targasti teinud, sest noh kiirendus, 180 pööre, kiirendus, ja kõik pöörded olid väga piiratud maa alal, juba 26" M ja L raami vahel tuli umbes vahe sisse, kas mahud kahe puu vahelt läbi pöörama või ei. Kuna minu nägemuses kõik rajad võiksid sellised olla, siis ma näe eriti kohta 29-ril maastikul . Mingi maratonid või TRM igatahes, aga ärgem solvakem korralikke radasid kui nimetame siledal 60-ga sõiduks maastikusõiduks.

Aga tõsiselt. Viljandimehed, kas on kellelgi võimalus viljandis rentida 29er ja minna seda rada proovima ja ikka nii võistlustempos, et pärast iga puud oled pysti peal ja kiirendad - niisama sõita tõenäoliselt saab? Kommentaarid huvitaksid vägagi.
Ja kõik need hordid, kes haanja100-l end oma nineritega puhvi ajasid, kus te kõik olite? Selline pärl maha magada... Ma muidugi ei tea - võib-olla kõik need kolmapäevakud Tallinnas on ka väga vinged ja isu on kõigil täis, aga ei tea pole osalenud, järgmine aasta on kindlasti plaanis.

Järgmine kord siis vaata tähelepanelikumalt äkki saad oma irvitamise raja ääres ära teha, vähemalt üks m16 rattur oli sellise loomaga rajal

the0ne kirjutas: Järgmine kord siis vaata tähelepanelikumalt äkki saad oma irvitamise raja ääres ära teha, vähemalt üks m16 rattur oli sellise loomaga rajal

Ega ma ei vaadanud jah, alles enda võistluse ajal mõtlesin, et huvitav kuidas siin 29er-ga oleks. Aga kui kellelgi on tagasisidet jagada, siis ärge olge koonrid.

KaupoR kirjutas:

Kirsa kirjutas:Ma oleks eilsel Viljandi sügiskrossil tähtnud näha ninerit. Ma arvan, et oleks saanud hulk aega irvitada kõht kõveras, aga kahjuks ei olnud eile vist ühtegi.

kusjuures oli! eelviimases stardis. Aga, Kirsa, pane tähele teemat: 29'' ratas maratonidel

Kahjuks õnnestus mul pikalt singlitel 29' mehe Petsi taga kurja vanduda. Ümber puu ta igatahes normaalselt pöörata ei osanud, aga see oli pigem sõitja viga. Sirgetel kadus ta jälle mul eest ja nii me kemplesime. Mul oli halb vaadata kuidas ta seda ratast "retsis".
Alamõõdulistele ratturitele, nagu mina, see ratas kohe mitte ei lähe. Proovisin sõita Elvas platsil ja veidi ka tõusu. Minuarust oli rattaid kuidagi liiga palju . Kui saaks proovida kunagi normaalse toptube pikkusega raami(530-550), siis võibolla on teine tunne. Praegu sellist mõõtu ükski tootja ei paku .

Kirsa kirjutas:Ma oleks eilsel Viljandi sügiskrossil tähtnud näha ninerit. Ma arvan, et oleks saanud hulk aega irvitada kõht kõveras, aga kahjuks ei olnud eile vist ühtegi.

Kurjam, oleks teadnud, et selline rada ja selline teema, oleks sõitma tulnud ning vaadanud rajalt sinu kõht kõveras irvitamist pealt.

Arvatavasti isegi kõige põhimõttelisemad 29" vastased pidid üllatuma ,lugedes piinlikusega Kirsa asjatundmatut ja totakat kommentaari/arvamust. Ei oska midagi lisada.

Natuke vähem tõsiselt võttes on elu palju ilusam...
Ma ei osanud arvata, et huumor ja iroonia kellelegi nii hinge lähevad. Tekib mulje, et on tellitud laevatäis suurte ratastega isendeid ja need nüüd vaja paaniliselt maha müüa. Sellest selline aktiivsus ja PR iga nurga peal, kuigi 29er-d on on tegelikult juba mõni aeg olemas.

Okei, mina rohkem selles teemas sõna ei võta, enne kui olen ise ühe tõsisema proovi ära teinud. Loodetavasti lähiajal.

Kirsa kirjutas:Natuke vähem tõsiselt võttes on elu palju ilusam...
Ma ei osanud arvata, et huumor ja iroonia kellelegi nii hinge lähevad. Tekib mulje, et on tellitud laevatäis suurte ratastega isendeid ja need nüüd vaja paaniliselt maha müüa. Sellest selline aktiivsus ja PR iga nurga peal, kuigi 29er-d on on tegelikult juba mõni aeg olemas.

Okei, mina rohkem selles teemas sõna ei võta, enne kui olen ise ühe tõsisema proovi ära teinud. Loodetavasti lähiajal.

ok
ja kui sõna võtad, siis märgi eraldi ära kas ja kus see "huumor ja iroonia" on. Tunnistan, et minul on muidu keeruline jälgida, keskendumishäire vist.

Kirsa kirjutas:Natuke vähem tõsiselt võttes on elu palju ilusam...
Ma ei osanud arvata, et huumor ja iroonia kellelegi nii hinge lähevad. Tekib mulje, et on tellitud laevatäis suurte ratastega isendeid ja need nüüd vaja paaniliselt maha müüa. Sellest selline aktiivsus ja PR iga nurga peal, kuigi 29er-d on on tegelikult juba mõni aeg olemas.

Okei, mina rohkem selles teemas sõna ei võta, enne kui olen ise ühe tõsisema proovi ära teinud. Loodetavasti lähiajal.

H100 on maraton? Kui nii, siis ühe sellel maratonil osalenu muljed.

Haanja 100'ga sai sellele hooajale joon alla tõmmatud ning polnud isegi viitsimist midagi kohe kirjutada. Teab ju iga Haanja sadat sõitnud rattur, et tegu kõige lahedama maratoniga Eestis. Suur pluss hea ilm, kannatas kohe lühikestes startida. Pole ühtegi teist sõitu siin, kui nii rahulikult ja vehkimata starditakse, natuke enne mahapööret asfladilt olukord muutus. Pärast paari tõusu-laskumist olin väikese vahega eest ära ning möödusin ka lätlasest, kes kohe algul mõtles üksi sõitma hakata. Sõit on pikk ja küllaltki kurnav(eriti vaimselt) on terve see maa üksi sõita ning seega polnud mul mõtteski üritada oma edu hoidma/suurendama hakata. Metsa vahel oli konkurentidest veidi kiirem ja see andis hea võimaluse omale meelepärases tempos sõita. Eelise tehnilisemates kohtades andis kindlasti 29" scott scale, tänu paremale veeremisele ja mugavusele, mille suuremad rattad annavad. Samuti saab kasutada madalamat rehvirõhku. Vaatamata sellele on pea võimatu saada rehvi rullima, mis nii tavaline väiksema ratta korral. Tihti toob see kaasa õhu omavolise lahkumise(kummi ja pöia vahelt) või kehvamal juhul kaob kumm üldse pöialt(on mul ka seda juhtunud). Ükskõik kui osav/koba sa ka pole, muudab 29" su tehnilisel/karmil maastikul kiiremaks. Suurimaks probleemiks on ehk see, et 29'ga on väga raske sellise 55-65rpm sõita. Sellisel juhul jääb tõesti ja ka õigustatult mulje, et ratas "ei veere" ning vaja oleks abimootorit. Kui keskmise pikkusega tõusu nukki püsti-peal raske rauaga vägistama minna võib tõesti isegi enne lõppu päris seisma jääda. Peale hea raami on kõige olulisem komponent kerged jooksud. 100g kergemad jooksud 29" puhul on tuntavam erinevus kui 26" ratta puhul.
Igatahes sõitsin ma pool maratonist vahelduva eduga koos Pütaga, aga kuna ta reeglina kippus sirgetel liialt kihutama(ainuke koht, kus ff hea on?) siis peale järjekordset lahedat singlit sisse tulnud vahe jäigi püsima ning tänu küllaltki raputavale maastikule hakkas isegi kasvama.
Ainukese negatiivne asjana võiks mainida paari koera omaniku, kes pole võimelised oma koolitamata penisi ka pool päeva aias hoidma.
Posted by Martin at 13:58

originaal: http://martinloo.blogspot.com/

seal samas on järgmitses postitustes veel viiteid ninerile. Ehkki ilma nurkkiiruste ja väändemomentidega, siis ikkagi otse võistlusolukorrast ja loodetavasti ka ilma kellegi surveta.