velo.clubbers.ee

platon kirjutas:Olen teinud Kakumäel uus rada, võin näidata

Esialgu piisaks kui paned mingi GPS jälje siia.
Sama signaal kõikide uute rajavariantide osas

KaupoR kirjutas:Küll aga ma kujutan ette looduskaitsjate ihukarvade suunda, kui nad kuulvad, et seal rattavõistlust teha Seal on teatavasti Natura ala ja väga suur linnupesitsuspiirkond.

Võib ju teha siis kui linnud puhkavad? Kui keegi nende graafikut teab.

Edit: ettekujutus oli karvapealt õige, jääb ära.

Villem T kirjutas:

KaupoR kirjutas:Küll aga ma kujutan ette looduskaitsjate ihukarvade suunda, kui nad kuulvad, et seal rattavõistlust teha Seal on teatavasti Natura ala ja väga suur linnupesitsuspiirkond.

Võib ju teha siis kui linnud puhkavad? Kui keegi nende graafikut teab.

Peeneks kisub. Nüüd korralduskomiteesse ka ornitolooge vaja .

Veel on võimalik Rocca al Mare -s kiir rada teha, SAKU SUURHALLI taga, seal võib teha midagi nagu Kiisal????? Võin ka näidata!!!!

Minupoolt samuti +1 Keila-Joale, väga põneva raja saaks seal koostada. Ise käin üsna tihti seal sõitmas.
Kindlasti oleks parem kui sügisesed ettevõtmised toimuksid Tallinnale lähemal või Tallinnas.
Ma ei ole seni veel kolmapäevakutest osa võtnud, kuid järgmine aasta kindlasti.

Kas Stroomi metsas ei annaks midagi korraldada?

tharm kirjutas:Kas Stroomi metsas ei annaks midagi korraldada?

Kunagi sai Idaranna teisipäevakul seal sõidetud küll.

Enne Keila-joe, on väike küla Türisalu, seal ka tuleb minagi hea välja(tõused, laskumised, mänd mets)

Vanuseklassid Mehed ja M30 paneksin kokku. Noorematele võib oma klassi juurde tekitada, olgu ta siis M18 või U21 või U23 või...

Mati kirjutas:Tallinna kontekstis oleks IMHO vägev kui suudaks kuskile ühe tõsiselt urbanistliku raja teha (st eluta loodusesse). Ses osas teostavad ideed teretulnud.

Selline Urbanistlik paari kildine rada eeldab tõenäoliselt mingit mahajäetud kanti või ülemõistuse tegelemist loa saamisega (1000 omanikku, teeületused, looduskaitse (Kadriorg) jms). Hetkel sähvatab ainult Tselluloosi vabrik + sealt kuhugi bussijaama tagusele tühermaale.

Ornitolooge ei ole vaja, küsida lihtsalt kohalikult keskkonnateenistuselt, mis asjast arvavad. Kõik oleneb, keda ja mida seal kaitstakse. Lindude pesitsusperiood kestab märtsist juulini. Kui etapp korraldada august-september, siis ei tohiks probleemi olla. Iseenesest oleks Paljassaare kindlasti avastamist väärt- seal on nii loodus kui urbanistlikud maamärgid.

Harkust on võimalik kindlasti saada veel üks korralik rada kui vaja (tagumised juba sissesõidetud luited või siis hoopis see mets, mis jääb Paldiski mnt suunas- seal mõnus singel juba ees koos ühe sillaületusega).

Urbanistlik rada- kas keegi on käinud lennujaama kiirendusraja lõpus asuvas pilpakülas, lennuki pealt näeb välja jube sürr. Saaks sõidu korraldada otse pilpaküla tänavatel (kolmapäevakute Monaco etapp ). Ah jaa, "maaomanikega" ka vist probleeme ei oleks.

Kada kirjutas:Ornitolooge ei ole vaja, küsida lihtsalt kohalikult keskkonnateenistuselt, mis asjast arvavad.

Tehtud. Ja nad ei arvanud et nad tahaksid rattureid harjutada seal käima. Arusaadav.

Kada kirjutas:Urbanistlik rada- kas keegi on käinud lennujaama kiirendusraja lõpus asuvas pilpakülas, lennuki pealt näeb välja jube sürr.

Oli plaanis homme minna. Õhtul, kell pool kuus lasnamäe centrumi juurest algusega väike tripp sinna suunda. Kes kaasa tahab veereda võib minuga kontakteeruda.

Mati kirjutas:Lasnamäe serv (Paekalda) + Lauluväljak on variant. Usun, et seal saaks ka mitte-raju teema aretada. Vaja tsekata. Kõrguste vahet seal on muidugi .

Lasnamäe pankranniku pealset olen tihtilugu sõitnud Lauluväljaku tagusest asfalditõusust kuni Kose teeni välja (pikki paekalda serva, pruun joon kaardil). Lauluväljaku ümbruses nn. Loopealse kandis on päris mõnus kitsal paekivist rajal turnida ja panga servast alla vaadata. Mõni aasta tagasi varises kahjuks üks paekivist (või oli see tehilislik betoonist) sillake kokku ja nüüd peab väikese ringi tegema, et terve rada kokku saada. Rämpsu on seal omajagu ja lisaks ka teravaid kive, mis kumme võivad lõhkuda, aga võistlusraja jaoks leiaks ehk ikka mingi trajektoori.

Tehismaastikust võiks isegi sobida Väo karjäär, aga ei oska arvatagi, kas ja mis tingimustel seal lubataks võistlust korraldada.

Mis puutub linnast väljas olevatesse etappidesse, siis Kiisa ja Jägala on mõnele kaugemad kui Keila-Joa. Kui Keila-Joa jääb tööpäeva õhtu jaoks kaugeks, siis võiks kaaluda nö. kandidaatetapina teha ühe laupäävease sõidu, nagu sel aastal oli Humala.
Kaugemad etapid võiksid olla suve keskel kui õhtu on pikk ja linnasisesed etapid (Pirita, Harku, Järve) võiksid olla varakevadel või sügisel.

Et siis Paljassaarele pandi veto peale keskonnaameti poolt? Käisin seal täna just sõitmas ja tõeliselt imetlusväärne kant - soovitan kõigil üks tripp sinna võtta, pigem siis tõepoolest nautimaks oaasi Tallinna "magusal" territoorimuil aga tänu keskonna kaitsjatele on ja ehk jääb õnneks selline koht linna südames.
http://www.tallinna-linnuklubi.ee/Palja ... 0x1200.jpg

Järgmisel aastal võiks kolmapäevakutes olla sees kindlasti Humala rada, mulle isikilikult väga meeldis.

kas legendaarne Ülemiste järve aia sisene mäestik ei vääriks üritamist?
Järvejooksu sarja üks etapp seal seal ju toimub.

Pirtal võiks vahelduseks taas proovida tee teisel poole asuvat materjali.
Seda, kus toimus vcee cup kunagi.
Kui korralikult keerutada, saab sealt miinimumpikkuse kätte ikka vast.

Mis on saanud endisest Tallinna prügilast? Seal peaks korralik kaetud mägi olema vist? Kunagiste ideekavandite kohaselt planeeriti sinna vist isegi suusakeskust. Pole ise sinna eales sattunud.

See on kinnine territoorium, ilus roheline küll, aga sinna ei lasta. Seal tegutseb endiselt ka Pääsküla jäätmejaam, koguja rollis küll, ei ladestata. See võtab ikka aastaid enne kui see mägi lahti tehakse...

Noh, kui juba nii vabalt fantaseerida võib, siis loomaaial on Veskimetsa tänava ääres tore jupp põlispuude all olevat mäenõlvakut käes. Tõusumeetreid saaks kindlasti rohkem kokku kui Viimsis oli

Arne

Pässa ei saa kohe kindlasti. Kuna mägi on kaetud spetsiaalsete mattidega, mis mõeldud prügigaasi tootmiseks ja mis kohati sisse vajuvad (ladestusala elab oma elu seestpoolt). Rattaga seal sõita on ekstreemsus, mingi hetk võib tekkida järsult 1,5 meetrine auk. Seda ei ole vaja. 5 aasta pärast võib arutada teemat uuesti:)

Ülemiste ümbruses tõmbavad ka uue aia ette. Tegemist ikkagi sanitaarkaitsealaga. Nõukaajal oleks seal kuuli saanud:) Rattaga oleks seal väga mõnus mändide vahel ukerdada.

Pääsküla prügimäe otsa ei peagi ronima, seal on ümber materjali piisavalt. Tegelikult terve see raba äärne külg alates Hiiu haigla tagant kuni Pääsküla prügimäeni. Mõni sillakene üle rabakraavi ka ja saab väga vinge raja. Proovin sinna tuleval nädalal piiluma minna.

Männiku karjäär, puhas kuld(liiv).

kalari kirjutas:Ma ei oleks Astangu osas nii negatiivselt meelestatud. Pean silmas just seda kaldapealset osa, autoturust kuni Paldiski maanteeni. Trenniringid läbivad seda kanti üsna tihti ja alles hiljuti käisin seal tiirutamas justnimelt Kolmapäevakule mõeldes. Väiksemal seltskonnal veidi labidate, kirveste ja trimmeritega tööd ja saab rajast asja küll. Hea meelega olen nõus oma nägemust kohapeal demonstreerimas.

Käisin skautimas, seal paneb päris kobeda ringi kokku isegi ilma kirveste jms-ta. Ainuke asi mis keskmisest murelikumaks tegi on see, et tunnelid on hakanud sisse kukkuma. Ja rajaga peaks vist astangu peal püsima, all haises kanalites seisev solk nii karmilt, et oli selline oht.

Villem T kirjutas:

kalari kirjutas:Ma ei oleks Astangu osas nii negatiivselt meelestatud. Pean silmas just seda kaldapealset osa, autoturust kuni Paldiski maanteeni. Trenniringid läbivad seda kanti üsna tihti ja alles hiljuti käisin seal tiirutamas justnimelt Kolmapäevakule mõeldes. Väiksemal seltskonnal veidi labidate, kirveste ja trimmeritega tööd ja saab rajast asja küll. Hea meelega olen nõus oma nägemust kohapeal demonstreerimas.

Käisin skautimas, seal paneb päris kobeda ringi kokku isegi ilma kirveste jms-ta. Ainuke asi mis keskmisest murelikumaks tegi on see, et tunnelid on hakanud sisse kukkuma. Ja rajaga peaks vist astangu peal püsima, all haises kanalites seisev solk nii karmilt, et oli selline oht.

Viimasel Xdreamil pani võitjavõistkond ühest sellisest kanalist läbi nii, et tolmas (loe: haises)

Mingisuguses kooseisus aktiivgrupp võiks siis enne lume tulekut Astangul raja "maha joonistada"?

Ehh, täna sain Järvel tuhina sisse ja mõtlesin veidi linnas ringi vaadata. Muu hulgas käisin lennujaama lõpus olevas pilpakülas. Iseenesest on koht "tore" ja pakub silmale väikest shokiteraapiat, aga ratturile seal materjali ei ole. Nn kõrvaltänavad, mis osmikute vahelt läbi viivad, on paraku enamjaolt tupikud või siis mingi värav ette tehtud. Sealt edasi sõitsin Maarjamäe tagusel pangal ja oli väga positiivselt üllatunud. Minu arust on seal juba väga vinge rada olemas ja sellest vaatenurgast probleemi ei tohiks olla. Tundub, et kohalikud käivad seal tihti hullamas, igaljuhul korralikud rajad juba sees. Iseasi on muidugi see, kas tegu on miskit looduskaitsealaga, äkki kohalikud teavad?

Kada kirjutas:Maarjamäe tagusel pangal ja oli väga positiivselt üllatunud. Minu arust on seal juba väga vinge rada olemas

isegi seal mõned korrad käinud, rada sõidetav isegi üsna hilja hooaja lõpus. möödumised seal veits riskantsed-Kakumäega võrreldes on lasnamäe pank kukkumis(loe:varisemis)ohtlikum
KUMU, lauluväljaku või kadrioru juurest leiaks ka paar tõusu ja laskumisi-hüpekaid rajal ka valikus

Kada kirjutas:Sealt edasi sõitsin Maarjamäe tagusel pangal ja oli väga positiivselt üllatunud. Minu arust on seal juba väga vinge rada olemas ja sellest vaatenurgast probleemi ei tohiks olla. Tundub, et kohalikud käivad seal tihti hullamas, igaljuhul korralikud rajad juba sees. Iseasi on muidugi see, kas tegu on miskit looduskaitsealaga, äkki kohalikud teavad?

Maarjamäe paekallas on looduskaitsealune objekt, kaitsetsooniga 50 m, lisaks leidub seal mitmeid kaitsealuseid taimeliike. Seega ürituse korraldamine seal vajab kindlasti Keskkonnaameti luba, kuid ma arvan, et selle saamine ei ole kuigi tõenäoline.

Ülle kirjutas:

Kada kirjutas:Sealt edasi sõitsin Maarjamäe tagusel pangal ja oli väga positiivselt üllatunud. Minu arust on seal juba väga vinge rada olemas ja sellest vaatenurgast probleemi ei tohiks olla. Tundub, et kohalikud käivad seal tihti hullamas, igaljuhul korralikud rajad juba sees. Iseasi on muidugi see, kas tegu on miskit looduskaitsealaga, äkki kohalikud teavad?

Maarjamäe paekallas on looduskaitsealune objekt, kaitsetsooniga 50 m, lisaks leidub seal mitmeid kaitsealuseid taimeliike. Seega ürituse korraldamine seal vajab kindlasti Keskkonnaameti luba, kuid ma arvan, et selle saamine ei ole kuigi tõenäoline.

1/2 Tamsalu-Neeruti suusamaratoni, 1/3 Rakvere Rattamaratoni ja 90% Pariisi 24h MTB rajast on looduskaitsealal, kõik nad läbivad lisaks ka mõnda sihtkaitsevööndit. Kõik korrad on luba saadud. Talitada tuleb läbimõeldult ja säästlikult, siis ei ole lubadega suuri muresid.

gandalf kirjutas:1/2 Tamsalu-Neeruti suusamaratoni, 1/3 Rakvere Rattamaratoni ja 90% Pariisi 24h MTB rajast on looduskaitsealal, kõik nad läbivad lisaks ka mõnda sihtkaitsevööndit. Kõik korrad on luba saadud. Talitada tuleb läbimõeldult ja säästlikult, siis ei ole lubadega suuri muresid.

Jah, kui kaitsealal sõidetakse selleks ette nähtud teedel, kahjustamata kaitsealuseid liike või pinnast, ja muidugi kooskõlastatult, ei ole suurt probleemi. See kehtib korraldatud ürituste ja suuremate rahvahulkade puhul, üksikuid rattureid nö õigetele radadele suunata on muidugi keerulisem.

Kas keegi pole mõelnud ntx etapi korraldamisele meie kallis kesklinnas. Kuna sari ju naguniiiiii tallinn liigub kampaani alla kuulub, siis oleks ju lahe kui üks ka linnas oleks. Lisaks on ju võistlusi siin kunagi olemas olnud. Treppe väga ragistada ei tahaks aga müüri ümber ja jalga pidi üles alla saaks pedaalida küll. Lisaks saaksime tähelepanu.

redevil kirjutas:Kas keegi pole mõelnud ntx etapi korraldamisele meie kallis kesklinnas.

Kuna sa oma profiilis märgid asukohaks Kiili, Harjumaa, siis pead sa silmas Kiili kesklinna? Aga tõsiselt rääkides - ega need varem toimunud asjad niisama pole ära kadunud, ikka mingi põhjusega (bürokraatia näiteks, ohutus teiseks jne).

redevil kirjutas:Kas keegi pole mõelnud ntx etapi korraldamisele meie kallis kesklinnas. ... Lisaks on ju võistlusi siin kunagi olemas olnud. Treppe väga ragistada ei tahaks aga müüri ümber ja jalga pidi üles alla saaks pedaalida küll. ...

Igasugustele asjadele on mõeldud, aga kesklinnas korraldamine on selline peavalu, et seda ei taha keegi ette võtta. Viimase Vanalinna GP järelkajad on piisavalt hästi meeles. Samas on ju igal hakkajal võimalus härjal sarvist haarata