velo.clubbers.ee

eerik.mikroob kirjutas:
et-bike pildil puudub adapter:
http://www.miche.it/en/catalogo/catalog ... supporto-2
Minu arvates peaks see hinda vaadates ikka ka kaasa tulema. Adapter on selles mõttes hea, et saad hammasratast ilma suuremate jamadeta vahetada - lockring lahti ja uus peale. Mina kasutasin adapterit 2000 km kõva sõitu- siis veel loksu (adapteri ja hammasratta vahel) ei olnud. Lisaks saad hammaka tagurpidi pöörata ja läbisõidu 2x teha.

Miche hammakatega siiski adapterit kaasa ei pane. See maksab eraldi 65 krooni. Kui huvi on, siis saan pakkuda ka Miche, Surly, Allcity ja Novatec rumme SS ja fixidele. Sama teema kettide, lenksude, väntade jm kraami kohta. Panen need varsti veebi üles ka. Hinnapäringuid võib saata tarmo@et-bike.ee

tarmo kirjutas:
Miche hammakatega siiski adapterit kaasa ei pane. See maksab eraldi 65 krooni. Kui huvi on, siis saan pakkuda ka Miche, Surly, Allcity ja Novatec rumme SS ja fixidele. Sama teema kettide, lenksude, väntade jm kraami kohta. Panen need varsti veebi üles ka. Hinnapäringuid võib saata tarmo@et-bike.ee

Mis hinnaklassi need keermega rummud jäävad?

Edit:
lõpuks sain ka ratta ostetud: (start-shossee)


Tekkis küsimus kohe selle esimese ketiratta koha.
Kas on võimalik osta sinna suurem hammakas või on see vene 3 mutriga kinnitus jälle mingis erilises mõõdus?

Ratas ise suht timmis, jooksud täiesti sirged, lokse kuskil pole .

Kas fixed gear on sama mis singlespeed või on singlespeedil lahtine tagarumm ja vaid üks hammasratas, nagu fixidel?

Fixi on singlespeedi alarühm, vabajooksuta ratas.

_KRIS_ kirjutas:Kas fixed gear on sama mis singlespeed või on singlespeedil lahtine tagarumm ja vaid üks hammasratas, nagu fixidel?

Paljud kasutavad nn. flip-flop tagarumme, kus ühelpool on vabajooksuta hammakas (fixed gear) ja teisel pool vabajooksuga kassetthammakas (singlespeed). Siis saad soovi korral mõlemat versiooni proovida. Rumm ise näeb välja selline:
http://www2.et-bike.ee/product_info.php ... anguage=et

_KRIS_ kirjutas:Kas fixed gear on sama mis singlespeed või on singlespeedil lahtine tagarumm ja vaid üks hammasratas, nagu fixidel?

Fixed gear on fixie (ilma vabajooksuta) ja singlespeed on 1 hammakas (vabajooksuga). Umbes nagu aed ja aiaauk.

Villem T kirjutas:

_KRIS_ kirjutas:Kas fixed gear on sama mis singlespeed või on singlespeedil lahtine tagarumm ja vaid üks hammasratas, nagu fixidel?

Fixed gear on fixie (ilma vabajooksuta) ja singlespeed on 1 hammakas (vabajooksuga). Umbes nagu aed ja aiaauk.

Singlespeed tähendab ka üldmõistes ühekäigulist, sellisel juhul kuulub fixi SS-i alla kõrvuti BMX ja lasteratastega. Seega päris aia ja aiaaugu sündroomi pole.

Vähe laiema maailma kontekstis on siiski singlespeed ja fixed-gear rattad väga konkreetselt omas klassis nähtused. BMX, lasterattad ja igasugu meestekad/naistekad ei kvalifitseeru siia konteksti tänapäeval. Pole vähemalt üheski asjaomases paber- või digiajakirjas kohanud viimaseid.

Gunnar kirjutas:Seega päris aia ja aiaaugu sündroomi pole.

No mitte päris, aga _KRIS_-il olid nad kuidagi üsna risti läinud. Siis on veel need rattad, millel ees ja taga kaks hammakat ja käiku vahetatakse ketti lõdvaks lasteks käsitsi. See võib olla fixi, aga päris singlespeed justkui ikka ei ole.. läheb juba nokkimiseks.

Kuidas ta siis on? Ma siin kohtasin praegu kahte erinevat moodust. VillemT ütleb, et singlespeed on vabajooksuga aga ülejäänud ei nõustunud. Kuidas siis? Ma teadsin koguaeg, et need on täpselt üks ja sama asi, et ilma vabajooksuta. Aga?
Igaljuhul tänud kõigile abi andmast!

_KRIS_ kirjutas:Kuidas ta siis on? Ma siin kohtasin praegu kahte erinevat moodust. VillemT ütleb, et singlespeed on vabajooksuga aga ülejäänud ei nõustunud. Kuidas siis? Ma teadsin koguaeg, et need on täpselt üks ja sama asi, et ilma vabajooksuta. Aga?
Igaljuhul tänud kõigile abi andmast!

SS on eeskätt ühe käiguga ratas, mis võib olla vabajooksuga, võib ka mitte olla. Kui ei ole vabajooksuga, on fixi. Ehk siis et võib olla sama asi, aga ei pruugi.

jep, singlespeed, ehk toorelt tõlkides "ühekäiguline" viitab ainult ühele ülekandele, kuid kas ta on fikseeritud või mitte, on juba täpsustamist vajav. Fixie kohta võid praktiliselt alati öelda, et ta on singlespeed. Singlespeed võib tähendada aga kolme asja - fixie, vabajooksuga, või vabajooksuga ja jalgpiduriga (coaster brake). Seega on fixie justkui singlespeedi alakategooria, aga kui neid käsitletakse termitines justkui võrdsetena, siis on see pigem selleks, et oleks kohe lihtsam eristada, millega tegu.

ütleme sama asja uuesti teiste sõnadega:

kõik fixied on singlespeedid, aga kõik singlespeedid ei ole fixied.
singlespeed > fixie

Vahepeal sai trenni tehtud singlespeed mtb-ga. Hea kiiremat kerimist harjutada. Tegelik põhjus oli tehnika upgrade saabumise aegne paus.
Kassetiga on see mure, et kui ees kett veel püsib hammaka peal, siis taga haagib end kõrvale ja rebib keti puruks. Selle vältimiseks on vaja ketil hoida peal pinget ühele positsioonile fikseeritud käiguvahetiga.

Wikipedia?

http://en.wikipedia.org/wiki/Fixed-gear_bicycle
http://en.wikipedia.org/wiki/Single-speed_bicycle

Paljastab muuhulgas kultuurilisi erinevusi: "In the UK and Australia, "fixed-wheel" is the normal term for the subject of this article — meaning the opposite of freewheel, and "fixed-gear" refers to a single-speed bicycle."

Arne

Nii ma muidu mõtlesingi. Tänud!

Midagi asjakohast:

http://www.youtube.com/watch?v=Vn29DvMI ... r_embedded#!

Käisin Helsinki kesklinna riidepoode puistamas. Muuhulgas panin tähele, et seal liigeldi päris palju fikside ja SS-idega. Mõtlen ikka teemakohaseid võiduka raamil SS-e, mitte niisama ühekäiguliste meestekate-naistekate-jopode massi.

Olen just oma fixed-gear projekti kallal ja ootamas erinevaid juppe. Tekkis selline küsimus, et kas on kindlasti vajalik horisontaalne raamikõrv või ei? Olen kuulnud, et kett peab ülimalt pingul olema jne. Praegu on rattal peaaegu vertikaalne dropout ja kiirkinnitid. Kas oleks võimalik ka dropouti vahetamiseta asi ära lahendada? Rattal on dropout sisse keevitatud, kas seda saab vahetada? Kui jah, siis palju treki-dropout maksab koos paigaldusega?

Ratast hakkan kasutama niisama sõiduks ja ringi töllerdamiseks ja vahel võibolla ka trekil sõitmiseks/võistlemiseks. Ega reeglistik seda ei keela?

Kris

(kopeerisin velodroom.ee foorumi postitusest)

Mehhaanikuna - anna tuld, kõva käsitööd, hulka rahakulu ja võid saada tulemuse. Endise (ka trekisõidu)treenerina - mitte mingil juhul ära mõtle kasutada vertikaalset dropouti ja siis ketti enam-vähem sättida. See on ohtlik Sulle ja neile, kes Sinuga samaaegselt rajal on. Teoreetiliselt on half-link ketiga võimalik asi liikuma saada, kuid igaljuhul on mõistlikum alustada õige otsaga raamist

kas muidu sisse keevitatud dropout-i on võimalik üldse lasta vahetada?

gaaskeevitusega joodetud varianti on küll võimalik eraldada. Aga mõtetu töö. Lihtsam on uus raam otsida. Mis raamile plaanid üldse? või on sul üldse aluraam? Mul on iseenesest üle üks terasraam, kus pool-horisontaalsed dropoudid.

_KRIS_ kirjutas:kas muidu sisse keevitatud dropout-i on võimalik üldse lasta vahetada?

Ikka on - lõigatakse vanad maha, keevitatakse uued asemele. Mis see maksab? Ilmselt nii palju, et odavam on osta sobiv raam. Kui on terasraam - siis on lootust, Alu-raami keevitamine on oluliselt kallim. Lisaks tuleb dropid sedasi külge keevitada, et tagajooks ka kenasti otse jookseks.
Rattaraam tehakse pealegi nii õhukese seinaga torudest, nii et iga keevitaja sellega hakkama ei pruugi saada.

Põhjanaabritelt näide (vasega jootmine, mitte keevitamine):
http://www.yksivaihde.net/site/foorumi/topic.php?id=345

Asi selles, et mul on juba raam olemas ja värvitud
Pildid siin muidu: http://nagi.ee/photos/Carbonelloos/16652251/
Ma tunnen ennast väga kehvasti praegu

PeeterPlaaster- Kas pilte saad näidata, mis mudel, palju pappi tahad?

Loe mu kunagine saaga läbi viewtopic.php?f=17&t=5524
Teema veidi teine, kuid põhimõte sama.

_KRIS_ kirjutas:Asi selles, et mul on juba raam olemas ja värvitud
Pildid siin muidu: http://nagi.ee/photos/Carbonelloos/16652251/
Ma tunnen ennast väga kehvasti praegu

PeeterPlaaster- Kas pilte saad näidata, mis mudel, palju pappi tahad?

Sellest raamist peaks saama viili abiga dropoudi vahet tahasuunas sügavamaks viilida.

Krt ma ei julge ise eksperimenteerima hakata, pärast rikun veel midagi ära. Tahaks lasta teha mingitel teadjamatel meestel

Vihjeks viilijatele: saeketi teritamise viilid on tegijad töövahendid: kuna nad on silindrilised ega kiilu kinni. Erinevalt klassikalistest keskelt paksematest lukksepaviilidest, millega igasugu sälkude ja avade tegemine on pain in the ass. Omal ajal sai saeketiviiliga töötamist nauditud siis, kui tromboonimees Ants Nuudi mudelraudtee vaguni ratastele kodaraid sai sisse lõigarud. Saeketi viil toimis siis nagu rauasaag, millega võis igas suunas saagida. Kvaliteetsed ja teravad on nad ka.

Soobel kirjutas:Vihjeks viilijatele: saeketi teritamise viilid on tegijad töövahendid: kuna nad on silindrilised ega kiilu kinni. Erinevalt klassikalistest keskelt paksematest lukksepaviilidest, millega igasugu sälkude ja avade tegemine on pain in the ass. Omal ajal sai saeketiviiliga töötamist nauditud siis, kui tromboonimees Ants Nuudi mudelraudtee vaguni ratastele kodaraid sai sisse lõigarud. Saeketi viil toimis siis nagu rauasaag, millega võis igas suunas saagida. Kvaliteetsed ja teravad on nad ka.

+1, kitsastes kohtades ümaraks viilimiseks parim

_KRIS_ kirjutas:Asi selles, et mul on juba raam olemas ja värvitud
Pildid siin muidu: http://nagi.ee/photos/Carbonelloos/16652251/
Ma tunnen ennast väga kehvasti praegu

Hullu pole midagi. Retsept järgmine:
Hangid endale ühe 20mm võlliga ketaspiduri-võimelise downkillerite esirummu, näiteks http://www2.et-bike.ee/product_info.php ... ts_id=1073 aga freedown'i foorumist leiad teise-käe rumme piisavalt hea hinnaga
6-polt kettakinnitusega sobiv hammakas kuulub ka komplekti http://cafe.ee/~aif/fix/IMG_9321.JPG
Siis lased treida 20mm asymmeetrilise avaga võlli mis on sama pikk kui sinu raami tagumine dropoudi vahe http://cafe.ee/~aif/fix/IMG_9313.JPG
Koostad kogu krempli ja laod ta raami vahele http://cafe.ee/~aif/fix/IMG_9318.JPG
Ajad ketijooksu kokku ja selle järgi lased oma valitud rattateeninduses jooksu koostada.
Naudi http://cafe.ee/~aif/fix/image003.jpg

Piltidel kujutatud setup kannatab maastikul igatahes korralikult single-tracki sõita. Või vähemasti nii hästi kui mina oskan.

Üks arukamaid postitusi, mida üle pika aja lugenud olen.
Teisalt, sellise set-up`iga trekile ilmselt ei lasta..

aif kirjutas:

_KRIS_ kirjutas:Asi selles, et mul on juba raam olemas ja värvitud
Pildid siin muidu: http://nagi.ee/photos/Carbonelloos/16652251/
Ma tunnen ennast väga kehvasti praegu

Hullu pole midagi. Retsept järgmine:
Hangid endale ühe 20mm võlliga ketaspiduri-võimelise downkillerite esirummu, näiteks http://www2.et-bike.ee/product_info.php ... ts_id=1073 aga freedown'i foorumist leiad teise-käe rumme piisavalt hea hinnaga
6-polt kettakinnitusega sobiv hammakas kuulub ka komplekti http://cafe.ee/~aif/fix/IMG_9321.JPG
Siis lased treida 20mm asymmeetrilise avaga võlli mis on sama pikk kui sinu raami tagumine dropoudi vahe http://cafe.ee/~aif/fix/IMG_9313.JPG
Koostad kogu krempli ja laod ta raami vahele http://cafe.ee/~aif/fix/IMG_9318.JPG
Ajad ketijooksu kokku ja selle järgi lased oma valitud rattateeninduses jooksu koostada.
Naudi http://cafe.ee/~aif/fix/image003.jpg

Piltidel kujutatud setup kannatab maastikul igatahes korralikult single-tracki sõita. Või vähemasti nii hästi kui mina oskan.

Vahepeal paiknes nn Tellsikivi loomelinnakus endise Riigi Raudteede peatehaste territooriumil Velonaut. Aga see on kolitud ammu mere äärde.

Sellegipoolest olen viimasel aastal täheldanud Balti jaamas Reisijate tänava suunas isevärki liiklust - mõned fixied, rohkem stiilikateks tuunitud nõukaaegseid rattaid, sekka ka mõned eriti rajud pätsuaegsel raamil hiigelesihammasratastega rotikad. Iga kord, kui tunnikese Balti jaamas seisan, näen mõnd sellist turu eest Reisijate tänavale sõitmas või sealt tulemas. Lihtsalt tekkis tunne, et neil seal loomelinnakus mingine pesa või klubi. Kas kegi teab miskit?

Soobel kirjutas:Vahepeal paiknes nn Tellsikivi loomelinnakus endise Riigi Raudteede peatehaste territooriumil Velonaut. Aga see on kolitud ammu mere äärde.

Sellegipoolest olen viimasel aastal täheldanud Balti jaamas Reisijate tänava suunas isevärki liiklust - mõned fixied, rohkem stiilikateks tuunitud nõukaaegseid rattaid, sekka ka mõned eriti rajud pätsuaegsel raamil hiigelesihammasratastega rotikad. Iga kord, kui tunnikese Balti jaamas seisan, näen mõnd sellist turu eest Reisijate tänavale sõitmas või sealt tulemas. Lihtsalt tekkis tunne, et neil seal loomelinnakus mingine pesa või klubi. Kas kegi teab miskit?

Tean, et Balta turu kõrval tegutseb sepp nimega Märt Vaidla, kes keevitab ja sepistab kahest või kolmest pätsuaegsest raamist ühe omanäolise raami. Tal on juba päris hea kollektsioon.


Loomelinnakus tegutseb töökoda Anthony Clay Bicycles, mille kohta on vähe infot liikvel. Tundub, et nad restaureerivad vanu raame jne. http://anthonyclaybicycles.com

Loomelinnakusse on mitte hiljuti tekkinud töökoda Jooks, mille kohta on veel vähem infot. Pidid tegelema rataste disainimisega vms. http://jooks.cc

Pelgulinnas ja Kalamajas on üldse palju rattureid. Kogu ilus "vanaraud" liigubki põhiliselt nenede rajoonide vahelt.

Njah. Ja sellist kummuli naisteka raamiga peletist olen ka sel soonel liikumas näinud. Selge siis.

tarmik kirjutas:

Tean, et Balta turu kõrval tegutseb sepp nimega Märt Vaidla, kes keevitab ja sepistab kahest või kolmest pätsuaegsest raamist ühe omanäolise raami. Tal on juba päris hea kollektsioon.

Näen pildi ülaservas miskit väga huvitavat raami! Kange tahtmine on endale üks cargobike soetada!

t6nn kirjutas: Näen pildi ülaservas miskit väga huvitavat raami! Kange tahtmine on endale üks cargobike soetada!

Vold.Laanbergi toode see vist ikka ei ole.

mis võimalused on vanematel vene ratastel keskjooksud "tänapäevaseks" teha. Sputnik, startšosse, ereliukas jne

Täitsa ilusti saab teha. Olen ise kahel rattal teinud. Mine mõnda hästi varustatud rattapoodi ja lase üle keermestada inglise keermega. Muidugi 100% kindel ei saa olla ja üli ettevaatlik peab olema. Teist ratast tehes hakkas keermestaja alguses koguaeg viltu minema, ikka tükk tegu oli, et ta hakkaks sirgelt sisse minema. Aga tehtud sai ja püsib küll.

muid võimalusi ka on peale keermestajaga teha?

jõuga sisse, aga siis peab olema metallkorkidega keskjooks mingi korralik ja puudub suure tõenäosusega võimalus keskjooksu vahetuseks. Ikka keermestada soovitan, kõige mõistlikum variant.

Või kasutada keermeta keskjooksu. Istub peaaegu iga raami sisse.
Või kui eesmärk on saavutada nelikant võll, siis veneka keskjooksu kausid ja lääne nelikant võll kombinatsioonis töötavad ka.

ineedfix kirjutas:mis võimalused on vanematel vene ratastel keskjooksud "tänapäevaseks" teha. Sputnik, startšosse, ereliukas jne

Erekal pole sul midagi seal raamis keermestama hakata - seal on 40mm pressfit laagrikausid.