velo.clubbers.ee

Nelly Furtado on asjast õigesti aru saanud Tema uus singel "Big Hoops (Bigger The Better)". Selles sõnad (muude sõnade hulgas): "I can go fast" ja "the bigger the better".

Olen ise väga pessimistlik olnud nainerite suhtes (ilmselt ennekõike seetõttu, et säästunainerid on säästusikserite kõrval julmad pommid), kuid tasakaalustamaks oma negatiivsust lugesin täna hetke Eesti parima baikeri Martin Loo arvamust, et HT rattal temal enam tagasiteed sikserile ei ole. Ju siis tema kuulub sellesse gruppi kes leiab sel mõõdul rohkem plusse kui miinuseid

Veel edulugusid. Legendaarne Gunn-Rita Dahle Flesjå võitis Saksa MTB sarja avaetapi Merida 29er'iga, kusjuures see oli üldse tema esimene võistlus 29er'iga.

"After having surveyed the Olympic course in London, I already knew that I would ride the Big.Nine at the Olympics. So I was excited to see how things went aboard the 29er in Münsingen. Seeing the severe conditions we were facing today, I am completely convinced that the Big.Nine is going to be my choice of bike for the rest of the season!

http://www.cyclingnews.com/news/gallery ... -munsingen

Neid mesi juttu on jah tore lugeda kuidas kõik juba ette "so so so excited" on.

A tegeltikul kui aus olla, siis minu arvates on see 29ne kole ratas... Need rattad on ikka ebaproportsionaalselt suured seal all. Võimalik, et harjumuse asi, aga mulle küll tundub, et ühtegi 29st ei saa ehitada sama ilusaks kui 26st. Aint minu kiiks?!

SHOXi kirjutas:...mulle küll tundub, et ühtegi 29st ei saa ehitada sama ilusaks kui 26st. Aint minu kiiks?!

Ei ole ainult sinu kiiks. 29 võib küll praktilisem olla aga iludust sealt eriti välja ei anna pigistada.

Nõus, proportsionaalselt on koledam jah. Söitnud ise pole, seega seda ei oska kiita ega laita. Poes täna vaatasin, et paras monstrum on ikka

MK777 kirjutas:

SHOXi kirjutas:...mulle küll tundub, et ühtegi 29st ei saa ehitada sama ilusaks kui 26st. Aint minu kiiks?!

Ei ole ainult sinu kiiks. 29 võib küll praktilisem olla aga iludust sealt eriti välja ei anna pigistada.

SHOXi kirjutas:

A tegeltikul kui aus olla, siis minu arvates on see 29ne kole ratas...

See temaatika on kujunemas järjest huvitavamaks, mitte rattasõidu vaid pigem psühholoogia kontekstis. Väikest tausthuvi omades tekkis suht huvitav seos ühe teooriaga (Kubler-Ross mudel). Algselt küll teine kontekst, aga tunnuste põhjal siiski nagu õpiku juhtum . Aga ärge siis väga tõsiselt ka seda väikest avantüüri võtke.

1. Eitus (Denial)
Eituse ja ebausu faas - a la ah mingi järjekordne mõttetus, mis ei saa kunagi reaalsuseks. 26" jääb!
2. Viha/Vastuseis (Anger/Resentment)
Viha olukorra või isikute vastu - a la kopp ees nendest 29er reklaamjuttudest ja ilustustest, eriti müüjate ja nende sõprade poolt.
3. Kauplemine (Bargaining)
Kauplemisega olukorra muutmise üritus - a la no enne tahaks näha kas mõni tegija ka nendega sõidab ja midagi ka võidab
4. Depressioon (Depression)
Arusaamine olukorra paratamatusest - a la no jah, võib ju hea olla, aga mingi väike viga on ikka küljes (nt kole)
5. Tunnistamine (Acceptance)
Olukorraga leppimine - a la ...

Ehk siis tundub, et viimaste postituste kontekstis ollakse teemaga jõutud neljandasse faasi .

Kui niimoodi animeeritud gifis üksteise kõrval vaadata, siis on tegelt ka välimus parem, seda lisaks sellele, et on kiirem ja parem

Neid pisikesi rattaid vaadates tõstatub küsimus, kas nad neid kunagi veel väiksemaks ei tahtnud teha? Ruumi raami ja ratta vahel terve maa ja ilm!
Ei imestaks, kui 2012 TRMi stardikoridoris on esindatud ees kõvakahvliga 29 ja taga 650b 26se raamil...

andre170 kirjutas:Kui niimoodi animeeritud gifis üksteise kõrval vaadata, siis on tegelt ka välimus parem, seda lisaks sellele, et on kiirem ja parem

Neid pisikesi rattaid vaadates tõstatub küsimus, kas nad neid kunagi veel väiksemaks ei tahtnud teha? Ruumi raami ja ratta vahel terve maa ja ilm!
Ei imestaks, kui 2012 TRMi stardikoridoris on esindatud ees kõvakahvliga 29 ja taga 650b 26se raamil...

Kas niimoodi saab ka sättida seda pilti, et keskjooks mõlemal sama kõrgele jääks (nagu tegelikult jääb) ning jooksude kiirkinnitused ka samadele kohtadele jäävad. Mõlemas punktis on väga väiksed, mõne millimeetrised erinevused, kuid suures plaanis on kiirkinnituste kaugus üksteisest sama, nagu ka keskjooksu kõrgus maast. 29er on muidugi pikem kokkuvõttes, tänu suurematele jooksudele. Kuid geomeetria mõttes, siis saaks veel eriti hea võrdluse. Kuigi praegu on ka minumeelest väga ilusti näha just seda erinevust.

SL kirjutas:Kas niimoodi saab ka sättida seda pilti, et keskjooks mõlemal sama kõrgele jääks (nagu tegelikult jääb) ning jooksude kiirkinnitused ka samadele kohtadele jäävad. // suures plaanis on kiirkinnituste kaugus üksteisest sama, nagu ka keskjooksu kõrgus maast.

Tehtud! Eelnev gif üleval on juba see õige. Wheelbase on pikem, keskjooksu kõrgus sama, Chaistay nati pikem.

Nüüd jääbki veel ainult oodata, millal tuleb rattalenksule nupp (26/29)

Mati kirjutas:Open O-1.0. = 8,82kg 29er.

Löön üle: FRM Galaxy XCR1 8,1kg

Krt! Silma järgi 29"..

Villem T kirjutas:Krt! Silma järgi 29"..

Ei ole 29 ! Täpselt 30 ketilüli on

Rivo kirjutas:Ei ole 29 ! Täpselt 30 ketilüli on

Ma pidasin rohkem geomeetriat silmas.

KaupoR kirjutas:

Mati kirjutas:Open O-1.0. = 8,82kg 29er.

Löön üle: FRM Galaxy XCR1 8,1kg

Kui veel pedaalid ja pudelikorvi ära võtad... Nagu ikka kaalutakse.

Road 2 kirjutas:Kui veel pedaalid ja pudelikorvi ära võtad... Nagu ikka kaalutakse.

... ja paneme amordi ka alla tagasi.

Amort olemas, 7,38kg.

Kaalupedede saavutussport, siiski muljetavaldav ja vinge:

http://twentynineinches.com/2012/03/21/ ... -flash-29/

Saab kindlasti veel "odavamalt" kokku monteerida!

Paistab, et Lätti pole see 29" "hullus" veel jõudnud. SEB MTB maratonide 1. etapil oli mõni üksik niner ja needki enamuses eestlased.

Olts kirjutas:Paistab, et Lätti pole see 29" "hullus" veel jõudnud. SEB MTB maratonide 1. etapil oli mõni üksik niner ja needki enamuses eestlased.

Anna nüüd sveikidele aega atra seada. Standard & Poor's andis alles eile Lätile tagasi investeerimisjärgu reitingu. Las nad nüüd kosuvad suts veel, sügisel käi uuesti külas.

Mati kirjutas:

Olts kirjutas:Paistab, et Lätti pole see 29" "hullus" veel jõudnud. SEB MTB maratonide 1. etapil oli mõni üksik niner ja needki enamuses eestlased.

Anna nüüd sveikidele arega atra seda. Standard & Poor's andis alles eile Lätile tagasi investeerimisjärgu reitingu. Las nad nüüd kosuvad suts veel, sügisel käi uuesti külas.

Tõepoolest, milline suurepärane ja kõigile arusaadav riigi majandusseisu indikaator - 26 vs. 29 tolliste rataste suhe!

No eks tegelikku naineri "hullust" Eestis saab nädalavahetusel näha. Äkki pole ka meil suht midagi muutunud. Aga jah Lätis õnnestus ka endal kahjuks jalastuda ja olude sunnil raja ääres pealtvaataja olla. Pigem oli näha rohkem cyclokaid ja ehituskiiver pole ka mingi häbiasi, isegi on nende ilustamisega vaeva nähtud, lilli ja neooni lisatud.

Olts kirjutas:Paistab, et Lätti pole see 29" "hullus" veel jõudnud. SEB MTB maratonide 1. etapil oli mõni üksik niner ja needki enamuses eestlased.

küll ta jõuab, kus ta pääseb!

nonii, Samsung on nüüdseks läbi, kuidas siis oli, kas 26" jäid maha, või oli asi hoopis vastupidi

Ailar kirjutas:nonii, Samsung on nüüdseks läbi, kuidas siis oli, kas 26" jäid maha, või oli asi hoopis vastupidi

Selgus see yllatuslik tõsiasi, et ikka peab väntama (ja mitte vähe) et finishisse jõuda.

mul on tekkinud info töötlemisel tõrge... kes pidi väntama? 26 v 29? 29-vendadel pidurid põlesid? Senise teemaarenduse põhjal kahtlustaks viimast .

Igatahes 700-750 koha sektoris oli 29" masinaklass päris arvukalt esindatud.
Andrega samuti nõus

AndreK kirjutas:

Ailar kirjutas:nonii, Samsung on nüüdseks läbi, kuidas siis oli, kas 26" jäid maha, või oli asi hoopis vastupidi

Selgus see yllatuslik tõsiasi, et ikka peab väntama (ja mitte vähe) et finishisse jõuda.

Ehk siis nainereid on võimalik alistada!

Kas 10-ne hulgas vanakooli(26) mehi ka oli? Pakun, et mõned. Paar aastat tagasi naineri mehi seal vast 1..
Vabaõhumuuseumis on miskipärast ukse kõrgus u. 170cm.. Tänapäeval 210cm. Niiet aeg mtb-d veits uuendada..evulutsioon, härrased.

Rattad võivad ju 10ne hulgas muutuda, aga mehed täpselt samad, kes kogu aeg.

SHOXi kirjutas:Rattad võivad ju 10ne hulgas muutuda, aga mehed täpselt samad, kes kogu aeg.

Just nimelt Aga ma ei loobu enam mingil juhul 29" rattast. Kui võimalus oleks, ostaks hoopis FS 29"

Rivo kirjutas:

SHOXi kirjutas:Rattad võivad ju 10ne hulgas muutuda, aga mehed täpselt samad, kes kogu aeg.

Just nimelt ..... Kui võimalus oleks, ostaks hoopis FS 29"

isegi olenemata ratta suurusest valiksin FSi . Eriti nüüd, kui FSi kaalu saab suht hõlpsalt 10kg ligi ajada (oma kehakaalule mõeldes allapoole oleks risk vastupidavuses).

29r i edu võtmeks on kerged jooksud.Mis seavad omakorda piiri sõitja kaalule ja sõidustiilile. Pean silmas et, hinnatundliku harrastajana ei soovi muretseda sõidu ajal ratta juppide vastupidavuse üle.
Niiet jään ootama 650b levimist. Tundub olema optimaalsem valik ja kuna selle vastu ei saa vaielda keegi et, suurem läbimõõt aitab üle konaruste paremini.

ärge uskuge neid 29" kummardajaid, sai ka siis ostetud 29 ja näe ei tulnud 50 kohta võitu, tuli kõigest 40. Ja väntama peab tõesti tublisti:) ja isegi juurikatel raputas ja trennis on ikka vaja käia. Ja jupid kuluvad. nii et vahet ei ole millega kulged, peaasi et ei mölise.

zx11 kirjutas:Kas 10-ne hulgas vanakooli(26) mehi ka oli? Pakun, et mõned. Paar aastat tagasi naineri mehi seal vast 1..
Vabaõhumuuseumis on miskipärast ukse kõrgus u. 170cm.. Tänapäeval 210cm. Niiet aeg mtb-d veits uuendada..evulutsioon, härrased.

Lausa 3-s mees oli nn "vanakoolimees". Seljataga terve plejaad vanakoolimeestest "sõõrikumehi"

Rom kirjutas: Lausa 3-s mees oli nn "vanakoolimees". Seljataga terve plejaad vanakoolimeestest "sõõrikumehi"

Et siis sõõrikud vs barankad

http://www.opencycle.com/ raamiinsenerid püüavad vältida uimase juhitavuse sündroomi:
Geometry wise, the O-1.0 has a fairly steep 71.5°-72.5° head tube angle range, middle-of-the-road 440mm chainstays and a modest 57mm bottom bracket drop. "A lot of 29ers have slack head tubes to create what people think is stable geometry, but it doesn't really work that way," said Vroomen. "You have a flopping front wheel and it's tough to go around corners. So [our] head tube is quite steep, which makes it very agile. It turns just as easily as a 26in bike but still at the descents it's nice and stable, which comes from the overall stiffness of the frame."

While the ride quality felt on par with any other top carbon hardtail, the O-1.0 exhibited a decent amount of oversteer due to its steep head angle – we won't go so far as saying it's twitchy, but it's definitely quick. The mid-length chainstays did seem to offer some stability to the package, but also kept the front wheel planted when we were trying to wheelie or manual the bike. The O-1.0 doesn't handle poorly by any means, it just feels very different to the slacker 29ers being built by many of Open's competitors.
http://www.cyclingnews.com/features/sea ... bike-brand

Ootan huviga samateemalist 29" spessu, scotu ja treku omanikkude arvamist.

Scott Spark 29 RC bikeradar.com pikkajaline test -

"Super-light, brilliant-handling race rig hampered by disappointing suspension"

Niner ruulib igal pool: http://sport.err.ee/purjetamine/5f99c43 ... 78a8f3a5b9

Nongrata kirjutas:Niner ruulib igal pool: http://sport.err.ee/purjetamine/5f99c43 ... 78a8f3a5b9

See klass on paraku tunduvalt vanem kui siinse portaali ninerid....
kuid see nõuab meeletult head kordinatsiooni, kiirust ning vastupidavust...
Merel on see ülikiire ja väga erksa manööverdusvõimega, mille kõrval kaherattaline varju jääb... Kel julgust...võiks proovida... Adrenaliini laks oleks igati tagatud....

29'er-iga sai 1000 kilti
siin ratta kirjeldus vahekokkuvõte
viewtopic.php?f=5&t=38922&p=269954#p269954

Sain tänase hawaii testipäeva raames sõita 3-e erineva nineriga. Ja ikka korralikult tuttaval maastikul, mitte tiir ümber poe. Selle eest suured tänud HE-le. Kui asend paika timmida, siis oli täitsa tore nendega sõita - ütleme nii et parem, kui ma arvasin.
Mõtteid tekkis selle mitme tunni vältel palju, aga ma arvan et ma ei hakka neid kõiki siia kirja panemagi. Kõik need miinused ja plussid on teemas kenasti kirjas.

Kui rattapoodnikud tahavad oma ninereid väga promoda, siis ma arvan et kõigepealt peaks nad sinna asjalikumad kummid alla panema. Kui kõikidel on kodus TLR 2.2" FF-d või race kingid ja siis lähed poodi ja seal on õhukummiga rocket ron, siis sõidad ja nendid et jah õhukummiga veereb halvemini, peab kehvemini ja kaalub rohkem. Mitu tolli tsõõrid all on, see jääb suhteliselt märkamatuks selle kõrval. Moodsa seguga tubelessrehvid on ikka kordades suurem upgrade, mida sa oma rattale teha saad, kui miski muu.

Aga see minu hirm, et nineri korral on raam suur ja kohmakas ja varbaninad käivad vastu, see oli küll alusetu. M raam on ikka M raam ja istus mulle valatult - ei tundnud ma ennast seal otsas kuidagi valesti - lihtsalt jooksud olid liiga suured. (see krdi lai lenks ei istunud kohe üldse, aga noh see on teine teema, kodus on mul rauasaag olemas.)

Aga "silmiavav" kogemus oli see sellegipoolest. Kui senimaani ma arvasin, et minu järgmine ratas tuleb kindlasti 26 või 27.5" HT, siis nüüd ma arvan et pigem 26" FS või äärmisel juhul 27.5" FS.

Tubli Kirsa,ainuke mõistlik postitus siin

Kirsa kirjutas:Sain tänase hawaii testipäeva raames sõita 3-e erineva nineriga. ... Mõtteid tekkis selle mitme tunni vältel palju, ... Aga "silmiavav" kogemus oli see sellegipoolest. Kui senimaani ma arvasin, et minu järgmine ratas tuleb kindlasti 26 või 27.5" HT, siis nüüd ma arvan et pigem 26" FS või äärmisel juhul 27.5" FS.

Oot, oot ... testisid mitmeid tunde 29" ja otsustasid võtta 26" FS või 27,5" FS. See on midagi uut.

Mati kirjutas:

Kirsa kirjutas:Sain tänase hawaii testipäeva raames sõita 3-e erineva nineriga. ... Mõtteid tekkis selle mitme tunni vältel palju, ... Aga "silmiavav" kogemus oli see sellegipoolest. Kui senimaani ma arvasin, et minu järgmine ratas tuleb kindlasti 26 või 27.5" HT, siis nüüd ma arvan et pigem 26" FS või äärmisel juhul 27.5" FS.

Oot, oot ... testisid mitmeid tunde 29" ja otsustasid võtta 26" FS või 27,5" FS. See on midagi uut.

Seal sai testida ka FS-e, võibolla tuli see otsus sellest. Ja Kirsa, lai lenks on 29" asja eest pandud, füüsika paneb asja seal paika

Kirsa kirjutas:(see krdi lai lenks ei istunud kohe üldse, aga noh see on teine teema, kodus on mul rauasaag olemas.)
Aga "silmiavav" kogemus oli see sellegipoolest. Kui senimaani ma arvasin, et minu järgmine ratas tuleb kindlasti 26 või 27.5" HT, siis nüüd ma arvan et pigem 26" FS või äärmisel juhul 27.5" FS.

Mehed, pidage... teil kipub suust mingit prügi tulema! Mul on endal kunagi samasugust "p***a" suust tulnud ja see kadus peale seda, kui sain ise reaalselt proovida, mida tähendab lai ja riser. Jah, peale esimest sõitu ei tuksatanud allpool grammivõrdki, ent aegamööda kiskus eest suure peale ja on sinna pidama jäänud . Jah, SEC-il ja TRM-il ja Läänema Lausikul ei ole sellega vbla tõesti miskit teha, ent H100 on vähe teist mõõtu tapahtuma, kus reaalses aktsioonis lai lenks eelise annab.