velo.clubbers.ee

Korralikult reguleeritud käiguvahetaja ja ei ole sinna mingit kaitset vaja...

Seda muidugi eeldusel, kui oled 100% kindel, et käiguvahetaja kolakat kuskilt ei saa Aga eks see üks maitse asi ole, ühele meeldib jäätis shokolaaditükkidega ja teisele shokolaaditükid jäätisega, ja paksuks lähevad mõlemad..

tsimpa kirjutas:

reimers66 kirjutas:tahaks näha inimest kes sõidab tagant suure kettaga 27käigu puhul seda küll ei juhtu vähemalt minul ja pann riivab silma!

siis saad sa ju kõvasti hoida raha kokku, pannes omale 8 või 7-käigulise süsteemi...
võrde 8 ja 9k XTR hindu!

IMHO on 9 süsteem 8 erinev ülekannete osas nagu öö ja päev ! neid asju ei saa mitte kuidagi võrrelda omavahel ! ja kuidas sa paned tagant kõige suuremale sõidad kett ristis või ja vaevalt er keegi kasutab eest väikest hammakat ja tagant suurt

reimers66 kirjutas: ja vaevalt er keegi kasutab eest väikest hammakat ja tagant suurt

kasutab küll, sõida tahkot ja H100 siis võid isegi sellise kombinatsiooni peale mõtlema hakata kui paremaid mõtteid enam ei tule.

reimers66 kirjutas:...ja vaevalt er keegi kasutab eest väikest hammakat ja tagant suurt

IMHO mina kasutan eest väikest ja tagant suurt Ega ma nüüd miski imelik ole

erikr kirjutas:

reimers66 kirjutas: ja vaevalt er keegi kasutab eest väikest hammakat ja tagant suurt

kasutab küll, sõida tahkot ja H100 siis võid isegi sellise kombinatsiooni peale mõtlema hakata kui paremaid mõtteid enam ei tule.

võibolla tõesti aga ise kui olen naljapärast kasutand 1-1 siis on see väga väsitav tegevus vänta nagu tühja

OK ehk aitab OT

reimers66 kirjutas:OT: rahvas võix ikka pildi ka oma rattast juurde panna siia

eks ma siis panen ka.. scott yz1

edit: link parandatud
edit2: link uuesti parandatud

Oma ratas on siis selline:

Raam: KHS Alite 500 2001.a
Jooksud: Mavic X221 pöiad, Ritchey tõmmatud kodarad, tagumine rumm Novatec, esimene LX
Kummid: Panaracer Speedblasterid või IRC Serac XC Lite&Corratec Peter
Kahvel: Manitou SX-R
Kaelakausid: Ritchey Logic
Pidurid: SRAM 9.0, klotsid Kool-Stop
Pidurilingid: SRAM 7.0
Valitsad: SRAM 7.0 Gripshift
Gripid: SRAM
Stem: Kalloy UNO
Sarved: Custom ICON'id
Sadulapost: Bianchi
Sadul: Selle San Marco Race Gel
Crank: noname
Kassett: SRAM 7.0
Kett: SRAM PC-69
Esivahetaja: Shimano Alivio
Tagavahetaja: SRAM 5.0
Pedaalid: Wellgo MG-18 clipless

Bush sõidab siis sellisega.


http://www.epl.ee/artikkel.php?ID=292448

Raam: KHS Alite 500 2001.a Urmo sul paistab olevat ikka päris tublisti mooditud ratas olevat Alite 500 seeria oli KHS kõige odavama otsaga ALU raamiga ratas (kui ma ei exi

vigurivänt kirjutas:Bush sõidab siis sellisega.


http://www.epl.ee/artikkel.php?ID=292448

See , et Bushil on Trek Fuel 98 tuli juba siis välja, kui viimased presidendivalimised USAs olid. Muidugi mine sa tea, äkki on tal miskit uuemat.

reimers66 kirjutas:Raam: KHS Alite 500 2001.a Urmo sul paistab olevat ikka päris tublisti mooditud ratas olevat Alite 500 seeria oli KHS kõige odavama otsaga ALU raamiga ratas (kui ma ei exi

Ratas pole mitte moditud vaid juppidest kokku pandud. Ostsin ta kasutatuna, juba siis polnud tal ühtegi originaaljuppi. Muudatusi olen ise veel teinud. Raam kaalub kuskil 2 kg, aga on tugev ja suhteliselt jäik. Ratas kokku on kuskil 11,5 kg, pole täpse kaalu juurde saanud.

et siis ikka 100% isetehtud rattast jutt
album_page.php?pic_id=2452

midagi uut

MBK stone-cruiser light

sõna "light" ei tasu küll eriti tõsiselt võtta, 12,9kg, aga jupid oleksid:

Sram 5/x-gen vahetajad; sram 7 valitsat, mingid litech jooksud hutchison cameleon kummidega, ja totakalt lai lenks, mille plaanin tulevikus lühemaks lõigata (kui aega ja eelkõige viitsimist on)... muidu võin mbk-d kiita: ülimõnus sadul ja vähemalt torude profiili ja raami geomeetria järgi väga jäik alu raam

12.9kg on isegi kerge tehaseandmeid ei saa kunagi uskuda kuna seal valetatakse ikka mõnusalt kaalu ! odavama otsa Merida Kalahari seeriad kaaluvad ~16kg!

kui see MBK on reaalselt kaaludes 12.9kg siis on enamvähem kaal!
kaalu saad alla kummide ja amordi vahetusega kuna Gila peaks kaaluma kuskil 1.7kg

Mul on Scott yucatan praegast käib küll http://pilt.ee/photo/405187/8217827

Panin siis oma maanteevokist ka pildi üles album_page.php?pic_id=2489

Hetkel 2005 a Matts Speed Disc Time ATAC XE-ga. Sai natuke upgradetud eelmisest Merida Kalahari 590 Disc'ist

ivo kirjutas:Hetkel 2005 a Matts Speed Disc Time ATAC XE-ga. Sai natuke upgradetud eelmisest Merida Kalahari 590 Disc'ist

see on päris aus bike eriti pidurid 5+

Endal on Merida Matts Sport 500, esi-, ja tagavahetajad Deore.
Tip-top sõiduriist on....
2004 aasta mudel
Kurdetakse selle ratta puhul keskjooksu ja amordi üle....minul selle rattaga 600km selja taga ja pole viga midagi

Paneks siis kah pildi oma rattast.

Bike enne upgrade'i

urmo kirjutas:Paneks siis kah pildi oma rattast.

Bike enne upgrade'i

eks kirjuta siia ka siis oma uuendustest hiljem kui asi valmis ! huvitav oleks lugeda

Omal on siis selline ratas kokku pandud kokkupanemiseks kulus oma 5 kuud
raam: UMF HARDY 4,
amort:MARZOCCHI JUNIOR T 2001 QR20,
pidurid:HAYES NINE 203mm ROOTOR,
käiguvahetaja taga: XT M750, ees:TRUVATIV BOXGUIDE DH 2005,
sadula post:BIG,
pöiad: ALEXRIMS DISC SUPRA-D PRO,
rummud; TIMELESS DISC,
rehvid: NOKIA GAZZOLODDI 2,6x26''
leistang:TRUVATIV HUSSEFELT DH-RISERBAR,
stemm:TRUVATIV HUSSEFELT,
pedaalid: TRUVATIV HOLZFELLER
käpad: DEORE LX
rattaga sai 2005 aasta Elion läbi kihutatud samuti ka TRM.

KHS sai siis järgnevalt uprade'itud

Raam: KHS Alite 500 2001.a Author Egoist 2002.a
Jooksud: Esirumm LX Novatec rumm
Kaelakausid: Ritchey Logic Ritchey integreeritud
Pidurid:Klotsid Kool-Stop XTR
Crank: noname Shimano Deore Hollowtech vändad+Shimano hammakad
Kassett: SRAM 7.0 SRAM PG-970 11-25t
Kett: SRAM PC-69 SRAM PC-970
Esivahetaja: Shimano Alivio Shimano XT
Tagavahetaja: SRAM 5.0 SRAM 7.0

Pilt tuleb ka millalgi

Pilt tuli....

KHS->Author

Minu ratas, mis pole suurem asi.

Ratas: GT Aggressor
Amort: Mozo M30
Tagakäiguvahetaja: Shimano Altus
Esikäiguvahetaja: GripShift max
Pidurid: Snipe
Sadul: Gelsoft

Mingid amatöör jupid.
Aga siimaani isegi võistelda saadud.


Pildid

Hmm.
Vana ront näib, a tegelt lendab nigu linnuke.
Mõni hakkab nyid tõenäolikult hirnuma, a ratas on mul 5 aastat vana Classic Rock.
Raskevõitu - a vastapidav. Kõva tampi saand, sellest hoolimata pole veel osi vahetada tuld, pääle kummide muidugist.
Lihtsus = tugevus?

hulkur kirjutas:Hmm.
Vana ront näib, a tegelt lendab nigu linnuke.
Mõni hakkab nyid tõenäolikult hirnuma, a ratas on mul 5 aastat vana Classic Rock.

hmm, millest küll selline alaväärne suhtumine? minu mtb on samuti 5a+ vana ja järjest haruldasemaks muutub tänavapildis. kuna mu vajadused on mtb puhul tagasihoidlikud, siis ei plaanigi uut raami/ratast lähima 5a jooksul soetada... ainult kõvakahvli vahetaks mingi norm.amordi vastu välja
hetkel selline kooslus:
author traction 2000, läbisõit veidi üle 30t. kmi
pidurid: lx
lülitid: lx/deore
esikä.: lx
tagakä.: xt
jooksud: orig! ritchey rock comp+ rummud
kett: sram 69
kassett : sram 970
kummid: continental leader

Road - Trek 1400 2003a. läbisõit 15t. kmi

vahetatud:
sadul - selle italia flite
kodarad ??
kett - DA
kassett -Ultegra
kummid- michelin pro race või conti gp3000

i?m too sexy for my bike

maxspeed kirjutas: hmm, millest küll selline alaväärne suhtumine?

Ei ytlex, et alaväärne, lihtsalt olen kohand inimesi eelarvamisega, et odav ratas = rämps.
Sai siis natuke ennetustööd tehtud sel teemal.

Noh samas ega millegagi "kiidelda" ka ei ole..........


......õigel rajal seda painutada........?

maxspeed kirjutas:kuna mu vajadused on mtb puhul tagasihoidlikud

/..../

author traction 2000, läbisõit veidi üle 30t. kmi

6000km aastas baigiga on tagasihoildik vajadus?

Pierre kirjutas:Noh samas ega millegagi "kiidelda" ka ei ole..........


......õigel rajal seda painutada........?

...kui tuu käis minu velo pihta?
Proovi mega oversize hi-ten raami painutada... Pole 5 aasta jooxul veel yheski situatsioonilises olukorras õnnestund. Kivid, kännud, kraavid, igatsugu maastik.

Btw, yhes teises foorumis on säuke kild:
Ratastega on nagu arvutitega. Olgu sul kuitahes kallis ratas, aga kui sõita ei oska, laguneb ikka ära. Sama, mis arvutikasutaja puhul, viga on tooli ja klaveri vahel.
No offence. See on fakt.

hulkur kirjutas: Btw, yhes teises foorumis on säuke kild:
Ratastega on nagu arvutitega. Olgu sul kuitahes kallis ratas, aga kui sõita ei oska, laguneb ikka ära. Sama, mis arvutikasutaja puhul, viga on tooli ja klaveri vahel.
No offence. See on fakt.

Bullshit, laguneb ka talutava sõiduoskuse korral, lihtsalt toodetakse meeletult praaki ka highend toodete seas.

mul 2004 Kona Blast. kurat, oleks paar kuud hiljem ostnud, oleks saand sama raha eest veel ketaspiduritega 2005 mudeli...pagan. tglt võiks yldse dirtjump ratas...a netu money...ja lukustatavad amordid oleks ka täpp i peal

Corrosion kirjutas:

hulkur kirjutas: Btw, yhes teises foorumis on säuke kild:
Ratastega on nagu arvutitega. Olgu sul kuitahes kallis ratas, aga kui sõita ei oska, laguneb ikka ära. Sama, mis arvutikasutaja puhul, viga on tooli ja klaveri vahel.
No offence. See on fakt.

Bullshit, laguneb ka talutava sõiduoskuse korral, lihtsalt toodetakse meeletult praaki ka highend toodete seas.

Mnjah... ei taha nigu hästi uskuda, et mulle alati high-quality low-end tehnika ette satub. Mitte ainult ratas vaid ka arvuti, musakeskus et cetera. Tuu oless liiga mystika juba.
Ja ometi on see just nii. No ei saa aru, no ei saa.

Ja tuu, mida ma tsiteeritud sai, on siiski kellegi teise väideldus.

Kaevurid kimavad siis sellistega:
album_page.php?pic_id=2528

tampico kirjutas:Kaevurid kimavad siis sellistega:
album_page.php?pic_id=2528

see on väga hea vaheldus high-end karbonraamidele. isegi veidi sümpaatne...

tampico kirjutas:Kaevurid kimavad siis sellistega:
album_page.php?pic_id=2528

Ilmselt tegu Kohtla-Järve kaevanustes oleva nn. kaevurite rattaga. Käisin eelmisel aastal kah seal uudistamas ja kohe mitte ei saanud ennast tagasi hoida - oli ju vaja seda riistapuud proovida. Mõeldud tehtud, hoog oli ca. 10km/h, kui rautee keeras pimedale kõrvalteele. Oli see siis selline väiksem tunnel vmt. Siis alles tekkis vajadus pidurdamiseks. Ei näinud ju mis seal ees on/tuleb. Kuid oh häda, sel asjandusel ju polnud pidureid, või ei osanu mina neid lihtsalt üles leida. Linke polnud ja vända tagasi vajutamine kah ei mõjunud. Nii sekundi paari jagu "kihutamist" pimedas tunnelis lõppes millelegi otsa sõiduga. Muideks, päris kõva kolin oli kah. Siis kui silm hakkas napi valgusega harjuma, selgus, et tunnel oli nii kolm-neli meetrit peale sissesõitu kinni müüritud

hulkur kirjutas:

maxspeed kirjutas: hmm, millest küll selline alaväärne suhtumine?

Ei ytlex, et alaväärne, lihtsalt olen kohand inimesi eelarvamisega, et odav ratas = rämps.

No sõita saab ju nii mersu kui ka sapakaga

Ka erikr peaks nüüd mingite mentaalsete jamadega kasutajatele eraldi nurgakese tegema - "hingeabi" vms?
Saaksite seal üksteisel kätest kinni hoides viu-viu-viu teha - mu ratas ei kõlba kuhugi, mind narritakse pühapäevasõitjaks, alles ma siia kirjutasin nüüd on kõik läind, oleks olnud oleks saanud oleks pannud, keegi mind ei armasta jne.

Kuldar kirjutas:Ka erikr peaks nüüd mingite mentaalsete jamadega kasutajatele eraldi nurgakese tegema - "hingeabi" vms?
Saaksite seal üksteisel kätest kinni hoides viu-viu-viu teha - mu ratas ei kõlba kuhugi, mind narritakse pühapäevasõitjaks, alles ma siia kirjutasin nüüd on kõik läind, oleks olnud oleks saanud oleks pannud, keegi mind ei armasta jne.

Irw.
Sorry, kui sellise mulje jätsin. See on osa minu stiilist (tahtlikult sääne, väike vandenõu - hunt lambanahas ).
Jätkake jummalasta rahus.
Mõnel on siin peris huvitavaid rattaid.

See kaevuriratas on viimase pääl!

Kuldar kirjutas:Ka erikr peaks nüüd mingite mentaalsete jamadega kasutajatele eraldi nurgakese tegema - "hingeabi" vms?
Saaksite seal üksteisel kätest kinni hoides viu-viu-viu teha - mu ratas ei kõlba kuhugi, mind narritakse pühapäevasõitjaks, alles ma siia kirjutasin nüüd on kõik läind, oleks olnud oleks saanud oleks pannud, keegi mind ei armasta jne.

OK, jääme ikka teemasse. Edasine OT läheb kustutamiseks.

UrmasL@kuri.moder

Enda MNT ratas siis selline:

Raam: MBK Pro Race
Kahvel: MBK Strato
Pidurid: Campagnolo
Esijooks: Shimano 105 rumm+Alex DT400 pöid
Tagajooks: Campagnolo Vento G3
Kummid: Kenda Koncept
Vändad: Shimano 600
Kett ja kassett: Campagnolo Record 9s
Tagavaheti: Campagnolo Xenon
Käigulingid: Campagnolo Xenon
Sadulapost: Bianchi
Sadul: Titaanraamiga Selle San Marco
Lenks: ITM Millenium 7505 Ultra Lite
Kaelakausid: Aheadset integreeritud

Pilt ka

Raleigh diesel XT.

Kaldun arvama,et kõige odavama otsa juppidest.

Endal Trek 800 Trail. Rahul, kuid amortidest tunnen puudust.

TREK 4300 siinpool. üle kahe aasta mind korralikult teeninud ja ei kurda.

http://www.zone.ee/tengelbung/4300 < selline ta mul on

DeeJott kirjutas:www.zone.ee/tengelbung/4300 < selline ta mul on

tohib küsida mis rehvid sellel all on? Mustri järgi tundub et on päris hea läbivusega?

Bontrager Jones AC. päris edukalt ronib nendega igaltpoolt üles.

mmz kirjutas:

DeeJott kirjutas:www.zone.ee/tengelbung/4300 < selline ta mul on

tohib küsida mis rehvid sellel all on? Mustri järgi tundub et on päris hea läbivusega?

Bontrager Jones AC
http://www.zone.ee/tengelbung/4300/IMG_2577.jpg?2

Need on jah hea läbivusega kummid, aga las ma arvan - korjavad ja loobivad soppa hullult üles?