velo.clubbers.ee

Even though it is enclosed, the bike still uses a disc rear wheel to minimize turbulence inside of the fairing.

Esimene pilt on ehmatav ja võib tõesti lolli naljana mõjuda, aga järgmiste fotode peal näb isegi suht okei välja. Trekil on ka hullemaid koletisi katsetatud.

Teaduslik pool läheb ehk "treenimise" teemasse, praktiline pool pigem siia:

Töörühm leidis, et võrreldes neutraalsete sõnade kordamisega tõusis vandudes rattakatses uurimisaluste suurim võimsus keskmiselt 24 vati võrra, ligikaudu kolm protsenti. Maksimaalset survetugevust kasvatasid vandesõnad 2,1 kilogrammi võrra ehk kaheksa protsenti.

pikem artikkel

Pärast viimast Talina pühabäva sai Lohakunn aru, et mõni asi tuleb kõige paremini välja ikka ja ainult professionaali käte (jalgade) vahel:

veloson kirjutas:Pärast viimast Talina pühabäva sai Lohakunn aru, et mõni asi tuleb kõige paremini välja ikka ja ainult professionaali käte (jalgade) vahel: [url=https://www.facebook.com/tallinnbicycle ... 962324871/]

Ilmselt sellisena pühabased üritused naiste jaoks siiski ei paista ... a võibolla on seal ka teised "naised" mängus ...

Kas tõesti viis mõtted väga palju kaugemale kui Daily Mailis esitatud kirjeldused kehaosadele kaks numbrit liiga väikseid tekstiilesemeid tõmbavatest meespuntidest (nt ‘Oh the shame of being married to a MAMIL (that's a Middle Aged Man In Lycra)’)? Nojah, pean nõustuma, võib küll olla, aga ilmselt mitte kuigi palju rohkem kui vaid ühe kihi jagu.

[His wife] is a cycling widow

And there he was, walking towards us in an outfit even Daniel Craig would struggle to pull off. In fact waddling [as if on high heels] would be a more apt description, as his cycling shoes made walking all but impossible.

Still not uncomfortable? Read more: http://www.dailymail.co.uk/femail/artic ... z4j8FPMEEc

Sisu poolest ikkagi tõsine asi, aga IMHO tragikoomiliseks teeb see, et inimene on nii palju tark, et suutis teenida piisava summa raha Jaapanisse minekuks ja seal elamiseks, aga piisavalt lollkasutaja, et pidas normaalseks, et lukustamata rattaga võib sõitma minna ning politsei sellele ei reageeri.
http://www.japan-guide.com/forum/querea ... l?0+158511

No comments

vbla vasakpoolne tuli on roheline? Paadunud meremehe ratas.

Ei ole küll nali aga on nö vaba jalgrattaga seotud teema: rattakunst (või on see rattafüüsika?)

Rattalaenutuse buum Hiinas ja selle tagajärjed (The Antlantic'u artikkel piltidega)

See on ikka räme mis seal Hiinas toimub.

Tartus pühabä varahommikuse tiiru ajal. Loodetavasti tegu kõigest poliitilise meeleavaldusega.

Kellel on autodel talverehvid veel vahetamata, siis Pro klubi rattakalendris on üks aeg saadaval. See on väga tore, et lisaks võistlusinfole toetab Pro klubi ka turvalist võistlustele jõudmist. Rehvivahetus

tarmo kirjutas:Kellel on autodel talverehvid veel vahetamata, siis Pro klubi rattakalendris on üks aeg saadaval. See on väga tore, et lisaks võistlusinfole toetab Pro klubi ka turvalist võistlustele jõudmist. Rehvivahetus

Varem või hiljem pidi see juhtuma, et kalendrid (isiklik ja võistluste kalender) omavahel sassi lähevad

Nii need suuremad nuserid tulevad:
https://grabyo.com/g/v/cX3Ab2fbHGX

Päris naljanurga alla ei sobi, aga uut teemat teha pole nagu mõtet...
Jalgrataste "uputus" Hiinas

Ratas, mille torude asemel on vedrud: https://www.youtube.com/watch?v=N39uwTykTQk

Joogipunktist tuleb vett võtta ikka ämbriga.

https://www.facebook.com/elmar.bordon/v ... 918215364/

Tegelt pole naljapilt, täitsa toimiv lahendus, aga päeva pildi teemasse tundus liiga lambikas.
Kaarjas osa tagaratta all on päris leidlik.

Tegelikult teevad autodega ühisveeremiste kogunemiskohtadesse saabujad hulga rohkem nalja

Käimasoleva Tour de France valguses prantsuse pullimehe Remi Gaillardi tegemised https://www.youtube.com/watch?v=wOur8qXvpnk
Mõnus süütu huumor, kuidas üksiku rattasõitja päev ilusaks teha.

Tarbijakaitse komisjoni hinnangul maksab LCD ekraaniga spidomeeter (kiiruse, distantsi ja "muude oluliste" funktsioonidega) 70 eurot.

Hawaii ekspressi eksperdid annavad teada:

• Eestis puudub jalgrattakultuur;
• tavaratta puhul ei ole kasutajad kursis keti määrimise vajadusega
• Eestis tuleb aga arvestada ka sellega, et elektriratast ei tohi õue jätta [] varastatakse see lihtsalt kas täielikult või osade kaupa ära
• Eesti teed-tänavad on aukus ja äärekivid kõrged - need kõik tapavad kuni 25-kilomeetrise tunnikiirusega vuravaid elektrirattaid päris kiiresti.
• Elektrirataste potentsiaalne kasutajaskond on eelkõige üle 50-aastased ja pensionärid[] . Eesti pensionärid aga ei saa endale ektrirattad lubada
• Kalli elektrisõiduki soetanud ei oska arvestada, et sõiduriist vajab palju ja spetsiifilist hooldust
• Hawaii Express müüs eelmisel aastal olematu koguse elektrirattaid
• Leppik ütleb, et siinne kliima ei soosi tegelikult seda sõiduvahendit.

Proovige siis tuleva pühabä pannkoogilauast mitte puududa ja see jutt teemaks võtta.

veloson kirjutas: 10. 04. 2019. 16:32 Hawaii ekspressi eksperdid annavad teada:

• Eestis puudub jalgrattakultuur;
• tavaratta puhul ei ole kasutajad kursis keti määrimise vajadusega
• Eestis tuleb aga arvestada ka sellega, et elektriratast ei tohi õue jätta [] varastatakse see lihtsalt kas täielikult või osade kaupa ära
• Eesti teed-tänavad on aukus ja äärekivid kõrged - need kõik tapavad kuni 25-kilomeetrise tunnikiirusega vuravaid elektrirattaid päris kiiresti.
• Elektrirataste potentsiaalne kasutajaskond on eelkõige üle 50-aastased ja pensionärid[] . Eesti pensionärid aga ei saa endale ektrirattad lubada
• Kalli elektrisõiduki soetanud ei oska arvestada, et sõiduriist vajab palju ja spetsiifilist hooldust
• Hawaii Express müüs eelmisel aastal olematu koguse elektrirattaid
• Leppik ütleb, et siinne kliima ei soosi tegelikult seda sõiduvahendit.

Proovige siis tuleva pühabä pannkoogilauast mitte puududa ja see jutt teemaks võtta.

Ma panin ainult seda tähele, et võrreldakse drooni LiPo akut ja e-bike Li-ion akut.

Negatiivse hinnangu põhjus peitub ilmselt 7. punktis

Läksin eile supermarketisse jalgratast ostma.
Sisenesin spordiosakonda ja mõningase uurimise järel leidsin sobiva.
Et mitte põrsast kotis osta, otsustasin teha väikese prooviringi.
Ei jõudnud kuigi kaugele, kui minu poole tormas näost punane rusikat vibutav turvamees:
“Mida sa teed idikas?!?! Kao välja oma rattaga, raisk! Et oleks kadund!!!”
Käsk on käsk! Läksin välja ja sõitsin koju.

Miks ikkagi on Sagan ... Sagan. Sportlase teeb suureks võitude kõrval ikkagi isiksus!
https://youtu.be/dtdEJdQKzM0

Seda pilti (kasutaja X 1986 Strava kontolt) võib kui naljanurka võtta https://dgtzuqphqg23d.cloudfront.net/Yc ... 8x1153.jpg

Aga uudist, mille tõttu need sildid sinna ilmselt pandud on, mitte https://www.delfi.ee/news/paevauudised/ ... d=87578905

Võib niimoodi üldse keelata või?

Ei ole jah naljanurga jutt, aga seesama laskumine on üsna määrav, miks ma üldiselt niisama linnas sõites ka kiivri alati pähe panen. Aastaid tagasi Tallinnas rattaga sõitma hakates kord tulin sealt hooga mööda külge alla ja allpool on astmed risti sees (nagu kõnniteelt maha sõidaks), mida kuidagi ei osanud oodata ja mida sõites hästi ka näha ei ole. Ehk siis sellest tulenevalt leidsin end võrdlemisi pikalt esimese ratta peal sõitmast 30+ hooga. Õnneks ei osanud/jõudnud ka pidureid näppida ja sain lõpuks tagumise ratta ka maha. Kui ei oleks kiivrit peas olnud ja natuke tasakaal halvemini oleks olnud või hakanud pidurite/lenksuga rapsima, oleks väga vabalt sarnase uudisega asi lõppenud. Ehk Tallinnas niisama sõites on mitu palju ärevamat juhtumit olnud, kui kunagi ühelgi võistlusel. Seetõttu ei saa ka aru ratturitest, kes linnas sõites kiivrit ei kanna.

Küllap lauluväljaku haldaja loodab, et need sildid hoiatavad lolle või vabastavad teda mingist vastutusest.
Aga loomulikult on see silt täielik jura nii inimese kui juristi vaatepunktist.
Iga hukkunuga liiklusõnnetuse piirkonda võiks tee äärde panna sildid "autoga sõitmine rangelt keelatud!"

piffik kirjutas: 07. 11. 2019. 16:03 ...tulin sealt hooga mööda külge alla ja allpool on astmed risti sees (nagu kõnniteelt maha sõidaks), mida kuidagi ei osanud oodata ja mida sõites hästi ka näha ei ole...

Hetkel seal mingeid astmeid ei ole.

Värskeid uudiseid ERR-i spordiportaalist:

Süvariik on siiski olemas. Eesti meistrivõistlusi peetakse üldjuhul Eesti vabariigi kodanikele, aga on olemas ka Vale Eesti meistrivõistlused:
https://www.ejl.ee/voistlus/eesti-meist ... anavasoit/
Ma ei oska kommenteerida, kas Vale Eesti on sama, mis Teine Eesti.

Statistika pidavat olema suur vale aga nüüd tundub, et matemaatika (või on see uus eriliik "rattamatemaatika") on veel suurem vale. Või pole see vale vaid hoopis müsteerium? Või on see tõde aga ma olen lihtsalt nii vanakool, et ma ei tea seda uut tõde. Või on see uus normaalsus?
Sarnast teksti leiab peaaegu iga võimsuse kokkuhoidu lubava toote juurest. Vanasti oli nii, et v=s/t ehk t=s/v. Seda valemit kasutades - pane sa alla mis rehv tahes või pähe mis iganes kiiver tahes - on ikka t = 40km / 35km/h = 1,14 h ehk 1h, 8 min ja 34 sekundit.

KaupoR kirjutas: 25. 01. 2020. 22:52 Statistika pidavat olema suur vale aga nüüd tundub, et matemaatika (või on see uus eriliik "rattamatemaatika") on veel suurem vale. Või pole see vale vaid hoopis müsteerium? Või on see tõde aga ma olen lihtsalt nii vanakool, et ma ei tea seda uut tõde. Või on see uus normaalsus?

Kood: Vali kõik

A 10 Watt gain per pair of tires, which means 1 minute and 25 seconds faster over 40 km riding at 35 km/h thanks to ...

Sarnast teksti leiab peaaegu iga võimsuse kokkuhoidu lubava toote juurest. Vanasti oli nii, et v=s/t ehk t=s/v. Seda valemit kasutades - pane sa alla mis rehv tahes või pähe mis iganes kiiver tahes - on ikka t = 40km / 35km/h = 1,14 h ehk 1h, 8 min ja 34 sekundit.

See on tegelikult õige- pead tunnistama endale, et oled lihtsalt vanakool

Kui ikka tuuletunnelites ja erinevate testidega on tõestatud vattide võit, siis kes olen mina, et neid väiteid tagasi lükata. Sel aastal tegin juba arvutused ära: kui ma teen 2 tundi ületunde iga päev, siis jaksan osta endale zipp-i tagajooksu, millega võidan VÄHEMALT 12W. Selle 12W võimsuse tõstmiseks peaksin treenima samuti 2 tundi iga päev peale tööd. Aga kui treeningutega saadud toonus kaob peale treenimiste lõppu juba mõne kuuga, siis materiaalsed asjad on ikka need, mis jäävad.

Väga loogiline ju

P.S. Ja kui see jooks käes, saab ületundidega veel raami, kiivri jne soetada. Lõppeesmärk on 500W võitu kätte saada, ehk siis 71 minutit võitu 40km peal.

Kui ikka tuuletunnelites ja erinevate testidega on tõestatud vattide võit, siis kes olen mina, et neid väiteid tagasi lükata. Sel aastal tegin juba arvutused ära: kui ma teen 2 tundi ületunde iga päev, siis jaksan osta endale zipp-i tagajooksu, millega võidan VÄHEMALT 12W. Selle 12W võimsuse tõstmiseks peaksin treenima samuti 2 tundi iga päev peale tööd. Aga kui treeningutega saadud toonus kaob peale treenimiste lõppu juba mõne kuuga, siis materiaalsed asjad on ikka need, mis jäävad.

Väga loogiline ju

P.S. Ja kui see jooks käes, saab ületundidega veel raami, kiivri jne soetada. Lõppeesmärk on 500W võitu kätte saada, ehk siis 71 minutit võitu 40km peal.
[/quote]
[/quote]

Kuldsed sõnad akf T6nu.

Kuidas mitte vahetada jooksu Bahrein Merida näitel

Kuna uusi spordiuudiseid enam peale ei toodeta, siis tuleb leppida vanade järelvaatamisega. Benny Osila arhiiv on õnneks säilinud:
https://www.youtube.com/watch?v=x9k_eq2I0Ng

Kodus passimine kammib ära

(Väike jalgratta-muusikavideo/meem juutuubis)

Jalgrattavargad:
https://www.facebook.com/watch/?v=30604 ... ODvMSaYm14