velo.clubbers.ee

mis üleüldse on erinevate kompuutri tootjate head ja vead, mida ise eelistate. mul isiklikult oli enne sigma juhtmevaba- oli teine päris norm (kuigi aeg-ajalt kippus mingeid utoopilisi numbreid ette viskama, kuid sellest probleemist said asjatundjad lahti), kuid rademarid seda praegu müügil ei ole ja nad ei teadnud kah kas tuleb, kuigi sigmal selle aasta kataloogis oli vastav toode olemas küll.
Mida arvate ratta kompuutri ja pulsimõõtja kokkusobitamise tagajärjel tekkinud seadeldistest? Ise uurisin polari ja vdo tooteid- mulle tundub, et üks pool on siiski tahaplaanile jäänud- polaril rohkem südamelöökide peal väljas ja vdo-l ratta kiiruse mõõtlisel. Aga nüüd tahaks neid kuulda, kes ise konkreetset asja kasutavad.

ilma juhtmeta kompu eelis on see et juhe ei jää kuskile võssa kinni aga miinus on see et erinevalt tootjast hakkavad nad alates 0 kuni -5*c juures valetama (usun et suur osa talvel treenivatest sõitjatest välja ei roni kui külma 5 kraadi või rohkem... ise küll mõnikord ronin), odavamaid kipub häirima ka lähedalasuvad seadmed. hea asi tegelt aga ise ma seda ei kasuta.. kui mu ajast ja arust sigma pildi tasku viskab siis maybe mõtlen sellise asja soetamisele, katsetades ei jätnud juhtmeta kompu küll sellist muljet et tahaks kohe omale osta

Üks puudus on ka see, et impulls anduri ja kompu vahel käib harvema intervalliga kui juhtme puhul. Ehk siis esineb teatud viivitus andmete uuendamisel. Mina isiklikult ei näe wireless kompul erilist mõtet.

Ise uurisin polari ja vdo tooteid- mulle tundub, et üks pool on siiski tahaplaanile jäänud- polaril rohkem südamelöökide peal väljas ja vdo-l ratta kiiruse mõõtlisel. Aga nüüd tahaks neid kuulda, kes ise konkreetset asja kasutavad.

Eestis, täpsemalt V+ peaks veel saadaval olema Specialized kompu koos pulsoka ja altimeetriga. Isegi kasutan, ning rahule jäänud.
http://www.veloplus.ee/index.php?show=t ... =49&id=126
Pealegi, on see veel vägagi soodsa hinnaga.

UrmasL kirjutas:Üks puudus on ka see, et impulls anduri ja kompu vahel käib harvema intervalliga kui juhtme puhul. Ehk siis esineb teatud viivitus andmete uuendamisel.

Odot?! Kuidas saab impulss harvema intervaliga käia? See puudus on küll loogika vastane Väike hilistus raadioteel- ja traatimööda saadetud impulsil võib see olla aga pulsside arv (millest saadakse läbisõit) ja vaheline aeg (millest saadakse kiirus) jäävad ikka samaks.

veiko kirjutas:Odot?! Kuidas saab impulss harvema intervaliga käia? See puudus on küll loogika vastane Väike hilistus raadioteel- ja traatimööda saadetud impulsil võib see olla aga pulsside arv (millest saadakse läbisõit) ja vaheline aeg (millest saadakse kiirus) jäävad ikka samaks.

See impulss mis magnetilt saatjasse tuleb ei saa muidugi muutuda. See aga mis saatjalt edasi vastuvõtjale saadetakse on harvem.

Mul oli kaasvõitlejal pikka aega cateye cordless. Sellel oli manualis kirjas kui mitu korda sekundis (või mitme sek järel) displeil näitu uuendatakse. Igatahes oli see mitu korda harvem kui juhtmega kompu puhul. Põhjenduseks ilmselt transmitteri energiatarbimise vähendamine.

UrmasL kirjutas: Mul oli kaasvõitlejal pikka aega cateye cordless. Sellel oli manualis kirjas kui mitu korda sekundis (või mitme sek järel) displeil näitu uuendatakse. Igatahes oli see mitu korda harvem kui juhtmega kompu puhul. Põhjenduseks ilmselt transmitteri energiatarbimise vähendamine.

Ei ei... Sa oled asjast naca valesti aru saanud... juhtmeta anduril pole siin miskit pistmist. Impulsid kulgevad ikka ja alati reaalajas nii magnetilt saatjasse kui sealt arvutisse (spidokasse). Arvutused tehakse ka reaalajas... muidu oleks kiirusenäit ilmselt suurelt hüplev. Miks displeid värskendatakse 2sek tagant.... ilmselt arvas softi kriblaja, et kiiremini pole mõtet või silutakse sellega kiiruse näitu, et numbrid ei virvendaks koguaeg.

Siin väljahõigatud VDO Cytec C15+ vaieldamatu eelis minu jaoks oli see, et saab seda kasutada kahel rattal (mtb ja mnt) eelnevalt talletatud ratta ümbermõõtudega. Näed kui palju, kui kaua kummagagi sõitnud oled, palju kokku tuli etc. Teine andur ja kinnitusalus tuleb küll paraku juurde osta.
Aga noh selle juhtmeta variandiga on küll nii, et kui korra see on olnud, ja tõrgeteta toiminud, siis enam seda mässitud juhtmejoru trosside külge enam lihtsalt ei taha.

Mul oli kah kunagi juhtmega vdo kompuuter (aastast 96-00) sellega oli see jama, et ta mõõtis tulemust tagaratta küljest ja sellest tulenevalt hõõrus juhe lenksu juurest katki ja siis tuli panna see esimese ratta külge. (tagumise ratta küljes oli ta sellepärast, et ühes ja samas juhtmes (üksteise sees) jooksid kahe anduri juhe -kiiruse ja pedaali vähndete arvu mõõtmise andur, ja kuna nende lahknemise koht oli väga kaugel pidi panema ka kiiruse mõõtmise anduri taha rattale.)

Kasutan ka VDO 15+ . Ainsaks veaks on see, et iga 3 kuu tagant pean patareisid vahetama. Vähemalt külmaperioodil. Muidu probleeme pole olnud.

endale siin kah silma jäänud 15+. Kas suvel peab patarei kaume vastu (talvel ma üldiselt rattaga ei sõida)
Lisaks veel see et kas kellelgi on kogemusi uuemate sigma juhtmevabadega? Kuidas töökindlus ja muud asjad on?

15+ väga hea kompu ja paterid läheb 1 aastas.minu jaoks see hea omadus et tema saatja ühildub ciclospordi pulsokaga. 1andur 2 kella lenksul, ja teine andur jäigi teise ratta jaoks

spl kirjutas:...saatja ühildub ciclospordi pulsokaga...

mis mudel?

mina pooldan juhtmevabasid kompusid. juhtmega tunduvad vanamoodsad tänapäeval
kõige lollikindlam ja põnevam wireless kompudest on kindlasti Mavicu oma, kus pole andurit vaja enam esihargile kinnitada. andur on hoopis kiirkinnituse sisse ehitatud ning kiirkinnitus peab olema kindlas asendis et ühendus toimiks. hinda pole viitsinud uurida, aga olen kuulnud, et odav just pole. selline lahendus minu meelest lahendab igasuguste, nii wired kui wireless kompude põhiprobleemi, mis seisneb selles, et andur nihkub paigast mingil ajal ja ühendus kaob.

huvitav, kas see e-skewer ka polariga tööle hakkaks... oleks lahe

Mavicu lahendus tundub tõesti päris huvitav aga kui hinda uurima hakata, siis kaob igasugune vajadus taolise vidina järele. Roses maksab 100-130 eurot vastavalt sellele, mis anduriga tellid. Võibolla kusagil müüakse ka odavamalt.

vdo on 15+ ja ciclo on hac 4

Igal juhul on juhtmeta ülekanne etem kui juhtmega. See on paratamatus, ja nii paljudes valdkondades.
Mis külma puutub, siis Polar toimis edukalt ka allpool -5 C juures kui õieti mäletan.
Andmete uuendamise intervall ei ole minu arust üldse oluline mitme tunniste sõitude juures. Polar kuvab andmeid küll nii nagu need saatjast tulevad, kuid salvestab miinimum 5 sekundiliste vahedega. Ma ei tea kas keskmise kiiruse arvestamiseks kasutatakse sel juhul salvestus intervalli või arvutab kell keskmist pidevalt nii nagu tulevad andmed saatjast

Tahtsin küsida, et mis mõttes pole andmate uuendamise intervall oluline paaritunniste sõitude juures? Mul oma pulsokas salvestab nt. 2-4 tunnistel sõitudel 2 minutiliste intervallidega!!! 5sek. oleks täitsa tore . Peale andmete sisestamist pole kuskilt näha, et oled näiteks 1minuti 55km/h kupatanud selle 2min. intervalli sees, kui muidu keskmine nt. 30km/h. Kui soovite sama asja kogeda, siis tuleb osta Polar 510. Aga isegi -10 ga on asi norm töötanud, kuid installisin ka oma vana CE Mity8 uuesti lenksule, kuna: korraga näeb rohkem infot
juhtmega kompu reageerib muutustele palju kiiremini, kui wireless
täitsa laheda disainiga ja func.dega, ostsin selle HEst 350.-(odav?)

Kokkuvõttes arvan, et juhtmega asjadel pole häda midagi, kunagi sai maad mõõdetud vene mehhaanilise km lugejaga ja isegi see seade tundus lausa seksikas

Võtsin vdo cytec c15+i ära, eks suvel saab näha kas on hea või mitte.

Ma just mõned päevad tagasi vahetasin andurit kahvli küljes c15+ ja siis kinni tõmmates läks see plastik aas katki, ei tea kaua teine püsib niiviisi...

Corrosion kirjutas:Ma just mõned päevad tagasi vahetasin andurit kahvli küljes c15+ ja siis kinni tõmmates läks see plastik aas katki, ei tea kaua teine püsib niiviisi...

Kipuvad minema jah. Mina tõmbasin seepeale veel ühe pika nö. kaablitripi ümber kogu kahvli ja anduri korpuse. Kuna anduri korpus on koonusjas, siis nüsisin sellele viiliga väikese sälgu sisse, et tripp ajapikku alla nihkuks. Püsib ja toimetab kenasti.

Kuskil oli põgusalt juttu lapikutele kodaratele sobivatest spido kodaramagnetitest. Millisest poest neid otsima peaks? Või on mõni kavalam lahendus?

Mavicul vastav magnet olemas: http://www.mavic.com/upload/produits/ph_p_magnet_z1.jpg
Roseversandis saadaval. Ainult magnetit sealt tellida muidugi ei tasu.

Muidu olen Mavicu jookse näinud Hawaiis müügil, et äkki neil ka vastavat magnetit pakkuda?

Ise lahendasin selle probleemi suht tavalise üldlevinud magnetiga (mille leiab nii Sigma kui ka Polari spido komplektist) http://www.branfordbike.com/images/computer/cy7230.jpg . Antud magnet käis külge üsna tihkelt aga asja ajas ära. Püsis see kahes erinevas asendis.. risti ja lapiti jooksuga. Eks sellise magneti kasutamise võimalus sõltub ka kodara laiusest.

Ise kasutan Polar S720i. Töötas ka -12 jures ilma probleemideta. Sellel mudelil võimalus sünkroniseerida kõika asju ip pordi kaudu. Ainus probleem, et koos allahindlusega hinne mingi 5000 EEK ümber

kasutasin enne cyklosport hack4 Täitsa toimiv asi igas tingimuses aint, et käib kinni kiirkinnitusega ja üks varastati ära ja teise kaotasin ise ära. siis vihastasin ja ostsin polari mis rihmaga kinni käib. Vend kasutab ka hac4 nüüd mingi probleem tekkind ei saa korralikult pulssi kätte eks varsti selgub milles asi.

Mul nüüd juba kah poolteist kuud olnud s720i- tõesti väga hea aparaat.

N kirjutas: Ma ei tea kas keskmise kiiruse arvestamiseks kasutatakse sel juhul salvestus intervalli või arvutab kell keskmist pidevalt nii nagu tulevad andmed saatjast

Kell arvestab keskmise registreeritud väärtuste põhjal, tarkvaras näed keskmist mällu salvestatud andmete keskmisena. Seetõttu võib erineda kella pealt vaadatud keskmine SLS ja arvutis kuvatav SLS. Sama kehtib ka kiiruse kohta.