velo.clubbers.ee

Tervitus,
olen n.ö. sportlik linnasõitja-kommuteerija, võidu sõidan iseenda egoga eelkõige. Ratas on 2014 Merida Crossway 300, hetkel koos originaaljuppidega veel. Kuna sõidan nüüd paar aastat selle rattaga, olen aru saanud, kust king pigistab 48-38-28 ja 9se tagakasseti osas ja mida vaja oleks. Sõidan suhteliselt raskel tänavavarustuses rattal 99% ajast Tallinnas- lukud, porilauad, seljakott jne. kiirused 25-30 km/h vahel.

Tahaks esimese käiguvahetuse elimineerida ning kasutada ees 42T ning taga 11-käigulist (11-42) süsteemi.
Tagumist otsa on kerge leida- RD-M8000 käiguvaheti, CS-M8000 11-42T kassett, Rapidfire PLUS SL-M8000 vahetaja.

Küsimus- mis osa ette panna, et saaks 42 hammasratast ning mille peal Shimano 11-käigulise kett jookseks. Tõenäoliselt tuleb mingi crankset ja eraldi 42T hammasratas osta. Selles osas palungi teadjate abi.

PS. Kindlasti tuleb nii mõnelgi mõte- miks üldse sellisele hübriidrattale linnasõiduks liiga häid juppe peale panna. Mina olen ka sellele mõelnud, kas ja miks. Järeldus- kuna ratas on minu põhisõiduvahend, sisuliselt tööriist ka ja vahetan käike üsna tihedalt, siis ei ole see minu arust kehv investeering.

Kui rattal on 104mm auguvahega vänt, siis saad ka sellele uue hammaka panna.
Näiteks ukrainlaste oma:
http://garbaruk.com/chainrings-round/bc ... round.html

Tänud, Rainer. Uurin olukorda 104mm auguvahega väntade osas. Vaatan, et maasturi komplektid enamasti 96mm

Mismõttes hammasratast polegi? Hammakat Sul just vaja ongi või ma ei saanud aru?

Sorry, ma peksin segast. Mõte oli, et olen näinud vändakomplekte, kus pole algselt hammasratast üldse sees. Hetkel vaatan, et MTB ühe hammasrattaga komplektid on 96mm auguvahega. Ma pean uurima, mille külge see ukrainlaste 104mm auguvahega asi panna.

Oluline on jah teada, millise auguvahega olemasolev käpp on. Kui 104, siis saad seda kasutada kui aga 96, siis vist 42T keeruline leida.
110 ja 130mm valik juba suurem.

Minu meelest peaks sel rattal olema 64/104 kinnitustega (BCD) vänt. Sel juhul saaksid selle 42T ukrainlaste hammaka panna olemasoleva vända külge. Nagu Rainer esmases vastuses ütles. Chainline huvides 38T asemele.

M8000 (XT) kõrval soovitan kaaluda ka M7000 (SLX) - ei ole palju kehvem, eriti kui arvestada, mis rattale seda peale tahad laduda, aga on omajagu soodsam.

Suur tänu info eest.
Ma küsin ka- kui esimest otsa vahetada, kas Shimano Zee vändakomplekti peaks ka saama peale panna? FC-M640 ja FC-M645 on ka kirjelduse järgi 104mm vahega. Esimesel chainline 50,4mm, teisel 57,9mm. Vabandust kui lolle küsimusi esitan, ma näiteks ei teagi, kas nende komplektide kaasas olevad keskjooksud üldse minu raamiga sobivad. Pean vist end harima hakkama...

Hübriidile pole küll vaja kassetti 11-42.

Kusjuures väga õige tähelepanek.
Mul cyclokal ees 42 ja taga 11-32 ning enamikel juhtudel saab hakkama aga sõidan ka näiteks Jõulumäel jne ehk siis linnas on täiesti piisav.

Miks ültse on vaja ette 42 hammakat pane m8000 crank ja oval 36 ette.

Tänan kõiki õpetajaid.
Lähen vist seda teed tõesti, et panen ukrainlaste 42T oma keskmise hammasratta positsioonile. Ma küll lugesin, et SR Suntour osad vändakomplektid on 106mm BCD, kuid mõõtsin just enda oma üle, õnneks on siiski aukude vahe 73,5 mm.
Tagumise vaheti teemat kaalun, see XT vaheti on ühekordne kulu, lenksul olev vahetaja ka. Kassett-kett tuleb vast SLX seeriast, neid hakkab minema nagunii.
Mis puudutab kassetti teemat 11-42 või 11-32, siis mul on siin oma spetsiifika. Tulen reeglina Pääskülast ja sõidu lõpuks tahaks pulsi alla saada, kahjuks on just päris lõpus ronimine Toompeale ja siis kasutangi hetkel 28-28 kombinatsiooni puhkuseks. 11-32 ma ei võta, küll aga vist 11-40, see on SLX tasemel olemas kassetina ka.
Veelkord tänan, sain tõepoolest abi siit.