velo.clubbers.ee

Tere, kas see mudel sobiks osta või soovitate ehk midagi muud, hinna piir on 400 eurot
http://www.hawaii.ee/et/aspect-980-2652 ... category=4
Jäi silma see mudel, sest scott tundub mulle premium asjana ning raha mõttes tundub see adekvaatne,
mõtlema paneb see, et sellel puuduvad ketaspidurid, kas ketaspidurid on väärt maksta peale 50 eurot,
sooviks teada teiste arvamust.

Tagumine käiguvahetaja Shimano Tourney TY300
Esimene käiguvahetaja Shimano TY500
Unusta +50€ ketaspidur, kuna muud komponendid seda ei vääri.

Mart.Hinnapiir oli 400.

Alustaks sellest, mille jaoks sa seda ratast kasutada tahad. Kui tahad maastikuratast sihtotstarbekohaselt kasutada, siis on see ratas lahjavõitu (kehvema otsa jupid) ja võiks pigem vaadata kasutatud ratast, mille korral saab sama raha eest ilmselt paremad jupid. Kui aga otsid ratast transpordivahendiks, siis võiks pigem vaadata linnaratta või hübriidi poole. Ehk et kõik algab sellest, mis on su vajadus.

Oleks vaja ratast linnas sõitmiseks, vahel ka metsavahel, kasutatud rattaid vaatasin, aga midagi eriti silma ei jäänud.
Küsiks veelkord igaksjuhuks üle, kas ketaspiduritel on nii suur mõte et maksta nende eest, pidurdavad ju samapalju ratas blokki saab mõlemaga

https://www.veloplus.ee/et/toode/ratas- ... 52cm-43098 Ma oleks 2aastat tagasi peaaegu selle ostnud,siis maksis 499.- Ei ole kasutut amorti ja on õlipiduritega.
Hüdraulilise piduri eest tasub kindlasti juurde maksta 50 ja rohkemgi eurot.
Trossiga ketaspiduri eest ma ei maksaks juurde 50 eurot.
V-pidur võib lõugama hakata ja klots kulub kiiremini (kui hydr.piduril) ja tross venib välja jne.

Selle mudeli peale võib isegi mõelda, tahaks ainult katsetada ka aga veloplusil vist pole sellist võimalust

davr kirjutas:Selle mudeli peale võib isegi mõelda, tahaks ainult katsetada ka aga veloplusil vist pole sellist võimalust

Kui ratas poes olemas, saad tiiru poe ees ikka teha.

Maastikuratas unusta linnas ära, vaata linnarataste poole - kergem, ilusam jne. Naisel sai Schwinn pomm vahetatud kergema linnaratta vastu, jupp aega ei näägutanud.
https://www.orbea.com/ee-en/bicycles/ur ... arpe-40-19
Midagi sellist näiteks, ketaspidur ka küljes. Hinnast peaks ettetellides -25% saama, X-sport Nõmmel müüb ehk mahub enamvähem eelarvesse.
Ei pea muidugi Orbea olema, enamikel suurematel tootjatel linna/hübriidrataste valik olemas.

Saan aru et maastikuratta funktsionaalsust kasutad linnas väga harva, aga see tundub selle raha eest ilusam ja kuidagi kallim kui hübriidid ja linnarattd mis maksavad rohkem kui raatsiks ratta eest

No selle raha eest poest saadki sisuliselt maastikuratta laadse toote, kaalub miljon ja veereb nagu eesel.

Ühe aspekti tooks veel välja. Olen ise hübriidimees (28tolli rattad) ja jõle raske on sobivaid porilaudasid leida. Täispikk plekkporikas näeb hea välimusega rattal naeruväärne välja,sama naeruväärne nagu porine selg. Ass-saverid ei toimi 28tollisel,jah perse jääb kuivaks aga selg on ikka pasane,tõsi ,asja nimi ongi ju pepupäästja mitte seljasäästja.
Igasugu plastporikatele annab külge pookida spoilereid ja nii jääb selg puhtaks,aga need plastporikad põruvad raami küljest lahti kui ratas natukenegi põrub ja meie teedel ratas põrub, jep.
Kui välimus ei ole määrav,muidugi viskad plekkporikad peale ja spoilerid ka veel otsa ja ongi justkui tipp-topp, AGA talvel, naastrehvidega sõita ei saa,naastud on vastu porikaid,jälle ikaldus.
Et kui poriga ja talvel sõita soovite,siis 26tolline on igaljuhul mõistlikum lahendus.

Dront, eaiteks ei ole teema algataja porikate vajadust välja toonud.

Aga kui porikatest rääkida, siis kas Sa soovid head välimust või jääda kuivaks?

Vahet ei ole kas plast või plekkporikas, kui ta on korralikult ratta küljes kinni siis ta naljalt lahti ei põru.

Eelmisel nädalavahetusel sõitsime cyclocatega 2h valdavalt kruusal ja metsas. Vähemalt kolmel meist olid pikad porikad. kellelgi need lahti ei põrunud. Mina kasutan talvel ka naelu. Kui naelad alla panen, siis nihutan porikad veidi eemale. Töötab.

Läheme tagasi teemasse ja räägime edasi Scott Aspectist.

Riho,28tollisega sõidate?
Minu raam ei võimalda täispikka plekkporikat naastrehviga kasutada(ei ole edevuse küsimus)

Selleks et mul plastporikas raami küljest lahti ei põruks peaks ma selle raami külge liimima ja ilmselt teengi seda sest pasane aastaaeg on tulemas.

Porikateema tõin sisse,sest soovitasin usinasti 28tollist ja tundus vajalik tuua välja 28tollise ainus negatiivne külg tavatarbija vaatenurgast.

OT jätkuks: mul ka 700c mõõdus pöid, peal Marathon GT 365 (lamell, taga) ja Smart Sam (ees) rehvid, SKS bluemels porikad ja väga ok on kõik. Just käisin ka 40 km mööda kruusakaid ja metsateid sõitmas. Käed olid sodid, aga porikad kenasti küljes. Keegi moepolitseid ka ei kutsunud...

Dront2 kirjutas:Riho,28tollisega sõidate?

BMC CXA01

Tänapäeval näeb plekkporikaid vaid vanadel ratastel. Kaasaegsed on kerged ja tugevad alu/plast kombinatsioonist. Rattal näevad kenad välja ja mis kõige olulisem - hoiavad sind puhtana.
Jutt siis SKS tootest. Korralikud kinnitused, tugevad vardad, sõidu ajal ei logise. Istuvad igale rattale (sõltuvalt paigaldajast). Mudelitel on erinevad laiused ja läbimõõdud. Porilapid saab juurde kruvida isegi tööristu kasutamata.
Kummaline, et mõni näeb neis mingit naeruväärsust...

davr kirjutas:kasutatud rattaid vaatasin, aga midagi eriti silma ei jäänud.

Kui pikk sa oled? Äkki jääb kellelgi teisel kasutatud rataste hulgast midagi mõistlikku silma ja oskab soovitada.
Kui pruugitud ratast ei leia, pane vähemalt paar sotti otsa, see laiendab mõistlike rataste valikut kordades.

Praegu pikkus 178

Teemaalgatajale natuke mõtlemisainet:
Kunagi ostsin ise ka Scott Aspecti 29",trossiga ketaspidurid jne. maksis 400 EUR.-
Kuna hakksain järjest rohkem ja rohkem metsas sõitmas käima tuli hakata ka komponente paremate vastu välja vahetama.
Tänaseks ei ole sellest algsest Scott Aspectist mitte ühtegi juppi minu ratta küljes.
Scott, Merida, Bianchi..... põhimõtteliselt on see ju ainult raami tootja nimi. Komponendid on ikkagi teistelt tootjatelt ja nende järgi tuleks siiski ratast valida (mitte et raamil olev nimi vähetähtis oleks).