velo.clubbers.ee

midagi sellist sai siis kokku laotud






Frame: Beone Raw pro series 2010
Fork : Fox 32 F100RL
Brakes: Avid Ultimate carbon
Brake rotors: Alligator Windcutter 6-polts 160mm
Saddle : Selle San Marco Mantra
Seatpost : No name carbon 180gr
Stem : Ritchey WCS white
Headset: FSA Orbit Z white
Handlebar: Truvativ Stylo World cup
Bottle cage: noname carbon 25gr
Wheels: Fucrum Red Metal 1
shifters: Sram X0
Crank : Truvativ Stylo 3.3 GXP
Front derailleur: XTR
Rear derailleur: Sram X0
Tires: Schwalbe Rocket Ron Evo 2,1
Pedals: Eggbeater C
Cables: XTR
Chain: Sram PC-991
Cassette: Sram PG-990 red
Tubes: Continental Supersonic
Headlight: Fenix PD30 (R5)

kaasosalised Hobisport,Fixus,www.beone.ee

Väga ilus kukkus välja

kaua oodatud kaunikene...

Pildi tegemiseks püüa ikka ratas horisontaali ajada, taust ühevärviliseks, vändad õigeks ning niplid peitu - tegu ju vällanäitusega

need sellised esimesed klõpsud...pole veel jõudnud klõpsida

Mõningad uuendused ka tehtud
Kaal: ~12,2kg

Raam: Kona Four Deluxe 2008 (FOX RP23 käik 100mm)
Amort : Rock Shox Reba Race 100mm
Pidurid: Avid Elixir CR
Sadul : Ritchey WCS
Sadulapost : Ritchey WCS
Stem : FSA OS150
Kaelakausid: FSA Orbit
Lenks: Easton EA30
Pudelihoidja: Elite
Jooksud: Fucrum Red Metal 1
Käiguheeblid: Sram X9
Vändad : Shimano SLX
Esivahetaja: Sram X9
Tagavahetaja: Sram X9
Rehvid: Schwalbe Rocket Ron Evo 2,25
Pedaalid: Time XE
Kett: Shimano XT HG93
Kassett: Shimano SLX HG61

MK777 kirjutas:
Mõningad uuendused ka tehtud
Kaal: ~12,2kg

aru saamata , mis komponentidest ratas koosneb ja mis esi-tagavedru käik on, on ratta kaal sutsu raske - ca 1000g võiks sellenäolisel fullsusseril vähem olla.

mart kirjutas: aru saamata , mis komponentidest ratas koosneb ja mis esi-tagavedru käik on, on ratta kaal sutsu raske - ca 1000g võiks sellenäolisel fullsusseril vähem olla.

Lisasin natuke infot, nüüd peaks asi selgem olema. 1000g kaotamine võib väga keeruliseks osutuda. Ei näe selles ka erilist vajadust.

MK777 kirjutas:

mart kirjutas: aru saamata , mis komponentidest ratas koosneb ja mis esi-tagavedru käik on, on ratta kaal sutsu raske - ca 1000g võiks sellenäolisel fullsusseril vähem olla.

Lisasin natuke infot, nüüd peaks asi selgem olema. 1000g kaotamine võib väga keeruliseks osutuda. Ei näe selles ka erilist vajadust.

Stem, lenks, sadul, sadulapost ja pedaalid vahetusse ning 0,5 kg peaks kaal isegi suht inimliku hinna eest alla tulema.

7rm kirjutas:Stem, lenks, sadul, sadulapost ja pedaalid vahetusse ning 0,5 kg peaks kaal isegi suht inimliku hinna eest alla tulema.

Nende asjade vahetusega on hind ikka päris räme ! Kui omanik ajaks kaalu taga, siis vahetaks ta seal pigem kummid ära ! Aga vaevalt teda "kaalunälgimine" huvitab !

Minu hardtail kaalub 14,8kg ja maantekas-hübriid 12,3kg. Minu arust on see fullsusseri kohta ikka väga hea saavutus. Lisaks näeb väga kena välja ka

7rm kirjutas:

MK777 kirjutas:

mart kirjutas: aru saamata , mis komponentidest ratas koosneb ja mis esi-tagavedru käik on, on ratta kaal sutsu raske - ca 1000g võiks sellenäolisel fullsusseril vähem olla.

Lisasin natuke infot, nüüd peaks asi selgem olema. 1000g kaotamine võib väga keeruliseks osutuda. Ei näe selles ka erilist vajadust.

Stem, lenks, sadul, sadulapost ja pedaalid vahetusse ning 0,5 kg peaks kaal isegi suht inimliku hinna eest alla tulema.

s

uus stem umbes 2000, lenks umbes 2000, sadul 2000, pedaalid 1500. 7500 krooni poole kilo eest

Tohoh? Näiteks stem (Ritchey WCS), lenks (Ritchey WCS carbon) on ikka mingi poole odavamad.... Muidugi, kui just mingeid über-carbonist tehtuid ei soeta.

kui loete ratta konfi, siis on näha, et WCS on täiesti esindatud. WCS lenksu ja EA30 vahe pole raha väärt kui kaalunälgimine pole eesmärk omaette. Raam ise on juba tänastest raamidest niipalju raskem, et pulkadega kaalu alandades tuleb varandus mängu panna.

Sügisel sain sellise valmis:

Noh, kas peale jõuluvana käimist saab teema kõvasti täiendust? mul paraku samad vokid mis senini..

/////ALPINE kirjutas:Sügisel sain sellise valmis:

Ja ainult üks pidur jääbki?

Ratta ehitus käib, hetkel seis selline:
1. ROCKSHOX SID XX
2. FULCRUM RedMetal 3
3. HYGIA Elite
4. ASHIMA AiRotor (2x)
5. RITCHEY WCS stem
6. RITCHEY WCS Carbon lenks
7. RITCHEY WCS sadul
8. RITCHEY WCS sadulapost
9. AEROZINE vändakomplekt

Kett ja käiguvahetus puudu veel. Muidugi miskis faasis on raami vahetus ka plaanis. Antud raam kaalub 1.9kg ehk 9kg'se ratta ehitamine välistatud ilma raami upgrade'mata.

Road 2 kirjutas:

/////ALPINE kirjutas:Sügisel sain sellise valmis:

Ja ainult üks pidur jääbki?

pole leidnud veel samasugust 160mm ketast ega valget kõri. Juunis kui ajateenistusest välja saan, hangin kindlasti.

SHOXi : Silm puhkab kohe seda vaadates!

Thnx, ehk varsti saan kokku, siis üritan teha paremad pildid ka.

Specialized S-Works 17´´






Tänud KristjanS-le, tänu kellele raam minuni jõudis ja Riho72, kes ratta kokku pani.

Ratast on täiustatud ja täiustatud. Nüüd võib lugeda ühe etapi lõppenuks ja selle rattaga võib uue hooaja juba vastu võtta.
Kaalu mõned kümned grammid üle 10kg, raami vahetusega saaks kokku hoida kuni 900g isegi.
Tänud meeldiva koostöö eest Hobispordi meeskonnale.

Aitab jutust, pildid siin:

Nii paneks ka enda iga päeva rattast siia veits infot ja pilte! Tegemist siis Gt Timberlinega 1998 a mudel.Siin täpsemalt juppidest juttu http://www.bikepedia.com/QuickBike/Bike ... &Type=bike .Üldiselt oma vanuse kohta juba teatud osi juba vahetanud ka (hammakaid,kette,piduriklotse,pea aegu kõik trossid,tagarumm,tagarehv,tagakäigu vahetaja väiksed litrid)Hetkel ootab uut ketti,uusi grippe,uut keskjooksu.Peale igat suve/hooaega läheb ratas täiesti juppideks + sinna juurde täis puhastus ja hooldus ja regullimised/juppide vahetus mis vajaks .Enda vanuse kohta on ta ikka väga puhas ja korralik kui väiksed ilu vead nüüd välja jätta(kõige hullem on sadul ja sarved mis elu näinud mööda maad).Panen siis mõne tagasihoidliku pildi ka siia teiste ulme kenade kalliste rattaste kõrvale
*Natuke mark on tegelt teiste rataste kõrval mul.

SHOXi kirjutas: raami vahetusega saaks kokku hoida kuni 900g isegi.

Ma selle raami pärast ei põeks.
Karbonraami hinna eest saad peaaegu sama palju kaalu maha jooksudelt ja kummidelt, mis oleks kasulikum investeering. Eeldusel et kaalud ise alla 80 kg.

MaT kirjutas:

SHOXi kirjutas: raami vahetusega saaks kokku hoida kuni 900g isegi.

Ma selle raami pärast ei põeks.
Karbonraami hinna eest saad peaaegu sama palju kaalu maha jooksudelt ja kummidelt, mis oleks kasulikum investeering. Eeldusel et kaalud ise alla 80 kg.

Mul on olnud kergemaid kumme (furious fred näiteks), aga sellega pole võimalik läbida ühtegi maratoni. Lappimiseks läheb rohkem aega, kui ma võidan nendega...
Jooksud kaaluvad 1685, kallimad kaaluvad mingi 1400g? Aga sellised jooksud maksavad 10k+ ehk rohkem kui raam juba.

SHOXi kirjutas:Jooksud kaaluvad 1685, kallimad kaaluvad mingi 1400g? Aga sellised jooksud maksavad 10k+ ehk rohkem kui raam juba.

1400g(DT240s + CX Ray + alu nippel + ZTR Alpine) 8600.-
http://www.actionsports.de/gb/Wheels/Cu ... :8123.html

SHOXi kirjutas:

MaT kirjutas:

SHOXi kirjutas: raami vahetusega saaks kokku hoida kuni 900g isegi.

Ma selle raami pärast ei põeks.
Karbonraami hinna eest saad peaaegu sama palju kaalu maha jooksudelt ja kummidelt, mis oleks kasulikum investeering. Eeldusel et kaalud ise alla 80 kg.

Mul on olnud kergemaid kumme (furious fred näiteks), aga sellega pole võimalik läbida ühtegi maratoni. Lappimiseks läheb rohkem aega, kui ma võidan nendega...
Jooksud kaaluvad 1685, kallimad kaaluvad mingi 1400g? Aga sellised jooksud maksavad 10k+ ehk rohkem kui raam juba.

Oled kindel et Red Metal 3 kaalub 1685 g? Mul olid Red Metal 1 mis kaalusid 1730 g ilma kiirkinnititeta.
Müüsin RM1 ära ja ostsin need 1330 g jooksud, kaaluvahe kohe 400g.
http://www.actionsports.de/de/Laufraede ... 31160.html
Sinu puhul oleks võit veel suurem kuna RM3 peaks olema ikka raskem kui RM1.

Kummidega tegin nii et Racing Ralphi vahetasin Rocket Roni vastu ja kaaluvõitu tuli 2 x 80g = 160g
PS. Kõik minu antud kaalunumbrid olen ise kaalunud.

Mitte et ma siin Hobispordi pakutava No Sainti karboni vastu võitleks, ei, väga hea raam on, mul endalgi selline.

Kirjade järgi peaks vist RaRa ja RoRo olema samas kaalus?

2010 fulcrum jooksud on läbinud olulise kaalulangetuse

Tegelt on plaanis nagunii paremad jooksud võtta ja raam ka, kui raha voolaks aint ojadena...

MaT kirjutas:

SHOXi kirjutas: raami vahetusega saaks kokku hoida kuni 900g isegi.

Ma selle raami pärast ei põeks.
Karbonraami hinna eest saad peaaegu sama palju kaalu maha jooksudelt ja kummidelt, mis oleks kasulikum investeering. Eeldusel et kaalud ise alla 80 kg.

Ärme unusta, et ratas algab raamist! Mitte, et Trek 6 seeria kehv väga oleks. Üks ekstreemsemaid näiteid oli kunagi vist Otepää RM stardis, kui mu kõrval oli vist mingi Trekking Fox (King Fox?) raamiga ratas, millel all Crossmaxid.

VwBoy kirjutas: *Natuke mark on tegelt teiste rataste kõrval mul.

Miks? Igal rattal on oma väärtus.

Mul on parem varjant.Nimelt käin korra sital ja mingi100-200g kaaluvõitu korra pealt.Ise kaalusin.Kulud on minimaalsed,natuke paberit ja vett.Teinekord vett ei lähegi.

metslane kirjutas:Mul on parem varjant.Nimelt käin korra sital ja mingi100-200g kaaluvõitu korra pealt.Ise kaalusin.Kulud on minimaalsed,natuke paberit ja vett.Teinekord vett ei lähegi.

Mulle tundub ka, et harrastajad mõtlevad ikka numbrite poolepealt väga üle! Jätad teinekord sõpradega pubis 2 pinti võtmata ja teed selle asemel trenni ja näed, ei olegi vaja osta 100 eur'ist sadulaklambrit ja carbonist pudelikorve. Mees (ja naine ka!) ikka sõidab! Aga nagu räägitakse, et tugevad harrastajad ongi juba Eestis põhimõtteliselt profid. Ilus vaadata muidugi aga kui küsida tohib, siis palju keskmiselt siin foorumlaste rataste hinnad on?

Ma enda eest võin öelda, et mina näiteks ei ehitagi ratast kaalu pärast, et võidaksin sekundeid sellega rajal. Olen kindel, et mul pole absul vahet kas on 9kg,10kg,12kg ratast, suren ära ühtmoodi rajal

Pigem on see lihtsalt kaks hobi ühes, ehitada ratast ja võistelda. Mõni kasvatab lilli, teine koeri, neljas ostab miljonite eest antiikmünte kokku, kolmas ehitab ratast... Issanda loomaaed on kirju, ammu teada ju

Püss lõpuks valmis.

Sai siis oma MTB-le korralik uuenduskuur tehtud, tulemus näeb selline välja. Sõitnud väljas pole, ootan huviga KHSi raami proovimist...pole sellist veel kellelgi näinud



Jupid on järgnevad, kaal on 10,8 kg

Raam: KHS Alite 3000
Amort: Manitou Skareb Super
Jooksud: DT Swiss 240s / Mavic XM819
Kummid: Schwalbe Racing Ralph
Lenks-stemm-sadulapost: Ritchey WCS
Sarved & gripid: Procraft Superlight
Pidurid: Avid Elixir R
Taga/esikäikar: Shimano XTR
Shifterid & vändad: Shimano XT
Sadul: Selle Italia Flite
Kõrid-trossid: Nokon

Sai siis see nädal endale soetatud Haibike edition sl:



Fork:Suntour Raidon RLD remote lockout, suspension: air/oil, travel: 100mm, alignment:rebound
Front derailleur:Shimano Deore M 590, Dual Pull, Top Swing, 34,9mm
Rear derailleur:Shimano SLX M 662 Shadow, 27-gear
Shiftlever:Shimano Deore SL-M 590, Rapidfire with gear display
Crankset:Shimano Deore M 521, 44-32-22 T
Bottom bracket:Shimano ES 25 Octalink, BSA Kompakt-interior bearing
Sprocket:Shimano HG 50, 11-34T, 9-fold
Chain:Shimano HG 53
Brake lever:Shimano 445 aluminum lever
Brake (front):Shimano 445, hydraulic disc brake, 180mm Disc
Brake (rear):Shimano 445, hydraulic disc brake, 160mm Disc
Tires:Schwalbe Racing Ralph Performance, foldable, 26x2,25, SV Valve
Rim:Rodi M 460 Disc, aluminum extruded, with eyes
Hub (front):Shimano Deore M 435 disc, aluminum hub with quick release
Hub (rear):Shimano Deore M 435 disc, cassette hub with quick release
Spokes:DT Swiss 2,0mm
Handlebar:XLC Comp Lowriser, oversize
Grips:XLC Sport
Stem:XLC Comp, oversize
Headset:VP A42E, A-Head, semi-integrated, 1 1/8"
Saddle:XLC Body Optimized Lite
Seatpost:XlC Comp 31,6mm, Alu Patent, clamp with quick release

Rattal kaaluks 12.3 kg ning lisainfot veel: http://www.haibike.de/produkte_detail_e ... etail.html
Ratta sain kodanik RS Bike kaudu ning enda kogemuse pealt julgen soovitada küll - palju rattaid erinevatele maitsetele ja hind soodne. Teenindus samuti kiire ja asjalik!
PS!
Pildi lisasin netist, sest ei hakanud aega kulutama õpetuse otsimisele, kuidas siia foorumisse enda arvutist pilte lisada saab. Kui kellelgi huvi on kas selline ratas tõesti eksisteerib ning kas ta ka tõesti näeb välja selline nagu haibike koduleheküljel on näidatud (ma ei tea muidugi miks ei peaks see niimoodi olema), siis saadan ma meeleldi Teile eraldi pildid.

Verbatim kirjutas:Sai siis see nädal endale soetatud Haibike edition sl:

Ja sedasi sõidadki ilma pedaalideta.Muide ilus taust Pakun välja et korter.Euro.

Linnas liikumiseks:

selle kahvliga käib pedaal küll nii madalalt, et foori taga võid kanna vastu maad lasta ja seisad nagu härra.

Kuldar kirjutas:selle kahvliga käib pedaal küll nii madalalt, et foori taga võid kanna vastu maad lasta ja seisad nagu härra.

Kõrgus maapinna ja vända vahel (alumises asendis) on 10cm. MTB ratastel on see kuskil 13-15cm.

SHOXi kirjutas:Ratast on täiustatud ja täiustatud. Nüüd võib lugeda ühe etapi lõppenuks ja selle rattaga võib uue hooaja juba vastu võtta.
Kaalu mõned kümned grammid üle 10kg, raami vahetusega saaks kokku hoida kuni 900g isegi.
Tänud meeldiva koostöö eest Hobispordi meeskonnale.

Kuidas Hygia piduritega rahul oled?

peloton kirjutas:

SHOXi kirjutas:Ratast on täiustatud ja täiustatud. Nüüd võib lugeda ühe etapi lõppenuks ja selle rattaga võib uue hooaja juba vastu võtta.
Kaalu mõned kümned grammid üle 10kg, raami vahetusega saaks kokku hoida kuni 900g isegi.
Tänud meeldiva koostöö eest Hobispordi meeskonnale.

Kuidas Hygia piduritega rahul oled?

Hetkel raske öelda veel, kui väljas oli veel -2 ... -3 kraadi siis sai paari km ringi kiirelt tehtud, et ratast proovida. Kuna uued klotsid ja kettad ja väljas külm siis tahtsid natuke sisse sõitmist enne kui said sooja sisse. A tundub, et ühe näpuga pidurdamine on täitsa võimalik nendega (seda siis ees 160'se kettaga). Mingit erilist "müra" ka ei tekitanud. Hinna ja kvaliteedi suhe tundub hästi paigas. Parema ülevaate saab anda märtisis/aprillis.

A muidu on väga mugavad, kõik on reguleeritav ja heebel ka hästi konkreetne.

Minu valge poni:

Kas keegi on kuulnud midagi - OLPRANist...selline raske ja tugev..ja kange..ja võimukas vokk... naudin teda. saaks vaid - uue tagajooksu. ( hetkel laenatud. ja kardan tagaveost ilma jääda)

Minu väike ratsu siis selline:

Raam: Corratec Superbow Team World Cup
Jooksud: zzyzx Cross Attack Disc
Amort: Manitou Skareb
Pidurid: Hygia SLP Disc
Kummid: Schwalbe Racing Ralph
Tagumine käiguv: Sram X.0
Esimene käiguv: Campagnolo Centaur
Käiguvahetushoovad: Sram X.0 Grip Shift
Kett: Shimano XT
Kassett: Shimano Deore
Käpp: Shimano LX
Sadul: Fizik Arione
Lenks: Truvativ Stylo World Cup
Lenksupikendus: Smica
Kaelakausid: FSA
Sadulapost: zzyzx
Pedaalid: Shimano
Pudelikorv: Specialized

Kaal: 11kg Arenguruumi on igast küljest, kuid eeskätt areneb ratsanik!

Nii,

kevad on ukse ees ja ratas selleks hooajaks siis komplekteeritud. Selline:






Ratast sai kokku panema hakatud möödunud suvel ning enamasti koosneb see siitsamast ostu- ja müügifoorumist soetatud tükkidest. Puudujääv on jupphaaval ostetud Hobispordist, Mustamäe Fixusest, Viljandi KlubiSpordist ja võib-olla veel mõnest sellisest kohast, mis praegu meelde ei tule.
Okei, ankeet on siis selline:
Raam - GT Avalanche 0.0 umbes aastast 2006;
Kahvel - Mosso alumiiniumkahvel;
Jooksud - Shimano Deore XT WH-M775, Alligatori Centerlock-adapterid;
Rehvid - Schwalbe Racing Ralph 26x2,25, lateks sees;
Pidurid - Avid Juicy 3.5 Alligatori ketastega;
Käiguvahetus - Sram X.9;
Vändad - Sram S1400 (uue X.7 seeria kahekäiguline versioon);
Sadulatoru, lenks, stemm - Truvativ Stylo.

Kaalub pill 10,2 kg, mida söandan pidada heaks tulemuseks. Arvestada tuleb tõsiasjaga, et minu kehakaaluks on ca 100 kg ning seega jääb kaalunälgijate kraam minust soetamata.

Scott Scale 70 2008
Jooksud: Mavic Crossride Disc 09
Amort: Magura Menja
Pidurid: Hayes Stroker Ryde
Kummid: Scott Ozon
Tagumine käiguv: Shimano XT
Esimene käiguv: Shimano Deore
Käiguvahetushoovad: Shimano Deore
Kett: Shimano XT
Kassett: Shimano Deore
Käpp: Truvativ
Sadul: Scott
Lenks: Merek Carbon
Lenksupikendus: Selcof
Sadulapost: FSA SL-280 carbon wrap
Pedaalid: Time Roc Atac S
Pudelikorv: Carbon

metslane kirjutas:Mul on parem varjant.Nimelt käin korra sital ja mingi100-200g kaaluvõitu korra pealt.Ise kaalusin.Kulud on minimaalsed,natuke paberit ja vett.Teinekord vett ei lähegi.

Täna jätan söömise maha

http://live.hot.ee/gallery/show_gallery ... id=2061491


raam: No Saint Max Ari
amort: FOX 100

rummud: DT Swiss 240
kodarad: Sapim CX Ray
pöiad: NoTubes ZTR Podium MMX
kiirkinnitid: FunWorks

kummid: Schwalbe Rocket Ron
sisekummid: Michelin Comp latex

vändad: XT
keskjooks: XTR
esihammakad: TA 42/28
kett: XT
kassett: XT

shifterid: XO
esivaheti: Ultegra
tagavaheti: X9

pidurid: Hygia Usagi
kettad: Ashima

stem: WCS
lenks: WCS
gripid: WCS

sadul: Prologo Nago
sadulapost: Easton EC90
posti klamber: FunWorks

pedaalid: Exustar E-PM-25-Ti
pudelikorv: Specialized
kompuuter/pulsokas: Sigma DTS 1706 HR

kaal: 8,8 kg