velo.clubbers.ee

Tere,
Kas keegi oskab soovitada mõnda rattahooldust mille täishooldus ei läheks üle 100 eurot, kuid oleks siiski üsna kvaliteetne?

Korralik täishooldus (juppideta) ongi keskmiselt ~70€ ringis.

Kui sul on mingi vähesõitnud 200 eurine ratas siis jääb raha üle ka veel kõvasti.Saad ennast 3x veel täis juua.

rainerhq kirjutas:No aga proovime koos vastuse leida

rainerhq kirjutas:No aga proovime koos vastuse leida

Oskan küll googleit kasutada, aga kas on mõni kindel hoolduse koht mis on tuntud kvaliteedi poolest? Töö kvaliteet ikka erineb ja küsin sest mul endal kogemust ei ole ja ei taha sattuda mõnda kohta kus eriti hästi ei teha.

metslane kirjutas:Kui sul on mingi vähesõitnud 200 eurine ratas siis jääb raha üle ka veel kõvasti.Saad ennast 3x veel täis juua.

umbes 500km sõitnud ja ratas 350 eurot.

Miks sa täishooldust tahad juba teha?
Kui probleeme pole, pese ratas ära, puhasta kett, õlita ja sõida.

rai66 kirjutas:Miks sa täishooldust tahad juba teha?
Kui probleeme pole, pese ratas ära, puhasta kett, õlita ja sõida.

Probleeme on, ratas raksub ja seal üsna palju vaja putitada. Endal piisavalt aega ei ole.

Ükskõik kus üle Eesti tahad teada hoolduse kohti?

Braffolk kirjutas:Probleeme on, ratas raksub ja seal üsna palju vaja putitada. Endal piisavalt aega ei ole.

Millegipärast on tunne et asi pole ainult ajas...

Ega siis ei pea ise käsi õliseks tegema kui ei taha

Oskan soovitada Vabajooksu, siiani ainult positiivsed kogemused:
http://vabajooks.ee/esindus

Eerik kirjutas:Ega siis ei pea ise käsi õliseks tegema kui ei taha

Oskan soovitada Vabajooksu, siiani ainult positiivsed kogemused:
http://vabajooks.ee/esindus

Aitäh Uurin

Võib olla vähe teemast välja, kuid mind hirmsalt ärritab see hoolduse jutt. Mida Te seal hoolduses kogu aeg teete? Ratas pole ju nii keeruline vidin, et ei saaks ise lahti võtta ja laagreid puhastada määrida!? Või on?
Mõni aeg tagasi müütasin ühte ratast, mis alla 1000km sõitnud ja põhi küsimus (enne ratta nägemist), mis esitati oli, et millal hoolduses käisid!?
Või on asi hoopis selles, et mutrivõtit ei osata enam kasutada?
Kui ragiseb tuleb lahti võtta ja vaadata, mis sees on (meesterahvale peaks see ju ikka huvi pakkuma) ja mis ragiseda võib ja kui ise enam kokku ei oska panna, siis aitab net ja guugel ja töökoda.
NB! mees loeb manuaali alles siis, kui enam tõesti ei oska!
350 eurisel rattal pole vist ühtki vidinat mis rohkem, kui 70.- (nn hoolduse hind) maksab. Seega kui mingi jubina päris pekki keerad, siis saab ju uue osta - aga kui palju selle ajaga õppida võid!

Teine asi muidugi, kui ei viitsi ise mässata - juhtub ka mul endal

budi kirjutas:Võib olla vähe teemast välja, kuid mind hirmsalt ärritab see hoolduse jutt. Mida Te seal hoolduses kogu aeg teete?...

Pakuks, et enamus inimesi ei saa ratta hooldusega ise hakkama ning ega ei peagi. Mind pani ka 90nendatel imestama miks Kesk-Euroopa inimesed ei oska ise midagi teha nagu meie siin idas aga nüüd oleme ka ise peaaegu keskeuroopastunud. Ma pigem muretseks, et ka oma ala spetsialistide juures ei ole kõik oskajad olgu siis jutt rattamehaanikust või ehitajast või arstist. Eks ka see teema on osaliselt selle mure tõttu algatatud.

budi kirjutas:Võib olla vähe teemast välja, kuid mind hirmsalt ärritab see hoolduse jutt. Mida Te seal hoolduses kogu aeg teete? Ratas pole ju nii keeruline vidin, et ei saaks ise lahti võtta ja laagreid puhastada määrida!? Või on?
Mõni aeg tagasi müütasin ühte ratast, mis alla 1000km sõitnud ja põhi küsimus (enne ratta nägemist), mis esitati oli, et millal hoolduses käisid!?
Või on asi hoopis selles, et mutrivõtit ei osata enam kasutada?
Kui ragiseb tuleb lahti võtta ja vaadata, mis sees on (meesterahvale peaks see ju ikka huvi pakkuma) ja mis ragiseda võib ja kui ise enam kokku ei oska panna, siis aitab net ja guugel ja töökoda.
NB! mees loeb manuaali alles siis, kui enam tõesti ei oska!
350 eurisel rattal pole vist ühtki vidinat mis rohkem, kui 70.- (nn hoolduse hind) maksab. Seega kui mingi jubina päris pekki keerad, siis saab ju uue osta - aga kui palju selle ajaga õppida võid!

Teine asi muidugi, kui ei viitsi ise mässata - juhtub ka mul endal

Selle iseoskamise ja lahtvõtmise ja muu säärese teema on tegelikult päris mitmetahuline.

Olen ise mõned korrad kruvikeerajat ja koonusevõtit käes hoidnud. Siiski ei usalda ennast, et autol mootoriõli või piduriklotse vahetama hakkaks. Samuti jätaks soengulõikamise spetsialisi hooleks ja pesumasinat ei hakka ammugi lahti võtma. Kindlasti saaksin eelpoolloetud asjadega aja jooksul hakkama ent, kui palju juppe pean ma selleks ära lõhkuma, kui mitu korda omale uuesti juuksed pähe kasvatama ja mitu pesumasinat ostma. Et raha puu otsas ei kasva, olen kõik need tegevused spetsialisti hooleks jätnud - minul ohtralt säästetud närve, aega ja raha, spetsialistil töö ja töö eest küsitud teenistus. Jään oma liistude juurde, usaldades minu erialast välja jäävad erioskusi nõudvad tööd oma ala spetsialistide hooleks!

budi kirjutas:Võib olla vähe teemast välja, kuid mind hirmsalt ärritab see hoolduse jutt. Mida Te seal hoolduses kogu aeg teete? Ratas pole ju nii keeruline vidin, et ei saaks ise lahti võtta ja laagreid puhastada määrida!? Või on?
Mõni aeg tagasi müütasin ühte ratast, mis alla 1000km sõitnud ja põhi küsimus (enne ratta nägemist), mis esitati oli, et millal hoolduses käisid!?

Ise olen mässanud küll ja mässan üsna tihti kuid kõigega hakkama ei saa ning on osasid probleeme mida ise igaks juhuks ei puutu. Ja kõige parem ikkagi sellises seisukorras on pöörduda spetsialisti poole.