velo.clubbers.ee

ERR-i uudisesse on nüüd lisatud ka Bora-Hansgrohe mänedžeri kommentaar, kes teatab, et "usume, et ta on väärtuslik lüli meie sprindirongi tugevdamiseks."
Loodetavasti väiksematel sõitudel saab ka oma võimaluse.

Eksootilised tuurid on ju hoopis teine sport, kui see, mida Euroopas sõidetakse.
Mis sunnib küsima, kas Laasi ülesanne pole mitte Peter Saganim Daniel Ossi ja teiste "vanakeste" varustamine kvaliteetse Colombia tubakaga?

Uhke värk


Kusjuures ülimalt harjumatu on näha ühte sellest kambas sõitmas samasuguse särgiga nagu Laasu

Üldiselt need kitsa liputriibuga meistrisärgid ei ole ikka õige asi. Peaks ikka üleni lipuvärvides olema.

Noh hea, et niigi on neil pildistamise ajaks läinud. Jakin pole ametlikuks pildiks sedagi luksust saanud (aga muidu on ta meistrisärk kena küll).

Tegin lappama läinud teemale voluntaristlikult valitud punktist väikese reseti. Üht-teist läks taaskasutatud elektronide surnuaiale.

OT- Äkki teha lappesse läinud teemadele oma alamfoorum. Nii jäädvustame rahvaluule parimad pärlid ka tulevastele põlvedele. -OT

riho kirjutas: ↑

09. 12. 2019. 09:01

OT- Äkki teha lappesse läinud teemadele oma alamfoorum. Nii jäädvustame rahvaluule parimad pärlid ka tulevastele põlvedele. -OT

Ideel on jumet, kuid tekib suur andemaht...
Küll võiks olla Rattafoorumi all eraldi lõime, kus kaasfoorumlased saaks tsitaadina tuua välja kellegi eriti teravmeelsed või vastupidi, eriti tobedad kommentaarid. Juurde siis märkus, et millisest lõimest ja kelle oma.
Oleks huvitav ja samas ka hariv.

Eeee ... ärge nüüd jälle libedale OT teele siin minge oma aruteluga!

Laas andis kompaktse ülevaate oma lähiaja plaanidest - https://www.ejl.ee/martin-laas-alustab- ... z75r_CGW4s

Palun vabandust, Mati!

Aga ettepanek oligi teha sellisteks kummalisteks postitusteks eraldi lõim...

Mina isiklikult ei ole erikr osade kommentaaride kustutamisega nõus (õigemini nõustun, kui sellise soovi esitas Laasu). Olgu, ciclismo libises hea maitse piiril, aga ka kriitiline kommentaar on kommentaar oma õigustega. Mulle ciclismo toodud jutupunktid väga meeldisid tavapärase roosamanna ja kiituse vahel. Kas mäletate, milline kiidulaul jooksis Vaderi eduka hooaja järel 2011. Kriitikapoega ei tahetud märgata. Ja kui siis hakkas populaarsus pöörduma, siis pöördus sama räigelt teise äärmusesse (vaadake kasvõi d..fi kommentaariumi üldist negatiivsust ükskõik millise Taaramäega seonduva artikliga). Kas poleks parem, kui kriitika lastaks välja siinses foorumis? Aga veelkord - ciclismo kõndis piiri peal ja adminnile tundus väljaöeldu piiri ületamisena ning läks kustutamisele

Andres, Laas pole veel ju midagi erilist saavutanudki. Eelkõige kui võrrelda sinu toodud Vaderi kontekstiga. Ciclismo jutt ei ole konstruktiivne kriitika, vaid pigem just delfilik pläma (ajalugu kordus). Lampi sisuliselt süüdistada kedagi dopingu tarvitamises ...

Laas sai suurepärase võimaluse Boras õppida, vähemalt esimesel aastal.

Olen ka seda meelt, et luud pühkis seekord liiga rutakalt, ei mäleta nagu midagi ebaviisakat või teemast väga mööda. Kui siis võiks kustutada postitused, kus rünnatakse või osatatakse sõnumi toojat mitte sõnumit ennast. Ise kirjutasin omaarust teemasse, lihtsalt ajalehe viiteid sisestada pole ka päris see. Andresle Vaderi näide on päris hea - kriitikat oleks võinud olla ka siis, kui kõik oli veel "halleluuja!"

Ciclismo sõnavahu sees oli Laasi osas ju siiski tugev point, mis kõigil meelel- kas Laas kestab üldse tugevamaid sõite lõpujooneni ära, kus on võimalik Sagani heaks midagi teha või ise üritada? Me ei tea seda veel keegi, rattur ise ka mitte. Mõni usub, mõni mitte.

SK küsib õige küsimuse. Küsimusele on vastus olemas. Long range attack, LRA, on praegu maanteesõidus üha rohkem ja rohkem võidu võti. Õpikunäide on van der Poeli ja Trentini äraminek Harrowgate-i MM 33 km enne finišit. Sagan on intervjuudes tagantjärele seletanud, et ta uskunud, et küll peagrupp eest äraminejad kinni võtab. Ei võtnud. Jah, Poel sai lõpus haamri. Aga see ei ole koomiline. Koomiline oli Sagan, kes lõpus peagrupi ees küll vahvat sõitu tegi, kuid ainult 5. koha eest. Tsüklokrossi taustaga uued tähed van Aert ja van der Poel teavad, et sõitu ei otsustata finišis, vaid juba viimasel veerandil tuleb täiega panna, kui võita tahad. Finišiponnistuse võime on vajalik ja hea, kuid sellest üksi ei piisa. Või kui siis pead olema maailma hetke 3-4 tippsprinteri hulgas (Groenewegen, Viviani,...). Seal tipus on aga väga kitsas.
Hea näide on ka Euroopa mängude sõit 2019, kus Jakin hõbeda sai. Seal oli veel teisi Eesti mehi, sh teemakangelane, kes lõpus tagapool küll ilusasti sprintisid Niccolo Bonifacioga võidu, kuid mis sellest tagapool kasu?

SK kirjutas: ↑

10. 12. 2019. 12:02

mis kõigil meelel- kas Laas kestab üldse tugevamaid sõite lõpujooneni ära, kus on võimalik Sagani heaks midagi teha või ise üritada? Me ei tea seda veel keegi, rattur ise ka mitte. Mõni usub, mõni mitte.

No a milleks siis jahuda, ootame ja vaatame
Krt, üks meie väikse maa mees sai norm tiimi, aga eestlane peab ikka esimese asjana vinguma ja maha tegema.

Esimene sõit Bora-Hansgrohe eest tehtud ja täitsa ok.
https://www.ejl.ee/martin-laas-alustas- ... eeriumiga/

Täna Austraalia velotuurilt 6. koht!

Tutvustav viidik Laasust BORA tiimi poolt - https://www.facebook.com/Borahansgroheo ... 911565492/

Vanad mehed,ärge erutuge, südamel pole lõputut ressurssi. Las teeb esmalt mõne poodiumi erutuge siis, aga siis ka mitte liiga ägedalt.

Vähendamata mingilgi määral Laasi kahtlematut progressi ja südi sõitu, konteksti selgituseks siiski, kohta juures loeb tohutult palju ülesanne, mis mehele anti. Pelotonis on u 160 meest ja pange tähele, v.a väga väike juhtgrupp, lasevad nad finišisirgel jala sirgu. Bossid sõidavadki tihti tagapool. Nii nagu mujalgi elus, jäävad otsustajad sageli varju. Luke Rowe Ineosest nt, top-10 ei püüdle, aga distantsil on "smotrjašij". Samas mõni väliselt kirevate sulgedega kukene ei tarvitse omada mingit autoriteeti. Nägite, kuidas maailmameister Mads Pedersen pandi Impey eest punktikesi ära korjama. See, et Laasile on antud võimalus - isegi mitu võimalust - finišisirgelt Bora esimese mehena poogeldada, on iseenesest suur saavutus.

Laas ise kirjeldas konteksti nii:

"Tänase etapi esialgne plaan oli sõita minu peale, aga tundsin juba stardis, et eelmise kahe päeva töö rügamisest ei ole jalad päriselt taastunud ja õiget jalga sprindiks mul pole. Seoses sellega mängisime plaani ümber minu tiimika Erik Baška peale ja läksime teda aitama. 5 km enne lõppu olime kenasti ees ja õiges kohas, kahjuks kadusid mehed mingi hetk minu tagant ära ja ma lihtsalt proovisin ees püsida, juhuks kui Baška tagasi jõuab, et siis teda enne viimast kurvi aidata," rääkis Laas. "Lõpuks see kõik päris nii ei läinud ja lõpukurvis olin ise kuuendal positsioonil. Sellest hoolimata ma sprinti ise enam teha ei suutnud, sest olin ka täna natuke tööd rabanud ja end teise mehe jaoks ohverdanud. Üldkokkuvõttes tulemusega liiga rahul pole, sisemuses jääb ikka natukene kripeldama."

https://sport.err.ee/1027635/martin-laa ... uenda-koha

Laas võitis Slovakkia tuuri esimese etapi.

https://www.procyclingstats.com/race/ok ... 0/stage-1a

Räim ja Vahtra vist olid Rudy Barbiere'i rongis.

Ehk siis Slovakkia tuuri (2.1) 1. etapi võiduga loogish kaasa ka liidrisärk!
Kokku tuuril 5 etappi. Kuivõrd asi mägine, siis Laasu ilmselt kaua liidrisärgis ei ole (ilmselt kaotab juba järgmise ITT etapiga).

Intervjuu päevakangelasega, kus näha ka väike jupp viimasest 50 meetrist. Silma jäi, et Laasu rong punnis ise lõpuni ja ka teine BORA mees lükkab ratta joonele ning kohe tuleb ka kolmas. Lõpuks kohad 1, 4 ja 8.

PS. Videot otsides koperdasin ka sellise otsa Samuti 1. etapp.

Mati kirjutas: ↑

16. 09. 2020. 14:42

Kokku tuuril 5 etappi. Kuivõrd asi mägine, siis Laasu ilmselt kaua liidrisärgis ei ole (ilmselt kaotab juba järgmise ITT etapiga).

Nii läks, Laasu kaotas 7.1km peale 41 sekki. Edasi tulevad pikad mägietapid. Viimasel etapil vast taas võimalus.

Teine etapivõit Laasile Slovakkia tuurilt. Intervjuu ka võitjaga

Lisaks etapile roheline särk ka

Tänasel Slovakkia tuuri viimasel 4. etapil kolmas ning kokkuvõttes rohelise särgi punktide arvestuse võit.

Ackermann on muidugi number üks. Saab näha, mitmendaks vaguniks Laas saksa sprindirongi pannakse.

Ackermann on nr 1 seni kuni kellegi ohtliku manöövriga pikali tõmbab

Esimene suurtuur on üldjuhul õppereis.

Mati kirjutas: ↑

16. 10. 2020. 14:08

Esimene suurtuur on üldjuhul õppereis.

Vaadates kuidas seda kuidas "noored" on sel aastal möllanud Touril, sügisestel kevadklassikutel ja Girol, siis ma enam nii ei üldistaks Mitte et meie mehelt midagi suurt ootaks muidugi.

Üks mees tõestab vastupidist: for a 22-year-old rookie pro like Almeida in his first Grand Tour

Mati kirjutas: ↑

16. 10. 2020. 14:08

Esimene suurtuur on üldjuhul õppereis.

KaupoR kirjutas: ↑

20. 10. 2020. 10:46

Üks mees tõestab vastupidist: for a 22-year-old rookie pro like Almeida in his first Grand Tour

Mati kirjutas: ↑

16. 10. 2020. 14:08

Esimene suurtuur on üldjuhul õppereis.

Tuli ära ... olgem realistid. Need paugud nüüd päris luuavarrest ei tule, väike ajalugu on poisil ... lisaks (üllatuslikult) tugev tiim + IMHO positsiooni soodustav üldine lahjem konkurents (millele viitasin juba alguses).

https://www.procyclingstats.com/statist ... statistics

Laasu on ühes hooaja edetabelis esikohal - most unlikely winner

Henno kirjutas: ↑

10. 11. 2020. 19:53

https://www.procyclingstats.com/statist ... statistics

Laasu on ühes hooaja edetabelis esikohal - most unlikely winner

Keegi ei tea täpselt, mis algoritm selle kentsaka tabeli taga on, aga eestlasi see igatahes armastab.

Väga lihtne ju - vähemalt ühe võiduga sõitjate tuurietappide ja ühepäevasõitude lõpukohtade keskmine. Laas tiksus Vueltal ju pidevalt viimaste seas üle joone.

SK kirjutas: ↑

11. 11. 2020. 10:36

Henno kirjutas: ↑

10. 11. 2020. 19:53

https://www.procyclingstats.com/statist ... statisticsLaasu on ühes hooaja edetabelis esikohal - most unlikely winner

Keegi ei tea täpselt, mis algoritm selle kentsaka tabeli taga on, aga eestlasi see igatahes armastab.

Vast pole põhjust ka erutuda. See läheb kategooriasse "maailma mõttetu statistika varamu".

Laas pokendas BORAga lepingut

Laasi käeasend ei näita erilist rahulolu korraliku ühepäevasõidu 3. koha üle

Minu jaoks näitab käsi pigem rahulolu aga nägu on veidi mossis. Chapeau!

KaupoR kirjutas: ↑

14. 02. 2021. 19:02

Minu jaoks näitab käsi pigem rahulolu aga nägu on veidi mossis. Chapeau!

Vaatame siis liikuvast pildist ka seda käeliigutust Ma mõistan rahulolematust - ta jalad oleks võinud ka võidule sõita, aga magas õige kiirenduse maha ja jäi väliskurvi üksi:
https://youtu.be/mRkalYy4xgY?t=1792

EDIT: lisan intervjuu lingi: https://sport.err.ee/1608109165/martin- ... manda-koha

Veel 300-350m enne lõppu oli Laas Nizzolo tagarattas. Siis pressis Gaviria end vahele, panid Laasiga õladki kokku ja pilgud kohtusid, misjärel sõitis Laas tast ringiga mööda.

Laas oli täna viimane Ackermani töömees, kuid tundus, et ta sai oma tööotsa kätte natuke liiga vara ja Ackermann ei kestnud nii pikka sprinti ära. Bennet muidugi jätkab sealt, kust mullu pooleli jäi.

Täna oli Martin jälle aktsioonis viimasel kilomeetril Ackermanni heaks ... aga paraku siiski vaid 3. koht Borale

Martin Laas and Michael Schwarzmann support Pascal Ackermann on the last kilometer. But Pascal found himself boxed in on the final 200 m and had to launch his sprint late. He came close on the last meters but couldn’t overtake the stage winner Bennett.

"Everything went well until the final kilometer and the boys did a good job. At the very end we still struggle to get the timing right" - Enrico Poitschke, Sports Director

Laas oli jälle Ackermanni viimane abimees - Ackermann 3. koht eilsel Oxyclean Classic Brugge-De Panne sõidul ja Laasu kui viimane abimees lõpetas ka veel piisavalt ees, et veidi UCI punkte korjata - 30. koht ja 12 punkti (Eesti ratturite UCI punktidest ripub minu teada Eesti ratturite kohtade arv suurvõistlustel ja ka klubide vahelises arvestuses on punktidel kaalu)

"We rode for Pascal and the team pulled off a good performance for him. He was well supported into the finale, where Martin was still with him on the finishing straight. But ultimately, Sam Bennett was too strong, and in the end, he wasn't to be beaten by anyone. Third place will have to do for us, and sometimes one has to accept when others are simply faster on the day."

Laasule Norras etapivõit Kristoffi ees

Henno kirjutas: ↑

06. 08. 2021. 18:39

Laasule Norras etapivõit Kristoffi ees

Kokkuvõte etapist lühi-intekaga: https://www.youtube.com/watch?v=CsDNFOAxLvw