velo.clubbers.ee

Tere, foorumlased!

Mul on juba ausalt öeldes sisekummide parandamisest villand ning soovin soetada torkekindlaid ratta väliskumme. Kas keegi siinsetest oskab soovitada (või on kellegil pakkuda) torkekindlaid väliskumme maastikurattale (26"x 1,95)?




Ette tänades,

Tauno

Tere,
Midagi sellist ehk?
http://www.schwalbe.com/gbl/en/produkte ... =51&info=1

Kunagi kui ühte matka planeerisin jäi silma Schwalbe Marathon MTB Green Guard HS420. Ilmselt pole see ainuke kui muster ei meeldi

Kui kummid koguaeg katki lähevad, siis on kas sõidustiil vale või on kummi vahetamisel puuduliku töövõtted.

Või istub väliskummis kotermann (klaasikild, traadijupp, metallilaast vmt) sees. Tuleks kriitiliselt üle vaadata.

Omiar kirjutas:Kui kummid koguaeg katki lähevad, siis on kas sõidustiil vale või on kummi vahetamisel puuduliku töövõtted.

Ei ühe ega teist, põhjuseks on klaasikillud....
Esimene kord sõitsin klaasikilluga kummi katki ning teine kord suutsin nii täpselt klaasikillu samasse väliskummis olevasse auku sõita, et see lõhkus uuesti mu sisekummi ära. Pimedas sõites ei näe enne klaasikilde, kui oled neist üle sõitnud.

Tauno911 kirjutas: Ei ühe ega teist, põhjuseks on klaasikillud....
Esimene kord sõitsin klaasikilluga kummi katki ning teine kord suutsin nii täpselt klaasikillu samasse väliskummis olevasse auku sõita, et see lõhkus uuesti mu sisekummi ära. Pimedas sõites ei näe enne klaasikilde, kui oled neist üle sõitnud.

Kõlab nagu lotovõit see samast august uue killu leidmine.
Pigem jäi eelmisest korrast midagi sisse.

city bike müüb ja kasutab Schwalbe marathone ja sama mudeli pluss versiooni.
Tõsi väliskummide parimad versioonid jäävad 44 EUR SJH tasemele aga kuna meil peamiselt väliskliendid, kes matkavad, siis neile tähtis, et asi kestaks ja ei peaks väga muretsema purunemise pärast.
Asjad suht rasked aga 10 000 km peaksid kirjade järgi vastu pidama.
Marathon Supreme on popullarne matkajate hulgas, hea veerevus ja kaitse.
Ja Marathon XR Wire näiteks.
Oleneb kohast kus sõidad.
Pakun ,et Fixus ja City Bike müüvad niisuguseid ja olen näinud ka Veloplussis Schwalbe toodangut, teiste kohta ei oska öelda

erikr kirjutas: Pigem jäi eelmisest korrast midagi sisse.

Jah, sellest ka minu viide puudulikele töövõtetele. Enda selle suvine kogemus näitas, et piisab kui see sisse jäänud ja kumme lõhkuv tükike on liivatera suurune (ja üldse mitte klaasikild). Muidu ei lähe isegi maanteratta kummid katki kui lihtsalt klaasikildudest üle sõita, rääkimata MTB kummidest. Enamasti on vaja ikka suuremat tükki nagu pudelipõhi.

Tauno911 kirjutas:Tere, foorumlased!

Mul on juba ausalt öeldes sisekummide parandamisest villand ning soovin soetada torkekindlaid ratta väliskumme. Kas keegi siinsetest oskab soovitada (või on kellegil pakkuda) torkekindlaid väliskumme maastikurattale (26"x 1,95)?




Ette tänades,

Tauno

ehk tasuks ka 1,95 asemel laiemat profiili (2.10?) proovida, saab veidi madalama survega sõita ja ei torka ka nii kergelt läbi. Samas mu teooria võib ka veidi vigane olla - miks muidu Schwalbel kõige laiem maratonirehv on ainult 2.10 laius, samas kui XC rehve on 2.25 ja laiemaidki...

Suurem osa schwalbe kummidest on torkekindlad.

laozi kirjutas:Suurem osa schwalbe kummidest on torkekindlad.

Kindlasti liiga üldistav väide.
Rahvas on Eestis lõhkunud sadu ja sadu FF (Fast Fred, Furious Fred), näiteks.
Torkekindlad on Schwalbe torkekindlad seeriad, seda võiks veidi julgemalt väita.

Täiesti eestikeelsete selgitustega kataloog, hea lugemismaterjal.

Väliskummidel erinevad tegurid, mida jälgida: kiirus, haakuvus, torkekindlus, eluiga ja vastavalt on ka hind ja omadused.

http://www.fixussport.ee/files/document ... 202013.pdf

citybike kirjutas:Täiesti eestikeelsete selgitustega kataloog, hea lugemismaterjal.

Väliskummidel erinevad tegurid, mida jälgida: kiirus, haakuvus, torkekindlus, eluiga ja vastavalt on ka hind ja omadused.

http://www.fixussport.ee/files/document ... 202013.pdf

Tere,kas teil on võimalik see fail teises formaadis panna,kahjuks ise ei saa seda avada.

Kert1800 kirjutas:Tere,kas teil on võimalik see fail teises formaadis panna,kahjuks ise ei saa seda avada.

Kui sa oma arvutisse elementaarset PDF failide vaatamise vahendit millegi pärast panna ei kavatse, siis võid kasutada suures-laias Internetis leiduvaid abivahendeid, mis sulle selle faili nähtavaks teevad.
Üks paljudest on näiteks www.viewdocsonline.com

et miski ei saaks samast torkeaugust lihtsasti sisse pugeda on mõistlik ka väliskummile lapp peale panna sellele augule (sissepoole).

Doomrider kirjutas:et miski ei saaks samast torkeaugust lihtsasti sisse pugeda on mõistlik ka väliskummile lapp peale panna sellele augule (sissepoole).

hirmuga tegingi nii, kui teist korda kummi parandasin

Ütleme siis nii -suurem osa schwalbe kummidest ,mida mina , poodides või netis , müügil olen näinud on olnud torkekindlad.
Kindlasti on olnud rohkem selliseid , mis on torkekindlad kui selliseid ,mis ei ole.
Sellest ka minu üldistav väide.Igaüks peaks muidugi enne ostmist ise veenduma ,kas ostetav kumm on torkekindel või mitte.
Aga siiski tõenäosus müüdavate schwalbe kummide seast torkekindlat leida on väga suur.

Ma sõitsin paar aastat HEst ostetud Continental Sport Contact kummidega, mis olid vist veidi odavamad kui Schwalbe omad. Aga neil on ka mingi kaitsekiht, mis tundus toimivat, sest ca 5000 km jooksul Tallinnas ja ümbruskonnas kumm katki ei läinud. Kui kummi maha võtsin, siis oli näha, et pealmine kiht oli tihedalt klaasitükikesi täis.

Continental Sport Contact kummid on rohkem slickid, ja suvel sõitmiseks. Ma sõidan igal pool, kust vähegi läbi mahun

Tere.
Minu esimene postitus läheb siis siia teemasse

Lugedes seda teemat siis tuli meelde vana video ja mõtlesin küsida: kas seda lahendust on keegi proovinud ??
Kusagilt kuulsin, et alternatiiv vedelikuks pidi ka jahutusvedeliku ja vee segu kõlbama.

http://www.youtube.com/watch?v=-ounJzhUZFg

juutuubis on ka rohkem õpetusvideosid kuidas teha ''tubeless tires''

Grim Reaper kirjutas:Tere.
Minu esimene postitus läheb siis siia teemasse

Lugedes seda teemat siis tuli meelde vana video ja mõtlesin küsida: kas seda lahendust on keegi proovinud ??
Kusagilt kuulsin, et alternatiiv vedelikuks pidi ka jahutusvedeliku ja vee segu kõlbama.

http://www.youtube.com/watch?v=-ounJzhUZFg

juutuubis on ka rohkem õpetusvideosid kuidas teha ''tubeless tires''

Et nagu kas keegi kasutab tubeless lahendust? Ma julgeks pakkuda, et päris paljud, aga peamiselt siiski maastikuratastel, mitte linnas kulgemiseks. Oma mõneaastase sõitmise jooksul sain esimese võistlusvälise kummipurunemise eelmisel nädalal maanteerattal, ilmselt põhjuseks hooldamata ja prahine kergliiklustee. Võistluse ajal on korra ka MTB rehv augu saanud, aga selle parandas lateks kenasti ära ja sain edasi sõita.