Kuidas rattaid kärukastis kinnitada?

[arnea]

On sõiduauto järelkäru. Suuremat sorti ja plastist kaanega. Vaja oleks sellega kümmekond ratast teise Eesti otsa ja pärast tagasi vedada. Niisama lahtiselt neid rattaid sinna kuhjates saavad nad tõenäoliselt viga edasi-tagasi loksudes.

Ootaks häid soovitusi kuidas rattaid kasti kinnitada.

Arne

[veiko]

Me pakkisime rattad pappkastidesse. Jooksud alt, lenks risti või lahti ja ratas kasti ning jooksud sinnasamma. Kaste saad velopoodidest.
Võid aretada ka kastipõhja mingid hoidjad, mis kinnitavad ratta esihargist. Samamoodi nagu katusele käival rattahoidjal. Jooksud võid tõmmata ratta raamikülge nööriga vms, et nad kastis jooksma ei hakka. Hoidjad saad teha kas vanadest esirummudest või sobivas läbimõõdus torujupist, mile lõikad mõõtu ning kinnitad kuidagi kastipõhja või sinna asetatavale ristitalale (laua/prusssi jupile). Lisaks saad kasutada sama ratta esijooksu eksentriku, et mitte neid eraldi juurde osta.

[vigurivänt]

Meil on selline käru, kuhu mahub 16 ratast ja palju muud kama. Käru on lahmakas, aga varem kasutasime lahtist laenatud haagist, mille mõõdud olid 1,50-3,00 m. Mõne suurema raamiga rattaga oli jama ja tuli kumm tühjaks lasta, aga enamus mahtus ilusti ära. Et rohkem mahuks, pead kahvlikinnitused erikõrgusele viima, siis ei satu vändad kohakuti. Kasutame oma aretatud raami, mida annab igasse kärusse tõsta, kuhu ta ära mahub, tõmbad vaid koormarihmadega kinni. Kahvlikinnitid tegi üks klubilane valmis, muu keevituse saime tellida kohalikelt metallisulatusvõluritelt. Hetkel on veel leiutamisel jooksude kõige ratsionaalsem paigutus. Kusagil saksa netiavarustes oli ka vastavaid linke, aga nood lahendused oleksid liiga kulukaks läinud ja seega jäid kõrvale.

[tripp]

Soovitan ka rattakaste. Oleme lõuna-euroopas rattamatkamas käies (puhhi klubiga) nii kuni 60 ratast kärus ära transanud. Tagajooksu pole alt võtta isegi vaja. Esiratas ja -porikas alt, lenks risti, sadul ära, pedaalid ära - kõik.

[roll]

Oleneb kasti laiusest. Põhimõtteliselt pannakse kasti kaks tala (pikku pidi) ühele keevitatakse diagonaalselt (peaaegu) luugi hinge kronsad kuhu kinnitada esi kahvel ja teisele lihtsalt paine, mille vahele jääb tagaratas.

Kõige lihtsam (kui oled Tallinnast) mine Forelli 11, Respo Haagiste tallinna esindu ja nemad saavad sellega väga edukalt hakkama.