velo.clubbers.ee

Maarek kirjutas:

T6nu kirjutas:No sorry, aga minu meelest on see artikkel küll selline, et "potid on liiga väikesed ja isegi nendega läheb kolmveerand tundi, et vesi keema läheks".

Mis nad siis valesti ütlesid?
Kui iga Eesti noorjalgratturi tippu jõudmine on tema enda asi ja kogu pull käib vanemate rahakoti pealt ning alaliidu poolne toetus sisuliselt null , siis on ikka sitt seis küll ja jõuame üsna pea olukorda kui keegi isegi ei viitsi isegi enam üritada.

Laiendame teemat. Alaliidu toetus on nõrk, sest alaliidul pole raha. Alaliidul pole raha, sest riiklik ja/või kultuurkapitali toetus on kasin.

T6nu kirjutas:No sorry, aga minu meelest on see artikkel küll selline, et "potid on liiga väikesed ja isegi nendega läheb kolmveerand tundi, et vesi keema läheks".

No vaata esmalt, kes kirjatüki autor on, enna kui stiili hindama hakkad. Olen nõus, et kogu lugu tundub vigisemisena ja on täis vähetähtsaid fakte (a la aotomargid punktuaalse täpsusega). Kui aga puude taga metsa näha, siis Eesti U23 koondis on tõepoolest väga tugev rivistus, kus on esindatud erinevad sõitjatüübid ja on väga kahju kui vana mendi Seli ja kiiksuga Partsu-Jussi omavaheline lahing kogu spordi rahastamise p....e keerab. Lisaks tundub olevat rattaliidu juhatuses erinevat mandunud "ballasti", kellele meeldib lihtsalt istuda ja vanu aegu meenutada.

Kui ei oleks eraettevõtjaid, toetavaid entusiaste või sportlaste vanemaid, siis oleks asi ikka päris nutune.

Lakooniline vastus sellele ja ka teistele sarnastele "küll-me-lööks-maailmas-läbi-kui-meie-riik-vaid-meid-toetaks" teemadele on: Meid on siin kõigest 1,3 miljonit ja needki Lääne-Euroopa mõõdupuu järgi sisuliselt rahatud.

veloson kirjutas:

MTBest ja Estonian Cup http://sport.err.ee/v/suurmeistrid/d20d ... bfbc53a57a

Pange siis kõrva taha, head foorumlased, et ühe korraldaja sõnul ei edene kõik koostöösammud selle pärast, et foorumis kirjutatud sõnad teevad haiget!

Kusjuures pole meest ennast kordagi äratuntavalt/tuvastatavalt siin foorumis esinemas kohanud, eriti kõnealusel teemal. Ikka 2 Maleklubi jüngrit vaid sõna võtnud. Ja üks Jõgevamaa mees.

No mis teha.Ega rubla ajal meil ka lõbus polnud.Läksime Kuusalu jaanituurile aasta oli vist 1987 ööbisime telgis ja treener tegi lõkkepeale meile süüa.
Ei olnud mingit mugavust aga ega ei virisenud kah.
Ja on palju öid veetud maakonna soprdisaalis põrandal magades.

Aastail ca 1975-1985 oli elu tagantjärele vaadates ikka lill. Kui Sa ikka tulemusi näitasid, siis said ka Eestist välja. Kõik võistlused ja treeninglaagrid olid tasuta. Varustusega oli nats kehva, see ei tahtnud hästi sportlasteni jõuda. Kergejõustiku näitel. Suvel kuu aega Eestis laager lastele, talvel Leedus 2 nädalat, kevadel Adleris kolm nädalat, nõrgematel Eestis jne. Kõik tasuta, söömine kohalikes restoranides kas talongidega või grupiga koos. Võistlused tasuta: sõit, hotell, treeningbaasid, söömine.

rai66 kirjutas:Aastail ca 1975-1985 oli elu tagantjärele vaadates ikka lill. Kui Sa ikka tulemusi näitasid, siis said ka Eestist välja. Kõik võistlused ja treeninglaagrid olid tasuta. Varustusega oli nats kehva, see ei tahtnud hästi sportlasteni jõuda. Kergejõustiku näitel. Suvel kuu aega Eestis laager lastele, talvel Leedus 2 nädalat, kevadel Adleris kolm nädalat, nõrgematel Eestis jne. Kõik tasuta, söömine kohalikes restoranides kas talongidega või grupiga koos. Võistlused tasuta: sõit, hotell, treeningbaasid, söömine.

mjaa talongid

kui palju sokolaadi selle eest sai
Vabandust läks juba teemast välja.

mikulaine kirjutas:

Maarek kirjutas:

T6nu kirjutas:No sorry, aga minu meelest on see artikkel küll selline, et "potid on liiga väikesed ja isegi nendega läheb kolmveerand tundi, et vesi keema läheks".

Mis nad siis valesti ütlesid?
Kui iga Eesti noorjalgratturi tippu jõudmine on tema enda asi ja kogu pull käib vanemate rahakoti pealt ning alaliidu poolne toetus sisuliselt null , siis on ikka sitt seis küll ja jõuame üsna pea olukorda kui keegi isegi ei viitsi isegi enam üritada.

Laiendame teemat. Alaliidu toetus on nõrk, sest alaliidul pole raha. Alaliidul pole raha, sest riiklik ja/või kultuurkapitali toetus on kasin.

1. Artikkel ei alanud mitte Postimehest, vaid Mandri kirjutisest Maasingu haldataval Rattaprofid.com-il. Seega ikkagi nats halin.
2. Kalev Chocolate Team'il oli esimese aasta rahaeelarve 900 000 EEK (58 000 EUR). See mahutas treeneri palga, mehanni päevarahad, logistika, 2 kuud talve-kevade laagreid ja kogu hooaja võistluskalendrit (80 starti). Sõrme otsaga jäi ka hooajajärgse sügislaagri jaoks. 35 000 + Jassi 5 (2/3 KCT aastaeelarvest) on ilmselt ka nats suuremad kulud, kui aastal 2004. 11 aastaga on tegelikult kallinenud vaid kütus.
3. Alaliidul on kümneid tegevussuundi, mida tuleb arendada. Ei ole vaid projekt U-23. Hetkel küll sel projektil on suurim meedia tähelepanu, kuid siiski on see vaid 1 projektidest.

erikr kirjutas:

veloson kirjutas:

MTBest ja Estonian Cup http://sport.err.ee/v/suurmeistrid/d20d ... bfbc53a57a

Pange siis kõrva taha, head foorumlased, et ühe korraldaja sõnul ei edene kõik koostöösammud selle pärast, et foorumis kirjutatud sõnad teevad haiget!

Kusjuures pole meest ennast kordagi äratuntavalt/tuvastatavalt siin foorumis esinemas kohanud, eriti kõnealusel teemal. Ikka 2 Maleklubi jüngrit vaid sõna võtnud. Ja üks Jõgevamaa mees.

Vaatasin ka saadet ja ütleks, et olete sõnu kontekstist välja rebinud. Vaadake üle ja proovige mõista ilma liigselt ühepoole kiitmisse-teise poole materdamisse langeda. Ma tunnen mõlemat poolt, kummagi sarja tegemistes ei oma mingit kokkupuudet.

andresle kirjutas:

erikr kirjutas:

veloson kirjutas:MTBest ja Estonian Cup http://sport.err.ee/v/suurmeistrid/d20d ... bfbc53a57a Pange siis kõrva taha, head foorumlased, et ühe korraldaja sõnul ei edene kõik koostöösammud selle pärast, et foorumis kirjutatud sõnad teevad haiget!

Kusjuures pole meest ennast kordagi äratuntavalt/tuvastatavalt siin foorumis esinemas kohanud, eriti kõnealusel teemal. Ikka 2 Maleklubi jüngrit vaid sõna võtnud. Ja üks Jõgevamaa mees.

Vaatasin ka saadet ja ütleks, et olete sõnu kontekstist välja rebinud. Vaadake üle ja proovige mõista ilma liigselt ühepoole kiitmisse-teise poole materdamisse langeda. Ma tunnen mõlemat poolt, kummagi sarja tegemistes ei oma mingit kokkupuudet.

Selge on see, et igal probleemil/konfliktil on kaks poolt, ükski probleem ei ole ühepoolne 100%. Küsimus antud juhul võib olla ka ebaõnnestunud avalikus suhtlemises, kus üks pool on võtnud seni suhelda direktorite tasemel ja teine tööliste tasemel. Ilmselgelt ei jäta suuvoodrite kasutamine head ja usaldusväärset muljet. Tõde selles loos, või vähemalt osa selgub hooaja lõpus Oluline on see, et avalikkus ja sõiduhuvilised selle kõige pärast kuskil osalemata ei jäta, mis ilmselt on tühi kartus.

http://www.tv3play.ee/sisu/stop
osa 17
asjatundlik jutt 3.20-3.55

kevin kirjutas:asjatundlik jutt 3.20-3.55 minut

V-pidur ei käi vastu rummu!

kevin kirjutas:http://www.tv3play.ee/sisu/stop
osa 17
asjatundlik jutt 3.20-3.55 minut

Parem veel on lõigu lõpu pool, kus Janter (minu täisrespekt kodaniku suhtes) soovitab kergliiklusteel trenni mitte teha (st kiiresti sõita). Siit võiks nüüd järeldada, et trenni peaks tegema kuskil mujal ... nt sõiduteel? Ehk kõik nagu sisuliselt klapib ka politsei vaates

Kui politsei just trekil sõita ei käsi (ka selline kogemus olemas).

rivos kirjutas:Kui politsei just trekil sõita ei käsi (ka selline kogemus olemas).

Utreerime ... eramaa, niisama ei tohi peale minna ... ehk ei saa ka käskida

Ok uudiseid on elus vbl ka vähemtähtsaid loetud, aga kommentaariumis käib tavaline andmine. Keegi tahab ilmselt interneti üle võitu saada.

http://sport.delfi.ee/news/jalgrattaspo ... d=71290503

Et siis vanalinnas hommikukohvi peale veeremist enam ei saa.
Kusjuures jutt ei käi ainult velotaksodest, vaid ka tavalistest jalgratastest. Kohvikud ei pidavat muidu tänavale ära mahtuma. Turistid ja alkohoolikud on Tallinnas kõige tähtsamad.

http://kasulik.delfi.ee/news/uudised/ar ... d=71672311

Loodetavasti ei keelata koos velotaksodega ka jalgrattaliiklus vanalinnas. Muidu pean tööle minnes vanalinna piiril jalgratta selga võtma, et töökohale saada

kaspar19 kirjutas:http://www.postimees.ee/3221325/rattur

Taaskord kordan, anna lingi kohta infot/kommentaar, et miks teised kah seda lugema peaks.
Ja veel - kui ostad sadulaposti, siis märgi ära ka läbimõõt.
viewtopic.php?f=85&t=56057

Rattur sattus õnnetusse ikka enda halva otsuse ja oskamatuse, mitte rehvi tõttu. Tahaks muidugi näha, kuidas rehv vastutusele võetakse.

http://www.theonion.com/issue/5123/
In an interview with The Telegraph, Lance Armstrong said that he feels like Harry Potter villain Lord Voldemort because the cycling world refuses to mention him or acknowledge he exists, saying, “[W]ho’s that character in Harry Potter they can’t talk about? Voldemort? It’s like that on every level.”

tripp kirjutas:http://www.theonion.com/issue/5123/

https://en.wikipedia.org/wiki/The_Onion

Antud juhul Onion lihtsalt tsiteerib The Telegraphi:

http://www.telegraph.co.uk/sport/others ... -sand.html

Edit: aga varasemalt on Onion ka ise Lance teemalisi uudiseid tootnud:

http://www.theonion.com/article/lance-a ... hanc-30912

http://www.theonion.com/article/lance-a ... -but-17973

Väikseks vihjeks, et kodanik L.A. jaoks on olemas omaette teema - viewtopic.php?f=16&t=6872

Kuidas mitte rattaga sebrat ületada. Darwini auhinnast jäi õnneks mõni sekundikümnendik puudu, kuid pretendent sellele tiitile oli tugev.

http://rahvahaal.delfi.ee/news/pildid/v ... d=71687101

Kuidas kergliiklusteel sõitnud jalgrattur keset autoust lõpetas ning pidi selle lõbu kinni maksma:
http://www.jt.ee/3229355/rattatrenn-ker ... amatu-lopu

Lugu tegelikult lihtne, tiheda kuuseheki tõttu ei näe autojuhid kergliiklusteed, ennem kui on heki varjust teele välja sõitnud; kergliiklusteel sõitvad jalgratturid kas ei pane tähele või ei tee välja neile paigaldatud Anna teed märgist; ning maanteeamet ei saa paari meetrit hekki maha võetud. Nii nad seal kokku saavad.

Tähelepanu aga äratas artiklis kommentaare jaganud teine selle kandi rattur TM, kes on "samas kohas paaril korral õnnetusest napilt pääsenud", kuid "tema selles kohas hoogu vähendama ei hakka". Ehk siis kavatseb endiselt täie p***ga Anna teed märgi alt pimesi autoteele lennata. Sarnaste kommetega autojuhti kutsutakse paadunud liiklushuligaaniks; aga tundub, etantud rattur peab oma tegevust pigem auasjaks.

See väike erinevus on, et ratturist liiklushuligaanil on suhteliselt keeruline kedagi peale iseenda tappa.
Eriti sellisel ristmikul, nagu seal loos.

Tauril on selles artiklis õigus- märgid võiks ilusti teistpidi olla, et tagada sujuv liiklemine. Täie rauaga anna teed märgi alt läbi panemine ei ole muidugi eriti jätkusuutlik...

Tegelikult liikluse sujuvus on märksõna, mille tähendusest pole liikluse korraldajad mitte kunagi aru saanud.

Olen ise rattateedel sõitnud ja üldiselt väga ebameeldiv- rattateed lähevad suvalistest kohtadest, üle äärekivide, kõnniteede. Sõiduteel sõitmine annab alati palju sujuvama liiklemise- isegi arvestades foore, mis on samuti tsüklist väljas reeglina, või siis osade fooride alla tuleb venida ning teiste alt kiiresti läbi sõita, et veel jõuaks. Ilmselgelt pole sellele ka mõeldud, kui olukord on aastaid täpselt ühesugune.

T6nu kirjutas:Tauril on selles artiklis õigus- märgid võiks ilusti teistpidi olla, et tagada sujuv liiklemine.

Täpset olukorda antud kohas ei tea - aga mulje jäi, et määravaks saab ikkagi see õnnetu hekk, mis autojuhtide vaadet takistab, nii et neil lihtsalt pole võimalik ohutult, ilma poolenisti kergliiklusteele sõitmata, teed anda.

Seda, et sarnastes olukordades võiks auto teed anda, pooldan ka ise.

Eks ta üks kehv koht ole. Ei näe autojuht ega ka kergliiklusteel liikleja üksteist enne viimast hetke. Rattaga saab veel pidama aga rullidega tõenäoliselt mitte.

Koht peaks see olema kui ei eksi https://www.google.ee/maps/@58.838307,2 ... 312!8i6656

Teelohud on ka meil pinnatud asfaldil väga populaarsed:
http://sport.postimees.ee/3333421/vuelt ... ksa-plaati

Osaliselt ka rattateema. Sester arvab, et ei peaks RMK radu korras hoidma. http://m.delfi.ee/eesti/article.php?id=72624911

Väga omal moel sait ratturid meediasse: http://www.delfi.ee/news/paevauudised/v ... d=73342283

Kõigile jalgratturitele 4,5m kõrgune lipp ratta külge või saad trahvi
http://www.citylab.com/commute/2016/01/ ... on/424077/

Mootor on leitud naiste U23 MM-l cyclocrossis
http://www.cyclingnews.com/news/uci-con ... ign=buffer

Et oleks teada. Uus jalgrattasõidu ajakiri on tulemas.
"Ma Olen Jalgrattur" on nimi. Ilmub kevadel.
Räägib rattasõidust laialt.
Facebookis juba toimetab.
https://www.facebook.com/maolenjalgrattur/

Ei hakka tänase klikimagneti linki jagama, aga pealkirja toon välja: Maastur tekitas treeningjalgratturite massikukkumise

"Reporter Merike Teder" ei ole selles osas ainulaadne ja see on liiklusuudistele klikkide toomisel normiks kujunemas, aga ei saa mitte kurtmata jätta ja seda trendi mitte uuristada - kipub juba iga nädal silma jääma - juhi tahtlik tegevus pehmendatakse läbi umbisikustamise ja sõidukid oleks pealkirjas justkui isejuhtivad/ise tekitaks kahju ja ise vastutaksid oma tegude eest. Merike Teder, miks ei ole kirjas, et "Sõiduauto juht tekitas kukkumise" (isegi kui ei ole veel teada, et kas kättemaksuks möödasõidu eel kulunud sekundite eest või hoopis mingil täiesti muul, võib-olla isegi õigustatud põhjusel)?

Eelmisel nädalal oli sama lugu - keegi juhtimisõiguseta nolk asus keset ööd tehnilistele nõuetele mittevastavas seisus sõiduki rooli ja keeras selle kraavi, kaassõitja vajas elustamist ja jäi kriitilises seisus meedikute kätte. Politsei andis intervjuu ja ütles, et seda ei peaks nägema avariina/liiklusõnnetusena, vaid kuriteona. AGA! Peatoimetaja asetäitja Marko Suurmägi otsustas artikli pealkirjas teo toimepanijat põhisubjektiks mitte panna ega kuriteo tunnuseid mitte rõhutada - valiti hoopis "Avariis viga saanud noor naine võitleb haiglas elu eest." Marko Suurmägi, miks?

Selle tänase maasturi ja ratturite uudise tasutal oleks kohe väga vajalik, et keegi telesse läheks.

Üks ERR-is töötav tuttav uurib, et kas mõni jalgrattur sooviks täna (teisipäeval 12.04) vabariigi kodanike saatesse publikusse minna. Saade toimub liiklusteemal, trahvid, liikluskultuur jne.Vajatakse asjatundliku publikut. Tipikate jalgrattaklubist tulevad mõned inimesed, mõni tsiklimees, autosõidu koolitajad. Vabalt saab sõna ka võtta. Selles mõttes oleks hea kui ratturite hääl ka kõlaks, sest oleme liikluses üks haavatavam grupp. Kui kellelgi on soovi minna, siis helistagu mulle 5278738.

Krt! Ma oleks läinud, aga hetkel, kui teada sain, algas saade.

andresle kirjutas:Krt! Ma oleks läinud, aga hetkel, kui teada sain, algas saade.

Kahju. Ma oleks selle infi pidanud kohe eile õhtul siia panema, kui sellest teada sain. Samas vaatasin saate saate kiirelt järgi ja liiklusohutusest väge rääkida ei jõutudki.

Üks recumbrentiga rattur hukkus eile liikluses:
http://uudised.err.ee/v/eesti/68baf58a- ... jalgrattur

Esialgsetel andmetel sõitis 63-aastane mees selili asendis juhitava jalgrattaga Tapa suunas, kui sai löögi Pärnu suunas sõitnud maasturilt Mercedes-Benz, mis oli vastassuunda kaldunud.

Mootorite kasutamine võistlustel jälle teemas:
http://www.cyclingnews.com/news/mechani ... stigation/

Mai esimestel päevadel ilmub Eestis uus ajakiri Ma Olen Jalgrattur – ajakiri neile, kes naudivad rattasõitu. Ajakirja teeb 36. aastat ajakirjanik Vahur Kalmre, kes kirjutas oma esimese jalgrattaloo ajalehes Edasi juba 1980. aastal ...
http://sport.delfi.ee/news/jalgrattaspo ... d=74311861

Jõudu ja jaksu!

Tänases postimehes videod USA fixide kriteeriumisõidu finaalist, kus juhtmootorratas võistlejate ees välja suri või muul põhjusel seisma jäi. Sõit toimus hämaras, kerge kurv ja kitsas rada varjas niigi halba nähtavust ja tulemust on valus vaadata.
http://sport.postimees.ee/3677237/video ... usel-kaose
http://velonews.competitor.com/2016/05/ ... hes_404159

MaOlenJalgrattur kirjutas:Mai esimestel päevadel ilmub Eestis uus ajakiri Ma Olen Jalgrattur – ajakiri neile, kes naudivad rattasõitu. Ajakirja teeb 36. aastat ajakirjanik Vahur Kalmre, kes kirjutas oma esimese jalgrattaloo ajalehes Edasi juba 1980. aastal ...
http://sport.delfi.ee/news/jalgrattaspo ... d=74311861

Soovitan oma mehaanikule või juuksurile teada anda, et järgmine kord kui ooteajaga teenusega tegemist on, võiks see ajakiri kapi peal ootamas olla. Esimene number toimetuse andmetel 232 müügipunktis - Rimi, Konsum, Statoil, Prisma, R-kiosk, Selver jne

MaOlenJalgrattur kirjutas:Mai esimestel päevadel ilmub Eestis uus ajakiri Ma Olen Jalgrattur – ajakiri neile, kes naudivad rattasõitu. Ajakirja teeb 36. aastat ajakirjanik Vahur Kalmre, kes kirjutas oma esimese jalgrattaloo ajalehes Edasi juba 1980. aastal ...
http://sport.delfi.ee/news/jalgrattaspo ... d=74311861

Nuuh kileviinerid ... http://kultuur.postimees.ee/3705395/arv ... ineri-nagu

Mati kirjutas:http://kultuur.postimees.ee/3705395/arv ... ineri-nagu

Ostsin ka ajakirja. Lugesin. Arvustusega võib alati nõus olla või mitte olla, aga ühe lõiguga peab kindlasti olema:
/.../On teada, et iga ajakirja proovikivi on kolmas number. Esimene läheb hurraaga trükikotta, ka teine antakse välja. See, kas ta oma lugejad ja reklaamiandjad leiab, selgun lõpuks kolmandas numbris.