velo.clubbers.ee

Mul närvid ei pidanud enam vastu
Aga raja kohta mingit infot, kus kohas see Humala üldse asub?
Las arutlus algab.

Pole ju keeruline -
abiks on ka sarja koduka külastamine
http://kolmapaev.ee/index.php?option=co ... &Itemid=53

Bänner ka vilgub foorumi päises pidevalt.

Kas see kummihoiatus on seal veel päevakorras?

täna kyll midagi hullu ei old seal!

Kummihoiatus on vähem päevakorras, aga endiselt on tegemist endise sõjaväelinnakuga.

Rajal on mõned muudatused võrreldes eelmise aastaga ja paar kohta, millega oleks hea enne pea lenksu alla panemist tutvuda. Sel aastal saab ka ühest trepist üles joosta.

Kas rada on märgistatud?

Tuuker kirjutas:Kas rada on märgistatud?

Kolmapäevakute rajad on reeglina tähistatud ainult võistluse ajal. Load antakse ju ainult võistluse ajaks ja muul ajal võib tähistus kellelegi silma/jalgu jääda või lihtsalt kannatada saada.

Arvasin, et see mure on pigem linna lähistel kus rohkem inimesi terviserajad jne. Sakus oli näiteks rada päevakule eelneval päeval juba märgistatud.

Tuuker kirjutas:Arvasin, et see mure on pigem linna lähistel kus rohkem inimesi terviserajad jne. Sakus oli näiteks rada päevakule eelneval päeval juba märgistatud.

Piisab, kui rada on eeskujulikult tähistatud ja rattaga sõidetav võistluse toimumise ajal. Kõik muu on puhas boonus ja keegi ei peaks nõudma mingeid avatud raja sõite, videosid, jne.

Mõni sõna siis Humala Kolmapäevaku kohta,mis on muutunud võrreldes eelmise aastaga.
Võrdlemisi alguses on pikk metsatee sirge kus kahe sõidujälje vahel kohati pea rinnuni rohi,
seega rajavahetus keeruline,kohati pea võimatu.Seose sellega suuname võistlejad ühele ja lapsed ja need kes prooviringi teevad teisele sõidujäljele.Samuti on üks maja läbimine kus mitu järsku pööret ja madalat uksepiita.
Juurde on tulnud kaks uut laskumist,mis kumbki ei ole kõige lihtsamad.
Esimesel laskumisel teeme kaks eraldi rada üks neile kes alla sõidavad ja teine neile kes jala alla tulevad,eelis on sõitjatel kuna nende rada on lühem.Tesel laskumisel on kaks sõidujälge,kus sõitjs saab siis ise valida kummas ei ole kedagi segamas.
Lasterada läheb kahes kohas põhirajast lahku jättes nii välja kolm järsemat laskumist,seega rada peaks olema päris hästi sõidetav.

Freakin' awesome rada oli!
Props korraldajatele!

Esimest korda Humalas - igati timm, pidevat tähelepanu nõudev rada.
Tutvumisringil ja esimesel ringil plokkisid 2 laskumist kõrvade vahel, aga asjasse korralikult sisse elades läksid kõik ilma kokutamata rattal.
30 km veel tuleku-mineku peale - igati meeldivalt veedetud õhtupoolik.
Porteri gängile

Tulemused- http://www.championchip.ee/template/fil ... _koond.pdf

Vinks-vonks Talviti tehtud trepijooksu trenn tasus täitsa ära - tegelikult, kui nüüd päris aus olla, siis ega eriti ei poolda selliseid kohti,kus peab "jalastuma". Samas, andis see rajale vürtsi juurde ja muutis teistsuguseks. Ega kõik ei peagi UCI reeglite järgi käima. Kolmapäevak on kolmapäevak ja sellele on minu elus kindel koht ! Rada nõudis tõesti palju tähelepanu ja kruttimist oli samuti vägevalt. Laskumised - kaldenurga osas ei midagi hullu, aga üks nõudis kohes pidurdamist, et ära keerata ja teise järel ootasid kavalad rööpad. Sektor, kus õnnestub ehk veel miskit huvitavad kompunnida

Nõustun sellega, et väga vinge rada oli, eriti need paar järsku laskumist + läbi maja sõitmine (Y) Kahjuks endal õnnestus üle nipli panna(kõrgema rohu sees singlil) ja põlv lõhki saada... Aga suur tänu kohal olnud arstitädile, kes kohapeal haava ära puhastas ja spreiga ,,kinni liimis''. Väga hea rada ja korraldus

Sai ka ise üle nelja aasta kolmapäevakul käidud. Pikk paus tuli sisse tõsiasjast, et sealt sai harva terve rattaga tagasi tuldud. Nüüdki sai neljas ring lõpuni sõidetud alla baarise õhurõhuga tagarehvis. Mingi kaval terasvarras vaatas maast välja ja seal ma tagarehvi vastu pöida komposteerisin. Raja läbimine oli nagu maastikurattasõidu õpik. Erilised tänud siis kahe trikiga laskumise eest, mis mõjusid oskustele ja kõrvadevahelisele ollusele väga arendavalt. Tore oli näha rajal igasugust ja -vanust rahvast võistlemas, niisama võimlemas ja teisi ergutamas. Kokku koos kohale ja kojusõiduga 80 km, sh tagasiteel 10 km tagant tagarehvi balloonidega poputamine.

Rada oli hea! Ütleks, et Kolmapäevaku kohta ikka parajalt nõudlik. Aga selline rada teeb ratturid vaid paremaks!
Jäädes truuks oma seisukohtadele, usun, et viisakas oleks olnud mõnes kohas trimmeriga veidi põristada ja väikese kirvekesega mõned oksad maha raiuda poleks ka rajabrigaadi konti murdnud.

kalari kirjutas:Jäädes truuks oma seisukohtadele, usun, et viisakas oleks olnud mõnes kohas trimmeriga veidi põristada ja väikese kirvekesega mõned oksad maha raiuda poleks ka rajabrigaadi konti murdnud.

mul CD Metallica "Beyond Magnetic" - lood, mis jäid bändi viimase plaadi pealt välja. See rada meenutab mulle seda plaati - selline toores ja ehe. Ei ole tehtud kõigile. Maitseb hästi gurmaanidele, keda ei häiri pisiasjad nagu trimmerdamata rajaäär, käsi kriipivad oksad jne. jne.

Esimene sõit sellel rajal jäi mittetehnilistel põhjustel natuke poolikuks, aga süda kutsub sinna lähiajal tagasi. Väga sümpaatne mida suudavad poolurbaniseerunud militaarkooslus ja inimmõistus omavahel rattasõiduks sobivaks kombineerida.
Sellest omakorda küsimus, et kas keegi on uurinud kunagise Pahkla raketibaasi võimalusi säherduseks rattasõiduks. Tallinnast see väga kaugele ei jää, aga autoga sinna saamise võimalusi ma ei ole lähemalt uurinud. Seal on neid igasuguseid mügarikke mille peal turnida üksjagu.

Teeks diili, et mõni ei hädalda okste pärast ja mõni proovib teha nii, et kohapeal saab tahvli või näputelefoniga jooksvaid esialgseid tulemusi?

Kabe kirjutas: Sellest omakorda küsimus, et kas keegi on uurinud kunagise Pahkla raketibaasi võimalusi säherduseks rattasõiduks. Tallinnast see väga kaugele ei jää, aga autoga sinna saamise võimalusi ma ei ole lähemalt uurinud. Seal on neid igasuguseid mügarikke mille peal turnida üksjagu.

Hea märkus tähelepanelikult osavõtjalt. Pahkla raketibaasil Eestimaa kivide kuninga lähedal on silm peal olnud juba aastaid ja seda on väisatud kordasid. Seal on mägesid, angaare ja sobilikku metsaalust, kuigi humala tüüpi angaariületusi seal võrdväärselt päris korraldada ei anna. Pinnas on suurtel mägedel lahtine, kiviklibune ja enamasti järsemate seintega kui Humalas.

minu video

part 1 http://www.youtube.com/watch?v=0b5wYSUCebs&feature=plcp

part 2 http://www.youtube.com/watch?v=egFWDcLkU3c&feature=plcp

Huvitavam kuid ka raskem rada kui eelmine aasta, vajas palju tähelepanu terves ulatuses ning tagantjärgi mõtlesin et tutvusring oleks kasuks tulnud.
Panin esimesel uuel laskumisel valest kohast alla kuna interpreteerisin juhendavaid märke valesti (lõppes asfaldi kallistamisega), järgmisel uuel trepile järgneval laskumisel uuesti nipplisse kuna ei saanud õigeaegselt pedaale kinni. Järgmised ringid said eeskujulikumalt sõidetud.

Minu esimene kolmapäevak.
Emotsioonid on positiivsed.
Rada oli väga lahe

Poolteist aastat võtsin hoogu, et kohale tulla.
Nüüd jääb ainult küsimus miks nii kaua.

Villem T kirjutas:Teeks diili, et mõni ei hädalda okste pärast ja mõni proovib teha nii, et kohapeal saab tahvli või näputelefoniga jooksvaid esialgseid tulemusi?

Diil!
(Villem, sa ju tead, et ma Kolmapäevakute sõbrana lihtsalt soovin, et need saaksid veelgi paremateks!)

Ja neile, kes mu tausta ei tea - endise orienteerujana on mulle kõrge hein, võsa ja räga tegelikult väga normaalne sportimiskeskkond. Suudan selles endiselt väga edukalt ja kiiresti ning ennast lõhkumata liikuda. Lihtsalt arvan, et MTB võistluse trassi peab raskeks tegema maapind, mitte rajal olev kõrge hein, puuoksad, pudelikillud, metalliprügi, jne.

kalari kirjutas:Lihtsalt arvan, et MTB võistluse trassi peab raskeks tegema maapind, mitte rajal olev kõrge hein, puuoksad, pudelikillud, metalliprügi, jne.
[/size]

Mina eilsele sõidule tagasi mõeldes ei suuda meenutada märkimisväärseid rajapoolseid takistusi liikumiskiirusele heina ega puuokste poolt. Ühtegi kriimu kätele/jalgadele ei saanud. Vast on küsimus ka trajektoori valikus, kurvi õgvendamine Humalas näiteks võib kaasa tuua põkkumise puudega, augu läbimise, okastraadi ületamise jne.. Kuna sõitsin suht lõpus nägin "ökonoomitamisest" tingitud raja muutuseid mitmeski kohas.
Samas, eks kohati nõudis "liikluse" tipphetkel möödumine vast ka heina sees sõitu, kuid see on juba igaühe tahe/valik/õnn/oskamine väljaspool rada liigelda.

Vähemalt 1 lõikamine tõi eile kaasa ka kummipurunemise - rohus varitses kurikuulus teravate servadega Humala murtud betoon.

Mis okstesse puutub, siis (see ei ole kolmapäevakute ametlik seisukoht vaid minu isiklik arvamus) kolmapäevaku rada peaks olema umbes selline, nagu ise metsas otsid ja siis sõidad. Sõidad sellisena nagu on, mitte ei puhasta kõigepealt. Aga loomulikult peab võistluse rada olema tegelikult natuke erinev, sest sõitjaid on erinevaid, meeldivad rajajupid tuleb kuidagi omavahel ühendada jne.

See on küll kole kui poogeldamine juba MTB-sse ka jõudnud on ...