velo.clubbers.ee

marion kirjutas:Palun mõne 29" muljeid ratta nikerdamisvõimekuse (paremale-vasakule) kohta koos lenksulaiuse andmetega.

680mm. lenksuga polnud kuskil mingeid probleeme ! Mis sest 29" ikka rääkida - ratas nagu ratas ikka (mõned millegipärast ärrituvad, kui rääkida )!

26" aluraamiga hardtailiga sõitmine meenutas seekord rohkem liikuvat aeroobikatrenni Osadel juurikalistel ning mühklikel lõikudel oli täiesti võimatu sadulas püsida. Rehvirõhk oli seejuures 1.7-1.8.
Viimase 2,5 ringi vältel pidasin plaani korraliku fullsusseri soetamise üle Loodetavasti hakkavad rattatööstuses 650b tuuled tugevamini puhuma, oleks ses suhtes rohkem valikut. Kahju ainult, et tookord 29" Scott Spark Experti Kakukal testida ei saanud, oleks praeguse rattaga samal rajal parem võrdlusmoment olemas.

Aga rada oli aus

Rivo kirjutas:

marion kirjutas:Palun mõne 29" muljeid ratta nikerdamisvõimekuse (paremale-vasakule) kohta koos lenksulaiuse andmetega.

680mm. lenksuga polnud kuskil mingeid probleeme ! Mis sest 29" ikka rääkida - ratas nagu ratas ikka (mõned millegipärast ärrituvad, kui rääkida )!

Ma ei ole see ärrituv mõni, tahan tõesti teada, kas on samahea kui 26"ga või parem nikerdada ja kuidas rattaga sinka-vonkarajale ära mahtus nii pikkuses kui laiuses

Offtopic

Rivo kirjutas:

marion kirjutas:Mis sest 29" ikka rääkida - ratas nagu ratas ikka (mõned millegipärast ärrituvad, kui rääkida )!

Ärrituvad need (mina), kui 29 juurde käib müügistory stiilis Samsungil 50 kohta ees pool garanteeritud ja muu selline.

Korraldajad tänavad kõiki osalejaid, keda kokku kogunes 203.
Tõenäoliselt ehmatas osa kontingenti päeval tulnud kerge vihmake, mis tegelikkuses rajale mõjus hoopis positiivselt - kõva kiire rada.

Kohtumiseni aastal 2013 ning seniks head valmistumist järgmiseks etapiks Humalas

Rivo kirjutas: Mis sest 29" ikka rääkida - ratas nagu ratas ikka (mõned millegipärast ärrituvad, kui rääkida )!

mul jäi 26-se esijooks registreerimislaua alla kinni
29-sega poleks siukest jama olnud

Ulmemõnus rada oli, kõik kolm pöialt püsti
Liiga suure kiiruse valiku tõttu sai päris mittu korda külg maha pandud aga ei midagi tõsist.
Ainuke probleemne koht oli see (uus?) lõik metsavahel rabamulla ja juurikatega.. ei oska sellisel pehmel juurikatega maastikul kohe üldse sõita.

dh kirjutas:Ainuke probleemne koht oli see (uus?) lõik metsavahel rabamulla ja juurikatega.. ei oska sellisel pehmel juurikatega maastikul kohe üldse sõita.

Nii raske rauaga, kui vähegi kannatad ! Vähemalt mulle sobib selliselt taolistes kohtades/oludes.

Peale nädalast MNT trenni tundus prooviringil, et üldse ei oska enam metsas sõita, aga aja peale sõites läks asi iga ringiga paremaks. Väga hea rada ja ladus korraldus!
Muideks full susser raputas ka (käsi), aga kindlasti sain sõita oluliselt kiiremini kui HT-ga. Lai (660 mm) lenks tundus mõnes kohas veidi aeglane, ei saanud puudele nii lähedalt lõigata kui oleks kiire sõidu puhul tahtnud.

Korraldus (isegi OFFi andsid stardi juures), märgistus (päris naljakas silt meeldis ka - "Hirve oht"), rada ise meeldis väga!

Mida see HIRVE OHT pidi tähendama.Meie looduses kohtab hirvesid vähe.Pigem võis olla tegemist põdraohuga.Stardis kindlasti sääseoht jäi vist mainimata ja aeglastele sõitjatele samuti jäi seekord märkimata, et kui kiiresti ei liigu süüakse sind ära sääskede poolt.
Kahju, et mõni ka ennast vigaseks sõitis aga see vist käib korraliku andmise juurde.
Head paranemist.

kompat kirjutas:Mida see HIRVE OHT pidi tähendama.

"Hirve oht" tähendab, et mööda päris kiiresti sõidab Hirv )) Minust mööda ta küll sõitis

marion kirjutas:

Rivo kirjutas:

marion kirjutas:Palun mõne 29" muljeid ratta nikerdamisvõimekuse (paremale-vasakule) kohta koos lenksulaiuse andmetega.

680mm. lenksuga polnud kuskil mingeid probleeme ! Mis sest 29" ikka rääkida - ratas nagu ratas ikka (mõned millegipärast ärrituvad, kui rääkida )!

Ma ei ole see ärrituv mõni, tahan tõesti teada, kas on samahea kui 26"ga või parem nikerdada ja kuidas rattaga sinka-vonkarajale ära mahtus nii pikkuses kui laiuses

Spessu pood pakkus mingi aeg proovisõiduks 29 tollist.

Järgmine kord siis "Kuke oht" ?

Putkalaskumise kinnistatud sunnismaise turvamehena tunnustan kõiki sõitjaid
Olen seal passinud nüüd vist 3 või 4 aastat.
Esimesel aastal olid käed-jalad tööd täis. Jälgi mängu, hoiata aeglasemaid ja kiiremaid ning korja ikaldujad maast püsti ning aita neil lenksud jälle paika.
Sealt edasi on asjalood ainult paranenud.

Seekord rattal laskujad ei põhjustanud ühtki ärevat momenti. Ei mingeid olulisi kobistamisi, totaalselt valet sõidujoont ega muud, mis oleks võinud vanainimese südant kahjustada.
Ja allajooksjaid oli VÄGA vähe.
Samas - kellelgi jooksnutest pole vaja mingit häbi tunda. Oluline on turvalisus ja positiivne meenutus, mitte mõttetult võetud riskid. Kogemusega tuleb ka teadvustatud julgus.

Seekord siis pigem ainult turvalisust silmas pidades liikluse reguleerimine info jagamise kaudu.

Üldine sõiduoskus on paari aastaga oluliselt edasi läinud, minu poolt 5 pihku kõigile Kakukal osalenutele

Rada oli super hea ning tehniline. Ring oli väga hästi märgistatud, mitte üheski rajalõigus ei tekkinud küsimustki, kuhu suunas ma nüüd põrutama pean. Kuna trenni pole jõudnud suurt teha, siis rada seda ei andestanud ning selgus, et vaim oli tunduvalt tugevam, kui jalg .
Just selliste radade pärast, mis on tehnilised ja rasked mulle meeldivadki Kolmapäevakud. XC võistlusi eriti ei ole, enamus ainult kruusateedel sõitmine aga ega ma selleks MTB-d ei ostnud.
Tänud rajameistritele egas muud kui treenima.

Tige Põts kirjutas:selgus, et vaim oli tunduvalt tugevam, kui jalg .

No siis pole veel midagi kadunud. Keha jõuab ikka treenida, vaimutrenn on hoopis raskem.

ragz kirjutas:Väga hea. Käisin eile rada otsimas, aga kuna üleelmise aasta mälestused väga halvad ja eelmine aasta ei osalend, siis eile meenus jälle see õudus ja olin juba peaaegu otsustamas see aasta ka vahele jätta.

Nagu ma protokollist vaatan, siis ikkagi osalesid, tubli. Tulemus ka kenasti kirjas. Siiralt tunnen huvi, et kui hull siis ikkagi lõpuks oli? Läheb ju paremaks mida rohkem sõidad?

erikr kirjutas:Putkalaskumise kinnistatud sunnismaise turvamehena tunnustan kõiki sõitjaid
Olen seal passinud nüüd vist 3 või 4 aastat.
Esimesel aastal olid käed-jalad tööd täis. Jälgi mängu, hoiata aeglasemaid ja kiiremaid ning korja ikaldujad maast püsti ning aita neil lenksud jälle paika.
Sealt edasi on asjalood ainult paranenud.

Seekord rattal laskujad ei põhjustanud ühtki ärevat momenti. Ei mingeid olulisi kobistamisi, totaalselt valet sõidujoont ega muud, mis oleks võinud vanainimese südant kahjustada.
Ja allajooksjaid oli VÄGA vähe.
Samas - kellelgi jooksnutest pole vaja mingit häbi tunda. Oluline on turvalisus ja positiivne meenutus, mitte mõttetult võetud riskid. Kogemusega tuleb ka teadvustatud julgus.

Seekord siis pigem ainult turvalisust silmas pidades liikluse reguleerimine info jagamise kaudu.

Üldine sõiduoskus on paari aastaga oluliselt edasi läinud, minu poolt 5 pihku kõigile Kakukal osalenutele

Ühe hullunud pealtvaataja poolt pandud tõsine käna jäi siis õhtu ainsaks? Doktorihärra arvas järgmisel päeval, et paar-kolm nädalat tuleks telespordiga piirduda.

Rattaralli vastu ei saa, aga mõned känad ikka olid.

kalari kirjutas:
Ühe hullunud pealtvaataja poolt pandud tõsine käna jäi siis õhtu ainsaks? Doktorihärra arvas järgmisel päeval, et paar-kolm nädalat tuleks telespordiga piirduda.

Jah, oli ainuke, kes sel õhtupoolikul sel laskumisel pikali viskas
Kurb küll, kui midagi ära tõmbasid. Aga tean omast käest - külmalt võib Sen2 klassi keha
päris palju haiget saada ka pealtnäha süütust kobarast.

Pildikast on avatud, küll vaid FB liikmetele .

Käisin kolmapäevakul esimest korda ja emotsioon on laes. Kuigi sai ka korra üle lenksu lennatud ja lõpuks ka rattal raam kõveraks ja kiiver katki. Aga muidu rada ja korraldus 5+

Mati kirjutas:

ragz kirjutas:Väga hea. Käisin eile rada otsimas, aga kuna üleelmise aasta mälestused väga halvad ja eelmine aasta ei osalend, siis eile meenus jälle see õudus ja olin juba peaaegu otsustamas see aasta ka vahele jätta.

Nagu ma protokollist vaatan, siis ikkagi osalesid, tubli. Tulemus ka kenasti kirjas. Siiralt tunnen huvi, et kui hull siis ikkagi lõpuks oli? Läheb ju paremaks mida rohkem sõidad?

Kõik OK. See on selline rada, kus peaks sõitma kiiresti, nagu kellegi videost oli näha. Jalga panin maha vähem kui üleelmine aasta. Eks pean käima seal harjutamas. Tublid korraldajad, märgistused head ja muud jutud ka.

Kodanikud, kasutage võimalust ja nautige sügisest Kakumäe rada. Pilt on veits teine kui suvel, mets paistab rohkem läbi. Rada on hetkel suht kuiv, täna oli oluliselt kuivem võrreldes nt pühapäevaga. Mõned puud-oksad on rajale ette vajunud, aga need ei sega. Jälg on selgelt jälgitav.
Rada on sõidetav ka pimedas, testitud, korraliku tulejõu abil loomulikult . Emotsioon on hoopis midagi muud - varjude mäng, ajutine merekohin pimeduses .... Ringiaeg ca 4 mintsa kehvem tavapäraset trennitempost.

Tõenäoliselt peab Kakumäel ühe night ride korraldama. Saab teha poolsaarele tiiru peale.

Tallinnlasest võitluskaaslane näitas mulle, tartlasele, möödunud laupäeval seda rada. Kes tõsisema maastiku peal kipuvad hätta jääma (nagu näiteks mina), neil soovitaks enne elukindlustuse ära teha. Tõsiselt. Ise oleksin kahel puhul pangaservalt alla sõitnud. Aga sealt servalt mereni ikka natuke on vabalangemist.. Betoonpurretel jäin püsti, kuid laskumisel mere äärde seda teist osa ei julgenud ratta seljas võtta kordagi Aga jah, kes seal sõitnud pole, soovitan! Võimalusi "enne ei osanud/julgenud, nüüd oskan/julgen" eneseületusteks jagub. Hea sportliku viha tekitaja rada.

Raix kirjutas:Tallinnlasest võitluskaaslane näitas mulle, tartlasele, möödunud laupäeval seda rada. Kes tõsisema maastiku peal kipuvad hätta jääma (nagu näiteks mina), neil soovitaks enne elukindlustuse ära teha. Tõsiselt. Ise oleksin kahel puhul pangaservalt alla sõitnud. Aga sealt servalt mereni ikka natuke on vabalangemist.. Betoonpurretel jäin püsti, kuid laskumisel mere äärde seda teist osa ei julgenud ratta seljas võtta kordagi Aga jah, kes seal sõitnud pole, soovitan! Võimalusi "enne ei osanud/julgenud, nüüd oskan/julgen" eneseületusteks jagub. Hea sportliku viha tekitaja rada.

No nii ! Et said siis hamba verele Kui Sa veel sinna "ida-sektori" radadel satuks

Raix kirjutas: Ise oleksin kahel puhul pangaservalt alla sõitnud.

Kolmapäevaku rada ei lähe pangaservale!!! Ainus ohtlik koht sellel ringil on (võistlusvälisel perioodil) turvamata laskumine sõjaväe ehitise juures.
Samas muidugi on Kakumäe poolsaarel päris mitmeid kohti, kust on võimalik rattaga vabalangemist harrastada. Tark rattur on esimesel Kakumäe visiidil ettevaatlik!

kalari kirjutas:Kolmapäevaku rada ei lähe pangaservale!!!

Rahu-rahu, sügisel paistab mets läbi ja pangapealne rajaosa stardist kuni sõjaväeehitise laskumiseni tundub kohati vägagi ääre peal...eriti kui esimest korda rajal.