velo.clubbers.ee

Täna esimesed stardid ja teemat polegi

Ametlik kodukas http://www.mendrisio09.ch/

Grupisõidu raja inf

Start/Finish: Mendrisio
Raja pikkus: km 13,800
Kõrguste vahe: 245 m

Meeste Elite – Pühapäev, 27.09.2009: 19 ringi / 262.2 km / 4,655 m tõusu
Meeste U23 - Laupäev, 26.09.2009: 13 ringi / 179.4 km / 3,185 m tõusu
Naiste Elite - Laupäev, 26.09.2009: 9 ringi / 124.2 km / 2,205 m tõusu



Lühike rajakirjeldus

Start ja finish asuvad Mendrisio staadiumil. Peale 1,93 km tõuseb rada 1,6 km jooksul. Sh esimesed 0,82 km läbi linna keskuse "Acqua Fresca" mäe jalamile. Antud 780 m pikkuse tõusu keksmine kalle on 10%.

Castel San Pietro juures jõutakse raja kõrgeimasse punkti (438 m üle mere). Järgneb raja ainus laskumine - 4,58 km pikkune järsk ja tehniliselt nõudlik alamäe osa viib raja madalaimasse punkti (250 m üle mere) Balernas.

Peale suht siledat 1,42 km pikkust lõiku saabub teine tõus - müütiline "Torrazza di Novazzano" (koht kus "kaklesid" Felice Gimondi ja Eddy Merckx 1971 MM'il) pikkusega 1,75 km ja 10% kalletega.

Peale kerget, 0,8 km pikkust laskumist Genestreriosse ja sellel järgnevat siledat 1,81 km pikkust lõiku saabutakse tagasi Mendrisiosse.

Ajakava

Eraldistardid

Kolmapäev, 23. September 2009
09:30 - 12:45 Mehed U23, 33.2 km
14:00 - 17:15 Naised, 26.8 km

Neljapäev, 24. September 2009
11:30 - 17:00 Mehed Elite, 49.8 km

Grupisõidud

Laupäev, 26. September 2009
09:00 - 12:30 Naised, 124.2 km
13:30 - 18:00 Mehed U23, 179.4 km

Pühapäev, 27. September 2009
10:30 - 17:30 Mehed Elite, 262.2 km

Kui millestki rääkida, siis võiks mainida, et naiste eraldistardi sõidus saavutas 10. koha oktoobris 51-aastaseks saav legendaarne Jeannie Longo-Ciprelli Elage sinna maani ja tehke järgi.

no jah selle kõrval pole siis ime et meie "vanamees" jass siin eestis võite nopib...Jääme siis põnevusega ootama U23 sõitu...my money is on Sander Maasing, saab vast eestlastest parima koha

http://www.nos.nl/nosstudiosport/artike ... nlive.html
tallake NAAR DE LIVESTREAM ja elage underitele kaasa.

maasing väga tubli

Palju õnne igavesele kaotajale Evansile - esimene tõesliselt suur võit.

Šuper sõit. Evans sai lõpuks aru, et võitmiseks on vaja rünnata - JA TEHTUD .

Veel 10km enne lõppu ei oleks vist sentigi aussie peale pannud.

TT-kunn tundus väga võimukas olevat....

Evansile ikka korralik tasu lõpuks Aga jah nagu öeldi et lõpuks kui mees ründas siis tuli ka midagi

Kas nö naabrite konkurentsis olime kõige nõrgemad?

Vilksas lõpuprotokoll eest läbi, kus
Veikkanen 49.
Saramotins 77.
Mandri 84.
viimane lõpetaja 108.

Kesiakoff oli ka kusagl vahel, ei märganud täpselt!

Konovalovas oli 30. või 31.

Taaramäe katkestas.

TT kunnil oli raske, kuna kõik passisid ainult teda. Tal polnud mõtet ainukesena tööd teha. Sellise kombineerimise ja passimise juures saidki teised rünnata, ikka passisid kõik Cancellarat. Ja siis oli juba tehtud, vahe äraminejatega oli liiga suur kui lõpuks ärgati. Evans kasutas muidugi võimaluse suurepäraselt ära.

TULEMUSED

30. Ignatas KONOVALOVAS +2:50
33. Thomas LÖVKVIST +2:50
49. Jussi VEIKKANEN +5:20
77. Aleksejs SARAMOTINS +10:54
78. Fredrik KESSIAKOFF +10:54
84. Rene MANDRI +10:54
...
DNF Janek TOMBAK
DNF Rein TAARAMAE

Üldse jätsid väga paljud, sh kõvad nimed sõidu pooleli. Karm rada, mis muud.

Erikuga 100% nõus. Sealt oleks teinegi võit tulnud kui vaid ainult teda poleks passitud - kui keegi teine kõrvalt spurtis ja Cancellara passis, siis grupp oli sellega päri ja jätkati sabas loksumist. Evansi võit on selline totakas situatsioonidraama nagu meil Tartus nädal tagasi medalid ära anti ilma et tõesti üritatuks võidu sõita - selles mõttes häiris, et võit just nii tuli. Muidu oli põnev lõpp aga krdi vereimejad rikkusid sõidu ära.
Nüüd siis võib teleka uuesti sisse lülitada märtsis alles ?

Natuke kahju kohe Cancellarast. Ta oli ikka ülikõva, kuid üksi kõikide teiste vastu ikka ei saanud.

Täna absoluutselt suurepärane sõit Cadel Evansilt! Viimaks ometi sai mees oma töö vilju maitsta, terve hooaja üritas ka tuuridel liidrisärke ja etapivõite koguda, nüüd vikerkaar kõhu peal Eriti pööraks tähelepanu lõpukilomeetritele tugev pingutus tasus vaeva! TUBLI!