velo.clubbers.ee

Maku99 kirjutas: ↑

20. 09. 2019. 19:29

Nüüd on TRMi emotsioonid juba ajalugu ning rattaremondiarved juba reaalsus, millised summad teid "pildituks lõid"? Ise ei ole julgenud ratast veel hooldusse viia kuid peale sõbra ligi 400€ arvet kuuldes vist see aasta sinna ei jõua ka

Eks arve suurus sõltub paljugi rattast ja varuosade valikust.
Kaks päeva peale sõitu oli oma ratta tirr juba rõõmsalt roostetamas kuigi vahetult enne sõitu sai just määritud, aga ikka puges vesi sisse.
Kaelakausi alumine laager oli ka tänaseks üsna kinni.
Täna on veel lootust mõne asja päästmiseks, kevadel seda lootust nähtavasti enam ei ole.

Maku99 kirjutas: ↑

20. 09. 2019. 19:29

Nüüd on TRMi emotsioonid juba ajalugu ning rattaremondiarved juba reaalsus, millised summad teid "pildituks lõid"? Ise ei ole julgenud ratast veel hooldusse viia kuid peale sõbra ligi 400€ arvet kuuldes vist see aasta sinna ei jõua ka

Tagumised klotsid+litrid SUM 25.- Kartsin hullemat.

Maku99 kirjutas: ↑

20. 09. 2019. 19:29

Nüüd on TRMi emotsioonid juba ajalugu ning rattaremondiarved juba reaalsus, millised summad teid "pildituks lõid"? Ise ei ole julgenud ratast veel hooldusse viia kuid peale sõbra ligi 400€ arvet kuuldes vist see aasta sinna ei jõua ka

Kuna endal aega teha polnud, lasin kohalikus rattapoes teha ratta täis-hoolduse,külge läksid uued pidurikettad-adapterid-klotsid, keskjooksu laagrid ja tagajooksul kõik laagrid ja pudi-padi veel ehk midagi ja lõpp summa jäi sinna 150-200.-euro vahele

Maku99 kirjutas: ↑

20. 09. 2019. 19:29

Nüüd on TRMi emotsioonid juba ajalugu ning rattaremondiarved juba reaalsus, millised summad teid "pildituks lõid"? Ise ei ole julgenud ratast veel hooldusse viia kuid peale sõbra ligi 400€ arvet kuuldes vist see aasta sinna ei jõua ka

Siin vist laksati uus grupp peale selle hinna eest, ilmselt midagi päästa ei saanud enam

Tundub, et ise tegemine on tänapäeval täiesti out...

Jürjo kirjutas: ↑

21. 09. 2019. 07:22

Maku99 kirjutas: ↑

20. 09. 2019. 19:29

Nüüd on TRMi emotsioonid juba ajalugu ning rattaremondiarved juba reaalsus, millised summad teid "pildituks lõid"? Ise ei ole julgenud ratast veel hooldusse viia kuid peale sõbra ligi 400€ arvet kuuldes vist see aasta sinna ei jõua ka

Kuna endal aega teha polnud, lasin kohalikus rattapoes teha ratta täis-hoolduse,külge läksid uued pidurikettad-adapterid-klotsid, keskjooksu laagrid ja tagajooksul kõik laagrid ja pudi-padi veel ehk midagi ja lõpp summa jäi sinna 150-200.-euro vahele

Laagrid vahetati välja nö igaks juhuks, või andsid laagrid kuidagi märku et läbi on?

Siin aetakse veidi segi TRM kahjud ja see kui ratas oli enne TRM-igi juba paras hooldust/remonti vajav jurakas.

TRM-i lühikese distantsi järel viskasin ratta autosse, selvepesulas lasin survekaga puhtaks, ketiõli keti peale. Hiljem vaatasin üle ja puhastasin pidurid - klotsid olid täiesti normaalsed, kuigi liivased, keskjooks ei ragisenud, kaelakausid olid survepesust märjad aga puhtad, sadulaposti ja sadulatoru vahel oli liiv ja tuli sadulatoru määre vahetada. Kogu lugu.
Kulu 3 eurot selvepesule, veidi ketiõli ja törts sadulapostimääret.

Ma mõtlen ka et töökorras rattal veekahjustused nii kergelt ei tohiks tulla. Ise võtsin päevi hiljem lahti XT rummude koonuslaagrid ja panin igaks juhuks uue määrde. Esijooksul oli vana määre puhas. Tagajooksul ühel pool veidi kahtlane, aga ei midagi hullu...

Mina pesin, puhastasin, õlitasin ratta. Vahetasin tagumised piduriklotsid. Nüüd sai sõidetud H100 probleemideta.

Lõpuks ka kokkuvõte sõidust
https://www.youtube.com/watch?v=A_hSA4OLhfw

MarkoAa222 kirjutas: ↑

22. 03. 2020. 15:19

Lõpuks ka kokkuvõte sõidust
https://www.youtube.com/watch?v=A_hSA4OLhfw

Kaua tehtud, kaunikene! Aitähh!
Vinged mälestused. Võtsin ette ja käisin kohe maratonirajal sõitmas (viimased 7 km).
Oli väga ilus ilm ja valdvalt kuiv rada (soos ja Elva jõe silla juures oli ka pehmemat).