velo.clubbers.ee

Rakke rajaga tutvuma, kel huvi on, siis starditakse homme 07.08. kell 12 staadionilt. Staadionil pidi olema ka paar kraani, kus pärast ennast kergelt pesta saab.

Kohal 18 huvilist, sõit ise 2.55?. Rajal pole tapvaid tõuse, aga selle eest on meeletult põllumaad, mis toob maratoni maitse suhu juba poolel maal. Vihm polnud rajale laastavalt mõjunud, aga eks mõni sopasem kohtki leidus ja karjääri oli paar väiksemat veetakistust juurde tekkinud Kohati oli küll tunne, et see rada "imeb" , kuna maapind oli nii pehme, nagu sõidaks tühja kummiga.

Täitsa mõnus oli, eriti see raja lõpuosa, et kui sa veel ei ole litrit saanud, siis viimased 3 km panevad asjad tõsiselt paika. Kui seal veel jõuab sõita, on võimalik oma kohta kõvasti parandada. Ja kui ei jõua, siis kõvasti langeda.
Muidu oli eile meeldiv pühapäev ratta sadulas. Ettekujutus olemas, mis ees ootab. Kui on vihmane, siis on vaja suurema mustriga kummi, Twisteri sarnasest jääb väheks, liialt libe...

Rada on täpselt sama,mis eelmine aasta - kes on käinud see teab. Ja kes pole käinud, siis Enno rajakirjeldusest saab tõenäoliselt hea ettekujutuse, mis ees ootab. Ainult seda raputamist peab ise kogema . Endal läheb sel aastal kergemalt seoses uue raami( Epic) soetamisega. Muidu see üks mu lemmikradadest Elioni sarjas.

kas on kellelgi võimalus pakkuda mulle transporti rakkesse. Vajadusel on mul olemas ka rattahoidja katuseraamidele. Tänutäheks olen abiks bensukulude klappimisel 53426468

Sai eilse vihmaga proovimas käidud.Vastupidiselt eelinformatsioonile ja kaasvõitlejate hirmutustele jättis rada mulle isiklikult küll sümpaatse mulje.Tundub et tuleb väga targasti jõudu jagada..Arvestades eilseid olusid ei ole erilist vahet millise mustriga kumm on,Emumäele peab nagunii üles kõndima.Meie seltskonnas olid esindatud FastFred,Speedmax,Rockster(Oltsil oli mingi udupeen Michelin,aga selle marki ma ei tea) ja keegi ei jäänud märkimisväärselt hätta,kuigi Speedmaxilt tuli mingi kriitika juhitavusele laskumistel.
Selge on see,et rada enam märjemaks minna ei saa ja mulle isegi meeldiks rohkem jahe ja tolmuvaba maraton.Kujutan ette kuidas karjääris võib kuiva ilmaga tolmata.Seal sai küll vist neli korda käidud.
Mõned puud olid rajale langenud,mõnes kohas tekitas segadust rajamärgistus,aga muidu OK.Rajameistrile väike õpetus:kui tee hargneb või pöörab kuhugi,pane lint vastavalt sellele poolele,kuhu vaja minna,päris mitmes kohas oli teisiti ja kui sinna kulgeb raja lõpuosa siis ongi segadus käes.Võistluse ajal see probleem kindlasti puudub,siis on viidad väljas.
Veetakistus oli normaalne,aga kogu see vihm,pori,savi ja muu kokku pesi viimasegi õli ketilt ja chain chuk oli kohe kohal,f..k kuidas ma ei salli seda.
Pühapäeval igatahes anname täiega.

Pildid rajast: http://www.pilt.ee/ennoeilo

njah mis siin lisada...vigurivänt rääkis kõik põhjalikult ära...selle raja tähistusega polnudki midagi hullu meie küll väga ei eksinud, välja arvatud üks alla küngast sõit kust tulime kimaga alla aga ei märganudki et hoopis pooles künkas rada keerab vasakule ära...ja veel õnnestus mul sealt karjustest üks korralik sutsakas ka saada

stardikas üleval Nelsoni kodulehel: http://www.nelson.ee

Kõva sõna,läheme jälle ajas tagasi.Tegin kõvasti tööd kogu hooaja,tõusin stardigruppi alla 200 ja nüüd haigutab stardikoht viimases reas.
Tegelt tean väga hästi milles probleem.Kuna eksisteerib minu nimekaim,kel on ka väljalaskeaasta sama,ja see mees sõidab pidevalt matka stabiilselt viimase kolme koha peale,siis pakun välja on toimunud järjekordne eksitus.Eks näis kuhu topitakse.

vigurivänt kirjutas:Kõva sõna,läheme jälle ajas tagasi.Tegin kõvasti tööd kogu hooaja,tõusin stardigruppi alla 200 ja nüüd haigutab stardikoht viimases reas.
Tegelt tean väga hästi milles probleem.Kuna eksisteerib minu nimekaim,kel on ka väljalaskeaasta sama,ja see mees sõidab pidevalt matka stabiilselt viimase kolme koha peale,siis pakun välja on toimunud järjekordne eksitus.Eks näis kuhu topitakse.

Helista õhtul Vahurile ja las annab sulle Uku numbri (200). Minuteada Ukut homme küll stardis pole.

Kuidas täna Rakkes ilmaga lood on? Sajab? Rada on nagu mudamülgas?

sadas öösel ja sajab praegult. statatka on mingi kördiga kaetud.
käidi ka proovimas, öeldi ,,,pole hullu,,, aga eks 400,500 kohapeal on mülgas kindlasti

Raske sõit oli... pori ja vett oli rohkem kui rubla eest,samas korraldus ja kõik se systeem oli väga väga PRO! (Y) Koht oli siiani parim.. aga viimased 5 km-it tulid mega mega raskelt.. enne lõppu yhel mega libedal laskumisel kus yks kukkus.. ja ei suutnud mööda põigata ja nii ma talle sisse sõitsin õnneks jäime mõlemad terveks ja asi lahenes ehmatusega kõigest...
Aga väga rahul kõigega,hindeks ??5?? panen täna endale

Muda ja pori oli jah täie raha eest, seni Elioni kõige parem koht, igati rahul. Hea vaheldus tavalisele Elionile (igav kruusaralli). Korraldus super, üldhinne 5+

Raske, väga raske rada oli. Viimased 15 km oli ikka päris raske. Ja 3-4 km enne lõppu õnnestus ühel laskumisel korralikult üle nipli panna. Nr 328 põrutas tagant sisse ja rataste "lahti sõlmimine" võttis omajagu aega. Mul läks hästi: ratas ja luud-kondid terved, kuid sissesõitjal oli esimese mantel puru ja hakkas mu käest selle kinni maksmist nõudma. Kuidas selllesse suhtuda? Olen ma süüdi?

Peale seda laksu läks igaljuhul isu ära, sest teine mees pidi mu pärast katkestama. 332. kohaga sain üle lõpujoone siiski.

Edit: nr oli 328.

Ei saagi nagu öelda, et hirmus raske oli. 10km. enne lõppu olid jalad juba üsna pakud, arvasin, et teravast lõpust tule enam midagi välja. Aga ei pidanudki seekord lõpus kohti loovutada, jäin sinna, kus 2km. enne lõppu olin. Aga siiski, Elioni parim koht siiani. Lausa üle ootuste hea
PS. Huvitav veel see, et aeg võrreldes eelmise aastaga minuti pealt sama

Green_Day kirjutas:Mul läks hästi: ratas ja luud-kondid terved, kuid sissesõitjal oli esimese mantel puru ja hakkas mu käest selle kinni maksmist nõudma. Kuidas selllesse suhtuda? Olen ma süüdi?

Eks see selline paha olukord ole, aga ei saa siin ju sind süüdistada, kukkuda ei taha ju keegi.

Tea, kas paljudel on "Elioni parim koht siiani", sest oli vähe sõitjaid või on asi raja ja ilma omapäras (et lihtsalt teised sõitjad olid täna eespool)?
Mul oleks samuti isiklik rekord tulnud, kui kumm poleks läinud.

Green_Day kirjutas:...Ja 3-4 km enne lõppu õnnestus ühel laskumisel korralikult üle nipli panna. Nr 318 põrutas tagant sisse ja rataste "lahti sõlmimine" võttis omajagu aega. Mul läks hästi: ratas ja luud-kondid terved, kuid sissesõitjal oli esimese mantel puru ja hakkas mu käest selle kinni maksmist nõudma. Kuidas selllesse suhtuda? Olen ma süüdi?
...

See "sissesõitja" on juhtumisi mul üks hea sõber. Tema väitel keerasid sa laskumisel talle ette (ühest rööpast teise). Kui nii, siis pigem põhjustasid käna sina. Kuid võistlus on võistlus ja kõike võib juhtuda! Samas said sina vähemalt lõpuni.

Tea kui tõsiselt ta seda kinnimaksmise asja ütles, hetke emotsioon. Aga ta oli neid kevlariga Rockstereid enne tikutulega taga ka ajand .

Eelmine aasta uhas mulle rakveres üks vend nihukese laksuga tagant sisse, et tagumine jooks tuli pärast ümber laduda ja raam läks ka peesse. Mul küll ei tekinud kordagi sellist mõtet, et keegi peaks midagi kinni maksma. Selline see spordiala juba kord on , , õnnetusi juhtub.
Aga sõit oli vinge. Olen ennast pidanud ikka rohkem kruusaka meheks aga kuidagi leidsin oma rütmi ja sealt ta tuli selle aasta elioni parim koht.
Aaa, veel üks naljakas asi, nimelt panin ca 15. kilomeetril üle nipli ja nii õnnetult, et peaga vastu kivi, kiiver muidugi hoidis halvima ära aga sõja-armid sain ikka näkku. Ja peale seda matsu tuli jummala kõva purakas sisse. Müstika!

classic kirjutas:Ja peale seda matsu tuli jummala kõva purakas sisse. Müstika!

Adrenaliin teeb ikka imesid

Jah, parim koht ka siin. Ainuke, mille teemal nuriseks on rattapesu. Rahvas pesi seal ennast ja rattaid ja see saba ei liikunud kuidagi. Survepesuritega oleks asi ehk kiiremini käinud ja enda pesijaidki vähem aga küllap siis oleks ka mujal asulas veesurve ilmselt olematuks muutnud.
Aga noh, ratas sai ikkagi lõpuks puhtamaks kui ennem ja mõne tsainiku keskjooks elab ka ehk kauem ilma survepesuta, et las ta's olla.
Sõidu kohta ütleks, et jälle oli Rakke jaoks liiga vähe trenni tehtud.

Mati kirjutas:Tema väitel keerasid sa laskumisel talle ette (ühest rööpast teise). Kui nii, siis pigem põhjustasid käna sina. Kuid võistlus on võistlus ja kõike võib juhtuda! Samas said sina vähemalt lõpuni.

Tea kui tõsiselt ta seda kinnimaksmise asja ütles, hetke emotsioon. Aga ta oli neid kevlariga Rockstereid enne tikutulega taga ka ajand .

esimene mees valib trajektoori ja tagasõitja peab eesolijaga arvestama. ka sellega et talle võidakse ette keerata. shit happens, aga võistlus on võistlus.

krt enda sõiduga küll rahul ei ole eriti aga ahh las ta olla...rajaga tutvumisel kolmapäeval sain kangi ja hoidsin kohe algusest ennast tagasi lõpuks siis kui tundus et pean lõpuni vastu siis lasin ikka kõvasti lõpuks tuli kohaks siis 246 ja startisin 324 alt...oma vanuserühmas kõigest 4 kohta s*t*m koht millega võib veel rahule jääda ja tõesti kõik tuli ikkagi raskelt kätte aga mõnus vaheldus teistele sõitudele mis siin vahepeal on olnud

ei rakke on kahtlemata üx parimaid elioni sarjas! ja ka see aasta ei pidand pettuma soppa ja värki oli täie raha eest. endal küll selle aasta parimat kohta ei tulnd a see eest tuli kett 2 korda maha
igati 5+ üritus

selle matsu kohapealt olen ka eelppol kõnelejatega nõus et see ikka massisport ja peab arvetsma teistega, ka sellega et esimene võib kukkuda...

Endal ka Elioni parim koht. "Tänu" muidugi vist neile, kes kohale ei tulnud. Üsna ebaharilik esikolmik; kas Sigvard Kukel tuli mingi tehniline jama, et ta koht nii kaugel on finishiprotokollis?

Aga rada iseenesest muidugi hea, Fastfred taga oli VALE valik; kas on üldse olemas rehv, millega saaks 90 kilone neil pehmetel põllulõikudele stabiilselt ... üle 25km/h sõita ning ohutult kõik need mõnusad laskumised?

Korraldus oli ka tasemel, suppi ja saiakesi oli piisavalt saada ka siis, kui lõpetasin. Oli ainuke Elion peale Mulgi ja Haanja sellel aastal - kui mingist etapist loobuda järgmine aasta (puhkused, kokkutulekud jms), siis Rakkest mitte.

Rakke _on_ parim elion.
Parim koht ka siitpoolt - 161 - aga ma arvan et see oli ka natuke väljateenitud - minek oli kogu sõidu ühtlaselt tugev ja noh mul on kohe säär rakke heinamaade kujuga. Täiega sai mõnuletud rajal. Väga mõnus koht oli ka see hästi imev põlluäär, mis oli siledaks imepehmeks sõidetud. Nii imevat asja polegi varem näinud - vaheldus missugune. Lisaks oli ka algus väga hea ja õiges mõttes raske. Vahepealsed märjad ja lompidega kruusateed sobisid kah nagu rusikas silmaauku.
Kummivalik oli suht uued UST twisterid ja vedasid sõidu välja küll.

Ahjaa virisemise poole pealt siis karjääris pritsiti liiga palju - tsahh ja tsahh pandi tagantpool lompi sisse niiet üht kuiva kohta ei jäänud.

LauriA kirjutas:Üsna ebaharilik esikolmik; kas Sigvard Kukel tuli mingi tehniline jama, et ta koht nii kaugel on finishiprotokollis?

Sigvardil oli kummiga mingi jama. Küsis tee peal sisekummi. Kuna ise kah UST kasutaja, siis pidin pead raputama. Hiljem staadionil kuulsin, kui otsis võistlejat, kellele saaks pumba tagastada.
Esikolmik jah selline, mida pole nagu harjunud nägema. Aga ütleme nii, et oli ka juba aeg.

Green_Day kirjutas:Raske, väga raske rada oli. Viimased 15 km oli ikka päris raske. Ja 3-4 km enne lõppu õnnestus ühel laskumisel korralikult üle nipli panna. Nr 318 põrutas tagant sisse ja rataste "lahti sõlmimine" võttis omajagu aega. Mul läks hästi: ratas ja luud-kondid terved, kuid sissesõitjal oli esimese mantel puru ja hakkas mu käest selle kinni maksmist nõudma. Kuidas selllesse suhtuda? Olen ma süüdi?

Peale seda laksu läks igaljuhul isu ära, sest teine mees pidi mu pärast katkestama. 332. kohaga sain üle lõpujoone siiski.

Kuule kanapime! Kas nägid ikka kindlasti kellega oma rattaid lahti harutasid ? Peale selle, et sult kummi raha küsitakse, küsin ma sult raha lolli jutu ajamise eest. Sõitsin 318 nr. all ja ei võtnud osa ühestki püherdamisest !!!!

juhtub ikka.. prillid olid porised

niih.kõik kekkavad siin oma parimate kohtadega aga kas keegi on ka vaadanud protokolli lõppu??!! Osalejaid ju pea 200 vähem kui teistel elioni etappidel!

veloman32 kirjutas:niih.kõik kekkavad siin oma parimate kohtadega aga kas keegi on ka vaadanud protokolli lõppu??!! Osalejaid ju pea 200 vähem kui teistel elioni etappidel!

Ega see ei loe, parim koht ikkagi neil endal õnnestus raami kõrv oksaga katki tõmmata ja juba peale esimest TP-d katkestada, tänud ka esimeses TP-s olnud rahvale, kes mulle ketivõtit laenasid, oli võimalik vähemalt sõites tagasi staadionile jõuda.

veloman32 kirjutas:niih.kõik kekkavad siin oma parimate kohtadega aga kas keegi on ka vaadanud protokolli lõppu??!! Osalejaid ju pea 200 vähem kui teistel elioni etappidel!

Vahet pole. Sügise poole on alati sedasi. Võid ju mõelda nii, et need kes katkestasid oleks niiehknaa sinu selja taha jäänud. Kuigi jah, rakkes oli ka kindlasti palju tehnilisi jamasid - libedus, raamide katkiminek, chainsuck jne.

Rada oli tõesti supper!Isegi kukkumised ei olnud seal muda sees nii valusad kui tavaliselt
Koha kohta nii palju et ka minul oli hooaja parim tulemus!
Kui millegi kallal vinguda siis vist ainult selle üle,et supp oli liiga rasvane!
Tänud korraldajatele hea korralduse eest!

Kirsa kirjutas:Väga mõnus koht oli ka see hästi imev põlluäär, mis oli siledaks imepehmeks sõidetud. Nii imevat asja polegi varem näinud - vaheldus missugune.

Sel samal lõigul, kus täiega "imes", tuli sõita raja kõrval kus silma järgi oleks pidanud veelgi hullemini imema. Tegelt oli seal pinnas palju tugevam ja sõitsin oma riviks muutunud grupist tagant ette ja veel eest minema ka. Mitte keegi ei tahtnud millegipärast minu jälge proovida. Sarnane asi veel mitmel muul raja lõigul. Kui heinamaal jooksis kaks jälge, milledest üks oli poriseks sõidetud ja sile, ning teine oli konarlik ja rohtu kasvanud, siis reeglina veeres rohuses jäljes paremini. Millegi pärast eelistas rahvas aga silma järgi siledamat aga tegelikkuses imevamat ja aeglasemat jälge. Pole ju raske proovida korraks kõrvale jälge tõmmata ja paari sekundiga on selge kumbas jäljes sõita.

Aga muidu siit ka 5+ Eilo ja Co'le

Siin kah parim koht Elionil . Muidugi tänu vähesele osavõtjate arvule. Viimase 100 sees sõites ja 95 kg kehakaalu omades sai ikka päris omajagu kirutud neid lõputuid imevaid põlluteid ja mudamülkaid. Aga lõpuni jõudsin ja aja alla 4 tunni sain. Korraldus ok ka tagapool sõitja poolt vaadates, ainult viimases joogipunktis oli kõik peale vee otsas .
Muidu igati vinge ja kordaläinud üritus. Sõiduemotsioonilt parim etapp tänavu.

raja kohta ei ütle ühtegi halba sõna. Kuna olen ise suht kerge kaaluline, siis need pehmed kohad mind ei heidutanud Sõit ise oleks ka päris hästi välja tulnud, kui ei oleks kõigepealt olnud 20 km enne lõppu ühel sillal kukkumist - sõitisn liiga suure hooga sillale ja selle tulemusel sõitis esiratas alt ära. Hea oli et sillal piirded oli, muidu oleks väikse supluse jões teinud Paistab et tagakäikar sai hoobi, sest käiguvahetus hakkas peale seda jupsima. See selleks, aga 10 km enne lõppu hakkasin tundma, et taguots on kuidagi pehmeks läinud, põhjuseks oli vaikselt tühjenev tagakumm. sõitsin mingi kilt edasi ja sis otsustasin ikka et tuleks kummi natuke pumbata. hiljem kodus kookisin mantlist noaga ühe pisikese klaasikillu välja. Aga peale pumpamist läkes sõit edasi, 4 kilti enne lõppu sain haamri ja viimasel kilomeetril vaevasid krambid. Aga sõit sai sõidetud, kohaks 245 ja vaatamata vintsutustele jäin sõiduga igati rahule

Kiitused, 5+ maraton tõesti:
* Rada mõnus ja vaheldusrikas
* !!! kogu suunanäitajate/jootjate tiim eriti entusiastlik ja rõõmsameelne, minu meelest pole mujal nii rõõmsameelseid "paremale, hoogu juurde, paremale" hõikeid kuuldud. Aitähh!!!
* Politseinik luges peale viimast TP'd kohti! Sellist asja pole küll enne näinud aga ülihea mõte!

Aga endale pakkus mõtteainet kummindus: tagavara oli pisut täispuhutuna tagataskus, peale karjääri läkski seda tarvis. Kiirustades muidugi ei suutnud sopast kummi kuidagi puhtaks saada, ise ka üleni mudane. Mõtlesin, et suur risk, et läheb uuesti. Läkski, raisk. Siit siis mõtlemist: tea kas tasub ikka "eelpumbatud" kummi tasku toppida, pigem äkki tühjalt ja koguni kilekotis?

Õnneks järgnes kohe TP ja sealt sain uue kummi - au ja kiitust korraldajatele! Väike tähelepanek (aga mitte nurin!) - kumme oli aga pumpasid mitte, ehk võiks juba pump ka olla. Mina oma tühja ballooniga vaatasin kummi rumala näoga seni kuni võistleja 399 mulle pumpa laenas (TÄNAN! ja loodan, et said selle kohtunike telgist kätte!).

M5 kirjutas: Kuule kanapime! Kas nägid ikka kindlasti kellega oma rattaid lahti harutasid ? Peale selle, et sult kummi raha küsitakse, küsin ma sult raha lolli jutu ajamise eest. Sõitsin 318 nr. all ja ei võtnud osa ühestki püherdamisest !!!!

Vabandust. Väike näpukas, 328 oli nr. Ei ole vaja vihastada.

Rivo kirjutas:Ei saagi nagu öelda, et hirmus raske oli.

Muidugi ei saa, kui nii kõva minek on, et ainult kive lendab tagaratta alt .

Minul oli küll väga raske ja vahepeal oli isegi motivatsioon kadumas... Aga siis sõitis üks sõber mööda ja ma lihtsalt pidin talle tuulde võtma ja edasi kannatama. Rada oli hea ja kuulub Elionis minu lemmikute hulka, aga seekord oli vihm selle ikka päris pehmeks teinud ja minusugusele raskekaallasele valmistas see katsumuse. Heameelt tegi see, et vahepeal kaotatud kohad sai lõpukilomeetritel tagasi võidetud ja esisaja koht jäi ainult paarikümne sekundi kaugusele.
Korraldus oli jällegi viimase peal ja joogipunktides olijate töö super - sellist aktiivsust kohtab Eestis üliharva.
Tänud Ennole ja tema tiimile .

Siingi elu parim tulemus.Olen isegi rahul,et jätsin Nõva xdreamile minemata,koht sai vägev,napilt oleks saja sisse sõitnud.See et siin sõitjaid vähem oli mind ei koti,seda kohta ei võta mult keegi.
Aga saja sisse sõitmiseks peab vähe rohkem pingutama.
Ratas oli muidu ok,kui mitte arvestada,et pärast 10 km ei toiminud enam keskmine hammakas ees(chain chuk),aga see on minu rattal juba tavaline ja sellega olen juba harjunud.Peaks vist selle hammaka minema viskama.Veest sõitsin igalt poolt läbi,korraks karjääris proovisin ümber lombi sõita,aga see valge jama oli nagu saiatainas,kaotasin mitu kohta..Eriti vinge oli veetakistus,lõi rinnuni märjaks.
Lõpuks läksid prillid nii mudaseks,et enam ei näinud sõita,pühkisin väljast,aga sindrid olid seest mudased,tuli eest võtta.
Kui arvestada neid jamasid mis alguses oli(eksitus stardinumbriga) tuli ikka tubli tulemus.
Numbrid:pulss 182/196;AVG 22,19;MAX 44,58;AEG 02:25:...?
Kumm Spetsialized Rockster Pro

Igas TP-s oli rem.kast sisekummide (neli auto ja neli presta), ketivõti, heblad, kuuskandid, kruvikas ja näpitsad. Kõige krooniks ka ligemale meetrine tutikas kahe otsaga pump. Miks seda abivajajale ei antud ei oska öelda. eelmisel aastal olid väiksed pumbad, mis kasti ära mahtusid aga need olid kõik pärast ribadeks ja seepärast võtsin suured pumbad. Ilmselt oleks tulnud mingi klambriga kasti külge panna siis oleksid kogu aeg koos tööriistadega nähtaval.
Muideks üks sõber rääkis, et oli näinud Rakkes ühel sõitjal rattakülge kinnitatud auto pumpa

ennoeilo kirjutas:Muideks üks sõber rääkis, et oli näinud Rakkes ühel sõitjal rattakülge kinnitatud auto pumpa

ma nägin kah peale poole maa läbimist igasuguseid imelike asju aga tõepähe ma neid ei võtnud .

ennoeilo kirjutas:Muideks üks sõber rääkis, et oli näinud Rakkes ühel sõitjal rattakülge kinnitatud auto pumpa

Ühel sõitjal oli jah see pakkika peale millegagi kinnitatud!Aga eks seal oli igasuguseid huvitavaid asju näha!

Jäin ise ka rajaga väga rahule. Samuti ka oma Hardyga mis korjas isuga kogu kohaliku teekatte enda külge, hädaga pidin kohapeal rattaga hüppama, et kohalik kõnts rattast lahti laseks ja edasi sõita saaks. Mõnus oli vaadata kuidas jalgratturite värvus rajal vaheldus küll oldi musta poriga kaetud, siis jälle valge poriga. Samuti kiidaks oma 2,7'' Nokia rehve mis laitmatult töötasid igas olukorras.Rehvid hoidsid tagatuules sõitjad kaugemale kuna rehv loopis seda kohaliku huumust päris laia kaarega. Viimati sai sellist vinget rada sõidetud oma 3 aastat tagasi Karksis, siis oli seda muda lausa põlvini.

Mõnus oli vaadata kuidas jalgratturite värvus rajal vaheldus küll oldi musta poriga kaetud, siis jälle valge poriga.

Igavesti kihvt oleks olnud kui oleks olnud ka sinist pori, oleks saand lõpetada rahvusvärvides
Endalgi tuli läbi aegade Elioni parim koht. Sõit kulges tõusvas joones ja oli väga hea- tõeline maastikusõit. Korraldus väga hea ja ei väsi kordamast Rakke etappi joogipunktide ülihead teenindust
Edu Ennole ja tema teamile edaspidiseks

tõesti lahe sõit oli ja enda enesetunne & koht selle aasta parim! tuleb liituda korralduse kiitjatega. eriti tahan ära märkida joogipunkte ning ka kõiki teisi kes raja ääres kannustasid ja kohti hõikasid!