velo.clubbers.ee

Tervist!
Tulemas siis Tallinna Rattaralli. Teadjamad mehed/naised võiksid infot jagada sõidu kohta Rada jms.

Matu

Paari aasta taguste sõitudega võrreldes on praegu lausa lust, asfalt on viimased 30km nii sile ja kiire
Praeguse ilmaprognoosi kohaselt tuleb Karksi-Nuia vol 2 (vihm+tuul), ainult lühem ja mägesid pole.

erkki kirjutas:asfalt on viimased 30km nii sile ja kiire Praeguse ilmaprognoosi kohaselt tuleb Karksi-Nuia vol 2 (vihm+tuul)...

Viimased 25 km kui väga täpne olla. Aga see siledus koos vihmaga ... uuh ... kuulen juba karboni raginat ja metalli kolinat.

Kas rada on sama nagu eelnevatel aastatel??

Mati kirjutas:

erkki kirjutas:asfalt on viimased 30km nii sile ja kiire Praeguse ilmaprognoosi kohaselt tuleb Karksi-Nuia vol 2 (vihm+tuul)...

Viimased 25 km kui väga täpne olla. Aga see siledus koos vihmaga ... uuh ... kuulen juba karboni raginat ja metalli kolinat.

insiders guide` kukkumistesse vihmaga suurtel kiirustel

Mati kirjutas:

erkki kirjutas:asfalt on viimased 30km nii sile ja kiire Praeguse ilmaprognoosi kohaselt tuleb Karksi-Nuia vol 2 (vihm+tuul)...

Viimased 25 km kui väga täpne olla. Aga see siledus koos vihmaga ... uuh ... kuulen juba karboni raginat ja metalli kolinat.

Selle pildi järgi ei tohiks eriti sadada.

Ise kasutan ja usun selle lehe
pakutavat ilma siiani.

Väga hea, kui nüüd lubab suhteliselt kuiva ja tuuletut. Sõit ise on nauditav, kui keegi midagi ei korralda (eriti tasub tähele panna autosid, rannamõisa teel on ka pühapäeval tihe liiklus).

Kas 21 km-le lubatakse triatloni-lenksuga või mitte?

forab kirjutas:Kas 21 km-le lubatakse triatloni-lenksuga või mitte?

Juhend kirjutas:REEGLID JA MEELESPEA
Tallinna XXV Rattaralli kõik sõidud toimuvad avatud liiklusega trassil.

* osalejad on kohustatud võistlustrassi läbimiseks kasutama pärisuunalist teeosa (vastassuunas sõitmine on rangelt keelatud).
* Rattasõidust osavõtt toimub omal vastutusel.
* Kodutohtri tervisesõidul osalevate laste eest vastutavad nende vanemad.
* Kõik jalgratturid on kohustatud juhinduma liikluseeskirjast ja liikluse
korraldajate märguannetest.
* Kõigil sõitudel on kiivri kandmine kohustuslik.
* Osalejatel on keelatud kasutada mistahes tüüpi temposõidu juhtrauda.
* Tehnilist abi võistlusrajal, varuosi ja kumme korraldajad ei kindlusta.
* Esmase meditsiinilise abi tagab võistlust teenindavad kiirabibrigaadid.
* Kõrvalise abi kasutamise eest võistlusrajal edasiliikumiseks võistleja diskvalifitseeritakse.

Tehtud see sõit.
Eelnevalt lingitud manuaal oli enamuses tüüpidel loetud. Vabas masinaklassis kestis rahulik andmine pea Tabasaluni. Seal tuli kõvasti vihma ja adrenaliin võttis oma - läks rabistamiseks. Tabaka mäest allatulek oli paduvihmaga uhuu... karm. Lõpukiirendusel sai peagrupp üllatuse osaliseks - autod keset teed ringiületust ootamas.
Arvan, et korraldaja võiks sellise hardcore pulli ära jätta.
Ning carboni raginat tuli lõpukurvis - 2-3 tüüpi kes esikohale vunkisid lõpetasid piirdeaias.
Pakun et finish tuleks viia kusagile sirgele, vihmaga on lõpp ohtlik. Muidu supp oli hea

kaarelk kirjutas:

Mati kirjutas:

erkki kirjutas:asfalt on viimased 30km nii sile ja kiire Praeguse ilmaprognoosi kohaselt tuleb Karksi-Nuia vol 2 (vihm+tuul)...

Viimased 25 km kui väga täpne olla. Aga see siledus koos vihmaga ... uuh ... kuulen juba karboni raginat ja metalli kolinat.

insiders guide` kukkumistesse vihmaga suurtel kiirustel

Väga hästi kirjutatud sisevaade sellest, mis sel hetkel grupis toimus, nauditav lugemine

insiders guide` kukkumistesse vihmaga suurtel kiirustel

Tabasalus käis ka üks ragin. Õnneks oli piisavas koguses tüüpe kes tabasalus jala sirgeks lasid ja eelistasid kohale tervist.

eile oli õnnejumalanna minu poolt.... tabasalu mats toimus minu kõrval, vana kukkus vasakule, ma olin tema paremal käel... ja see lõpu laks, seda oli ikka valus vaadata, kaks venda otse minu ees, esimene sõitis lompi sisse ja käis külili, teine pani siis üle tema nipli, koos nad piiretesse lohisesid. ma pole varem sellist asja veel näinud, et piirdeaed koos selle betoonist jalaga ümber lendaks, eile siis nägin... mul tulin sortsuke midagi sooja püksi, jalg hakkas värisema, lasin vaikselt lõpuni.... see lõpp on ohtlik küll, iga aasta seal midagi toimub, 3 sisuliselt täisnurkset pööret. kunagi ennevanasti oli start-finiš harku järve ääres, seal oli nagu kuidagi kindlam see värk.... korraldajad peaksid tõsiselt mõtlema. aga muidu on bro, ikkagi peaaegu koduvõistlus. ma kohe nautisin, ajad ennast alles enne kümmet voodist välja, kiiret pole kuhugi, ei ole vaja hommikust 2,5 h autosõitu ette võtta jne ....

Üldiselt pole kombeks viriseda, aga see, et peagrupi (vabaklass) finišhisse tuleku ajaks ei suudeta lõpusirgel isegi ratturite sõidusuunas teed autodest ja bussidest kaheks kolmeks minutiks tühjaks opereerida jätab ikka väga kehva mulje... Üldiselt mõjus ilm vist rahustavalt - sõitjad olid ettevaatlikumad ning võtsid sõitu mõistuse mitte paistes sääremarjaga... tabasalu laskumine oli vist elu kõige aeglasem . Sõidukultuuri poolest minul siiani "viisakaim" kogetud Tallinna Rattaralli.

Endal polnud kahjuks võimalik kohapeal olla, kuid protokolli vaadates ikka hämmastavalt vähe osalejaid. Kolmapäevakul on ka rohkem, usun. Huvitav, miks see nii on?

SL kirjutas:Endal polnud kahjuks võimalik kohapeal olla, kuid protokolli vaadates ikka hämmastavalt vähe osalejaid. Kolmapäevakul on ka rohkem, usun. Huvitav, miks see nii on?

Vähe? Eks arv viimastel aastatel ongi selline, pisut üle 300 osalejad kahe distantsi peale, pluss tohtrisõit. Ilmselt mõned, eriti tervisesõitjad, ei sõitnud kehva ima tõttu, aga ei ütleks et vähem kui varem inimisi oleks. Kui sa põhimõtteliselt imestad, miks mitte 500 või 1000 osalejad, siis ma kahtlen sellisel kujul/rajal see võistlus oleks võimalik peeta.

SL kirjutas:Endal polnud kahjuks võimalik kohapeal olla, kuid protokolli vaadates ikka hämmastavalt vähe osalejaid. Kolmapäevakul on ka rohkem, usun. Huvitav, miks see nii on?

Maanteesõit pole veel nii popp kui maastikusõit. Ses osas on kindlasti EEC aastatepikkune promo oma töö teinud, kui sellele ümbernurga tagasihoidlikult vihjasid.

2009 on pikkade maanteesõitude lõpetajate statistika selline:
Pärnu RR____168
Karksi RR____94
Elva RR_____146
Võru RR_____164
Haapsalu RR_205
Tallinna RR__329
Keskmine___184
Tartu RR____1633

Ehk kokkuvõttes oli Tallinna RR tulemus tugevalt üle keskmise Keskmise arvutamisel on meelega välja jäetud Tartu RR kui selge erand.

Kui kellegil pilte on jagada, siis speak up

Mati kirjutas:

SL kirjutas:Endal polnud kahjuks võimalik kohapeal olla, kuid protokolli vaadates ikka hämmastavalt vähe osalejaid. Kolmapäevakul on ka rohkem, usun. Huvitav, miks see nii on?

Maanteesõit pole veel nii popp kui maastikusõit. Ses osas on kindlasti EEC aastatepikkune promo oma töö teinud, kui sellele ümbernurga tagasihoidlikult vihjasid.

2009 on pikkade maanteesõitude lõpetajate statistika selline:
Pärnu RR____168
Karksi RR____94
Elva RR_____146
Võru RR_____164
Haapsalu RR_205
Tallinna RR__329
Keskmine___184
Tartu RR____1633

Ehk kokkuvõttes oli Tallinna RR tulemus tugevalt üle keskmise Keskmise arvutamisel on meelega välja jäetud Tartu RR kui selge erand.

Ei, otseselt ei vihjanud sellele. Aastaid on juba kuulda seda juttu, et sarjad, järjepanu toimuvad rallid etc, peaksid maanteesõidu populaarsust tõstma ja kohe-kohe see populaarsus plahvatuslikult kasvama hakkab. Kuid tegelikult läbimurret pole olnud. Ma tõesti ei täpselt ei tea, milles asi on.

Minu enda puhul on osalemise asi jäänud aastate taha, mil Tartu RR-il ikka iga 5 min järel paremal ja vasakul raame pooleks murti. Sama jätkus ka Kuusalus, kui korra julgesin nina maanteesõidule pista. Muidugi teistpidi ja väga positiivse kogemuse jättis Lauri Ausi sõidul osalemine. Samas on see suur erand, kuna seal oskavad kõik sõita. Selliseid sõite aga peale selle pole ning ega vist ei saagi olla. Tuleb tugevamaks saada ning õigete inimeste grupis olla on vast kokkuvõte. Kuid see stardikoht jällegi, kui pole pikalt osalenud... ja ongi ring täis.

SL kirjutas: Kuid see stardikoht jällegi, kui pole pikalt osalenud... ja ongi ring täis.

Mati toodud listist on stardikoht teemaks ju ainult TRR'il?

clx kirjutas:

SL kirjutas: Kuid see stardikoht jällegi, kui pole pikalt osalenud... ja ongi ring täis.

Mati toodud listist on stardikoht teemaks ju ainult TRR'il?

Jah, kui mõelda järgi, siis eks ta tegelikult on tõesti teemaks ainult TRR-il. Ju siis mingi muu allergia.

Gost kirjutas: Eks arv viimastel aastatel ongi selline, pisut üle 300 osalejad kahe distantsi peale, pluss tohtrisõit. Ilmselt mõned, eriti tervisesõitjad, ei sõitnud kehva ima tõttu, aga ei ütleks et vähem kui varem inimisi oleks.

Hommikune sadu ja hall taevas positiivseid emotsioone enne sõitu ei tekitanud, aga sellest hoolimata otsustasime minna ja pere noorimale tohtrisõidul veduriks üritada olla. Rahvast oli täitsa korralikult ja stardikommentaaris väideti, et rohkem kui möödunud aastal. Vihma tohtrisõidul ei tulnudki

Liikluse poolest Tabasalu tee hea koht suurema hulga ratturite pealelaskmiseks vist pole, sest liiklus oli vägagi tihe ja meil Eestis paraku ikka leidub inimesi, kel psüühiline vajadus enne möödumist pikalt signaali töristada ja möödumisel aken alla kerida ja ajada mingit inni teemal, et kuidas ikka julgetakse nende tee peal sõita. Nendele Audidele kahjuks ei mõjunud liiklusmärk ega ka turvav mootoratas, et teel on rattavõistlus ja palutakse olla ettevaatlik ja mõistev

Maarek kirjutas:

Gost kirjutas: Eks arv viimastel aastatel ongi selline, pisut üle 300 osalejad kahe distantsi peale, pluss tohtrisõit. Ilmselt mõned, eriti tervisesõitjad, ei sõitnud kehva ima tõttu, aga ei ütleks et vähem kui varem inimisi oleks.

Hommikune sadu ja hall taevas positiivseid emotsioone enne sõitu ei tekitanud, aga sellest hoolimata otsustasime minna ja pere noorimale tohtrisõidul veduriks üritada olla. Rahvast oli täitsa korralikult ja stardikommentaaris väideti, et rohkem kui möödunud aastal. Vihma tohtrisõidul ei tulnudki

Liikluse poolest Tabasalu tee hea koht suurema hulga ratturite pealelaskmiseks vist pole, sest liiklus oli vägagi tihe ja meil Eestis paraku ikka leidub inimesi, kel psüühiline vajadus enne möödumist pikalt signaali töristada ja möödumisel aken alla kerida ja ajada mingit inni teemal, et kuidas ikka julgetakse nende tee peal sõita. Nendele Audidele kahjuks ei mõjunud liiklusmärk ega ka turvav mootoratas, et teel on rattavõistlus ja palutakse olla ettevaatlik ja mõistev

oli näha jah neid "terveid" inimesi, olin isegi mingil grupil järgi ohutust tagamas enne keilat kuni niitvälja ristini(seitsmese bemmiga ohukate vilkudes) ning neid kahtlasi möödujaid jagus. Olles ise autojuht oli mul igaljuhul kohutavalt häbi