velo.clubbers.ee

AndreK kirjutas:

Kirsa kirjutas:Jah, nad võiks uue raja teha. 3000m tõusu või 150km distants või...

Jah ja keegi võiks veel tehnilistes punktides jalaga kõhtu peksta ja punaseid sipelgaid püksi toppida
Vot siis oleks korralik laks!

Mul plaanis minna 42 sõitma. Pole 15, et minna pikemat:)) Aga mis ajaga selle võiks läbida??

MART123 kirjutas:Mul plaanis minna 42 sõitma. Pole 15, et minna pikemat:)) Aga mis ajaga selle võiks läbida??

Nii kiiresti kui jõuad

Eks vaata eelmiste aastate tulemusi, selle põhjal oskad ehk midagi ennustada.
2010 aasta 40km tulemused. Esimene 1:34, viimane 4:35
2009 aasta 40km tulemused. Esimene 1:18, viimane 4:25

mnja. Eks olen hästi trenni teinud(1100 km see aasta) nii, et loodaks 2:30 kanti.

Soovin edu seenioritele, kes medalit lähevad jahtima EMV raames ja stardivad üldjuhendi alusel. Veelgi enam tervitan oma konkurente Sport klassis, kelledelt on võetud võimalus sõita võidu EMV arvestuses kuna neile arvestust ei peeta absoluutselt. Miks selline sigadus on korraldatud ei tea. Kõrgeim võimuorgan vastas sisult nii, et tegelikult on kogu haarastajate klass küsitava tähendusega ja veelgi enam, ei hakata solkima TM mingi labase EMV seadustega. Soovitati edaspidi sõita Eliit klassis. Üritan siis kodustele ja tööandjale nüüd selgitada, et oma edaspidise harrastuspordiga tegelemiseks pean loobuma tööl käimisest ja muudest kohustustest, sest 8-10h trenni asemel nädalas tuleb teha 25-35h . Aitäh hr.Kelk ja EJL! Pikka iga teie organisatsioonidele ja jätkuvat rahva populaarsust.

Kuradi-kuradi külm on! Tursad pakuvad starti 6 kraadi, Merilain on nati lahkem. No mull jookseb juhe kokku. Mida te selga panete?

Esialgne mõte oli lühikesed + soojendajad + kile kaasa. Nüüd ongi dilemma, kas panna midagi toekamat või ajab mingi soenduskreem asja ära? Ja kuidas seda üldse määrida: kas ka riietega kaetud piirkondadesse?

Genry kirjutas:Soovin edu seenioritele...

Stardigruppidesse jagamine on 1 asi. Teine on toitlustamise porr (joota-sööta tohib vaid toitlustusalas ja sinna pääseb vaid akrediteeringuga LITSENTSI omav inimene - ehk peaks olema jootjalitsents). Ja see kehtib ka Sen litsentsiga sõitjale, kes tuleb näiteks 8. stardigrupist.

Genry kirjutas:Soovin edu seenioritele, kes medalit lähevad jahtima EMV raames ja stardivad üldjuhendi alusel. Veelgi enam tervitan oma konkurente Sport klassis, kelledelt on võetud võimalus sõita võidu EMV arvestuses kuna neile arvestust ei peeta absoluutselt. Miks selline sigadus on korraldatud ei tea. Kõrgeim võimuorgan vastas sisult nii, et tegelikult on kogu haarastajate klass küsitava tähendusega ja veelgi enam, ei hakata solkima TM mingi labase EMV seadustega. Soovitati edaspidi sõita Eliit klassis. Üritan siis kodustele ja tööandjale nüüd selgitada, et oma edaspidise harrastuspordiga tegelemiseks pean loobuma tööl käimisest ja muudest kohustustest, sest 8-10h trenni asemel nädalas tuleb teha 25-35h . Aitäh hr.Kelk ja EJL! Pikka iga teie organisatsioonidele ja jätkuvat rahva populaarsust.

Nõustun täielikult Genry kirjutatuga ja jään ise samal põhjusel sellest võistlusest eemale - ei näe varianti rivi lõpust startides(kuna pole paar aastat osalenud) võistelda EMV arvestuses teistega võrdsetel alustel.
Kui Tartu suusamaratonil saadi üks lisagrupp(numbrid algasid 10 000-ga) eliidi järel tekitada, siis nüüd ei peetud seda vajalikuks.
Nagu üks tuttav tabavalt ütles, siis hr.Kelk on oma võistlustega "riik riigis".

Kaido, numbri oleks saanud osta, pakutakse ka I stardigruppi. Kuigi nõustun, et siuke asi on täiesti ebardlik. "Tore" lisaks muule on veel "odav" (5.-eurikut) parkimine finišis.

Järgmine aasta võiks siis kogu sport-klass eliiti üle kolida

Vaatasin, et numbrid 10 000-ga on ikka välja antud, aga seda N eliit võistlejatele.
Taikki, tavaliselt müüakse 1.stardigrupi numbreid viimasel minutil, aga EMV arvestuses võistlemiseks peab ülesandmine võistlusele toimuma varem.

MarttiM kirjutas:Kuradi-kuradi külm on! Tursad pakuvad starti 6 kraadi, Merilain on nati lahkem. No mull jookseb juhe kokku. Mida te selga panete?

Esialgne mõte oli lühikesed + soojendajad + kile kaasa. Nüüd ongi dilemma, kas panna midagi toekamat või ajab mingi soenduskreem asja ära? Ja kuidas seda üldse määrida: kas ka riietega kaetud piirkondadesse?

Kui vaatad turskade hour-by-hour graafikut, näed ka lahkemat pilti. Mingi +10 ehk ikka tuleb ära kl 10-ks.
Loomulikult võib ja vahest ka peab soojenduskreemi panema ka kaetud kehapiirkondadele.
Ise panen ilmselt lühikese vormi, alussärgi, varrukad ja 3/4 sääred.

TAIX11 kirjutas:Kaido, numbri oleks saanud osta, pakutakse ka I stardigruppi. Kuigi nõustun, et siuke asi on täiesti ebardlik. "Tore" lisaks muule on veel "odav" (5.-eurikut) parkimine finišis.

On piisavalt põhjuseid, miks teatud hulk inimesi sellest üritusest enam osa ei võtagi. Valikut tänapäeval juba õnneks on.

Mati kirjutas:

TAIX11 kirjutas:Kaido, numbri oleks saanud osta, pakutakse ka I stardigruppi. Kuigi nõustun, et siuke asi on täiesti ebardlik. "Tore" lisaks muule on veel "odav" (5.-eurikut) parkimine finišis.

On piisavalt põhjuseid, miks teatud hulk inimesi sellest üritusest enam osa ei võtagi. Valikut tänapäeval juba õnneks on.

justnimelt,
vastupidiselt Genryle olen mina hr. Kelgule hoopis tänulik, et kinkis mulle ja perele rattavaba nädalavahetuse.
TRM on nii võimas üritus et ka kõige parema tahtmise juures ei leia kusagilt Eestimaalt alternatiivset külarallit.

metslane kirjutas:Iga õige ja pühendunud sportlane läheb juba laupäeval kohale.Aklimatiseeruma.Nii et ööklubis näeme

Õige, me tulime reedel ja samuti aklimatiseerusime ööklubides korralikult

Martin Loo - RESPEKT, kahju ei lõpus enam jõudu poodiumiks ei jätkunud

prot kirjutas:Martin Loo - RESPEKT, kahju ei lõpus enam jõudu poodiumiks ei jätkunud

Loo sõit oli müstika tegelikult. Sellise tempoga sõita 25km püsti maastikul, tase. Mees ei andnud alla!

EMV kontekstis rääkides ootasin Loo võitu, oleks saanud sini-must-valge vähe väärikamalt vast ka maailmas esindatud. Kangert XCM tiitlivõistlustele 99% tõenäosusega ei lähe. Samas siiski hea, et tema selle särgi võttis. Austa (EEC 2011 üldvõitja) sõnad finishis ütlesid tegelikult palju - "Elioni sõidud on kuni 2:15 pikad ja ümbes peale seda mul ka raskeks läks". Tõestus ja tunnistus veelkord, et Eestis sõites XCM tipuks vist ei saa.

Kas Lool polnud siis mingit "julgestustiimi", kellel varusadul või ratas võtta oleks olnud? Mul oli ka kahju vaadata, kuidas mees pidi 25km püsti peal sõitma.

Ratta koha pealt ei luba juhend uut/teist ratast võtta.

Aga samasuguselt varurattalt oleks saanud ju sadulaposti koos sadulaga võtta.

Kes finišhis kommentaatorit kuulas, siis teab, et Loo`le pakuti sadulat aga mees arvas, et aja kulu liiga suur ja sadulat vastu ei võtnud.

poolmaraton tehtud. 1:59:45 aeg. olen 14 aastane:)

reimakas kirjutas:Kes finišhis kommentaatorit kuulas, siis teab, et Loo`le pakuti sadulat aga mees arvas, et aja kulu liiga suur ja sadulat vastu ei võtnud.

Loogiline. Proovige ise nt kaua võtab aega sadula vahetus, või koos postiga vahetus (eelda veel õiges mõõdus posti). Kui mees tundis, et jalg kannatab, siis nii oli. Jääb vaid oleksitada, mida selle jalaga oleks istudes teinud. Tehnikasport, mis teha.

Ja UCI reeglite kohaselt on kogu vahetus võimalik ainult tehnilise abi tsooni(de)s.

Vabandust siis minu poolt. Ma kohepeal ei olnud ja telest ka ei kuulnud, et talle oleks asendust pakutud.

Kes kurat jättis peale Pukat sepikoja ukse lahti Muudkui tuli ja tuli ja jäigi tulema.

MART123 kirjutas:poolmaraton tehtud. 1:59:45 aeg. olen 14 aastane:)

Hea tulemus.
Ise startisin päris lõpust, kaotasin vist päris palju aega pudelikaelades.
Keegi kukkus mulle tagarattasse viiendal kilomeetril, nii ma kulgesin kiuksudes ja laperdades (pidur peal, jooks kaheksas) ülejäänud 35km.
40km aeg siis 1.44 ja 257 koht. Olen 30 ja see on mu esimene TRM. Üldkokkuvõttes rahul, jõudu jäi ülegi

Loeks huviga mikihiire ja serxxi muljeid rajalt ning kuidas nende püstitatud eesmärgid täidetud said.

Mul nüüd ka esimene TRM seljataga.
Peab ütlema, et mõnevõrra ülehindasin ennast ja alahindasin rada.
Samuti oli kurjast ka väga sile kumm. Kõikides mudastes lõikudes olin püsti hädas. Kohutavalt libe ja kiirus kohe täiesti maas. Ka mõned tõusud jäid libeda kummi pärast võtmata ja tuli jalutada. Selge on see, et taolise kummiga ei lähe enam kunagi ühelegi võistlusele.
Tõusud olid probleem omaette. Pole kunagi nii palju rattaga roninud kui seal. Aga ikkagi lõuna eesti ju, oleks pidanud teadma. Üldiselt sain seal ka hakkama. Nii mõnegi tõusu sõitsin üles, kus teised jalutasid.
Eriti hästi sobisid mulle laskumised. Seal tundsin, et mul on selge eelis ja teistest kiirem. Tihti küll nullis ees olev tropp (=mitmest sõitjast koosnev takistus, mitte isiklik solvang) minu eelise, sest lihtsalt ei saanud ohutult mööda ja kiirus tuli maha võtta. Kui tee oli sile ja kõva, oli tempo väga hea ja kohti sai tagasi võetud. Mudas ja mägedes muidugi jälle kaotasin neid.

Igaljuhul tuli ajaks 4:51 ja emotsioon on hea
Ootasin küll paremat tulemust, aga olen rahul ka sellega. Vähemalt on finishi koht kõrgem kui startinumber Eks järgmine kord üritan paremini.

Ise olin ka esimest korda rajal.
Endal ajaks 4:04 ja kohaks 1709 (alustasin 2632).
Oluliselt andis kohaparandust esimesed 10 km, kus sõitsin ennast põhimõtteliselt pildituks ning pärast pidin rasketel osadel seetõttu lõivu maksma. Aga viimasel 5 km võtsin julma tahtmise pealt mitu skalpi tagasi.

Õnneks olin eelnevalt muretsenud korraliku mustriga kummid ning mudased osad olid mõnusad. Ainult 2 mäest pidin jala minema, kuna esimesel korral tekkis tropp ja teisel korral tuli kett maha.

Laskumistel ja kruusal tuli välja ka ka hübriidi eelis ning kuna TRM nii kiire, siis ei näegi eriti MTB mõtet. Ainult kuradi raske on mu hübriid.

Sõit ise sellise ilmaga oli supermõnus.
Pean tunnistama, et rahva tase on tõusnud: kui võrrelda eilseid lõpuaegu 2009 aegadega (mis oli ka hea ilmaga ja kuiva rajaga sõidetud) siis sama ajaga oli eile koht on märgatavalt tagapool.

Ma lisaks veel ühe naela korraldajate kirstu - nimelt parkimine Elvas 5 EUR eest sisaldab:
* parkimist suvalisel heinamaal
* sõna otseses mõttes olid autod üksteise otsa pargitud, sest ilma autot edasi sõitmata ei olnud võimalik autol avada tagaluuki (seejuures pool heinamaad oli tühi) et asju ära panna
* sõidurajad parkivate autode vahel oli nii väikesed, et autoga sealt väljakeeramine oli ka omaette kunsttükk
* nii kallist parkimist ei ole vist ka Tallinna linnas

Tänapäeval on suvalisel firmal ka paremini läbimõeldud klientide parkimine, kui Eesti rattaspordi tippsündmusel

Minul ka nüüd esimene TRM seljataga, finiši koht u. 200 kohta parem kui stardi nr. Aeg oleks võinud muidugi parem olla (5:06), kuid pigem oli asi selles, et kartsin "üle pingutada" ehk krampe jms. Lisaks veetsin ilmselt liiga kaua aega TP-des, aga see oli ka selle pärast, et mul polnud omal mingeid geele jms kaasas (mõned šokolaadid siiski olid), ehk sõin seal Lisaks oli mul sama situatsioon nagu serxxil, st laskumistel jäid kõik ette (olen u. 96kg) ja see andis kindlasti tunda nii kiiruses/ajas, kui ka üldises motivatsioonis, sest kui ikka rassid pika mäe üles ning siis laskumistel ei saa seda energiat kasutada (pidurdad kogu tee teiste seljas)... siis teeb kurjaks küll

Aga tore oli, ilmselt järgmine aasta jälle! Uuel aastal juba tean mida oodata ja siis ehk teen enne natuke trenni ka

TM on rahamasina täiel tuuridel tööle pannud:
* parkimine 5 EUR - müstika. Eelmisel aastal sai parkimistasu eest veel ka oma ja teiste autosid põlvini mudas püherdades välja lükata
* bussipilet 5 EUR (eelmüügist 4) - vaatasin http://www.bussireisid.ee ja selle järgi on Tartu-Otepää liinid 2-3 eurot. OK, rattatransport ka juurde aga varasematel aastatel on finišist Otepääle tasuta saanud, nüüd ka see viiekas.
* nelikürituse läbinutele on medal. Juhuu, ühe päevaga kaks medalit. Oma viga, et ma seda juhendist varem ei lugenud aga olin törtsu pettunud kui järjekordselt kõlisevat anti. Õnneks igasugused toorme hinnad pigem tõusevad ja tulevikus võib see medalihunnik minu neljas pensionisammas olla

Kas järgmisel aastal on supp ja diplom eraldi tasu eest? €5 kumbki?

tt23 kirjutas: Ma lisaks veel ühe naela korraldajate kirstu - nimelt parkimine Elvas 5 EUR eest sisaldab:
* parkimist suvalisel heinamaal
* sõna otseses mõttes olid autod üksteise otsa pargitud, sest ilma autot edasi sõitmata ei olnud võimalik autol avada tagaluuki (seejuures pool heinamaad oli tühi) et asju ära panna
* sõidurajad parkivate autode vahel oli nii väikesed, et autoga sealt väljakeeramine oli ka omaette kunsttükk
* nii kallist parkimist ei ole vist ka Tallinna linnas

Ma tahaks ka kiruda seda parkimiskorraldust. Hommikul kui tulin võeti loomulikult 5€ ja kästi parkida tees võimalikult kaugele(vana finishi koht). Peale sõitu käisin vennaga Otepääl tema auto järel ja tagasi tulles enam ei lastud samasse kohta kus hommikul vaid kästi parkida suure tee äärde. Nii, et ülejäänud pere pidi veel pikalt jalutama autoni. Minu arvates nii haige süsteem kui olla saab. Vägagi jääb mulje,et tahtsime paremini aga tuli välja nagu alati.
Aga ilm oli ilus ja rada jube kiire.

Kuldar kirjutas:

Mati kirjutas:

TAIX11 kirjutas:Kaido, numbri oleks saanud osta, pakutakse ka I stardigruppi. Kuigi nõustun, et siuke asi on täiesti ebardlik. "Tore" lisaks muule on veel "odav" (5.-eurikut) parkimine finišis.

On piisavalt põhjuseid, miks teatud hulk inimesi sellest üritusest enam osa ei võtagi. Valikut tänapäeval juba õnneks on.

justnimelt,
vastupidiselt Genryle olen mina hr. Kelgule hoopis tänulik, et kinkis mulle ja perele rattavaba nädalavahetuse.
TRM on nii võimas üritus et ka kõige parema tahtmise juures ei leia kusagilt Eestimaalt alternatiivset külarallit.

Vaba nädalavahetus on hea aga Eesti Meistrivõistlusi tahaks ikkagi igal aastal sõita. Aga Tartu Maratoni raames kahjuks seda ei ole võimalik normaalselt teha.
TRM-il mitte osalemisest ei ole kahju aga Eestikatel mitteosalemisest paljudel on.

erkki kirjutas:Järgmine aasta võiks siis kogu sport-klass eliiti üle kolida

Võiks aga seda EJL ja peakohtunik ei võimalda, sest siis saaksid "suvalised" esimesest koridorist startida.

Et saada eliidi litsentsi peab olema mingi "koht" või tase olema ette näidata.

Bla-bla-bla

Ju ma siis olen vel algaja võistleja ning eesmärgid pole nii suured, aga mulle just meeldis selline tohutu rahavasündmus. Mõnusalt ärev tunne oli selles tohustus massis startida ning olla osaks sellest tohutust energist.

Kuna esimene TRM, siis pole ka suurt millegagi võrrelda.

Ka siis esimene TRM tehtud. Laupäeva õhtul ilmaprognoosi vaadates panin ikkagi kitsad Continental Twisterid alla ning rõhuks 2,5 bar. Veeremine oli igal pinnasel konkurentidest oluliselt parem, kui laskumistel mööda ei mahtunud sõitma siis pidin kogu aeg pidurit peal hidma (isegi kui eespool juba kergelt vänta anti). Max kiiruseks 69,5 km/h
Muda sees oli pidamine ka igati viisakas. Muidugi pidi trajektoori hoolega valima, et libedal kohal eriti manööverdama ei peaks. Järsemad tõusud võtsin kõik jalutades, ei hakanud isegi proovima rehvi pidavust.
Sõidust veel niipalju, et esimesed 15km trügisin kõvasti ettepoole, päris kapsaks ei sõitnud aga pärast pidin pundis pikemat aega tiksuma ja taastuma. 50km´l andsid esimest korda krambid tunda ning sundisid veidi hoogu maha võtma. Seejärel möödus minust paarsada ratturit ning kuna päris lõppu ei tahtnud tagasi langeda siis kuskil 75km´l hakkasin vaikselt jälle tempot tõstma. Jalad pidasid kenasti lõpuni vastu nii, et sai ka finishi spurt tehtud. Startisin siis kohalt 2500+ ning finishis 1000 sees
Ilm ja korraldus 5+

Uus tase parkimiskorralduses oli ka see, et Elvasse autot viies ei saanud teise autoga enam parkla sissepääsust edasi ehk rattad pidi seal ringi tõstma ja peale auto parkimist veel tagasi vantsima. Oleks võinud varem hoiatada

Muidu oli rada 20" rataste jaoks päris hea, tänaks siinkohal http://www.kokukas.ee tiimi

KaupoR kirjutas:Kas järgmisel aastal on supp ja diplom eraldi tasu eest? €5 kumbki?

must-valge diplom pidi odavam tulema...
Aga...selle kilplasliku parkimislogistikaga suunatakse mõtet järjest rohkem ühe korraliku bussi tellimise peale.
Suure bussi hind on 5-6sada eurot, koos kütuste ja asjadega. 30 matsi kokku 20 eur nägu- saaks juba hommikust hakata õlut libistama
Ja mis mind tõsiselt kurv(j)aks tegi, oli Otepäält autoga Elvasse kaaslastele järgi minnes märkasin 2 kiirusemõõtjaga patrulli, põõsas peidus rattureid nu..imas.
Ma saan aru, et selle ürituse pealt tahavad teenida KÕIK, aga miski viisakus võiks vähemalt olla.

Parkimistasu 5 euri taheti ka siis, kui ei parkinud, vaid peatusid. Mina seda ei maksnud. Haige on maksta 5 euri, kui auto sõidab ette paned ratta autosse ja istud ise ka sinna. Lubati politsei kutsuda, aga millegipärast ei kutsutud. Oleksin küll tahtnud.
Parkimine on, kui juht lahkub auto juurest, kasvõi korraks (läks putkast lehte ostma, reisijat otsima....)
Peatumine on reisijate ja veose peale ja mahalaadimine. Ajalist piirangut pole. Võid julgelt 1-3 ratast peale tõsta ja kaassõitjad autosse ja koju.
Lennujaamas, Sockmannis jne. on lausa 15 min. tasuta. Sõidad tõkkepuu alt sisse reisija kohvriga välja ja ise minema.

Midagi ilusat ka.
Nii nad läksid kahekesi, ehk romantika ratturite moodi
http://www.tarmohaud.ee/displayimage.ph ... 205&pos=79

Maksin Elvas bussijuhil 20 eurosega kahe inimese eest - sellest tuli ka suurem jama, sest nii suure rahaga ei tohtinud maksta - hea, et välja ei visatud.
Lisaks tarkusetera spordisõpradele: kui oled distantsi keskel ära joonud ühe pindi õlle, siis 1 h hiljem ära guaraanat võta.

Umbes 50-a kilomeetri kandis möödus 300+ kohtadel sõitvast seltskonnast varem tõenäoliselt tehnilste probleemide käes olnud Pütsep, kutsudes rahvast kaasa, et saaks nagu kiiremini/kergemini edasi. Paraku, isekad nagu me oleme, keegi lahket pakkumist vastu ei võtnud. Ja mees panigi täpiks!
Protokolli vaadates paistab et võttis nii 200 skalpi lõpuks ära, kuigi ilmselt mott oli kadunud.

Eks ta oleks ilmselt neid rohkemgi skalpeerinud aga kui ma saunajutust õigesti aru sain, siis ta aitas Maarist lõpus.

Kui minna neljakesi sõiduautoga ja ostad eelmüügist pileti, maksab 5 Euri parkimine ja transport kokku. Aga eks see üritus kõik kokku maksab ikka kenakesti. Endalgi saaremaalt tulla, kütus ja öömaja jms. Auhinnarahadeni ka kahjuks selles elus enam ei jõua
Sõit ise kulges üsna hästi, algul tundus, et üldse ei jõua sõita, õnneks pärastpoole läks tunne paremaks. Nii kuiva rada ei mäletagi eelmistest kordadest. Gruppide moodustumise koha pealt võtan ka sõnad tagasi

Jäin ka korra selle EMV probleemi peale mõtlema, sellest osavõtjatele mingeid piiranguid ei olnud?
Kui tekitada 10000 nubritega grupp eliidi taha vms. kas siis midagi segab sinna gruppi nt. 1500 inimesel registreeruda? Läheb hulluks trügimiseks.

Lasketiiru parklast leidsin maast Cateye wireless kompuutri, välja sõites kahjuks ühtegi korraldaja esindajat ei hakanud silma, polnud aega otsida ka. Kui keegi tunneb puudust, võtke ühendust.

[quote="haigo"]
Jäin ka korra selle EMV probleemi peale mõtlema, sellest osavõtjatele mingeid piiranguid ei olnud?
Kui tekitada 10000 nubritega grupp eliidi taha vms. kas siis midagi segab sinna gruppi nt. 1500 inimesel registreeruda? Läheb hulluks trügimiseks.

EMV-l osalemiseks on EJL litsentsi vaja ja vaevalt, et 1500 inimest sellepärast endale litsentsi hakkavad tegema/ostma, et eestpoolt startida saaks. Elioni raames toimuval EMV maratonis paigutatakse ülesantud seeniorid 2.stardigruppi(eliidi taha) ja mingit probleemi pole - kõik saavad võrdsetel alustel võistlust alustada.

Vihmamees kirjutas:Umbes 50-a kilomeetri kandis möödus 300+ kohtadel sõitvast seltskonnast varem tõenäoliselt tehnilste probleemide käes olnud Pütsep, kutsudes rahvast kaasa, et saaks nagu kiiremini/kergemini edasi. Paraku, isekad nagu me oleme, keegi lahket pakkumist vastu ei võtnud. Ja mees panigi täpiks!
Protokolli vaadates paistab et võttis nii 200 skalpi lõpuks ära, kuigi ilmselt mott oli kadunud.

Ma võtsin korra-paar sappa, aga noh kui ei jaksa, siis ei jaksa. Ma sellest TRM-st suurt ei midagi ei mäleta, kuna sõidetakse pulss punases 3h, aga eks ma laugetel tõusudel maha jäin. Selle registreeris aju ära küll, et mingi numbriga 2 mees on pundis.

Aga muidu ... kumm oli karvane, jalga maha ei pand, ainult 1x puu taga metsapeatust tehes, lõppkoht oli rahuldav, finishis oli kergelt süda paha, järgmine aasta uuesti ei osale - kui just eestikad jälle ei ole. Ühesõnaga kõige emotsioonide vaesem võistlus, mis Eestis korraldatud on.

Kirsa kirjutas:Ühesõnaga kõige emotsioonide vaesem võistlus, mis Eestis korraldatud on.

Mul just vastu pidi. Selle aasta toredaim sõit. Läksin kohale, pinget polnud. Igas toidupunktis jäin seisma, panin ratta kõrvale, ajasin inimestega juttu, plaksutasin möödujaltele ja tantsisin muusika taktis. Kaks toredat sõpra ka veel kaasas. Ilm ilus ja tuju hea. Fantastiline päev oli. Lisaks, kes see laulupeol ikka võistlemas käib?

serxx kirjutas:Mul nüüd ka esimene TRM seljataga.
Peab ütlema, et mõnevõrra ülehindasin ennast ja alahindasin rada.
Samuti oli kurjast ka väga sile kumm. Kõikides mudastes lõikudes olin püsti hädas. Kohutavalt libe ja kiirus kohe täiesti maas. Ka mõned tõusud jäid libeda kummi pärast võtmata ja tuli jalutada. Selge on see, et taolise kummiga ei lähe enam kunagi ühelegi võistlusele.
Tõusud olid probleem omaette. Pole kunagi nii palju rattaga roninud kui seal. Aga ikkagi lõuna eesti ju, oleks pidanud teadma. Üldiselt sain seal ka hakkama. Nii mõnegi tõusu sõitsin üles, kus teised jalutasid.
Eriti hästi sobisid mulle laskumised. Seal tundsin, et mul on selge eelis ja teistest kiirem. Tihti küll nullis ees olev tropp (=mitmest sõitjast koosnev takistus, mitte isiklik solvang) minu eelise, sest lihtsalt ei saanud ohutult mööda ja kiirus tuli maha võtta. Kui tee oli sile ja kõva, oli tempo väga hea ja kohti sai tagasi võetud. Mudas ja mägedes muidugi jälle kaotasin neid.

Igaljuhul tuli ajaks 4:51 ja emotsioon on hea
Ootasin küll paremat tulemust, aga olen rahul ka sellega. Vähemalt on finishi koht kõrgem kui startinumber Eks järgmine kord üritan paremini.

Juttu on palju aga ma ei saa aru kas sõitsid pikka või lühikest?

meetodimees kirjutas:

serxx kirjutas: Igaljuhul tuli ajaks 4:51 ja emotsioon on hea

Juttu on palju aga ma ei saa aru kas sõitsid pikka või lühikest?

Lühikesel rajal oleks see aeg ka jooksmise puhul üsna kehv olnud...