velo.clubbers.ee

KaupoR

Mina olen 187 cm ja sõitsin viimati MTB-ga, millel oli 165 mm vänt. Ei olnud küll kuidagi paha või ebamugav.

KaupoR

Isiklikult pole GP5000-ga veel mingeid probleeme olnud. Tõsi, S TR versiooniga veel kogemus puudub (olen sõitnud TL versiooniga).

KaupoR

AAMEN, Mart on rääkinud! (st toetan tema kirjutatut)

Mati, Mart just kirjutas, et vabamas formaadis üritusi jagub ette ja taha niigi, granfondod ja grinderid ja Raxi rajud, kus saad ka kapsa ninast välja sõita või ka grupi taga hea hooga veereda.

KaupoR

Aga kui näiteks oleks Viljandis 10km pikkune ring, kus iga ring tuleks ka Kõrgemäe tõusu võtta, võiks päris huvitav olla. Mihkel, anna armu ja halasta Eesti harrastajatele! :) Kukkumised on kahjuks rattasõidu lahutamatu osa. Vaadake kasvõi world touri. Ja ärge hakake selgitama, et "neile makstakse"...

KaupoR

Mina sain ühel aastal, kui ma olin veel algaja harrastaja, Lauri Ausi sõidul Kose-Kloostrimetsa ringil suht kiirelt liidritelt ringi sisse. See võttis mitmeks aastaks isu ära sinna üritusele tagasi minna. Aastaid hiljem läksin tagasi (ja sõitsin rahvasõidus poodiumile). Lühikeste ringide peale minek...

KaupoR

Kui saaks, siis sõidaks veel ja veel ja veel seda laskumist Ruusmäelt alla. Üks lauge vasakkurv oli suisa mõnusalt viraažiks tehtud. Üles võiks saada tõstuki või autoga

KaupoR

ei saa automaatselt. Kolm võimalust oleksid: - ühendad Stravaga, sinna lähevad automaatselt ja Stravast laed faili alla, mille impordid siis omakorda Connecti ("Export Original" annab sulle .fit faili) - pistad BOLT-i juhtmega arvuti taha ja tõmbad sealt Connecti originaalfaili - seod oma BOLT-i ära...

KaupoR

Ma laenasin naabrimehelt Garmini radari, et sel ajal kui gepsust kaarti jälgin, näeb ära ka tagant lähenevad sõidukid. Kogu selle 124 km peale ei teinud radar ühtegi piiksu tagant lähenevate sõidukite eest hoiatamiseks - MITTE ÜHTEGI TAGANTPOOLT MÖÖDUVAT AUTOT (eestpoolt mõned ikka tulid vastu)!!! R...

KaupoR

Prommar kirjutas: ↑
21. 08. 2022. 20:59
Otepää, Karula jne.

Mulgimaa / Viljandi rattaklubi võiks ka sööda alla neelata.

KaupoR

Täna pandi uus märk maha. Dan Bigham 1h = 55,548 km. Võrreldes eelmise rekordiga peaaegu +2 ringi: +459m. Asi on nüüd jõudnud nii kaugele, et 1h rekord kuulub amatöörile, kes sõidab ratast inseneritöö kõrvalt.

KaupoR

Paljud osalejad sõidavad selleks, et saada kullapaja medal? Isiklikul hinnangul täiesti ebavajalik korraldaja kulu. Ma saan aru, et sellega sarja ei päästa aga abiks ikka.

KaupoR

Küll see Emmaste sind kottima hakkab, kui sa kokku lööd, kui palju aega ja raha kulub Emmastesse võistlema minemiseks

KaupoR

Leidsin plotaroute-st ka kogu raja träki: https://www.plotaroute.com/route/1990580. Sõiduks läheb alles 93 km läbimise järel

KaupoR

See on muidugi hea uudis. Ma lihtsalt eeldasin, et 30 kohta tuleb täis tundidega. Samas foorum oli vist ainus teavituskanal? Paljud uuema aja inimesed nii vanamoodsat asja ei kasuta, FB-s ega Instagramis vist info ei liikunud?

KaupoR

Tegu on ju siiski võistlusega, kus võetkase mh aega. See pole mingi sünkroonujumine, kus stiili eest punkte antakse.

KaupoR

Viljar, keegi ei keela rajaga tutvuda, lihtsalt number ei tohiks sel ajal olla lenksul. Jäta number autosse või pane sadulaposti külge vms. Siis on aru saada, kes võistleb ja kes tutvub.

KaupoR

ja nüüd 2a conti 5000S TR Ära luiska!! 5000 S TR tuli välja alles 2021 oktoobris. Kui sa just ei olnud salajases testimisprogrammis, siis ei saa sa kuidagi olla nendega 2 aastat sõitnud. Miks eelistada GP5000 Pro One'le - veeretakistuse erinevus on ca 20%! Kusjuures vana GP5000 TL on veel väiksema ...

KaupoR

Sorry, ma sealt ei pannud tõesti tähele kohaletoimetamise aega. Kui BikeInn peaks ikalduma, siis https://www.alltricks.com/F-183706-pneu ... blackchili

KaupoR

Minu viidatud TradeInn lehelt leiad ka 32mm

KaupoR

5000 S on ainult tubeless, täispikk nimi on 5000 S TR

KaupoR

25mm vabalt saadaval https://www.tradeinn.com/bikeinn/en/con ... c1e038d865. Kui transakulu ära jagada (st tellida rohkem), siis siit saab ka 28mm. Vähene kättesaadavus on ka nii mõnelgi teisel rehvil.

KaupoR

Prillidega tegelemine on juba tagajärjega võitlemine. Esmane probleemi allikas on ikkagi kiiver, mis a) ei ventileeri piisavalt või b) ei ima kogunevat higi piisavalt. Prillid annavad higile vaid pinna, kuhu peale tilkuda.

PS. Kasvata tihedamad kulmud

KaupoR

Motokrossi mehed pidada kiivri alla otsaesise ja kiivri vahele pesukaitse sidemeid panema. Imab ülihästi ja on ühekordseks kasutamiseks.

KaupoR

Abiks on uus otsaesise pehmendus kiivri sees. Väga võimalik, et selle higiimavusvõime on ammendunud.

KaupoR

dr Holden kirjutas: ↑
09. 08. 2022. 09:29
20 sõitjat kirjas!

Nirult läheb see värk. Ma ise eeldasin, et sadakond huvilist tuleb nipsust, pean tunnistama oma liigset optimismi.

KaupoR

kuulge, püüame teemasse jääda. Liiklusseaduse nüanssideks on omad kohad

KaupoR

Viiendal etapil jätkasid naised sealt, kus varem pooleli oli jäänud: https://youtu.be/vzPx0Z79IEc?t=120

KaupoR

Küll aga sai näha ikka hoopis teist masti käbaraid, mida meeste sõidus ei näe. Mõnele tuleks pidurite asukoha koolitus teha enne teele saatmist: https://youtu.be/2nt3Oc_vEV4?t=98 Kukkumiste galerii sai veel täiendust: https://youtu.be/Q-zvd5OMjo4?t=150 (vaata ka edasi, uuesti hakkab juhtuma 2:55 pe...

KaupoR

Distantsid on erinevad, punktiarvestuse ühine. Ise valid, kas püüad sõidu võitu harrastajatega koos või lähed suuri punkte püüdma eliidiga koos. See muudatus oli enne hooaja algust välja hõigatud. Eesmärk oli hooaja arvestuses kõrgemaid kohti (sh nt vanuseklassides) püüdvad ratturid saada sportsõitu...

KaupoR

Mis mõttes? Oled sel kohal, mis oled. Eraldi arvestust harrastussõidule (või rahvasõidule) ei peeta.

KaupoR

Jah, vastavalt jooksvalt muudetud juhendile. Hooaja eel oli aerbike.ee lehel muutuste all kirjas, et koondarvestus ja hooaja vanuseklasside arvestus tulevad distantsideülesed.

KaupoR

Sadul kõrgemaks, hammakad samad (vända pikkus ei mõjuta ju kuidagi ülekannet). Kui rattal pole just täiesti vertikaalne sadulapost, siis sadulat tõstes nihkub see ka veidi taha poole, seega võiks kompensatsiooniks sadulat ka ettepoole tuua. Sadula ette nihutamine aga jällegi lühendab efektiivset sad...

KaupoR

Kiire kadentsiga vändates hakkab keha ka vähem rappuma/hüppama. Mina endale enam 175 vänta ei võta. Temporattal 170, CX ja maantekas 172,5. Kui mul veel MTB oli, siis sel oli suisa 165 aga vändad käisid ikka vastu kive ja juurikaid (aga see oli ka Scott Spark ...)

KaupoR

Ühese süsteemi puhul peaks kindlasti kasutama narrow wide tüüpi hammasratast, et tagada keti paremat püsimist hammakal. Infoks, et see ZEE hammakas ei ole narrow-wide. Deore käikar on vist siduriga, see veidi muudab olukorda paremaks aga narrow-wide hammakaga oleks keti mahatulek sisuliselt välista...

KaupoR

Teadmata täpselt su vända/spideri anatoomiast, ma paneks esihammaka sellisesse positsiooni, kus sul varem oli keskmine esihammakas

Kasseti lainetus viitab kõverale võllile

KaupoR

Mati kirjutas: ↑
23. 07. 2022. 21:35
Huvitav on lugeda mõtteid nagu oleks Vingegaard võitnud pmst ainult tänu UAE tiimi vigadele/nõrkusele.

Mitte ainult aga sellel on oma "tänu" kindlasti. Keegi pole ju siin öelnud, et see oli ainus erinevus ning mehed on täpi pealt võrdsed.

KaupoR

No reaalselt on ka Jumol olnud kaks stabiilset abilist - Kuss ja Wout van "mida ta ei suuda" Aert. Lõpuks on asi kulmineerunud kaks korda lõputõusul mees-mehe vastu võitluses. Selleks ajaks kui Jumbol oli 2 (tegelikult oli neil tegijaid ikka veidi enam, võta kasvõi Benoot ja/või van Hooydonck ja/võ...

KaupoR

piffik kirjutas: ↑
21. 07. 2022. 21:08
Lõpuks siis roheline särk kolmandana HG tipus

HC
Võitis tugevam tiim. UAE oli sel korral suht kahvatu (va McNulty ja Majka kuni ta oma jala nii õnnetult ära tõmbas).

KaupoR

Rattur võiks püüda hoida oma väntamissagedust 80-100 rpm. See on piisavalt lai vahemik, et igaüks peaks leidma endale mugava pedaalimissageduse nii et põlved ei nuta.

KaupoR

Hübriidrattale ZEE?

ZEE provides a rock-solid platform to support aggressive riding on mountain trails

Leia parem kasutatud 1x10 jupid (kett ja kassett uued, käikar, shifter ja vänt/hammakad võivad olla kasutatud)

KaupoR

Kui ma midagi segi aja, isis 10k kassett käib juba microspline nuudile, ehk tuleks vahetada ka tagajooks. Ajad, väga segi ajad! HG (maantee) nuut võtab vastu ka 12-speed kassette, MicroSpline on 12-speed jaoks, kus kasseti väikseim hammakas on 10 hambaga . Nt 12-käiguline kassett 11-30 läheb HG maa...

KaupoR

Matthews'i üle jube hea meel!

KaupoR

Kolmas punkt ju seda teebki!?

Trinka kirjutas: ↑
04. 07. 2022. 11:02
sellised mängud tehakse nähtavuse ja külastatavuse tõstmiseks.

KaupoR

Mis seal nii imelikku on?

KaupoR

Isiklikult minul asendas see maastikuratast.

KaupoR

Väga tore lokaalne üritus, kus kõrvuti stardivad temposõidule MTB-d, tsükolokad, Eesti meistrid ja välismaal lepinguga leiba teenivad "amatöörid". Rada oli temposõiduks väga mõnus, mõned lauged tõusud, mõned lauged kurvid, hea teekate. Tagasipööre hästi märgistatud ja turvaline (erinevalt nt Maardu ...

KaupoR

põhjuseid võib olla ka muid peale trossi venimise - selleks peaks ratast nägema. Võibolla on käiguvahetaja kõrv saanud väikse löögi ja on kõver (lihtsalt veel üks võimalus)

KaupoR

500km-ga ei saa tegemist olla keti kulumisega (nimetatakse ka "venimiseks"), kui sa just ei sõida kogu aeg põlvini mudas/märjas liivas. Pigem on tegemist käiguvahetaja trossi venimisega, st käiguvahjetaja on paigast nihkunud ja seepärast ei saa kett aru, kas olla suurema või väiksema hammaka peal ni...

KaupoR

mannatera kirjutas: ↑
12. 06. 2022. 17:07
Pigem häirib mõnel etapil kohati rajamärgistus. Kui gruppi ees pole, on mõnes kohas vaja ise väga hoolega jälgida, kas ehk ära ei pea pöörama.

Ära muretse - täna juhatas eliitgrupi juhtmootorratas grupi valesti. Ei aidanud ei nooled ega GPX failid.

KaupoR

Irooniliselt on Grinder minu teada võidetud juba ka maanteerattaga, millele mahuvad cyckloka rehvid alla. Aastal, mil mina seda sõitsin, võideti Grinder hoopis MTB-ga. Otustav oli esimene kiiruskatse, mis on osalt pehmes liivas ja ületab ka mõned juurikad ning läbib mõned tehnilisemad kurvid. Ülejä...

Leitud 4050 vastet