velo.clubbers.ee

Soobel

Ee kas mitte siinsamas teemas sai lingitud kellegi valimindmehe kiidulaul, et kui Tartu linnavalitsusse saab, siis teeb nii, et ei võta ühtki tänavaehituse objekti vastu, kui äärekivid pole jalgrataste ja titevankrite jaoks tasased? Ei osutunud valituks?

Soobel

Kaunis tavaline on nagin väntades - siis on vända nelikanttapp lahti hakand tulema. Ma olen seepeale (raudvänrade puhul) võtnud pronksjunni ja haamri ja mõned kõksud peale löönd. Ja siis nentinud, et jah, vända mutrile andis terve keeru peale keerata.

Soobel

Mina ei ole suutnud õppida kiiremini kerima, olen üritanud, aga paari kilomeetriga on võhm otsas. Ehk et 48 hambaga ees ei jõuaks ma kuhugi ja sellest arvukamate hammastega uued ketirattad maksavad ulmehindu. Ok tagant 11-ga ehk jõuaks, aga see jälle kõlab nagu ketilõhkumise moodi.

Sai siin hiljuti ...

Soobel

Kirjak lihtsalt ei saanud aru, mis toimub. Inimene küll, aga kuidagi toores ja roosa.

Soobel

Äkki kuluks mõni 20-tolliste vms ratastega kerge kokukas ära? Neid ikka tänaval näha liikumas, äkki müüakse ja on kergema minekuga kui veneaegsed?

Soobel

Kahjuks võib oletada, et mölakate osakaal on rattasadulas suurem kui autoroolis, sest rattaga sõitmiseks pole lube vaja ja ratastel pole numbreid, mille abil pahategijaid välja peilida ja neile luuki sõita. Teisest küljest võib arvata jälle, et jalgratas on mölakate hulgas vähempopulaarne kui ...

Soobel

http://www.tallinncity.ee/1352112/savisaar-ja-kaunitarid-ratastel-avasid-jarvevana-kergliiklustee

1) Objekt valmis? Kas Kadriorust Filtri tee kaudu ka ligi saab?
2) Misasi on Lasnamäe jalgrattateedevõrgustik ja kudapidi see kõnealuse Järvevana teega ühendub? Siin Pirita pool olen mõningaid ...

Soobel

Mälu järgi olid Sputniku-Turisti pidurid küll logud ja robustsed, aga ikka kaunis töökindlad ja efektiivsed. Aastaid tagasi sai isa Sputnik uuenduskuuri, seal jäid küll tehase pidurid paika, veljed-rummud-käigud said kõik vahetatud. Need kollast päritolu lõdvad käsipidurid on kindlasti halvemad kui ...

Soobel

Sputniku originaal tagakassett ja rumm ei hiilga töökindlusega ja veljed pole ka suuremad asjad. Samuti peaks originaalkodarad suht lõdvad ja peenikesed olema. Ehk et soovitaks üldse uusi korralikke jookse sinna alla.

Soobel

Eks jah Turisti tuunimine tähendaks väntade, keti, käigusüsteemide, velgede ja rummude ostmist pluss veel mõningasi pudinaid. Ise eelistaks sellist väljaminekut mõne tunduvalt rajuma ja rariteetsema ratta kallal.

Soobel

Bussijuht sai tigu ja põhjustas lõppkokkuvõttes veel liiklusõnnetuse. Tea kuidas selline lugu meil lõppeks? Ise olen kunagi sellist asja Tallinnas teinud seepeale, kui mind äärekivist praktiliselt kõnniteel jalutavasse rahvasse rammiti.
Kes süüdi on? Ratturile võib väänata "Põhjendamatu liikluse ...

Soobel

Soobel

Jah, kõvad vennad! Klaasi autol ei ole, jalgrattavastaste pillutud kivimürakaid blokeeritakse kirsatallaga!

Soobel

Seda kehastumist on isegi harrastatud. Näiteks mööda Narva mnt-d tulles seal Peda kandis. Mingil hetkel lihtsalt tee jääb nii kitsaks, et ei saa busse segamata seal olla. Miks siis mitte laiale kõnniteele üle kolida. Enesestmõistetavalt ikka nii, et kedagi ei ehmata ega häiri. Ja siis Jõe tänava ...

Soobel

j4lgr477ur kirjutas:

Jah, Valdo ei viitsinud ketti seibideks harutada.

Seda peaks Palmse mõisa väljapanekus näha saama.

Soobel

Minu arust on kiivritega viimasel ajal suht okei, eriti kui meenutada aastaid 15-20 tagasi, kui tuttavad sind parimal juhul seevaldisse tahtsid viia või halvimal juhul kividega loopima hakkasid, kui rattakiivri pähe panid. Praegu mõni üksik vana peer vaatab viltu, aga ta kuulub juba sellesse ...

Soobel

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1008630_278451632300941_1654759987_o.jpg

Hea kamraadi ratas läks rändama.

Öösel varastati jalgratas Viljandis. Neid külmakaste ja esikorvi küljes polnud, kuid iseloomulik "sipelgapepu" kujuline tagakast olemas. TREK 700, hall-must, esikahvel ...

Soobel

Vanasti olid teed munakividest ja rattad rauast. Jäätis ka rammusam ja kestis kauem.

Soobel

Alumist pulka ära saagides hakkab ikka nõtkuma ja vibelema ja jääb nõrgaks. Enda mõte käis esmalt sedapidi, et nende kahe meesteka raami esimesed otsad painutada kuidagi teineteise vastu ühte punkti ja sinna moodustada mingine tiisliliide. Et siis parallelselt oleks vaid tagahargid sadulate ja ...

Soobel

Haa. Seda teed ma ei teadnudki, nüüd Ortofotolt vaatasin. Ja tulebki sealt paekaldast Orlovi lossi tallide juurde alla? Tatist peast sai mingit serpentiini seal sõidetud või ratast käekõrval lükatud, siis oli see küll kivikamakaid täis ja autodele läbipääsmatu. On siis nüüd korda tehtud?
Ja tundub ...

Soobel

Lootsin pääseda Sikupillist mööda Pallasti tänavat ja Lauluväljakutagust otse läbi Maarjamäe Kosele. Lauluväljakutagune rattatee on kinnisvarrearendajate poolt täis ehitatud.

Soobel

Wanderer Werke Tourenrad 1929

Hetkel taga NSU rumm, mille pidur nigelavõitu, pealegi on 60/19 ülekanne minugi jaoks veidi liiast. 24mm käepidemete leidmine on kah osutunud problemaatiliseks, ajutiselt sai sinna mingid vahtkummist kondoomid otsa sikutatud. Originaal jooksud ootavad veel puhastamist ...

Soobel

The Raleigh Sports Model 1935

Tehnika muidugi uus küljes, raam, kahvel ja lenks originaalid.

https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/734542_591398464220796_2069687786_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/971266_630539756973333_1316635418_n.jpg

https ...

Soobel

Raleigh on vahepeal sõidukonditsiooni saavutand. Esialgu kaasaegsete osadega, millest muist on veel puudu.

Soobel

kalev kirjutas:http://www.sapim.be/index.php?st=spokelength

Vanakooli trummelpiduriga ratast koostades ärge seda linki proovige - vähemalt mina selle alusel arvutatud kodaratega ratast kokku ei saanud.

Soobel

...ja Sputnik aastast 1978 oli koguni 5 käiguga, 5. 14-hambaline hammasratas oli vindiga ja hoidis teisi kinni, ülejäänud olid Turisti omadega samade kinnitustega, omavahel vahetatavad, ainult hammaste arvud olid erinevad. Kas vist Turistil oli max 24 ja Sputnikul 28. Suurim väline erinevus oli neil ...

Soobel

Pole küll ammu rattapoode külastand... Aga aastaid tagasi miskipärast polnud küll seda, polnud küll toda (vändakiilud, 6 hammasrattaga tirrid, just samad pidurisupportid jne jne... Vist koguni tavaliste dunlop-tüüpi rattaventiilidega lohvid!) ja põhimine jutt, mida müüjatelt kuuled: Sellised asjad ...

Soobel

Millest vene mehed mõtlevad.

Женa рaзгaдывaет кроссворд и спрaшивaет мужa:
- Президент США?
- Не знaю.
- Ну три буквы!
- Прaвдa не знaю.
- Ну вторaя У!
- Ты че.., серьезно?

Soobel

Et seda liikurit, mis võib kokku kaaluda üle 150 kilo, efektiivselt pidama saada. Senisel hotrodil või customil (kes kuidas nimetab) on küljes ajastutruu klotspidur, mille efektiivsus on ohutusest kaugel. V-pidureid ei kannata panna, sest tagahark on sedatüüpi ratastel liiga habras, mõeldud vaid ...

Soobel

Siin üks Torpedo Weltmeister 29.aastanumbriga on 110mm lai, eks samamoodi olid nad kõik 1903-dast aastast nõukaaja lõpuni välja, kui veel Harkov neid tegi (mine tea, teevad äkki tänini)
Olemasolev downhilli rumm tuleb rattast välja pusida, korralikult puhastada-värvida. Mõõta ka, aga küllap ta ...

Soobel

Muide Turisti/Sputniku kahelt poolt tõmbe ja tagurpidi Y kujuliselt jooksva trossiga pidurid on suht sellised, millega võib luurele minna, ehkki nad on kaunis logud ja robustsed. Muidugi tuleb korralikud klotsid panna, tavaliste v-pidurite omad lähvad küll. Papsi Sputnikut ugradedes jätsin tehase ...

Soobel

Minugi poolest, kui on pakkuda ketaspiduri kinnitusega Dürkoppi raami aastast 1935.

Soobel

Sellised asjad tuleb siis terasest/rauast välja lõigata. Rauamaterjalist seepärast, et tuleb raudraamile keevitada. Aga oskab öelda keegi, kui paks see peaks olema?

Soobel

Kusjuures - kui sellel mootorvagunil oleks veel ümberlülitus, mis paneks mootori generaatorina voolu tootma ja akusid laadima, oleks mägistes tingimustel asjal päris tuumakas mõte. Hea oleks ju laskudes ilma klotse kulutamata 20-30 sees hoida ja teisel pool ülesmäge akumuleeritud energiaga kõvasti ...

Soobel

See inertspidurdamise jõud sõltub ikka pidurit liigutava mehanismi käigupikkusest ja ülekande jõuõlgadest. Kui õigesti arvestada, küll ta siis ka adekvaatselt pidurdab.

Soobel

Hangi poleerimispastat ja nühi alu üle kah, see niisama karvasekslaskmine jätab ta määrima ja pärast läheb ebaühtlaselt tuhmiks. Üks varase põlvkonna aluvelg sõitis mul siin veel õige pikalt, see sai ka vildi ja poleerimispastaga üle käidud, läikis kui juudas. Natukene oli vaid teist tooni, kui ...

Soobel

janart kirjutas:http://www.postimees.ee/1016116/holland ... rattateid/

Nõukaajal olnuks lihtne: rattateed soojatrasside kohale ja valmis.

Soobel

Parim puhastusvahend tuli Ulo Taliveelt. Kurat teab, mis konnajalgadest ja kirsikividest ta seda tegi. Asjal oli jube ammonjaagi hais, aga käed tegi hästi puhtaks ja seebiga sai ka haisu maha.
Ega see selline kollakas/pruunikas poolläbipaistev tavoti moodi plörakas ole?
Midagi sellist segati ...

Soobel

...ja tavotist hullem lugu oli niiskus/vesi seal tirris, kui piisavalt palju ligaste ilmadega sõitma juhtusid ja siis külm saabus.

Soobel

Lasnamäel Bauhausis on rattakärud kindlalt müügis, isegi vist mitu varianti. Pidurduse koha pealt: kas sellist lahendust kuskil ei rakendata, et kui käru rattale otsa hakkab veerema, st ratast lükkama, siis see haakekoht liigub vastavalt ja tõmbab rattakärule pidurid peale ja kui ratas vedama hakkab ...

Soobel

No see pesuseebitrall oli ikka väga kaugelt rohkem kui viis korda päevas ja mitte ainult üks päev. Aga tulemus oli tõsimeeli nii, nagu kirjutasin, ilma naljata. Fairy kohta ei oska kommentaari anda, nii ekstreemset kätepesu temaga pole ette tulnud.
Kas tohib müüa või ei tohi müüa - viina ka ei ...

Soobel

Kui uue keti paned vanale tähikule, hakkab see üle hüppama tavaliselt. Antud tirr näikse olevat vana kooli StartSossee moodi, see peaks ära tulema normaalselt vastupäeva keerates nendest neljast kaarekujulisest hmm... need kaarekujulised värgid seal murti ümber peaks olema toruja jätke ots, millele ...

Soobel

Noh... Kassett rummult maha ei käi, kutsikapesad tükkis vedrupiludega on rummuga ühes tükis. Kodarad sai vist kätte, kui hammasrattad maha võtta - üks vedrurõngas kruvikeerajaga maha venitada ja tulevad. Võibolla on vaja ka see junn, mille küljes hammasrattad on, kätte saada. Seal on suur koonus ...

Soobel

Fairy on jah ülimalt efektiivne vahend, aga üle korra päevas ei soovitaks. Mäletan, kui oli suurem automootori ehitamine ja oli vahepeal vaja kusel käia ja süüa ja sai päevas õige mitu korda käsa suure pesuseebiga pestud (Fairyt sai tol ajal vist vaid valuutapoest) lõppes see sellega, et käeseljad ...

Soobel

"Rooste peale võtnud"
Uuri lähemalt, palju roostet on kroomi all ja palju kroom ise asjalt irdunud on. Mõte selles, et roostes kroomitud osad on sageli palju paremas seisus, kui välja paistab. Alustuseks poleeri need jupid üle ja vaata, mis välimus jääb. Omast kogemusest olen nii mõnigi kord ...

Soobel

Seda, kas sebrat sadulas ületades autojuhid on viisakamaks läinud enne või pärast uut liiklusseadust, ei tea öelda, viimastel aastatel näiteks Pirita tee vöötradadel, pole mul olnud vajadust jalga toetuseks maha panna. Vöötrajale teosammul lähenemise ja peaaegu seismajäämise jooksul on alati teed ...

Soobel

t6nn kirjutas: Näen pildi ülaservas miskit väga huvitavat raami! Kange tahtmine on endale üks cargobike soetada!

Vold.Laanbergi toode see vist ikka ei ole.

Soobel

Njah. Ja sellist kummuli naisteka raamiga peletist olen ka sel soonel liikumas näinud. Selge siis.

Soobel

Vahepeal paiknes nn Tellsikivi loomelinnakus endise Riigi Raudteede peatehaste territooriumil Velonaut. Aga see on kolitud ammu mere äärde.

Sellegipoolest olen viimasel aastal täheldanud Balti jaamas Reisijate tänava suunas isevärki liiklust - mõned fixied, rohkem stiilikateks tuunitud nõukaaegseid ...

Soobel

Hmm... Mind pole nagu ostlemisel kiiver seganud. Seni olen arvanud, et kiivriga riiulite vahel kondamine on ehk vähem plass kui higiste sassis juustega. Ega supermarket kirik ole, kus pea tuleb paljaks teha.

Otsing leidis 812 vastet