velo.clubbers.ee

norde novaluxis jagati vahemalt eile veel vilkuvate tulede komplekti 15kr eest. votsin mitu, odavam kui patarei vahetus.

eks ta jah viisakuse küsimus ole. palju loeb ka see kuidas küsitakse. mõni karjub paarkümmend meetrit eemal tooniga et rada vabaks, ülemus tuleb, teine ootab kuni näeb ise reaalselt eessõtjal võimalust ilma võssa sõitmata natuke ruumi teha ja siis ütleb kust poolt möödumas on. ja nagu siin mainiti, ...

rockarolla. mul ka esimene. ja sama lugu, alles viimastel ringidel hakkas tulema aga kuna olin yks viimaseid startijaid siis viimasel ringil oli juba nii pime et juurikaid enam ei nainud.

vabandan üleüldise solvumise laine tekitamise pärast. arusaamatus jääb et miks peab keegi kuskil rohkem paberit määrima hakkama, kui juba praegu on korraldajatel kõik vajalikud volitused olemas ja hammast teritavad ainult asjadest mitte midagi aru saavad taskujuristid. mina olen vastuse ome esialgse...

oh teid... ei saa head vaidlust lõpuni vaieldud :) ärge nüüd hinge võtke, pole ju rattavõistlustel reaalselt asjad nii hullud et peaks praeguset rohkem paberit määrima!? kui peakohtunikul on volitus esimese ja viimase ratturi vahel kogu muu liiklus peatada ja ta oma volitust kasutab, ei olegi ju teg...

gandalf kirjutas:Nagu eeskiri ütleb, liiklejaid suunata ja peatada.

Kindel? Ehk siis volitus ka kõik autod ja jalakäiad saata tee äärde pooleks tunniks ootama kuni viimane registreerunud osavõtja möödub?

Teeomaniku kooskõlastuses on alati märgitud inimene, kes liikluskorralduse eest vastutab. 95% juhtudest ongi see inimene peakohtunik. täitsa reaalne. aga mis volitused liikluskorraldajale selle sama kooskõlastusega antakse? liikluseeskirjast näeme et liikluskorraldaja võib tegutseda oma volituste p...

Seda teemat pikka aega kõrvalt jälgides, tekib küsimus, et kas teema algatajal on otseseid või kaugeid seoseid õiguskantsleriga :wink: . Pigem on vastustest välja lugeda taunivam pool. Kui esimese postituse juurde veel tulla, siis ainuke põhjus on, et magati õige aeg maha ja nüüd on rahast hale, et...

Liikluseeskiri wrote: (41) Reguleerija all mõistetakse oma volituste piires liiklust korraldavat (liiklejaid suunav või peatav) isikut, kellel on vastav vormiriietus või eraldusmärk. ... §6. Liikleja peab täitma reguleerija korraldust isegi siis, kui see on vastuolus käesoleva määruse või liiklusko...

Hundwa kirjutas:Laupaev, sa andsid mulle idee...

kas Su idee on seotud naabrimehe naisega või sellega et hangid kusagilt piimamannergu ja paned selle rattaralli ajal lenksu külge rippuma?

Laupaev wrote: näiteks Tallinna Rattarallil partisani panemine ei ole minuteada õigusvastane aga on paljude silmis moraalivastane. Millega sa oma sõnavõttu kinnitad? Polegi vaja kinnitada kuna meie õigussüsteem on rajatud põhimõttele et mis pole keelatud on lubatud. Keegi teine pole ka vastupidist ...

Holden pidas silmas terminit "moraalne õigus" ära nüüd teistele sõnu suhu pane :? ÕIGUS on seotud sellega kas rajal on lõikusid kus maaomanik on lubanud antud hetkel songerdada vaid osavõtjatel. kogu selles vestluses ongi siin kaks teemat: õigus ja moraal. Selliseid kommentaare lugedes tekib tõenäo...

Seni kui kasvõi üks auto veel lubamatult kõnniteele pargib või politseiauto pargis sõidab või autojuht selgelt ummistuvale ristmikule sõidab mina oma käitumist ei muuda. Kergliiklus peab olema olulisem kui auto ja liikluseeskiri peab tagama lisaks turvalisusele ka liikluse sujuvust. Ka jalgratturit...

Suhteliselt labane põhjendus mitte maksmiseks. See, kes ei taha maksta, see ärgu ka sõitku. Mis siis saaks, kui kõigi loogika samamoodi lonkaks nagu sul....tule taevas appi. Ega ei sõidagi, lihtsalt huvitav oli teemat lahata ja vaadata reaktsioone. Ja loogikast pole küll mõtet rääkida, minu argumen...

See on nagu piletita sõit ühistranspordis või elektrijuhtmete arvestist möödavedamine, jne Selles probleem ongi et see EI OLE nagu piletita sõit ühistranspordis. Nimelt piletita sõit ühistranspordis on keelatud, partisani panemine aga ei ole keelatud mitte kellegi poolt ega riku reegleid. Minu kokk...

buratiino, sebral rattalt mitte maha tulemisele ei ole küll mingit õigustust. lihtsalt nõme LE rikkumine, mis kahjustab kõigi ratturite mainet. iseasi kui ühtegi autot silmapiiril pole.

krt mulle on ikka elu nii armas et rattaga linnas suure liiklusega autoteele ma ei roni. sõidan kõnniteel ja miilitsa tehtav võimalik trahv mind haiglasse ei vii. miilits kes kõnniteel sõitvat ratturit trahvib on muidugi ilmselge m***, arvestades et surmaga lõppevad õnnetused toimuvad siiski vaid au...

ei saa vägisi mõistust inimestele pähe panna. ja kiivri kandmine on AINULT kiivri kandja huvides, ilma kiivrita sõitja teistele suuremat ohtu ei kujuta, seega võiks küll teema jätta Darwini teooria otsustada. Sama lugu autodega: seni kuni vöötrajal jalakäijatele otsa sõidetakse, ei ole minu arvates ...

Kas keegi siin vahetab tihti kumme: et täna sõidan maanteed ja homme müttan poris? üks variant on veerand tundi kulutada kummide vahetamisele aga kas kellelgi on ka 2 setti jooksusid, et vahetab ainult jooksud? kas see üldse ketaspiduri korral võimalik on: kettad ei pruugi ju eri jooksudel nii täpse...

Asi siis Tallinna Rattarallis (vabasõit). Et kas saan osa võtta, selgub alles paar päeva varem. Siis aga on osavõtutasu 500kr. See aga on ikka rämedalt kallis. Kuna tuttav läheb, siis tahaks seltskonna mõttes koos sõita... mis vist ongi ainuke põhjus miks mitte niisama suvalisel päeval võtta ratas j...