velo.clubbers.ee

MargusM

AndreK kirjutas:Mis sellest vennast sai, kellele kiirabi metsa järgi läks?

Kahjuks jäi see tema viimaseks võistluseks.

MargusM

vaadates pilte, sai mulle selgeks, et koha märgatav paranemine :) ei tulnud ainult treenitusest, vaid tehnilistest oskustest ja julgusest. Ühel pildil kõnnib kodanik ratas käes trepist alla :?

Ja singlitel langes pulss kohati, teiste sabas sõites, üpris madalale.

Ei kritiseeri kedagi. Igaüks ...

MargusM

Info üleval Kõrvemaa kodukal. Neile, kes Haanjasse ei lähe või teevad Sportlandi kolmikut

MargusM

Kirjutan pundist mis 2.00ga lõpetas. Selle grupis küll ühtegi matsu ei näinud.

Siiski siiski. Keila-Joal tuli sinine kaubik vastu, juht oli hämmeldunud näoga, et kas tõesti pean seisma jääma ja koomale võtma? Grupis anti küll käega märku, aga üks noor sinises särgis sai külje maha.

Teine ...

MargusM

Kuna see hooaeg sai uus ratas ostetud, samas läbisõit jäi väiksemaks kui lootsin, siis minu 2004 aasta kilomeeter maksis 15400/2500 = 6,16. See on umbes samapalju kui Volvo S60-ga sõita (vaata Tehnika Maailm, kilomeeter 6,60). Või siis sama kallis ja kaif kui maasturiga sõita. Aga seda MTB sõit ju ...

MargusM

Samas jääb mulle arusaamatuks, miks mingi aasta TdF saateautodeks Fiat Marea'd olid(raha peaks ju tiimidel olema, et normaalse mahutavusega autod võtta ...

Kui võistlust jälgida, on näha et kõik autod olid ühesugused ja kõikjal olid Fiati reklaamid. Siit lihtne järeldus: Fiat oli üks ...

MargusM

Jagan ka kogemust.
3310 läks seljataskus tihtilugu uduseks/niiskeks. Nüüd ripub 5210 kaelarihmaga kaelas, telefon kummivutlaris. Kannatab põrutamist ja niiskust. Olen selle telefoniga isegi tiiki kukkunud - võtsin telefoni kohe lahti, ei olnud piiskagi korpusest sisemusse pääsenud. Nii et võib öelda ...

MargusM

Kuigi ilm ei olnud tõesti kõige parem, oli rada see-eest super. Korraldaja ehmatas algul oma jutuga ära, et hoidke esimesel ringil tagasi. Võib-olla oli sellest isegi kasu, sest 2.ring tuli ainult 2 minutit aeglasem ja püüdsin ridamisi "surijaid" kinni. Liivalõik oli läbitav: õige käik-kumm ...

MargusM

Otsisin eelnevate teemade alt, aga oli arutatud ainult maanteekummide rõhku. Kui palju keegi lööb MTB kummi, kas sama moodi lubatud maksimum miinus 10%?

MargusM

Unustasin täpsustada, et pärast Niitvälja üritust toimus eilne sõit Pirital Ambruse tõusul, mis oli minu jaoks piisavalt keeruline ja raske. Aeglane sõit ei tulnud mitte ainult järskudest tõusudest, vaid ka puterdamistest laskumistel ja kurvides. Julgusest ja ratta valitsemise oskusest jääb veel ...

MargusM

Tõstatasin teema, kuna neljapäevakuid ei reklaamita ja anda ratturitele märku, et seda üritust püütakse ikka hinges hoida. Kuniks huvilisi leidub.

MargusM

Provotseerin natuke Tallinna ja selle ümbruse rattureid, eriti neid, kes kiruvad kergeid ja igavaid kruusarallisid ning nutavad taga kolmapäevakuid. Ja veel nutulaul teemal: XC võistlusi/treeningvõimalusi on vähe :?:
Miks te siis ei osale neljapäevakutel? Kui on huvipuudus selle ürituse vastu, kaob ...

MargusM

Täna hommikul sõideti Ülemiste ringil raudtee viaduktist linna poole ratturile otsa. Autojuht lahkus peatumata Lasnamäe suunas. Kukkuja ise ei jõudnud midagi näha, kuna auto tuli tagant poolt küljelt sisse. Oli pealtnägija, järgi sõitnud auto, kuid kuna rattur sai omal jõul teelt minema, ei peatunud ...

MargusM

Oh, küll oleks sõitnud kui oleks jaksanud. Aga ei kahetse kohaletulekut. Asfalti nühkimine ei anna tegelikest võimetest või nende puudumisest mingit pilti. Väga hea treening, rada super. Kas panna 170 eeku kruusarallile või 3 korda vähem singletrackile, vastusevariante on ainult 1. Ootan järgmist ...

MargusM

Mul sihuke kogemus: pärast rattahooaega korvpalli saali minnes vorm missugune. Kuid kevadel pärast korvpalli hooaega ja jooksutrenne on väga raske jalgratast liikuma saada. Võhma nagu oleks, aga kiirust ei saa üles.

MargusM

[quote="Nero"] Tartu mnt äär on Jüri viaduktini katastroof.

Tartu mnt lõpust Vaidani tagasi võib ju olla katastroof, kuid mina sinna poole teed ei trügigi, vaid sõidan vastassuunas tuldud teed tagasi, kuni Vaidani. Teeäär on piisavalt lai ja ei tohiks kedagi segada. Endal ka ohutum.

MargusM

[quote="Karikas"][/quote]Nojah, kui on kiiver.

"Rihmad on autos loomulikult politseinike tarbeks ja kiivrit kasutavad need kes sõita ei oska."

Ja tõsi ta on, ühe rattaostu ümber niipalju vahtu keerutada.

MargusM

Nuh tagapiduri blokk kulutab kummi, aga esipiduri blokk kriibib kiivrit. Valik on sinu

Ja veel, blokk tähendab üldiselt äkkpidurdust, mille puhul on soovitav kasutada mõlemat pidurit. Aga pole paha omal nahal üle nipli käimist kogeda, siis tead kas kulutada kumme või annaks jumal ravida tervist ...

MargusM

[quote="Karikas"]Odavamatel ketas- ja V piduritel ei pidavat pidamisel muud vahet olema, et V näpistab tugevamini ja võib blokeeruda. Seega sobob ta just ideaalselt ette, kus on vaja tugevamat pidurdusjõudu. Kolmas argument oleks see, et ketaspiduri eelised avanevad poris, kui V muutub ...

MargusM

Et siis siin mõni mees teeb töö kõrvalt rohkemgi ja veel kõrgema pulsiga ka või?[/quote]

Tagantjärgi tuleb tunnistada, et on jah valesti treenitud. Aga see oli enne pulsoka ostmist kui jälgisin pigem kiirust. Tean, et ma pole ainuke "loll". Ja v.c. -st on palju abi olnud edaspidisteks treeninguteks ...

MargusM

Ja MargusM-le: Kui sul perekond maha jätaks sind ja moraal langeks siis ei tea kui kindel ka see koha paranemine protokollis oleks. Elu on näidanud, et kui eraelu paigast ära siis ei tule ka sõidust välja![/quote]

Täitsa nõus.

Tasub vaatamist:
tulin just HE uuenenud kodulehelt, seal üleval teami ...

MargusM

2002 aasta treeningmudel töötas aga väga hästi ja tulemused olid minu jaoks vägagi rahuldavad. Minu arvates on see näide sellest, et puhtalt kilometraa? ei pruugi tähendada midagi.[/quote] :arrow:

Märt analüüsib eelnevaid hooaegasid, üritan sama teha.

Alustasin 2000. aastal märtsis ja septembri ...

MargusM

Kasutades ära laupäevase ideaalse ilma sain kirja esimesed tagasihoidlikud 40 km. Muretsemiseks pole nigu põhjust.

MargusM

[quote="Mati"][quote="1245"][quote="Mati"]400-500 klassis on silma hakanud Prowell kiivrid, millel ka välimus ja istuvus täitsa ok

Kui ma õigesti mäletan, siis Prowell on igavesti raske. Selles hinnaklassis on kindlalt kergemaid ja ilusamaid.

MargusM

Hea stardikoht töötab ainult seni, kui õnnestub esimese 5 km pudelikaelast läbi murda. Rakkes kukkusin stardis ühe trügija tõttu ning keti kinni kiilumise tõttu lahkusin staadionilt viimasena :evil: ja kulutasin oma energia ettepoole trügimisele (soov kaotatu ruttu tagasi teha). Viimased 5 km ...

MargusM

veel üks miinus:

Mulgi maratonil nägin järgmist pilti: mees tõstis "kärukonksuraamilt" oma ratta maha, aga oh imet, tagakumm tühi. Hakkas siis ruttu pumpama, et jõuaks õigel ajal starti, aga summuti kuumus oli kummiga oma töö teinud...

MargusM

ja seal täitsa spetsiaalne ketaspiduritega ratta raam müügis, iseasi kui hästi see ratas sinna istub, kindlalt peab enne proovima.[/quote]

Ratas istub sinna väga hästi, hargi kinniti on rullikuga reguleeritav vastavalt hargi suurusele, mehhaaniline sulgur haarab hargi kindlalt r.raami külge ja käib ...

MargusM

Milleks mulle ketaspidurid, kui pean selle tõttu hakkama katuseraami vahetama...
:shock: mis ime raam Sul on, et ketas seda segaks?!

Kindel või? Mul oli kah ketaspiduriga ja läks Thule raami -- sellisesse, kus kahvlikinnitus.

Selgituseks veel: Thule kahvlikinnitusega raame on kahte tüüpi ...

MargusM

Aga mina näen sellel raami vahetuses ainult sellist põhjust, et vana raam on mingi eriline juust, kuhu ei ole sobilik nii tasemel, ketaspiduriga, ratast panna :wink: (nali)[/quote]

Noh ainult see "juust" maksab ja pärast ühte hooaega kasutamist ei raatsi uut osta ega viitsi ka vahetusvariante ...

MargusM

Vesistasin ka tükk aega selle ratta juures suud, aga lõpuks otsustasin Specialized Rockhopperi kasuks. Milleks mulle ketaspidurid, kui pean selle tõttu hakkama katuseraami vahetama. Amort on lukustatav, esikäikari lx ja time pedaalid vahetan vana ratta pealt. Kokkuvõttes vähema raha eest hea ratas ...

MargusM

Mu naine pidas :evil: bussijuhiga tõsise lahingu maha, samal ajal kui mina külje uksel sisselaskmist ootasin. :wink: Lihtsalt oli vaja rattaga linna saada, et rongiga edasi liikuda, tibutas ja ei tahtnud higiseks ajada enne rongisõitu. Põhjendus oli lihtne: ratas määrib ja häirib kaasreisijaid. Mu ...

MargusM

Mu naine pidas :evil: bussijuhiga tõsise lahingu maha, samal ajal kui mina külje uksel sisselaskmist ootasin. :wink: Lihtsalt oli vaja rattaga linna saada, et rongiga edasi liikuda, tibutas ja ei tahtnud higiseks ajada enne rongisõitu. Põhjendus oli lihtne: ratas määrib ja häirib kaasreisijaid. Mu ...

MargusM

Mul jäi trenni tee äärde ketikoer, kes möödudes jooksis alati keti nii pingule, et haukumise toon muutus mitu nooti...
Kord jälle tuttavast koerast möödudes haukumine juba kaugenes, kui järsku :shock: hakkas haukumine lähenema. Kett järgi lohisedes lähenes ta mulle ja oleks paar korda auto alla ...

MargusM

Mul jäi trenni tee äärde ketikoer, kes möödudes jooksis alati keti nii pingule, et haukumise toon muutus mitu nooti...
Kord jälle tuttavast koerast möödudes haukumine juba kaugenes, kui järsku :shock: hakkas haukumine lähenema. Kett järgi lohisedes lähenes ta mulle ja oleks paar korda auto alla ...

MargusM

kui huvitab huvitavam tee Sauelt Keilasse, kui see kitsas ja autosid täis maantee, siis võin teinekord näidata. 8)[/quote]

Nojah, olen proovinud ka Õismäelt Keilasse, taganttulev bussijuht hakkas juba kilomeetri kauguselt signaali laskma ja ei lõpetanud enne, kui meist möödas, kusjuures vastu ei ...

MargusM

kui huvitab huvitavam tee Sauelt Keilasse, kui see kitsas ja autosid täis maantee, siis võin teinekord näidata. 8)[/quote]

Nojah, olen proovinud ka Õismäelt Keilasse, taganttulev bussijuht hakkas juba kilomeetri kauguselt signaali laskma ja ei lõpetanud enne, kui meist möödas, kusjuures vastu ei ...

MargusM

Kus sõita, et igavaks ei muutuks. Ise olen kasutanud mahutrenniks järgmist ringi: Tartu mnt kiirteelt alustada, 1 km peale Vaida risti näitab silt vasakule Aruküla (Peningi) peale, sealt ca 2 km ja keerab vasakule kruusa peale mis on umbes 6-7 km pikk, järgneb jälle asfalt. Tunne on nagu maal ...

MargusM

Kus sõita, et igavaks ei muutuks. Ise olen kasutanud mahutrenniks järgmist ringi: Tartu mnt kiirteelt alustada, 1 km peale Vaida risti näitab silt vasakule Aruküla (Peningi) peale, sealt ca 2 km ja keerab vasakule kruusa peale mis on umbes 6-7 km pikk, järgneb jälle asfalt. Tunne on nagu maal ...

velo.clubbers.ee

Otsing leidis 38 vastet

Sportland Kõrvemaa MTB

Re: Ainult meeldivad emotsioonid

Palju kilomeeter maksab?

nokia 5210 + kaelarihm

mõnus sõit

Kui palju rõhku MTB kummis?

neljapäevakud

Kas keegi nägi?

Re: 100km siledat asfalti

vaikne algus

stardikoht

Re: oooootoooot

rattaga bussi

rattaga bussi

Re: Aruküla ring

Re: Aruküla ring

Aruküla ring

Aruküla ring