velo.clubbers.ee

Ärge pabistage nüüd, ka teisel pildil sooritatu lõppes igaühele õnnelikult - nn "trajektoor" tundub selleks vale, et Martin tõukas ohutuse mõttes väga kaugelt ning maandus ikkagi puhtalt üle viimase inimese...

Usun, et ta ei ole siiani kellegi elu ohtu seadnud ja ei tee seda ka tulevikus...mees ...

Ventiili murdumine võib olla ka tingitud sellest, et väliskumm on välja veninud või on pöid valet mõõtu (see, et pöid on 26'' ei näita veel seda kui hästi 26'' kumm sinna peale istub). Kui väliskumm hakkab mööda pöida ringiratast sõitma, siis tõmbab lihtsalt ventiili küljest ära. Mul läks sedasi 5 ...

vaadake üks asi on raamide tootmine - tootmine toimub professionaalselt, teine asi on raami garaa?inurgas kokku nikerdamine...

KHS: saan aru, et teed seda enda jaoks, mitte müügiks, kuid lihtsalt soovitan sellega üldse mitte alustada - lõhud mõttetult mtb raamid ära...

2 aastat...

No aga kui vana raam täiesti torudeks lahti lõhkuda, siis kuskilt saagida ja puurida :lol: , saab triali raami küll kokku keevitatud.... :lol:

Sa võid võibolla XC raame niimoodi põlve peal teha (geomeetria ei ole nii määrav kui trialis) - triali raami kodustes tingimustes kokku käkerdada ei ...

Algoskused saab omadada ka madalama (14,5-16'') mtb raamiga! Igaüks meist on sõitnud alguses tavalise raamiga!

mis teeb triali raamist triali raami? -
1) Geomeetria! (kodus ei suuda sa midagi sellist kokku nikerdada, ma arvan - nurgad, BB langused, CS pikkused jne on suht standartsed kõikidel ...

Tervist!

Ise pole mõtet triali raami teha! Terasest võid ju midagi kokku käkerdada (raami geomeetria jääb ikka kaugele triali raamist - iga "madal raam" ei ole kohe triali geomeetriaga) aga sõita sa sellega ei saa! Parem külasta foorumit http://www.biketrials.ee ja küsi, võibolla kellegil on ...

XTR vända puurimisest pole ma midagi ütelnud! Keegi tõi näiteks, et "kas peaks XTR'i ka läbi puurima" ....sellise asja vastu olen minagi kategooriliselt! Kui ikka raha on hunnikuga, siis osta carbon jubinad ja sõida terviseks!

Tänud Mardile ja Indrekule, kes leidsid üles teemakohased lingid!

PS ...

Otsisin ja ei leidnud Su pikast jutust mitte ühteainsamatki arukat mõttetera.Kas agiteerid kõiki puurima,või ainult neid kellel pole raha kallima kraami tarvis,või et ei ole vaja kallist osta ja piisab läbipuuritud odavamast,või peaks ikka kallid jupid ka läbi puurima???Kes need profesionaalsed ...

Jätaks omale lõbu pidada ennast mitte tigedaks ja uskumatuks, aga mind teeb lõbusaks või pigem murelikuks selline diletantlik optimism, mis valdab (äsja akudrelli omandanud) trialimürsikuid.
Iga augu puurimisel peaks ikka enne teadma, millised painde- ja väändemomendid, põik- ja pikijõud ...

Et võtaks kätte ja õgvendaks natuke xtr vänta ja puuriks mõne augu crossmaxi pöia sisse.

Ma ei saa aru, kas mõnel tõesti veel ei jõua kohale, miks ja mis jubinaid üldse puuritakse? Kui seal kooriku all midagi ikka pole, siis ära parem üldse puurima hakka - kes teab, puurid veel sisekummid ka ...

Ka 10kg ratastel on tavalised tehase jupid peal, mida annab igatpidi kergemaks teha (pöiad, käiguvahetajad, sadulad, pedaalid, rummud jne). Oleneb muidugi juppidest! 10kg oli toodud näitena - mida raskem ratas, seda rohkem annab ka kergemaks puurida.

No kui iga pidi-jubina pealt tahate alla saada, siis puurige 400g pöid ka läbi! Mavic X221 kaalub 440g ja läbi puurides (10-12mm augud) saab kaalu 400-410g peale - päris paar trialisti on nii teinud ja kui trialis see vastu peab, siis võite rahuga lasta 12-15mm augud!

Alvaro sa ei saanud vist hästi ...

sheff värk. Ime et pöidasid läbi puurinud pole :lol: . Huvitav mis se kaal sel rattal on, ei hakanud silma.

Samas teadjamad selgitage palun mis pagana kordarakinnitused sellel rattal seal rummu pool on :roll: :?:

Et teaksite, siis pöidade puurimine on palju rohkem kasuks kui pidurilinke puurida ...

Ma arvan, et need freeriderid, kes Tallinna Kaubamaja tunnelis kimasid, ei taha ka jalakäijatest üle sõita (see pole neile kah valutu). Usun, et antud juhul oli kõik kontrolli all - freeriderid, keda sa tunnelis nägid, on väga kogenud ja võimalus, et nad kedagi seal alla ajavad on sama suur kui sa ...

sõites tuleb ka julgus!

mida suurem tugevus, seda vähem ta sind tee peal hoiab! samas mida pehmem segu seda kiiremini kulub! Kummid on küll suht viimane asi, mille pealt kokku hoida minu arust!

pisut üle pingutatud!

lihtsalt esimene etapp on kõige raskem (on teatud liigutused, mis pead ära õppima, enne kui saad hakata sõitu nautima). Neid esimesi asju ongi kõige raskem õppida, sest sa ei tunneta veel ratast nii hästi. Tavaliselt saabki see arengu-etapp saatuslikuks - see on justkui filter ...

Hullu pole siin midagi - on vaid vaja parajalt tahtejõudu ja viitsimist, et esimene etapp üle elada!

HAVE FUN!

kel rohkem huvi triali vastu, siis alati on abiks http://www.lolltrials.ee ja lolltrials.tk