velo.clubbers.ee

Arvestades Su kaalu ja linnasõidu eesmärki, siis ideaalne oleks Sulle see , aga lõpphind tuleb vast kõigest 3x üle eelarve. Äkki leiad kuskilt normaalses korras kasutatud Rootsi sõjaväe jalgratta (möödunud suvel Haapsalus Vana Jalgratta värkstoas igatahes nägin üht), see peaks kindlasti vastu pidama ...

Selle sooja toomisega on ratta poolest halb see, et sellega kaasneb õhuniiskuse kondenseerumine külmale rattale ja pärast ka selle kondenseerunud vee jäätumine igast ebameeldivates kohtades (näiteks kaablikõrides). Küll soola ja lume segu on ilmselt suurem kahju rattale. Lisaks peaks lumega ...

Ise tegelesin linnaratta otsimisega u aasta tagasi. Otsisin just ratast, millega kannataks tavarõivasuses aastaringselt igapäevaselt kulgeda ja kaasas vedada ka vajaminevaid asju (tavaliselt ainult läpakakott, aga tihti ka toidukraam vms). Pidasin peamiselt küll silmas kasutusväärtus kui välimust ...

Minumeelest hea ülevaade rummusiseste käikude plussidest ja miinustest on leitav siit ja peamise plussina näeksin võimalust kasutada üleni kinnist ketikaitset, mis siis elimineeriks probleemid igasuguse pori, lume ning eriti lume ja soola seguga hammasratastel ja ketil. Ise sai sellel suvel läbitud ...

Olen kasutanud nüüd viimased paar kuud ehk tuhatkond km läbinud Shimano rummusisese dünamoga (dh-2r30-e). Tõsi ta on, et ka siis kui elektrilist koormust taga ei ole, on märgata teatavat takistust ning päris vabalt ratas ei käi. Samas kui lambid taha lülitada, siis ka väga palju raskemaks ei lähegi ...

eerik.mikroob kirjutas:PS. Shimano Alfine rumm tahab pealegi spetsiaalset määret saada - suva "tavott" keerab selle ruttu untsu.

Lisaks spets määrdele on võimalus ka kasutada spets õli, sellisel juhul ei pea rummu täielikult lahti võtma.

10-11 mm lüli diameetriga lukke, nagu need Kryptonite omad, leidub ka Eestis, ainuke häda on neil see, et need on tangidega läbikaksatavad. Otsingi sellist ketti, mis annaks rahu poldilõiketangide suhtes ning relakal oleks ka oma paar minutit tööd, see siis tähendab keti lüli läbimõõduks vähemalt 16 ...

Kerik kirjutas:Kas ma sain väga valesti aru või ütlesid just et saatekulu on ca1400.-?

Said õigesti aru.

Oleks plaan kokku panna väike tellimus Pragmasis Protector kettide osas: http://www.torc-anchors.com/.
Hetkel uurin rohkem maad, kas oleks huvilisi. Transpordikulu on kuni 30 kg saadetiseni sama, £75,27.
Või teab keegi, kas kuskil lähemal on saadaval korralikke kettlukke?

Kogemata läks mõte dünamode peale, neid enam ei kasutatagi?

Rummusisene dünamo on väga mõnus asi: veeretakistus on palju-palju kordi väiksem kui tavaliste dünamode puhul, mugav kasutada ja toimima hakkab juba aeglaselt kulgedes. Mitmetel parematel uuematel linnaratastel see ka olemas.
Endal siis ...

Mind ootas jällegi ühel talvehommikul sihuke lugu, et rattal kadus vedu ära. St et vabajooks käis mõlemat pidi. Proovisin siis autot - aku tühi ja käima ei läinud, uurisin Peletist - sellel oli vist keskjooks laiali... Nagu ikka, jäta või minemata, sest öösel busse ei liigu. Viimases hädas sai siis ...

Ega vist paha ei tee, kui siinkohal meenutada ühte pikka ja põhjalikku arutlust rattalukkudest ja lukustamismeetoditest, mis üldjuhul rattavargad sinu rattast eemale hoiavad: http://www.lfgss.com/thread17938.html
Kuigi jah, kui varas tahab just sinu ratast kätte saada ja tal on selleks ka relakas ...

On õnnestunud säärase tagajooksuga Sputnikul kassetipoolseid kodaraid vahetada ilma kassetti laiali lammutamata. Piisas sellest, kui eemaldada hammasrattad, mida hoiab kinni keermega välimine rõngas, kus sälk sees on. Selle lahtisaamiseks kasutada, mis parasjasti kätte satub. Natuke pusides ja ...