velo.clubbers.ee

UrmasL kirjutas:Aga enivei, üks korralik multitool on alati abiks:

Kust sa selle ostsid, palju maksis? Mul ka plaanis midagi sellist soetada.

Amatöör

velosiped kirjutas:eilsetel laskumistel pidureid polnud vaja kasutada, oli vaja pidurdada laskumiste all kust pööras järsult paremale.

Selline sõiduoskus teeb kadedaks.

Tulemused ka üleval: http://www.kttiming.ee/arhiiv/7alad03/m ... da1604.htm

Ereliukas kirjutas:Mis seal siis nii hullu oli, et pool klotsidest maha hööveldasid?

Ma lasin aralt pea kõik laskumised piduritega (ei kujuta ette, kas ilma oli üldse võimalik) ning koos veega tekkis velgedele korralik lihvimispasta.

Mul kulus selle sõiduga kolmandik tagumise piduri klotsi!!! Viimasel ringil keerasin näpuga eest pidurit peale, sest link hakkas juba vastu lenksu jõudma. Tahaks juba tulemusi näha, kui kiiresti need tavaliselt välja pannakse (kipsis jalaga mees lubas tegelikult eile õhtuks juba).

Kusjuures Judyst halvem amort Insync Grind 323 töötas kyll paremini, marati0nil vähemalt. esiteks ta oli kergem kui Judy ja absorbis kõikvõimalikke lööke ja tänu sellele ma ei käind yle pea... :) Mille poolest ta siis Judy-st halvem on? Kui ta on kergem ja töötab paremini siis on ikka parem!? Või o...

Kas praegusest parem amort parandaks oluliselt minu tulemust? Kui ei, siis lihtsalt kõvemast amordist taevaliku mõnu tundmine ei ole mulle vähemalt piisavaks motiiviks. ... samas ei näe, mismoodi võiks "parem" amort (ok see kaalu teema) sõitu paremaks teha. Ma ei ole küll õige inimene vastama, sest...

Lugesin juhendit, aga ei leidnud informatsiooni raja pikkuse kohta. Eelmiste etappide aegu vaadates (ca 20 min) vist u. 10km?

Mis kella ajal peaks minema, et saaks kellegagi koos sõita? Kui start on avatud 2 tundi ja osalejaid ainult 7, siis tuleb kaua oodata või üksi sõita!?

Scott Comp Racing, kärab küll, kuid tahaks lukuga amorti.

Scott Comp Racing, kärab küll, kuid tahaks lukuga amorti.

5TH ELEMENT kirjutas:lihtsalt mõtlesin, et tore oleks, kui keegi nt ka teisi soodsatest pakkumistest vahetevahel teavitaks:)

Saksast tellides saad XT kasseti u 700.- EEK ja LX kasseti u 470.- EEK. Jutt ikka 9-st kassetist.

trikiratas on küll jahh erinv rida, kuid maanteeratast ei tohiks mingiljuhul kõrvale jätta sest MNT ja MBT on ju suures osas maanteel või kuidas.....või mõni kõva mees kogub metsas kilomeetreid :wink: Mina kogun küll metsas ja mõõdan aega (täpsemalt koormuspunkte), mitte kilomeetreid (kuid ei kuulu...

trikiratas on küll jahh erinv rida, kuid maanteeratast ei tohiks mingiljuhul kõrvale jätta sest MNT ja MBT on ju suures osas maanteel või kuidas.....või mõni kõva mees kogub metsas kilomeetreid :wink: Mina kogun küll metsas ja mõõdan aega (täpsemalt koormuspunkte), mitte kilomeetreid (kuid ei kuulu...

Ma sõitsin SRAM 9.0-iga 1100 ja kui ketti vahetama läksin siis HE mehed ütlesid et kassett on kulunud ja kahtlesid, kas uus kett hambub (hambus küll). Samuti nad väitsid, et 9.0 peabki XT-st tunduvalt vähem vastu, kuid HE müüb vist ainult Shimanod ja seega kui objektiivne nende arvamus on?! St. 9.0 ...

Aga kas väide, et XT kassett peab kauem vastu ja võimaldab sujuvamat/paremat käiguvahetust (eriti koormusel) peab paika? Plaanin ise ka kassetti ja kette osta ning seniste teiste inimeste kommentaaride puhul kaldun eelistama Shimanod SRAM-ile. Hinnad on neil (XT ja 9.0) samad, aga XT-d peetakse tuge...