velo.clubbers.ee

Arusaamatu on, et miks se käristi on neil võtmetel selle lülitiga ümber lülitav. Ma olen kunagi kasutanud padrunvõtmete komplekti(mitte moment võti), kus oli käristiga saba, millel sai seda neljakandilist võlli, kuhu padrun otsa käib lihtsalt teise küljepeale läbi lükata. (Võtme käristist oli lnelja...

Häda pärast saab ka pagasi kaaluga. Haagid täisnurga all õigele kaugusele võtme varre taha ja sikutad. Eelis on see, et toimib ka leht jms võtmete ja ka tagurpidi vindiga. Kõvasti odavam ka. Puuduseks on et päris moment võtit on palju mugavam ja kiirem kasutada. Mul on selline mis maksis 5€ kunagi p...

Ilmselt oleneb kõik sellest mis kummid all on. Ma olen üks neist kes ka talvel sõidab. Preagu on veel 4 rea naeltega 40mm laiad soome kummid all. Tundub et neile ei tee Tartu kergliiklusteedele puistatud sõelmed midagi. Neil on kõrgem jämeda koeline muster. Varasematel aastatel meil siin kasutati ne...

Panaracer GravelKing EXT Plus-i pole kasutanud, aga 33mm laia Panaracer GravelKing EXT -iga(ilma plussita) eelmine suvi sõitsin. Algul tundus et olen leidnud ideaalse rehvi, sest vaatamata mustri tüübile, se ei kulunud kohe ära asfaldil. Isegi taga pidas väga hästi. Ma arvan vabalt saaks 3000km läbi...

Jääb muidugi, aga se pudeneb sealt ise ära. Algul kui keti peale panen, siis väntan natuke ringi, tagant kõige väiksema peale esialgu ei pane, sest kui sinna vaha tükid vahele jäävad, hakkab ketti üle viskama ja peab peenikse otsaga kruvikeerajaga puhastama. Esimesed paar kilomeetrit viskab ketti ül...

Ma panen lõpus kausi koos ketiga külma vette, liigutan ketti mööda kausipõhja, et põhjakülge kinni ei jääks ja siis viimasel hetkel, kui juba vahale kirme hakkab peale tekkima, võtan keti välja ja viskan külma vette. Vaha panen võimalikult vähe, et keti üleni ära katab. Ma arvan, et nii jääb/pääseb ...