velo.clubbers.ee

Müüa uue rattaga kaasa tulnud rehvipaar - Schwalbe One TLR, laius 34mm
Sõitnud 0km ja tubeless piima pole näinud ehk täiesti uued.


Asuvad Tallinnas

Hind 45€ paari eest. Soovi korral kaasa ka tutikad sisekummid (Schwalbe SV 17A LIGHT)

Olen selles osas võhik, et suurtuure ei jälgi, aga tore näha, et ka normaalse nurgaga tõusud natuke populaarsust koguvad :)

Kõige magusam osa tõusust siin, kus juba esimesed tulemused nähtaval:
https://www.strava.com/segments/7787367

Keskmine kiirus 18km eraldistardi kohta on ilus. Mõnel alla 20 ...

While there are suitable and legal street parking options in Tallinn it's also possible to find affordable parking. For example Europark has parking lots for 25€ per month like EP135.

Viljar, tänud kaasa mõtlemast! Selles osas täiesti nõustun, et kui OSM'i lisada MTB radu, siis liiga detailselt seda teha pole vaja.

mtb:scale - tore, kui minu välja pakutud tõlgendus enam-vähem adekvaatne on.

Kui nüüd sellist lähenemist rakendama hakata, siis tuleks ka juba olemasolevad ...

Huvitav algatus aga lihtsalt huvi pärast küsiks, et kas tõesti selline osati "ürgne" ala, nagu see on omapäi (ilma digividinateta) looduses liikumine-seiklemine-orienteerumine on nüüdseks täiesti out?
Ei, kindlasti mitte! Ma olen rattaga piisavalt seigelnud sellistel radadel, mida kaardi pealt ei ...

Kui palju on siin foorumis rattureid, kes oleks huvitatud sellest, et Garmini, Wahoo või mõne muu rattagepsu kaardil oleks Eesti metsarajad ja singlid olemas? Või et levinud rajaplaneerimise rakendused nagu Komoot, Strava, Ride with GPS jne näitaks metsasingleid?

Enda tähelepanek on selline, et ...

Kaupo, kaart on olemas ning ligi pool rajast on kruusal...

https://www.google.com/maps/d/viewer?mi ... 4t_OQDlqq2

Kas korraldajad on teinud kõik selleks, et starti pääseksid kõik soovijad, kes on näiteks kogu hooaja osavõtutasud ette ära tasunud (kuna ilmselgelt ei ole antud sündmuse puhul tegemist korraga koos koguneva 100+ osalejaga, vaid väga hajutatud üritusega nii ajas, kui ruumis)?
Kui see pole ...

Teema kontekstis pointless seega.
Kuidas nii, kui mägedes pole varem sõitnud ning ratta aeglaseim ülekanne nt 36-25, siis 15-16% nukid tõenäoliselt väga toredad ei ole. Kui tead FTPd, saad kaudselt hinnata, mis ülekannet vaja, et kadents nt alla 60 ei langeks. Siis saad vaadata, et enda või rendi ...

Mati kirjutas: 29. 07. 2021. 11:04

dride kirjutas: 29. 07. 2021. 10:12... mõnusalt pikk ja järsk tõus. Vähemalt 9% keskmist või rohkem.

Eestis?

Pika tõusu all mõtlen ajaliselt ikka vähemalt 20 minutit kerimist.

Kisub juba offtopic'uks, aga üks võimalik stsenaarium, kus sellest numbrist võib abi olla on mõnusalt pikk ja järsk tõus. Vähemalt 9% keskmist või rohkem. Siis saab ülekande üle vaadata ning vaadata, et käigud otsa ei saa

Ise soovitan magamiskoti puhul ka igal juhul sulgi. Selle saab ikka jube kompaktselt kokku pakkida. Ning kui võtta suvisema sulgedest magamiskoti, siis kevadel/sügisel saab seda kombineerida sulejopega, mis jahedal õhtul nagunii vajalik on. Sule puhul aga jah see teema, et kodus hoiustades ei tohiks ...

Esiteks, tore on lugeda, et keegi on nii põhjalikult enda ratta ehitust dokumenteerinud. Kindlasti on see inspiratsiooni allikaks paljudele teistele (y)

Kui seda teemat ja eelarvet esimest korda lugesin, siis enda mõtted läksid Salsa Cutthroat või mõne muu kerge gravel ratta suunas, mis ...

Täiesti arusaadav, et online buukingusüsteemi loomine ei tundu väga mõtekas tegevus.
Nii et jaa, võiks märku anda küll, näiteks tere@kolmapaev.ee peale.
Aga äkki tuleks siis nimekirjas olevatele isikutel, keda on 150, saata 24h enne starti email, et palun andke teada, kui te mingil põhjusel ei saa ...

Kahjuks magasin regamise õigel ajal maha... Aga kas praeguse seisuga on võimalik ennast kogu hooajale kirja panna? Ilmselgelt ma täna rajale ei roni, aga kõik ülejäänud 9 etappi sooviks läbi sõita.

PS: Osalustasu suurus on kodulehel varieeruv:
Kogu hooaja osalus maksab 90€
https://kolmapaev.ee ...

Bruno poolt sõidetud rada on Stravas täitsa olemas:
https://www.strava.com/activities/3722636787/

Isegi kui see 100% täpne pole, siis niidetud rajal päris ära eksida ei saa. Stravast saab ka GPXi kätte.

Kaupo, hehee, väga tore! Hea näide sellest, et parem linkida konkreetne Strava segement ning siis ei tohiks ühtegi arusaamatust olla. Seesama MeM sillale tõus , mida juba mainisin, peakski vist kõige järsem variant olema, kuidas "vanaka" otsa saab, ja seda siis ikka sõites? Enda garmini järgi ...

Vanakas, Sigvardi laskumine, Trummi trepid...mida mittekohalik selliste nimedega peale hakkab?

Vanakas - ilmselt Vanalinn ja Pika jala tõus. Lisaks on Vanalinnas päris mitu parki, kus on hästi lühikesed ja järsud tõusud. Kuu-kaks tagasi oli Vanalinn täitsa tühi, siis oli seal mõnus ringi ...

MTBga ronides on see üks mõnus ~20% tõus:
https://www.strava.com/segments/9296673

Ja ka Nõmme suusahüppetorn, see on kohati sama järsk, aga vahepeal on ka üks lauge jupp vahel:
https://www.strava.com/segments/12393695

Pööran tähelepanu sellele, et Stravas olev route ning segement on mitmes kohas täiesti erinevad:
https://i.imgur.com/JzvO39d.jpg

Eeldan, et segment on õige ning route vale? Igal juhul soovitan reaalse sõidu gpx logi kuhugi üles riputada, et vältida Strava isetegevust raja loomisel.

Tänud kaasa mõtlemise eest. Olemasolev vänt on ainuke jupp, mis ei ole 105 grupist ning on 200 grammi raskem kui 105 grupi oma. Päris igat grammi ma taga ei aja, aga antud juhul on kaaluerinevus täiesti märgatav. Üks alternatiiv oleks pea poole odavam GRX FC-RX600, aga see tuleb 40 hammakaga ning ...

Viimased 2 aastat olen sõitnud gravel bike'ga, millel on ees FC-RS510 (50/34) ja taga 105 käikar (RD-5800) ning 11/32 kassett. Siiani on korduvalt olnud probleeme tagakäikariga, mis pole kunagi toiminud nii hästi kui ühel rendirattal, millel oli sama 105 vaheti. Lisaks oli mul hiljuti mingi ...

Kaupo, see 1k odavam mudel on jäiga carbon kahvliga, mistõttu on see ikka kergem.

Mida on siin halada nendel, kes sõitsid alla 10h... :)

Kusjuures tuleb täiesti nõustuda :)

Kuna ise pole varasemalt mitte ühelgi võistlusel osalenud, siis H100 tundus päris huvitava väljakutsena. Algselt lootsin endamisi ikka alla 10 tunni rajal olla, aga ilmaennustust vaadates polnud mitte ...

Endal sarnane mure - tagumine amort (Fox nude) ajab õli välja. Kas on tõesti nii, et Eestis keegi sellega ei tegele ning amort tuleb kuhugi kaugemale hooldusesse saata?

Olles pisut eelmise aasta Speedster Gravel'ga sõitnud, siis matkarattana see täitsa toimib. Pakiraami sain sellise vidina abil ilusti külge. Porilauaga oli pisut rohkem jamamist, aga talveks sain ka porikad külge.

Nimelt tahaks CX/Gravel rattale juurde osta teise paari jookse. Kui sõita vaid siledal asfaldil võiks all olla MNT kummidega pisut kergemad jooksud. Samas vahel tuleb jälle ette vahelduvate teekatetega pikemaid sõite ning sellisel juhul tahaks lihtsa vaevaga stock jooksud pisut karvasema mustriga ...

Kas kellelgi on kogemusi Roadlink pikendusega:
https://www.wolftoothcomponents.com/products/roadlink

Plaanis on Norras natuke ringi sõita ning pikematel 10+ % tõusudel tahaks lisaks kangutamisele ka pisut kerida.

Rattaks on CX/Gravel, millel on 105 groupset: 50/34 ees ning taga 11 speed 11-32 ...