velo.clubbers.ee

vehin alati. Kas käsi paremale või vasakule vähem või rohkem sirgu. Isegi tühjal tänaval, pigem juba harjumusest. Samuti siis möödumisel teistest jalgratturitest või mõnest muust takistusest teel. Vahst, kui pidurdamise või manööverdamisega liiga ametis on ka vehkimata jäänud aga eks erand kinnitab ...

Natuke seletaks asja see, et Mavicu veebis on nii Crosslandi kui SLi all viide samale pdf vormingus manuaalile ... Huvitav kas Mavic ei karda näiteks seda, et ma ostangi endale keraamilised klotsid ja kui siis pöiad pooleks pidurdan lähen käsi pikal uusi küsima garantiikorras, sest "manuaal ju ütle...

P kirjutas:Oeh, ma juba väsinud sellest, et siin paljudel uutel vendadel, kes hakavad avatari üles sättima tahab see liiga suur välja kukkuda. Mõnel lausa hiiglaslik...

Sinu avatar ei vasta ka euro normidele

Paar rida pikemalt sellest ka siin.

Töökohustuste tõttu olen ilmselt järgmine nädal pikemalt Võrus. On keegi ka siis rajale minemas?

Ok. Vaatasin seda skeemi ja see tundub asjalikum, kui too lukuga variant (kuna omab liikumise ja põrutuse andurit). Ainult kuhu paned sireeni? Sadulatorusse? (kuda seda siis kosta on? vähem kui papitükki pesulõksuga kodarates?!). Sireen on selle alarmi ainuke mõte, sest süütesüsteemi see ju ei bloke...

Eks see rohkem üks enese petmine ole. Varast see nüüd küll ei takista. Lõpptulemus on ikka see, et lukk üürgab prügikastis ja ratas sõidab oma teed.

Veel üks uudis aga sedapuhku siis naiste sõidu kohta. Kuidas sellele vaadatakse?

Kes juhtus eile hilisõhtul Olümpiastuudiot vaatama? Nägin ka seda lõiku. Kuid just selline stuudios istumine ja ilkumine on see mis asjasse pühendamatut rahvast mõjutab. Nende jaoks on see õige ning see keegi, kes telefoniteel mõistlikku juttu ajas on mittekeegi. Pidin eile krt sellepärast naisega ...

See teema juba pealkirjast täitsa mööda läinud. Õigem oleks vist kasutatud vs. uus.
Teema algataja küsis ju maanteeratast. Kasutatud MNT-l ja MTB-l on ikka päris suur vahe. MNT-d ikka niisama naljalt ära ei hoora (kui just see eesmärgiks pole).
__________________________
Teise mehe vana on minu uus.

Pöörete arv e. kadents. Otsing andis par linki:
Natuke siin
ja siin ka
Omale tundub seline 90-100 täitsa mõnus ei aja sadulas põrkama ja hea kerge vändata. Üle 110ne on juba tegemist, et sadulas püsida

Olen teda paljudel sõitudel näinud.... & alati mingis naljakas kostüümis. Tihtilugu öösärgilaadses.

Ma kuulsin seljataga sellist lauset... "siit tuleb tõus, tuleme kohe maha"

Autojuhina võiks öelda, et on nelja sorti rattureid sebrat ületamas. Esimene: eeskirja järgi, ratas käekõrval (korrektne). Teine: Seisab vöötraja ääres ja üks või kaks jalga maas ning ootab kuni autod seisma jäävad ja sis ületab tee (minu arust normaalne) Kolmas: Seisab vöötraja ääres, tehes tsirkus...

seega tõenäosus et midagi sulama hakkab või lühisesse läheb on pea olematu. Võin näiteks tuua lühises lambi. Kõlab uskumatuna aga nii oli. Veel üks lisa tegur on vesi. Soovitan kindlasti kaitsme vahele panna. Auto poodides (võibolla ka tanklates) on müüa juhtmevahele käivat kaitsmepesa, kuhu saab p...

Koondarvestus

Tulemused ka espordis olemas.

ma pole just mingi kõva elektrimees kuid 10x1,2 järjestikühenduse puhul saad mu meelest 12V mahtuvusega 2200mAh. Nii ta on jahh. Soovitaks vaadata ka 12V signalisatsiooni seadmete akusi (algavad seal 1,2 Ah-st. Enamlevinud 4...7 Ah. On ka palju suuremaid). Põhimõtteliselt need samad mis UPS-i akud ...

Kas kellegi on üks vaba koht autos? Pretendeeriks sellele. Kompenseeriks ka kütuse.

Kas kellelgi on kogemust sellise isendiga http://www.author.ee/lisavarustus.htm?id=66150003 Kui hästi toimib ja vastu peab Alguses natuke enesetunnet parandab :) aga suurt tolku pole. Kunagi ostsin selle. Praegu seisab kasutult. Sümboolselt paari õlle eest ;) võid selle minema viia ja katsetda ning...

Just saabusin sealtpoolt ja hetkel tundub kõige mõistlikum sõita mööda tartu mnt-d kuni Kärevereni ja sealt siis Piibe mnt-le. Kõige vähem lisa km-e. Mäo lähedal oli pisike jupp ainult kiirusepiirangut.

Võibolla on tagantjärele mõistlikum vaadata, kes oleks pidanud saama parema stardikoha?! Võtke see protokoll ning kirjutage esimese võistleja taha lahtrisse =IF((B8-A8 )>100;"Tubli sõitja";"--") Siis lohistage see valem ülalt alla. Nüüd on näha, kes on need tublid sõitjad, kes finisheerusid 100 koht...

Rom kirjutas: Ja ega väiksema läbisõiduga mehed sellepärast häbenema pea.

Mul siis ca 2700 MTB ja MNT kokku.

halvustavaid väljendeid pole suure km pagasiga kodanikud mingil juhul ära teeninud... Ma ei pidanudki siinkohal mittemidagi halvustavat silmas. Kui keegi tundis end puudutatuna siis palun vabandust. Kui vaatad neid köiel kõndijaid, kes pilvelõhkujate vahel ilma julgestuseta turnivad... siis ütled "...

Kilomeetrinarkomanid.

Mul oma läbisõitu suisa häbi siia kirjutada.

Minust eespool päris mitu võistlejat, kes pole sel aastal 200-gi. sisse saanud, rääkimata 119-st. Teooria ja praktika ei käi siis alati käsikäes 8) Edit: Nagu eespool Kuldar tõi väljavõtte Inglisekeelsest juhendist siis need eespool olijad on olnud kas see võ eelmine aasta 120 hulgas... vaatasin hu...

Rivo kirjutas:sel aasta käinud kahel võistlusel ja kohad 151 ja 120 ning stardi number antakse 223

See tähendab, et Sinu ees on 222 võistlejat, kes kõik on sõitnud korra 119 hulka.

tp kirjutas: kus kohast te oma elva stardi numbrit teate...

Keri ikka veidi ülespoole ja kui ise ei jaksa siis kutsu keegi appi

Kirsa kirjutas: Tundub et 250-400 gruppi saamiseks peab sõitma 100 sisse. 3x 300-ndaks sõitmine ei loe.

Ei pea. Siis saad juba ettepoole. Sõbral parim koht 93 ning stardi nr 175.
Need stardinumbrid üldiselt juba ammu leierdatud teema.

erikr kirjutas: selles ongi uba, et kett on liiga uus, ei paindu veel vabalt niipalju ja oma jäikusest hüppab su äraaaetud XT04 suurelt hammakalt vasakule.

Unustasin mainimast, et vana ketiga tegi samamoodi (PC99).

Probleem selles, et kui ees ja taga on suurel hammakal siis loobib eest ketti väiksemale. Kett on täiesti uus. Nii uus, kui uus saab üldse üks kett olla :). Jupid kõik XT04. Oskab keegi öelda, milles võib põhjus olla. Seda, et nii ei sõideta ja see pole hea jne, ma tean. Aga varem sellist probla pol...

Eks ikka Authori müüjad ütlesid :) Ei usu, et see asi nüüd nii hull seal oli. Sa ilmselt jätad osa asju rääkimata. Oletan - Kui läksid nende müüjate juurde, omal Saljuut käekõrval ja vahid vesise suuga Introverti ning küsid:"Kas selle ratta ostes saaksin parema tulemuse?". Siis eeldatavasti tõesti ...

Millegipärast ütles küll üks rattamüüja mulle, et Authoriga saad raudselt 100 kohta ettepoole võrreldes tavalise noname rattaga... No see on küll ääretult loll võrdlus. Kus küll nii öeldi?! Noname-ga pole sõitnud, aga minul küll tulemused paranesid 100 koha võrra kui läksin Authorilt Scottile üle (...

mcrae kirjutas: Kui tihti peaks amordis õli vahetama? ...Amort on RST Capa CL ...

Minu teada seal polegi õli. "Coil spring with polymer insert system"

Soobel kirjutas: Kui peaks eksima kuskile v?istlusele, kus kiivrita ei lubata...

Aga millisele lubatakse?

Soobel kirjutas: Otsetabamuse korral autoga on ellujäämisoht väike kiivrist vähe abi.

See oli vist Pärnus, kus jalgrattur sai autolt müksu ja kukkus peaga vastu äärekivi. Kiivrit kandes oleks ta siiani meiekeskel.

tarts kirjutas: Vabandan oma radikaalse arvamuse pärast aga üldiselt on probleemse olukorra lahendamisel kaks võimalust kas see kohe unustada või tegeleda asjaga vaatenurgast kel jõud sel õigus...

Ühes varasemas teemas Sa propageerid kiiruse langetamist. Siin propageerid käitumist "kel jõud sel õigus"...

mnjah.nagu teema algataja ennist ütles siis pollarisse pole mõtet tõesti kaevata... Vale suhtumne. Pollase tuleb kindlasti avaldus teha. Kui loobute avalduste tegemisest siis statistika näitab liikluskultuuri paranemist ja suured "isad" riigikogus vaatavad sull suurte silmadega otsa, kui püüad selg...

Omal oli eelmine aasta neli raami katusel (rennid, nüüd esihargi kinnitusega) ja vahest ka neli ratast. Laiema lenksug rattal tuli küll lenks risti keerata, mudu ei mahtunud ära. Auto manualis peaks olema kirjas lubatud katuse koormus (Minu Sharanil see 75kg) mitte rataste arv ning ristitaladel peak...

Rada oli super. Mõnus männimetsa alune. Palju oli sügavaid lompe ja neist läbisõitmine oli paras loterii :). Veetakistus oli ikka mega. Teist sellist pole vist kusagil veel vastu pakkuda olnud. Minu ees sõitis üks kutt küll vasakult nagu soovitati, kuid mitte piisvalt vasakult. Rattast paistis ainul...

lugedes cs vaevustest tekkib küsimus HG keti kohta. Ise pole 2 aastat kordagi tunda saanud cs-i, peale seda kui hakkasin kasutama SRAM-i kette, muidugi esihammakad ka xtr-id.Enne seda sai ka vahel piineldud... PC-99 kett ja XT04 esihammakad. Selles kmplektatsioonis töötab cs küll hästi. Seega ei us...

Nastix kirjutas: Järjestus näib olevat vanusegrupi järgi ja vanusegrupis on järjestatud tähestiku järgi.

...ongi nii...

Asi vist selles, et need, kes hiljem regasid pandi tähestikulises järjekorras lõppu. Ei tundu olevat. Ma regasin nädal hiljem kui Tommionu (viimane) aga olen temast natuke eespool. Kui õieti mäletan siis eelmine aasta oli 2 koridori... 0-n ja n+1- küllili kaheksa. Eks stardikoht rohkem trügimise kü...

Kodaratesse helkuri toppimise asemel võib kasutada helkurribaga kumme. Siis pole hirmu, et see riba sealt kodaratesse kargaks

.

Et kui näiteks Massa tehn probleemide tõttu viimasena üle joone kõnnib, stardib ta järgmine kord rivi lõpust? :? Nüüd on minu kord öelda, et loe juhendit 8) Gandalfile saadan paar näidet privasse. Ei ma ei mõelnud seda tõsiselt. Tõin lihtsalt näite. Aga liiga räige sai vist :) Mind isiklikult see s...

Lugesin sama juhendit ja siin on selgelt öeldud, et kui 2004 on tulemus kirja saadud, siis seda ja ainult seda ka arvestatakse (ei vaadata kas 2003 või veel varasematel aastatel on äkki mõni parem tulemus Et kui näiteks Massa tehn probleemide tõttu viimasena üle joone kõnnib, stardib ta järgmine ko...

anthrax kirjutas:Kas spido stopper mitte ei võta aega järjest...
Ja eraldi on tavaliselt selline võimalus, mis näitab puhast sõiduaega

Eks kõik sõltub spidost. Minu oma selist varianti ei paku.

Eks ilmselt jahh ikka spido viga.. kuigi aja jätab ta alles siis seisma kui paari-kolme minutijooksul ühtegi impulssi ei tule. Aga jahh.... võibolla need jalutamise tõusud võtsid rohkem aega kui spidole meedinud oleks

Rada oli aus, mõnusalt rske ja tundsin end ausaltöeldes matkajana. Mitte kuidagi kohe ei jõudnud. Kõndimist oli kolepalju ja mida lõpupoole seda raskemaks muutus ka ratas (jalutamise hetkedel). Kurb on ainult see, et inimesed ei oska/julge laskuda. Paljud pidurdasid ikka täitsa mõtetutel laskumistel...

http://www.veloplus.ee seal on telefoninumbrid, kuhu helistada ja küsida. Pole vist eriti raske ju ?!

Mine lase korda teha. Täna veel jõuad.

velo.clubbers.ee

Leitud 955 vastet

Re: Avatar

Author Cup 4. etapp 08.08

Re: Porilaud

Re: Kett ei püsi peal

Kett ei püsi peal

Re: Tulemus vs ratta nimi

Tulemus vs ratta nimi

Re: Esiamordi hooldus