Olen aastate jookul ehitanud erinevaid rattaid (fixed gear’ist 1x12 gravel’ini) endale ja sõpradele. Enda komplekteeritud ratta saad teha vastavalt oma soovidele ja eelistustele - kokkuvõttes tuleb soodsam kui stock ratta hilisem uuendamine/muutmine. Kõige tähtsam on paika panna projekti eelarve (+ ...
Tänast Laserit vaadates ( https://play.tv3.ee/laser-10970029 ) oli rõõm tõdeda, et Tallinna linn tunneb muret jalgratturite turvalisuse pärast. Et näeksime edaspidigi linnapildis sellist kiiret reageerimist “ohuallikate” likvideerimisel; kutsun üles kaasfoorumlasi helistama/kirjutama otse hr. Rüütel...
See Õhtulehe artikkel on selline klassikaline “lumehelbekese” jutt...
Ma ütleks, et ma tunnen end reeglina Tallinna sõiduteedel liigeldes turvalisemalt, kui kergliiklusteedel; kus x muutujaid ja ohuallikaid on kordades rohkem.
Kas sile pind värvi nakkumisele ka hea on? Kui oma terasraami peale liivapritsi pulbervärvi viisin mainiti, et sellisele karedale pinnale hakkab pulber väga hästi. Kuue-seitsme aastaga pole värv küll maha tulnud mujalt kui rattamutrite alt. Keermed olid nii liivapritsi kui pulbervärminise ajal rull...
Plaan üks terasraam üle värvida - kas on turule tulnud uusi tegijaid (keda soovitate) või kasutada siin teemas eelnevalt mainituid?
P.S kas liivapritsiks peab ka keermed jms. kinni katma nagu värvimiseks?