velo.clubbers.ee

terasest või titaanist peene toruga raam tundub tõesti värske vaheldus igapäevastele karbon raamidele - vähemalt nende jaoks, kes rahvasportlastena sekundisajandikke taga ei aja. pildil oleval titaanraamiga rattal on alumine toru ja kaelakausside toru siiski küllalt jäme, kui ma võrdlen enda 1985 ...

.. siis loomulikut ma arvestan jalgratta nö. järelejäänud elueaga...mingi arvestusliku läbisõidu juures, millal mul tuleb mingeid (kalli ratta puhul kalleid) komponente vahetama hakata jne.
Jutuks hea küll, aga kuidas reaalselt see ressursi hindamine sinu arvates välja näeb? Viid 350-eurose ratta ...

Sputnik on Turisti klassi ratas, millel on raskem ja pehmem raam. seega sossi raam on kindlasti parem ja vastupidavam, ka saledam - isegis siis kui sa selle peale Sputniku juppidest ratta ehitad. mis puutub sisekummita tubular kummidesse (need, mis sossil originaalis käivad), siis tänapäevased ...

Ma olen see, kes on tulnud 7,0 kg Cinelli pealt eelmisel aastal 10,4 kg Colnago peale sellel aastal. Trenni ei tee. Sõidan Luigelt Piritale tööle. Aga sportlikust hasardist olen jälginud töölesõidu distantsile (19 km) kulunud aega. Ja uskuge, 10,4 ga on ajad olnud paremad, hoolimata sellest, et ...

kuid ratas peaks olema vastupidav.
ühtemoodi vastupidav on iga maastikuratas, millel hinnaklass algab 350-400 eurist (Alivio tagavahetajast alates). regulaarset hooldust vajab iga ratas. kui käigud ja kaal ei huvita ja pole ka üldse teada, kas rattasõit istuma hakkab, siis on paras osta selline ...

jätaks selle jalgratta "kaalujälgimise" igaühe enda asjaks. see natuke intensiivsem pühapäevasport on ju ka hobi ja ega hobi pea odav olema. ja kui see edevam varustus paneb silma särama ja rohkem tegutsema, siis on kõik hästi. mis autoga ökonoomitamisse puutub, siis pigem on ikka nii, et mida ...

mul on ka jalad suht peenikesed olnud kogu aeg ja rattasõiduga loomupäraselt peeneid jalgu jämedaks ikka ei sõida. tunne parem rõõmu sellest, et oled sitke sell - tühja sest muskli suurusest, kui MTB-ga lased keskmiselt 30kmh pikemaid otsi.

viga siis tirris ehk vabajooksus, kui tagahammakad ei haagi nö vedu taha. Kes remondiks? - vast paljud jalgratta remonditöökojad. usun, et Valdeku tn jalgratta ja autovaruosade poes Männikul saad kindlasti jutule. Kui viid sinna kogu ratta, et tehke korda, siis see töö ei pruugi väga odav tulla ...

Raami suurus 56cm pole 184cm juures küll suur,see on täiesti sobilik sinu pikkusele.

Endale tundub küll, et on tiba väike. originaal rauast sadulatoruga on sadul näiteks viimase vindi peal nii alt kui ülevalt kõrgele tõstetud ja orginaal nahksadulaga on isteasend ikka liiga madal. eks sadulatoru ...

Et Sa liiga pilvedesse oma kaalumisega ei tõuseks, siis mul on 1990 Colnago, kõik pulgad Campad ja kaal 10,4. Seda Vene elukat ei tee Sa ei ussi- ega püssirohuga 9-kiloseks.

Ega mul igasugune kogemus puudub - ma vaatan lihtsalt Harkovi rattavabriku kunagist kataloogi, kus on jalgratta Sport ...

Kuna Eestis mägesid ei ole, siis siledal maal mõjutab mass rohkem kiirendust kui kiirust... Selgub, et pole (ka mägedes) suurt vahet palju ratas kaalub - http://triathlete-europe.competitor.com/2014/08/11/bike-weight-the-fast-bike-myth

väga asjalik kirjutis. minu vähene kogemus erineva kaaluga ...

asjatundjad võiksid rääkida numbrites. kui palju reaalselt jõuab 8 kg MNT-ga näiteks keskmist kiirust trassil hoida kõrgemana kui 10 kg rattaga? see eeldaks just pikema kogemuse põhist hinnangut. a'la näiteks enne tegin 10 kg rattaga 50-100 km otsi keskmise kiirusega ca 30 km/h ja nüüd kergema ...

eks rattaga on nagu autoga - sõidad poest välja ja hind on kohe 15% väiksem ja isegi kui üldse ei sõida, siis hind kukub aastatega edasi.

400 leiab vast ostja ikka. kui veab, siis ehk isegi rohkem.

aega on palju mööda läinud ja antud teema aluseks olnud jalgratas "Sport" taastamiseni kevadel ei jõudnud. selle asemel komplekteerisin endale ühe Start Šosse, millega olen alates juuli algusest suve jooksul hetkeseisuga ligi 1000 km läbinud. projekti aluseks oli üks sisuliselt tutikas soss aastast ...

Tänud!

Pidurite osas ajas segadusse see, et lingi http://velosov.blogspot.com/2013/01/campagnolo.html all oleval rattal: ХВЗ "Чемпион-шоссе" (Campagnolo), on täpselt samad pidurid (sama logoga) - samas on see ratas vanemast ajast, kuna ülekandeid on taga ainult neli jne. tõenäoliselt on pidurid ...

Tänud vastuse ees!
kui tekkis paar küsimust seepeale veel:
Kui Sport oli 70-datel ja 80-datel Turist ratta klassi ratas - Turisti rattad jne, kuid erinevus oli selles, et ees oli kaks hammasratast, siis kas see raam kuulub algupäraselt maanteerattale - mingi Spordi maanteeratta versioonile ...

tegin samasisulise postituse automoto foorumisse ja panen enda küsimuse siia lingina automoto foorumisse.

http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=46160

Trossajamiga spidomeetrite eluiga meie kliimale avatuna väga pikk ei ole

see mehhaaniline spido, mis mul jalgrattal "Sport" peal on, on täiesti kinnine - klaasi võru on nagu purgi kaas peale kaanetatud ja eks klaasil on korralik tihend vahel. ühtegi kirja asjal peal ei ole ja seega on teadmata ka ...

Mulle sattus maamaja ostuga kaasa 75 aasta jalgratas Sport, millel peal selline mehhaaniline spidomeeter.
http://www.volga.ee/albumphoto_dl/112.JPG

Kas kellegil on kogemusi, kui palju selline mehhaaniline spidomeeter reaalselt veeremist takistab?. Mul tekkis mõte selline spidomeeter panna enda ...