velo.clubbers.ee

Harja ei juhtunud käepärast olema.
Leidsin selle algallika ka üles, millest selline mõte üldse tekkis:

http://vimeo.com/101360481

Kui sa mõtled seda rohelist asja, siis see on alternatiivne porilaud. Kahe alumiiniumtraadi vahel on roheline teip, mis riivab kergelt kummi ja pühib vee/pori maha. Selline ülilabane lahendus toimib üllatavalt hästi.
Selle pildi pealt on paremini näha:
https://farm6.staticflickr.com/5604 ...

Näitan ja kirjeldan siis enda isetehtud tõuksi ka.
https://farm4.staticflickr.com/3944/15396953250_4c4555195c_z.jpg
Kahvli, lenksu ja selle ümber oleva osa doonoriks oli vana Ukraina-taoline jalgratas.
Muu raamiosa koosneb vanadest veetorudest.
Piduriks on kaseklots ja sellele kasutamine toimub ...

Räägiks lihtsalt oma kogemusest. Kui eesmärgiks on talvel hakkamasaamine, siis võiks pigem vaadata eriti pehme kummisegu ja terava servaga mustriga rehvi. Enamuse ajast on maas mingi kahtlane löga ja jalgratturi mass pole piisavalt suur naela tugeva aluspinnani surumiseks. Mul õnnestus 2 aastat ...

Lenks võiks olla midagi laiemat/ägedamat aga see vist muudaks ratta juhitavust väiksel kiirusel veelgi halvemaks. Samas Recumbent tüüpi rattad vist polegi mõeldud väikesteks vahemaadeks ega väikesteks kiirusteks.

Lenksu tahaks 5 cm enda poole saada küll. Praegu on seal laste jalgratta lenks, mis ...

Kuna ka teljevahe on päris pikk, siis eriti järske pöördeid teha ei saa. Normaalselt võetav väikseim pöörderaadius on u. 6 meetrit.
Sõitmise ajal on selline kaldenurk päris mõnus. See võimaldab ka libedaga esirattale suht suure pidurdusjõu rakendamist.
Ainus koht, kus selline kaldenurk häirib, on ...

Sain just valmis sellise semirecumbent/chopper jalgratta:
http://www.fi.tartu.ee/~nils/recumbent/ ... icycle.jpg