III etapp Raudalu 08.05.19

[KaupoR]

Siin teemas on väga palju räägitud, kuidas nüüd lähen ja harjutan seal Raudalu rajal. Riskide hindamise ja juhtimisega igapäevaselt kokku puutuva inimesena paar kainestavat sõna ka siia eufooria vahele. Esiteks, sealne on valdava osa ajast kasutusel motomeeste rajana. Arvesta selle võimalusega, et mõni KTM või Kawasaki kuskilt ootamatult välja ilmub. Teiseks, hüppeid/droppe ja laudteid proovima minnes, võta sõber kaasa. Mõni kukkumine võib olla nii õnnetu, et jäädki sinna metsa lebama. Miinimumnõue võiks olla, et ütled kodustele väga täpselt, kus sa oled, ja lepid kokku ka kontrollkõne aja, millal annad teada, et oled metsast väljas ja sinuga on kõik korras. Hoidkem end ja head harjutamist!

[mtm]

... Teiseks, hüppeid/droppe ja laudteid proovima minnes, võta sõber kaasa. Mõni kukkumine võib olla nii õnnetu, et jäädki sinna metsa lebama. Miinimumnõue võiks olla, et ütled kodustele väga täpselt, kus sa oled, ja lepid kokku ka kontrollkõne aja, millal annad teada, et oled metsast väljas ja sinuga on kõik korras. Hoidkem end ja head harjutamist!

See on oluline märkus ning mitte ainult metsas vaid ka mujal üksi sõites või liikudes on hea kui lähedased saaksid vaadata kas sul kõik korras.
Oma asukoha jagamine Google Maps'is ei pruugi olla täpne, eriti metsas kuna tihti määratakse asukoht GSM tugijaama järgi.
Hea äpp oma asukoha jagamiseks ning automaatse teamisega kui ei liigu on Never Alone: https://neveralone.site/#features-icons
Aga ka Endomondo, Strava jt. live sharing näitab kus sa oled ja kas liigud.

[metsdraakon]

Ma olen enamuse riskide maandamise ettepanekutega nõus mida KaupoR välja tõi
1. Kui lähed rajale sõitma, siis võta sõber kaasa.
2. Anna oma lähedastele teda kuhu rajale sa sõitma lähed ja mis ajaks tagasi oled
Lisan omalt poolt
3. Väldi pimedal ajal sõitmist
4. Väldi suure tuulega sõitmist
5. Ära sõida klapid peas
6. Kaevikutes pimedates nurkades ole ettevaatlik. Riski vähendamiseks tee ennast vastutulevale ratturile kuuldavaks, et jõuaks vastastikku reageerida.

Mootorratturitest ma nii suurt riski ei näe
1. Neid kuuleb kaugelt ära ja saab turvaliselt teineteisele teed anda. Kaevikutes küll tekib väike probleem teineteisest möödumisest, kuid mootorrattast tingitud helile saab rattur varakult reageerida.
2. Ametlik mootorratturite rada kattub max 3 km ulatuses („Tammoja kiviaed“ kuni vasakpöördeni eramajade poole, uue Rail Balticu singli lõpust kuni raja tagasi pöördeni, kaevikutest kuni karjääri vallini ). Loomulikult kasutavad mõned enduro motomehed ka teisi teid aga mitte massiliselt.
3. Uuele Roosa sõõriku lõigule on paigaldatud spetsiaalselt mootorratturitele keelav märk, kuidas sellest kinni peetakse näitab aeg.
4. Viimasel ajal ei ole mootorratturite arv suurenenud
5. Pigem tuleks mootorratturitega koostööd teha. Nende poolt tekitatud BMX stiilis rada lisab tehnilisi oskusi nõudvaid elemente. Samuti võiks mootorratturitega kokku leppida kaevikutes sõidusuuna ja tekitada kõrvale vastassuunas tehnilise singli.

[snaxez]

Elan ka seal lähedal, ja käin ka nende radade peal sõitmas. Pole kunagi olnud, et mõni KTM-i mees ootamatult välja ilmuks. Erinevalt jalgrattast on need masinad kaugelt kuulda, ja on teada, et silmad/kõrvad lahti hoida, kui hääl juba lähedal on.

[mikulaine]

Siit leiab Draakoni ülejäänud klipid ka algusest kuni kell 19.40ni. Fookus on nendel, kes palgi peale läksid. Kellaaja järgi leiad end ehk üles lõpuks.

https://www.dropbox.com/sh/wpeh9i0340l9 ... Owgya?dl=0

[piffik]

Võistlusvälisel ajal ka see mure, et korraldajad ei hoia uudishimulikke turvaliselt lintide taga
Õnneks pidurid toimisid ja mõlemad jätkasid turvaliselt teekonda

[metsdraakon]

Mõned pildid rajalt
https://photos.app.goo.gl/QsqDAbiHFrU2n9k28

https://photos.app.goo.gl/Rs1Ch4PHxMcb8R4u5

[erikr]

Hea töö

[metsdraakon]

Siin üks kokkuvõttev video, mis toimus rajal.
https://youtu.be/gM1CScCpKqg

[kalari]

Siin üks kokkuvõttev video, mis toimus rajal.
https://youtu.be/gM1CScCpKqg

Suurepärane töö alates rajast kuni videoni!