pesin ratta puhtaks ja siis tekkis selline probleem et ketas pidurid kriuksuvad ilgelt kõvasti rattas kuivas ära ja siis hakkas kriuksuma mis teha siis kuidas see kriuksumine ära kaob ilgelt käib närvidele kui sõidada ja krikusuvad kui pidurit vajutad...

Kas kasutasid mingit pesuvahendit? Kui jah, siis puhasta klotsd selle jääkidest.

kasutasin jah eks siis kisun lahti ja millega kõige parem oleks puhastada.

liivapaberiga.

Mul oli Tektro Auriga piduritega sama jama, alati peale pesu ja märja ilmaga hakkasid jubedat häält tegema. Alati kui pesin, siis pärast panin 0-paberi kuhugi sileda pinna peale ja tõmbasin klotsid sealt üle ja aitas nii, et lõpuks ei pidanudki seda protseduuri iga kord enam tegema.Lõplikult aitas selle protseduuri vastu pidurite vahetus .

mull ka selle firma pidurid Tektro Auriga eks siis lasen 0 paberiga üle peaks vast aitama teen proovi.thanks sellegi poolest..

Nii 10a tagasi vedas mul ema Tartus posti laiali. Tööriistaks oli soomlaste JOPO, robustne plekist stantsitud raamiga kaubaratas. Kord kui isakodus käima juhtusin, pöörduti minu poole probleemiga: postiratta esimene trummelpidur ei taha enam üldse võtta. Ma siis kiskusin abivalmilt trumli laiali... Jopvusematt, kõik miskit tumehalli poolvedelat liga täis! Küsisin siis, et mis see siin küll on? "Me õlitasime seda, krigises na koledalt," vastati. Eks ma siis andsin üleõlitatud pisuriklotsid, lahustipudeli ja lapi esivanemate kätte: võõraste rumaluste tagajärgi ma nüüd küll likvideerima ei hakka.

(Meenusid veel 15 aasta tagused juhtumid, kus kutid teineteisele seakeeramise raames määrisid Turisti velgede pidururinge tavotiga üle)

Vabandan Offtopicu pärast kuna pidurid mul ei krigise kuid kui nad seda tegema hakkaksid, siis mind väga huvitaks, misasi on 0 paber, mis pidurikrigina vastu nii hästi aitab?
Kui ei taha teemat risustada, siis võin tarka juttu ka PSist lugeda. tänan.

"liivapaberi" 0-fraktsioon (enamasti kasutatakse matistamiseks) Number on tagaküljel.
Ise kasutan terasvilla. Mõeldud klaasi mehaaniliseks puhastamiseks, a võib-olla ka mujale:)

"0 paber" on ülipeen liivapaber. Minuteada nimetati kunagi kuskil seda ka vesipaberiks. Isa andis sellega omatehtud üliläikiva teraga pussnugade lõikepinnale viimast lihvi. Jäi hea ja sile tera, millega võis ka näpuvahel paberit risti lõigata ilma, et tera külge midagi jäänud oleks ja lõikeserv teraga kaasa oleks "rebenenud".

Mis käkikeeramisse puutub, siis tean juhust, kus sossi esimene velg tõmmati kampoliga üle pidurduspinna kohalt... Omapead, tiheda liiklusega kohas ja ilma kiivrita seda trikki korrata pole soovitav.

Sama mure siingi, esipidur viliseb juba nii hullusti ,et sõiduisu kaob ära. Peale äkk pidurdust kaob vilin mõneks ajaks ära ja siis tuleb kohe tagasi. Hawaii expressist ( kust ka ratas ostetud on ) öeldi ,et see on paratamatus ja tuleb rohkem sõitta et vilin ära kaoks. Vot ei taha sellist juttu uskuda ,et uuel rattal peabki piduriklots vastu ketast käima ja tuleb ära kannatada. Kas siin ka lahenduseks klotsid maha ja 0 paberiga lihvima?

Rattaks Scale 40 ja Avid Juicy 3.5 piduritega.

Proovi klotsid maha võtta. Pese soojas vees Fairiga puhtaks. Kuumuta natuke tule peal (max 20sek). Kui klotsid on õli saanud siis hakkavad natuke suitsema. Lase loomulikult maha jahtuda. Peale seda pane siledale pinnale liivapaberi (peenema) leht ja nühi mõned korrad klotsi pidurduspinda edasi tagasi. Enne kui klotsid tagasi paned ära unusta ka piduriketas puhtaks teha (piiritus või spets puhastus vedelik). Asi peaks tunduvalt paremaks minema.

Mul sai esimene ketas õliseks. Kas piisab white spiritiga puhastamisest?

Piisab küll. Kuidas ta muidu õliseks sai? Oled kindel et klotsid õli ei saanud?

Õliseks said oma rumalusest , klotsid vahetasin ära.
Pesin ketta igaks petteks mootoripesu vahendi, fairi ja sooja veega.